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观致被宝能收购后销量猛增4倍,车卖给谁了?

来源:汽车投诉网 发表于:2018-11-21 作者:锤子 分享:

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说到中国高端汽车自主品牌,我们现在会第一时间先到领克或者WEY这些品牌,而其实早在十一年前就已经有自主品牌开创了自主高端的先锋,那就是我们今天的主角,观致汽车。宝能集团正式收购了观致汽车,而在收购前的十年间,我们一起看一下观致汽车是一个什么样的状况。观致汽车成立于2007年,成立开初观致汽车就把自身定位于自主高端品牌的位置,在十一年前能在国内汽车市场做出这样的决定是需要很大的勇气的,不像现在国内自主品牌的汽车吉利、长城等有强大的用户数量做支撑。

到观致相信很多消费者第一反应是有听过该品牌,但是在实际生活中却很少见,这十一年来虽说观致这个品牌鲜有人知,却拥有许多含金量极高的第一,观致汽车是第一个获得Euro NCAP碰撞测试五星成绩,第一个获得红点设计大奖,也是第一个获得C-ECAP车内空气质量检测金牌环保评级的“自主品牌”。

但作为国内第一个敢做高端自主品牌的车企,观致汽车成立至今却仅有11.5万台的销量,国内第一个自主高端的品牌车企是什么原因导致其销量惨淡?

成立之初定位过高

观致汽车成立之初,就已打造国际化的自主品牌为目标,立志要做中国高端自主品牌的第一,在没有任何背景的支撑下,靠白手起家就要做高端自主品牌的第一是否有些太牵强?

产品竞争力差,推新速度太慢

目前观致旗下一共有三款车型观致3、观致3 SUV、观致5 SUV,相信看到这里很多消费者都难以置信,作为一家拥有十一年历史的车企,旗下居然只有三款车型在售,就算是推新也只是在原有的车型平台上推出新款车型而已,为什么销量如果惨淡,我想各位读者心里面都有答案了。

成立之初的定位过高,产品竞争力差,推新速度太慢等,种种的原因导致观致汽车一直以来的销售惨淡,连续亏损了十年,而在宝能集团入股后,是否可以给观致带来帮助?

我们从图中可以看到,在宝能集团收购了观致汽车后,2018年1月至9月的观致汽车销量同比2017年成长451.02%,在2017年全年观致汽车总销量也才1.5万台,而在今年1月到9月就已经有4.8万台的销量,而观致汽车在原有车型数量没有增加的情况下,销量有451.02%的成长。

观致汽车有限公司副总裁兼销售公司常务副总经理陈思英在接受媒体采访时表示,观致汽车潜在经销商的吸引力大幅增强,关注和潜在经销商的数量大幅度增加,并逐步进入观致。观致汽车销量上涨是像观致所说的销售网点不断增加所致?显然这个说法真的很难让消费者信服,历年来观致汽车也一直在增加经销商的数量,扩大销售的渠道,但我们都知道其做法一直都没什么效果,为何宝能一收购就能给观致带来销量“451.02%“的成长?

在宝能集团收购观致汽车后,宝能集团除了给观致汽车带来大量现金,还来了一笔数量可观的订单,这笔订单就是联动云租车的订单,说到联动云租车,消费者们都可能不太熟悉。深圳前海联动云汽车租赁有限公司(联动云租车)成立于2016年7月25日,联动云租车虽然是一家成立仅有一年多的公司,但其租车业务已遍布广州、成都等四十多个城市。而在联动云租车官网发现,在某些城市,联动云租车提供的租赁车型甚至只有观致品牌旗下车型。

而联动云租车就是宝能集团旗下的汽车租凭公司,这样就只不过是把自己生产的汽车卖给自己罢了。外表上看,宝能这样的确是给观致的销量带来一个质地的提升,实际上观致目前销售数字的暴涨并没有任何的意义,实际市场的销售上真实购买观致汽车的个体车主可能寥寥无几。这样的做法不仅没有给观致的销售带来实际的意义,还带来了一个很不利于自己的后果。

【图为南京长江观致4S店】

南京长江观致4S店是观致汽车在南京唯一的一家4S店,而且是观致的首家4S店,相信很多读者看到这里会有一个疑问,这跟上面观致的销量暴涨是有什么关系吗?在宝能集团2017年年底收购观致汽车后,观致汽车的销量就暴涨,但是起暴涨的原因仅仅是因为把自己造的汽车卖给了自己,在这样的营销方式下,实际购买观致的个体车主减少,这样会给不少的经销商带来冲击。

近日根据南京的观致车主传出,南京长江观致4S店已经关店退网,除开此4S店是南京唯一的一家,就连一个汽车品牌的首家4S店也难以生存,关店退网。我想宝能除了给观致带了毫无意义的销量暴涨,剩下给观致带来的更多是不利因素吧。

小编总结

观致一直亏损了十年,数据上看宝能收购后观致的第一年给观致带来一笔销量,若继续这样完全为自己的汽车租赁公司供货,不仅对观致要中国高端汽车自主品牌没有任何关联,还会让其它4S店效仿陆续关店退网。毕竟,哪个车主都不想自己的车给人第一印象就是一台出租汽车,没有能个体车主的购买支持,只会有越来越多的观致的4S店关店退网。

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