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上海2019上半年度汽车投诉:维修技术不过关的投诉占比有所上升

来源:汽车投诉网 发表于:2019-07-26 作者:机器猫 分享:

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2018年汽车行业突遭寒冬,车市出现多年未遇的负增长。目前,国内汽车产销规模已达到较高基数,未来行业低增速将呈常态化,市场竞争也将越发激烈,优质龙头效应显现,行业洗牌或加速到来。据乘联会的数据公布显示,20196月份乘用车零售量达176.6万辆,同比增长了4.9%;相对于今年1-5月累计下滑11.9%有了大幅改善,同时这也是时隔一年后的首次同比正增长。在这样开始利好的销量势头下,汽车的质量问题自然成为了首当其冲的关注重点。此外,目前中美贸易、经济增速下降、国六等因素对汽车产业亦产生较大影响,那么下半年汽车市场境况是否会有所缓解?


2019年上半年,汽车投诉网共接到投诉4976宗,其中,上海的投诉量为181宗,仅占汽车投诉网上半年总投诉量的3.64%。

在过去的2019年上半年中,通过手机端发表投诉的车主较多。据汽车投诉网统计可知,目前累计收到来自手机端的车主投诉3076宗,占比62%;来自网站端的车主投诉有1431宗,占比29%;而来自小程序的车主投诉有467宗,占比9%。

2019年上半年上海投诉量为181宗,同比2018年上半年有所上升。

从图表可见,广东省以570宗投诉位居2019年上半年地区投诉量榜首的位置,而上海以181宗投诉位居第十一名。

主要特点:

1、合资品牌投诉量超越自主品牌和进口品牌占据首位。在2019年上半年上海地区的投诉中,合资品牌的投诉量占据总投诉量的绝大部分,以108宗投诉量位列上海第一,占上海总投诉量的 59.67%,同比2018年上半年有所上升;而自主品牌以64宗的投诉量位列第二,占比约35.36%,同比2018年上半年有所下降;

2、投诉处理完成率有所下降,自主品牌完成率高于合资品牌。在过去的2019年上半年中,上海地区的整体投诉处理完成率均有所下降,完成率仅为65.19%,同比2018年上半年下降了17.26%,下降幅度较大,这主要跟4S店对投诉的重视程度和对问题解决能力的高低有关;合资品牌的投诉量较高,但合资品牌的处理效率却低于自主品牌,在2019年上半年中,合资品牌已处理的投诉有55宗,占比约50.93%;自主品牌已处理的投诉有58宗,占比约90.63%。

3、维修技术不过关的投诉占比有所上升。2019年上半年关于上海地区售后问题的投诉中“态度不好”和 “维修技术不过关”依然是售后投诉的重点。39宗投诉占比21.55%,同比2018年上半年的14宗投诉有较大的增幅。车主诉求亦是逐渐趋向理性,要求维修依然是车主最主要的诉求,占比达到50.28%。无论是车主、厂商或4S店,对于售后的一些处理方式仍然有待改善。


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