在国家的政策推动以及高额补贴下，新能源汽车的销量一路高涨，也有不少车企纷纷加入到研发新能源汽车的行列，其中也包括了不少的新造车企，虽然我们在经过表面后都发现新能源汽车与传统的燃油汽车大致相同，但其实两者是有着十分之大的区别，无论是在技术方面、售后服务方面、还是在车辆用料方面都有着不一样的设计构造。 体现最直接的就是在车身重量上了，如果没有对车辆结构进行强化或者更换强度更高的钢材，在增加了电池组后就会增加了整车的重量，车辆原有的悬挂负担就会增加，久而久之就会出现故障，刹车也是同理，所承受的压力也会倍增，因此随着使用时间的增长，慢慢的就会出现刹车失灵的现象。一直以来有不少车主投诉

距离今晚的315晚会已经不到两个小时了，在此之前，业内都在积极讨论今年会是哪个品牌上榜、哪些质量问题或者哪些服务类问题会被提名等等。现在，我们反其道而行之，看看有哪些品牌是最不可能被315晚会提名的。 奥迪 奥迪在今年的315前夕，可以说是过得最惨的一个品牌，一篇《毁灭中产的毒汽车：他们都买了奥迪车，也都得了白血病》的文章突然在朋友圈疯狂刷屏，迅速引起了广大网友的热议。瞬间将奥迪摆在了风口浪尖，接受无数网友的谩骂，甚至还有不少人认为，今年的315贵宾非奥迪莫属。 后来，有不少媒体在了解事情的大概缘由后，也纷纷给出了中立的看法，小编也

315晚会最早开始于1991年，至今已走过了28个年头，巧合的是，去年的国内汽车市场也迎来了28年首次销量负增长，那今年的315晚会是否会涉及到与销量有关的投诉呢？在这里，小编第一时间想到的就是各汽车品牌的库存压力，特别是旗下经销商的库存，会不会因此又引发经销商拖欠车主合格证的问题。 关于合格证问题，其实在2011年就已经登上过315晚会，主要是4S店抵押车主合格证的问题，该问题被曝光后，帮助了许多车主拿回合格证。 几年时间过去了，在车市寒冬的大环境下，目前的经销商是否还会拖欠车主的合格证呢？对此，小编在汽车投诉网也查询了很多投诉案例，下面就一

2018年国内汽车市场遇寒，国内汽车市场整体销量下降，但在另外一个反面却不是如此，那就是国内的汽车保有量了，随着时间的推移，生活水平的提高，汽车保有量肯定是会一路上涨的，截至至2018年年底，国内汽车保有量已经达到了2.4亿辆，相比2017年增长了10%，汽车保有量增加证明了我国生活的水平增加，但是同时所带来的就肯定是车辆投诉量的增加，近年来，在众多的车辆投诉中，关于质量问题最多的一般都是发动机、变速箱方面的投诉，因为这两个部件是作为一辆车最主要的零部件，但是还有一个质量问题困扰着不少的车主，那就是车辆生锈的问题。 在正常的情况下，车辆是不会出现任何

我们常说新能源汽车一定会是未来的趋势，小编不敢断定这个事情，毕竟未来的事情谁都说不定，但小编可以肯定的是，在往后几年，新能源汽车在国内汽车市场一定会占有不少的份量，截止至2018年年底，国内汽车保有量达2.4亿辆，其中新能源汽车保有量达261万辆，看上去新能源汽车保有量并不多，可细看后，仅仅在2018年新能源汽车保有量就增加了107万辆，如此惊人的增长速度，这也能侧面说明了大众消费者对新能源汽车越来越认可。 认可新能源汽车的同时，也就意味着市场对新能源汽车品质的考验，现时在车辆质量方面，我们消费者最关心的就是发动机与变速箱是否耐用，而在新能源汽车上却截然

随着人们消费水平的逐步提高，现在汽车已经进入了千家万户，但对于大部分消费者来说，汽车依然还是属于较为昂贵的大宗商品，而汽车又作为消耗品，因此人们都希望自己买的车都是“新鲜出炉”的，而不是存放依旧的库存车。 每年的315期间，库存车都是热度很高的话题，但由于目前尚未出台有关库存车的法律法规，因此许多不慎购买到库存车的车主朋友都是投诉无门。今年的315晚会是否会着重关注库存车问题呢，在国内汽车市场28年来首次下滑的前提下，小编认为可能性还是挺大的。 低销量是库存车的主要形成因素 说到库存车，顾名思义就是停放时间过长，很难卖出去的新车，行

2018年国内新能源汽车在销量以及保有量大幅度的增长，这说明国内的消费者对新能源汽车越加认可，新能源汽车在未来的一定会在市场上有着举足轻重的地位，而新能源汽车在销量上涨的同时，使用人数肯定会增加，所以关于新能源汽车的问题也会随之增多。 我们经常会听到身边购买了新能源汽车的朋友，或者网上有网友吐槽新能源汽车的电池很不耐用，衰减十分之大，相信电池衰减的问题也是众多新能源汽车车主的心声，这是目前新能源汽车在技术上最需要攻破的难关，其实除了我们最常见的电池困扰以外，新能源汽车维修时间过长也困扰着不少车主，随着销量的增加，关于维修的投诉量也势必会有所增长，众多新能

“2019年3月5日,第十三届全国人民代表大会二次会议在北京开幕。在政府工作报告中,明确提出今年我国将稳定汽车消费,继续执行新能源汽车购置优惠政策,培育新能源汽车产业集群,降低制造业税费,在交通物流领域深化制度改革推动成本降低等与汽车。” 从今年的政府工作报告中可以看到，新能源汽车已经成为了近几年来的大热门。而且在销量方面，2018年全年新能源乘用车批发量达到100.8万台，同比增长88.5%，可以说，在28年来汽车销量首次出现下滑的去年，新能源汽车成为了最大的赢家。 新能源汽车会受到315的重点关注吗？ 但是，

距离今年的315晚会仅剩两天时间了，行业内一直在预测今年哪个汽车品牌会登上315晚会，说到这里，就不得不提及去年的“神转折”了。去年年初的机油增多问题，在315前夕闹得沸沸扬扬，数量之多、影响之远，业内几乎都已经“确认”了机油增多问题会登上315投诉晚会。 去年机油增多问题主要出现在本田和长安两个品牌的车型上，结果，戏剧性的一幕发生了，机油增多重灾车型CR-V居然出现在了315晚会的广告上，而晚会却没有提及机油增多问题，最后是已经发出召回公告的进口大众途锐“光荣”上榜。 315投诉晚会主要公布的都是已确认的车辆质量问题，而去年的机油增多问题没有

华晨二字，相信很多消费者都十分的熟悉，而华晨宝马的名号在众多的合资品牌中也是名列前茅的存在，不仅有着不错的口碑，销量也有着不错的表现，在2018年华晨宝马总销量为42.77万辆，华晨宝马用销量来证明了消费者对其品牌的认可；虽然华晨宝马取得不错的成绩，但在华晨中华里，却是另一翻景象，在2015年时华晨中华的销量处于了最高峰的时刻，最多一个月卖出了2.53万辆车，可在此之后，华晨中华的销量一直呈下降的趋势，在2018年里，华晨中华的销量十分的不稳定，时高时低，旗下的中华V7车型在18年6月份上市想拯救目前惨淡的情况，但整体的销量依旧是下降。 而华晨中华销量与华晨宝