前几年，某台湾专家曾口出狂言：“大陆人吃不起茶叶蛋。”该言论一出，马上引起了网上网友的热烈讨论，不少网友都纷纷表示台湾似乎对大陆的印象还停留在几十年前。 无独有偶，在今年八月份，台湾又有一名专家将矛头对准了大陆的汽车市场：“台湾的纳智捷汽车，在14亿人口的大陆市场，上半年销量居然为0，大陆的经济是糟糕到了什么地步？” 或许这位台湾专家的信息收集路径比较狭窄，上半年0台的销量数据不知从何得知。搜狐汽车销量数据显示，纳智捷的实际销量并没有台湾专家描述得这么可怜，但纳智捷今年1-9月份的总销量仅为0.66万辆，月均销量只有惨淡的三位数，这也是不争的事

在汽车市场曾流传过这样一句话：“宁要鸡头，不要凤尾。”意思是，在价格相当的前提下，宁愿买入门级的低配豪华品牌，也不愿意买顶配的普通品牌。有这种想法的消费者，一来是豪华品牌能够彰显自己的身份，二来是豪华品牌高端的售后服务比较省心。 而说到售后服务，今年的J.D.Power售后满意度排名也已经出炉了。在豪华车细分市场，奥迪以774分的成绩排名第一。 但是，对于这个排名，不少奥迪车主却认为这是一种讽刺。为什么会这样呢？那就先看看以下车主在汽车投诉网所发表的投诉案例。 案例一：因超过保养规定间隔100公里，4S店拒绝提供保修

说起本田汽车，已经是中国汽车市场的老朋友了，为了丰富自己在华的销售渠道，很早的时候本田就分别建立了东风本田以及广汽本田两家合资公司。和大众丰田一样，南北两家合资公司虽然对外是站在同一阵线，但内地里东风本田和广汽本田还是有着非常激烈的竞争。 近日，本田汽车率先公布了10月份的销量报告，数据显示，2018年10月，本田汽车销量达到138,666辆，同比增长3.1%。其中，广汽本田销量67,285辆，同比下滑4.2%；东风本田销量71,381辆，同比增长11.2%。 从销量数据以及同比增长来看，广汽本田是低于东风本田的。作为南北本田，大家的车型账面

每次提及广汽传祺，相信绝大部分消费者都会想到旗下的明星车型GS4。但是，传祺GS4能有如今的成绩，和传祺的首款SUV——传祺GS5是有很大关系的。 2012年，可以说是国内市场SUV车型拉开火爆序幕的一年，刚好，传祺GS5上市了，打着“阿尔法·罗密欧166底盘”、“前奔驰终身名誉设计师的外观设计”、“博格华纳四驱系统”等高逼格的旗号，传祺GS5正式敲开了自主品牌SUV市场的大门。 但是，随着自主品牌性价比更高的SUV车型推出，传祺GS5的竞争力也变得越来越小，即使是后面推出的GS5速博也没能实现销量回暖，2017年全年的销量仅有1419辆。

早在今年的8月，一汽奔腾已经有意无意的对外披露自己的全新车标，而实际上这个成立才二十年的品牌已经开始第三次换标。在10月17日，一汽奔腾在云南腾冲发布了以“奔腾，向前冲”为主题的全新品牌战略。在此次战略发布会上，一汽轿车股份有限公司总经理柳长庆先生代表一汽，郑重宣布了“新奔腾”发展战略，并宣布了新奔腾品牌的全新logo——“世界之窗”。 新战略背后尴尬的一汽奔腾 在发布会上，新奔腾品牌提出“品·智·创造，开心奔腾”作为自己的核心价值，官方表述为“始终贴近用户需求，诚心诚意提升品质，是新奔腾对所有用户做出的郑重承诺；新奔腾将继续深耕智能汽

说起广汽传祺，可谓是近年来汽车市场中的一匹黑马，虽然成立至今仅10年，但由于抓住了国内市场SUV车型火爆的发展趋势，短时间内就收获了大量的用户。特别是旗下的紧凑型SUV传祺GS4，外观、价格、性价比都很有竞争力，几乎是一辆车撑起了一个品牌。 在2017年，如果说谁最有机会把哈弗H6拉下神坛，绝大部分消费者都会认为是传祺的GS4。作为传祺的首要功臣，为了让销量更上一层楼，GS4在今年也进行了中期改款。 但遗憾的是，改款后的GS4，不但没有把哈弗H6拉下神坛，反而是让自己掉出了前三的位置，而且竞争力也越趋减弱。为什么GS4的表现会越来越差呢，不少车主表

一直以来，国人对于高端豪华品牌，几乎都是只认“BBA”、“日系豪华三剑客”、以及沃尔沃、凯迪拉克等成名已久的大品牌。 但是，随着吉利推出领克品牌和长城推出WEY品牌之后，良好的市场表现，让我们也看到了自主品牌旗下高端豪华品牌的崛起。 “据官方数据显示，领克汽车9月销量为14,875辆，1-9月累计销量达87,101辆。” “据搜狐汽车销量数据显示，长城WEY品牌，9月份共计实现销售10596辆，再度实现销量破万。” 作为自主品牌旗下的高端豪华子品牌，长城汽车的WEY和吉利汽车的领克（吉利与沃尔沃合资品牌），在市场中的表现可以

2018年，在消费升级的大背景下，东风日产启动“客户3.0”时代，在“技术创新”和“文化传承”双核驱动下，把增长的重点从速度转移到质量上，给客户更高品质的服务体验。在此之前，其实东风日产从2005年开始，就举办了全国型的售后技能服务大赛，意在通过比拼的形式提高旗下经销商的服务技能水平。 咋一看，东风日产的这波“操作”还是很人性化的，为了车主今后的养车修车问题，不断提高自己的售后技能服务水平，这对于企业的发展也是很有帮助的。但是，来自山东省青岛市的李先生却对东风日产的售后服务嗤之以鼻。 新车问题频发，车主：4S店处理态度敷衍

说实话，我认识纳智捷这个品牌并非因为那辆踩油门能让油箱产生漩涡的大7 SUV。而是于2015年，周杰伦除了成为《中国好声音》导师之外，还“披挂”成为纳智捷代言人。即使我并非周杰伦的粉丝，但作为标准的90后，周杰伦伴随着我们长大，他的一举一动自然受着不少90后的关注，因此他代言的纳智捷曝光率也一下子提升了不少，伴随着曝光率的提升，在2015年纳智捷全年共计销售新车60315辆，顺利完成了年初制定的产销6万辆目标，较前年增长超过15%。 与此同时，随着纳智捷开始广为人知，纳智捷大7 SUV名声也越来越响亮，逐渐成为包含贬义的“网红”。“令二手车贩子颤抖

说起北汽新能源的上市之路，在汽车行业内可是传得沸沸扬扬。从最初2014年北汽股份在港交所上市的时候，北汽新能源整车业务就从北汽集团剥离，准备单独上市。随后，北汽新能源又率先启动国企混改，成为北京市第一家启动混合所有制改革的国企，并在2016-2018年间完成了多轮融资，为上市做好了准备。 终于，在2018年9月27日北京时间上午9点30分，随着北汽集团党委书记、董事长徐和谊和北京市人民政府副秘书长刘印春敲响上市的钟声，北汽新能源成功正式登陆A股市场，成为国内新能源整车第一股，公司证券简称“北汽蓝谷”。 惨淡的首日表现 或许是北汽新能源对于自