当价格战失效，车企如何构建用户信任体系在汽车市场竞争白热化的今天，价格战曾是车企抢占市场份额的利器。然而，当行业进入存量竞争阶段，单纯依靠价格厮杀已难以为继。用户不再满足于低价诱惑，转而追求更可靠、更个性化的服务体验。车企若想赢得长期竞争力，必须从价格博弈转向信任构建，打造以用户为核心的信任体系。透明化服务，打破信息不对称用户对车企的信任危机，往往源于信息不对称。当维修项目、配件价格、服务流程不透明时，用户容易产生被“割韭菜”的疑虑。车企需通过数字化手段实现全流程透明化：例如，建立线上服务档案，实时更新维修进度；公开配件价格清单，避免“暗箱操作”；推行标准化服务流程，确保每位用户享受同等质量的体验。某车企推出的“透明车间”功能，允许用户通过手机APP查看车辆维修过程，这种“眼见为实”的方式显著提升了用户信任度。技术赋能体验，用实力证明可靠性在智能汽车时代，技术实力是构建信任的核心。车企需通过持续研发投入，提升产品在安全、续航、智能化等关键领域的表现。例如，通过OTA升级持续优化车辆性能，解决用户痛点；建立快速响应的故障诊断系统，缩短维修周期；提供个性化定制服务，满足用户多样化需求。某车企的智能座舱系统，通过AI学习用户习惯，自动调整座椅、空调等设置，这种“懂用户”的体验让用户感受到被重视，从而增强品牌认同感。情感连接，从交易关系到伙伴关系信任的建立不仅依赖技术，更需情感共鸣。车企可通过打造社区化服务，将用户从“消费者”转化为“参与者”。例如，举办车主线下活动，增强用户归属感；建立用户反馈机制，让车企决策更贴近用户需求；推出会员积分体系，鼓励用户持续互动。某车企的“车主共创计划”，邀请用户参与新车设计，这种“共同创造”的模式让用户感受到被尊重，从而形成深度信任。长期价值，从短期交易到终身服务在价格战失效的背景下，车企需转向提供终身服务，构建用户生命周期价值。例如，推出延保服务、免费充电权益、二手车置换优惠等，让用户感受到持续关怀；通过数据共享，为用户提供个性化出行建议，如根据驾驶习惯推荐节能路线。某车企的“管家式服务”，为用户提供从购车到报废的全流程关怀，这种“一站式”体验让用户无需后顾之忧，从而形成品牌忠诚度。当价格战难以为继，车企需通过透明化服务、技术赋能、情感连接和长期价值构建用户信任体系。信任不是口号，而是通过每一次服务、每一个细节积累的口碑。只有真正以用户为中心，车企才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。17分钟前6丘意
家庭用户购车决策图谱，冰箱彩电大沙发之外看什么？当“冰箱彩电大沙发”成为新能源车的流量密码，家庭用户的购车决策图谱正悄然重构。这些配置如同磁石般吸引着目光，但真正决定一辆车能否融入家庭生活的，远不止于这些显性标签。在琳琅满目的功能背后，是用户对安全、空间、智能化与长期价值的深度考量。安全基石隐形守护在所有配置之上，安全始终是家庭购车的隐性底线。中保研2025年碰撞测试显示，三电系统稳定性与车身结构强度仍是乘员保护的核心指标。理想L8的NAPPA皮质座椅虽非顶级，但其全车安全气囊与主动刹车系统在紧急场景中提供了关键保障。对于有孩家庭，后排ISOFIX儿童座椅接口的兼容性、盲区监测的灵敏度，往往比一块大屏幕更关乎日常安心。安全并非参数表上的数字，而是深夜归途时车身刚性抵抗碰撞的无声承诺。空间魔方灵活适配生活“大沙发”的流行折射出家庭对空间灵活性的渴求。理想汽车通过三排六座布局与可调节座椅放倒设计，让车厢在载人与载物间无缝切换。但空间智慧不止于尺寸——岚图FREE的滑移式中控台能将后排变为移动办公室，短途通勤时秒变儿童游乐区。二胎家庭常面临婴儿床与儿童安全座椅的安装难题，而某些车型的后排地板凸起设计，恰能巧妙容纳两个安全座椅并保持中央通道畅通。空间魔术的本质，是让一辆车能随着孩子成长、宠物加入或露营装备的增减而自我进化。智能客厅移动生态当彩电从客厅搬进车厢，用户实际购买的是场景化解决方案。华为乾崑智驾ADS4系统在岚图FREE上实现192线激光雷达的精准感知，让高速领航时的变道决策更从容。但智能的终极价值在于降低使用门槛——理想同学语音助手能识别“打开通风”“播放儿歌”等模糊指令，让老人与孩童都能轻松操控。对于通勤族，座椅按摩与空气净化功能在拥堵路段化作移动休息舱；对于周末出游家庭，后排独立空调与小桌板则变身移动客厅。智能化不是冰冷的参数竞赛，而是让每个家庭成员都能在车厢里找到自己的舒适区。长期价值历久弥新当车企陷入“冰箱彩电”军备赛，家庭用户更在意的是五年后的用车成本。某头部品牌带彩电冰箱的车型虽销量破百万，但其电池衰减率与故障率仍高于行业平均水平。理性决策者会关注三电系统8年/15万公里的质保政策，以及电磁悬挂与空气悬挂的长期耐久性。一辆车的价值不在于首年配置的炫酷，而在于它能否在孩子高考时依然稳定接送，在长途自驾中保持舒适，甚至在二手车市场上保有合理残值。当汽车从交通工具进化为“第三空间”，家庭用户的决策图谱正从机械素质转向生活价值。冰箱彩电大沙发是吸引目光的起点，但安全底线、空间智慧、智能生态与长期价值才是决定一辆车能否真正融入家庭生活的关键坐标。毕竟，最好的客厅不仅要配备大沙发，更要能承载三代同堂的欢笑与风雨。17分钟前7丘意
5分钟充80%！固态电池要颠覆锂电了？1天前6449小陆
2026年智能汽车OTA升级消费者权益保护与纠纷应对指引在2026年智能汽车全面普及的今天，OTA（空中升级）技术已成为车企优化用户体验的核心手段。然而，功能跳票、安全缺陷、数据缩水等问题频发，让车主权益面临严峻挑战。从功能缩水到后台限电，OTA升级引发的争议已成为车主维权的焦点领域之一。车企在宣传时往往承诺特定OTA功能，如自动泊车或续航优化，但升级后功能缺失或性能不达标的情况屡见不鲜。例如，某品牌2025年末承诺推送“智能车速控制”，实际升级后仅实现基础定速巡航。此类问题可依据《消费者权益保护法》第23条，主张“技术迭代不得损害原有功能”。同时，OTA升级引入未测试漏洞导致车辆故障频发，如自动驻车功能失效引发溜车风险，车企却以“传感器局限性”推卸责任，这违反了《产品质量法》第26条对产品安全性的要求。部分车企通过OTA后台限制电池充电功率或缩减续航里程，涉嫌“锁电”套路。例如，某品牌在升级后将电池充电功率从150kW降至80kW，且拒绝提供后台数据佐证。此外，客服对OTA问题敷衍回应，如车主反馈导航闪退或语音指令失灵，仅获“等待下次升级”答复，这类反馈方式可能延长问题解决周期，影响用户体验。针对上述情况，车主维权前应系统性地做好准备工作。升级前应备份车机系统版本号及功能说明，截图宣传承诺作为合同依据。升级后需记录故障瞬间，如自动驻车失效视频，并保存OTA通知日志与系统变更报告。法律工具方面，可依据《消费者权益保护法》第23条主张技术迭代不得损害原有功能，援引《智能网联汽车数据安全管理规范》要求车企提供升级透明度报告。若涉及安全缺陷，可参照《产品质量法》第26条强调产品需持续适销且无不合理风险。维权过程中，车主可先向车企提交书面诉求，附升级前后对比证据，要求免费修复或功能回滚。若遭拒，可向工信部装备中心提交产品变更备案核查申请，触发《汽车三包规定》第18条的配件供应义务。针对群体性纠纷，可联合车主向市场监管部门发起《消法》第37条的集体投诉，要求调解。若协商无果，可委托第三方机构检测电池健康度或ADAS性能关联报告，作为民事诉讼证据。诉讼时，可以“商品实质性变更未告知”主张合同欺诈，适用惩罚性赔偿；若车企隐瞒缺陷，可援引《缺陷汽车产品召回管理条例》要求召回。为预防纠纷，车主在购车时应优先选择承诺“OTA升级保障条款”的品牌，避免轻信“免费升级”话术，明确写入合同。升级过程中，应开启行车记录仪记录升级过程，遇异常立即截图存证，避免依赖车企单方声明。同时，需关注工信部《关于进一步加强智能网联汽车产品准入管理的通知》，该文件要求车企备案OTA活动并履行告知义务，为维权提供监管依据。OTA纠纷本质是技术承诺与用户权益的失衡。车主应注重将充电记录、系统日志等数据转化为有效证据。当车企以“技术迭代”为名行减配之实，因此，通过法律途径明确权责、增强透明度，是推动智能汽车行业健康发展、保障车主权益的重要途径。希望这篇指南能为您提供实用的维权策略，如需进一步协助，可随时联系专业法律机构。1天前4934丘意
2026汽车投诉焦点智能系统高压安全合资细节2026年开年，汽车投诉格局正经历深刻重构。随着行业加速向智能化转型，投诉焦点从传统机械故障转向更复杂的系统性问题。结合年初投诉数据与行业趋势，智能系统功能“画饼”、高压安全设计缺陷、合资品牌细节失守三大问题已成为当前投诉的重点领域，成为车企必须直面的挑战。智能系统功能与承诺落差引发的挑战部分车企在智能功能的营销与交付上存在明显脱节，尤其在主打软件的车型上。厂商常以未完全实现的功能作为卖点，但交付后缺乏兑现计划与透明沟通，导致消费者期待落空、信任受损，进而引发集中投诉。主要投诉体现在两方面：一是OTA功能延迟或缺失，即宣传的高级功能（如特定辅助驾驶）长期无法推送；二是OTA升级体验不达预期，升级后车辆性能（如动力、能耗）甚至出现“倒退还化”。这表明，部分车企在技术宣传与实际交付能力之间存在落差。随着OTA成为行业标配，如何确保宣传承诺与软件交付一致，已成为行业重建用户信任的核心挑战。新能源车线束裸露，高压安全的隐形炸弹随着新能源汽车保有量的激增，高压安全设计缺陷已成为投诉与行业关注的核心问题。主要风险表现为：部分车型的高压线束等关键部件因缺少物理防护（如防护板），易在日常使用中遭受泥沙侵蚀或意外剐蹭，构成潜在的短路与安全风险。此类投诉案例显示出从偶发问题快速演变为集中性、规模性问题的可能。更值得警惕的是，部分案例反映了企业在成本控制与安全冗余设计上的平衡失当，以及在后续改进承诺履行机制上的不足，凸显了透明售后与有效履约的重要性。若放任这种状况，单个安全缺陷案例有升级为系统性风险的可能。基础工艺与细节品控面临的考验除软件问题外，硬件制造环节的基础工艺与细节品控也正面临严峻考验。相关投诉反映出，部分车型在车身零部件的耐久性与防腐蚀性能方面存在不足，可能导致提前生锈、功能失效，且维修成本较高，有逐渐演变成“共性问题”的趋势；另有车型则在特定外部灯具组件上出现了材料或装配工艺问题，其投诉频次相对于其市场销量比例较高，引发了用户和行业的高度关注。无论是软件功能承诺的兑现，还是硬件基础工艺的质量，一旦出现与用户预期严重不符的情况，都会对品牌评价和市场信任度造成不可忽视的冲击。行业启示，功能竞争转向质量信任2026年初的汽车投诉格局变化，客观反映了汽车行业从‘硬件制造’向‘软件定义’全面转型过程中，所必然伴生的一系列复杂挑战。智能系统的功能交付问题，反映出车企在技术前瞻规划与现时交付能力上的匹配失准；高压安全设计缺陷，指向了供应链管理与安全冗余成本之间存在的博弈与管控风险；而车身基础工艺问题，则提示着传统质量体系在新竞争环境下亟需迭代升级。车企需意识到：在智能化时代，用户对“功能兑现”“安全冗余”“细节品质”的要求，已从“附加项”变为“必选项”。因此，建立透明的功能交付机制、坚持严苛的安全设计标准、并持续优化全链路的品控体系，已成为车企在新时代构筑品牌护城河的必要投入。1天前6729丘意
以价值定义新合资，上汽大众的2025答卷与2026蓝图当中国汽车市场告别喧嚣的价格战与无序营销，转向“价值竞争”的深水区，真正的考验才刚刚开始。在行业“脱虚向实”、消费者决策回归理性的2025年，上汽大众交出了一份极具分量的年度答卷：全年终端销售106万辆，稳稳驻守在“百万俱乐部”之中。这份成绩单不仅是规模的体现，更是其聚焦长期主义、推动战略转型落地的实力明证，宣告了“合资2.0”时代的坚实启幕。战略与产品的“双向奔赴”，从稳住基盘到全面进击面对多元化的市场需求，上汽大众坚持“油电同进、油电同智”的双轨战略。在燃油车领域，通过持续的技术迭代守护核心基盘：被誉为“机皇”的第五代EA888发动机已搭载于途昂Pro等车型；而基于对EA211发动机的深度开发，则为后续的混动和增程产品储备了“黄金超混系统”的核心动力。更关键的是，以帕萨特Pro、途观LPro、途昂Pro组成的Pro家族，通过引入IQ.Pilot增强驾驶辅助等高阶智能功能，彻底打破了“油车不智能”的行业偏见，为燃油车用户带来了“常用常新”的智能化体验。在新能源赛道，上汽大众的布局同样清晰而有力。奥迪E5Sportback作为AUDI豪华电动品牌的首款力作，成功实现了市场破局。它不仅以“始于颜值，喜于智能，久于驾控”的产品哲学精准契合了新一代菁英用户，更凭借与Momenta共同开发的行业首个“德系DrivingDNA+端到端飞轮大模型”方案，重新定义了豪华电动的智能驾控体验。其全年稳健的销量增长以及斩获“2026中国年度车”等重磅奖项，都验证了这条差异化路径的成功。同时，AUDI品牌家族化战略已初见雏形，第二款车型奥迪E7X的外观设计公布，预示着品牌将在2026年进一步拓展豪华纯电SUV市场。旗舰新章，ID.ERA9X开启增程“正规军”时代如果说奥迪E5Sportback是破局先锋，那么ID.ERA9X的亮相则标志着上汽大众在主流高端新能源市场的“满级反攻”。作为大众集团全球首款、也是唯一的9系车型，ID.ERA9X定位“德系满级旗舰SUV”，车身尺寸长达5207mm，以“耀世三线”的优雅设计和黄金比例的车身，将旗舰气场与实用美学完美融合。其意义远不止于设计。ID.ERA9X直指当前增程市场的核心痛点，旨在开启“增程3.0时代”。它搭载65.2kWh的行业顶尖大电池，保障CLTC工况下超400公里的纯电续航，满足日常通勤零油耗需求。更重要的是，它基于荣获权威认证的大众“机皇”EA211发动机，深度专属开发了高效可靠的增程器，从根源上破解了传统增程车型“亏电体验打折”的顽疾，确保满电与亏电状态下性能表现始终如一、稳定如初。为了验证这份“全场景可靠”的承诺，上汽大众没有选择温和的亮相，而是直接将ID.ERA9X开进了极寒冰雪的冬季测试场。这场系统性的极限验证，设置了亏电加速、雪地操控、AEB制动等七大严苛科目，旨在向市场证明：真正的德系旗舰，其价值不在于常规场景下的参数漂亮，而在于极端条件下依然从容不迫的安全冗余与卓越性能。这既是产品实力的淬炼，也是上汽大众“在中国，为中国”战略和“世界智慧+中国速度”研发模式的一次集中实证。体系赋能未来，以用户为中心的全面焕新卓越产品的背后，是强大的体系能力支撑。2025年，上汽大众大力推动组织与流程变革，引入IPD、IPMS和GTM体系，构建起更加敏捷、以用户为导向的高效协同组织。同时，将2025年定义为“服务质量年”，通过数字化工具与“一客一群”等精细化运营模式，全面提升全生命周期服务体验，并因此摘得了合资品牌销售与售后服务满意度的双料冠军。渠道网络也持续健康扩张，为迎接2026年的产品大年做好了充分准备。展望2026年，一个更加“出众”的上汽大众正全面驶来。大众品牌将以“进取、可靠、贴心”为核心价值持续焕新，而上汽奥迪则锚定“年轻、科技、豪华”。双品牌预计将推出共7款全新新能源车型，覆盖从主流到豪华的多个细分市场。从稳固基盘到创新突破，从单品引爆到矩阵成型，上汽大众正以其深厚的体系底蕴、清晰的价值战略和对用户需求的深刻理解，在中国汽车产业的价值竞争新时代，勾勒出一条稳健而有力的发展路径。02-091.1万丘意
比亚迪全球新征程，以460万辆销量首入全球前五在2025年的全球汽车集团销量榜单中，比亚迪以全年460.2万辆的成绩首次跻身全球前五，成为首个进入该行列的中国汽车集团，标志着中国车企在世界舞台上实现了历史性突破。这一成绩超越了通用、福特、本田等传统国际巨头。回顾其成长轨迹，比亚迪的崛起速度惊人：从2023年首度进入全球前十、位列第九，到2024年升至第六，再到2025年直接冲入前五，连年刷新销量纪录。这一跨越不仅源于庞大的销售数字，更是基于其在新能源汽车领域的持续领先——比亚迪已连续四年保持全球新能源汽车销量第一。特别值得关注的是，在纯电动细分市场，比亚迪在2025年首次超越特斯拉，成为全球新的纯电销量冠军，展现了在电动化核心技术上的强大竞争力。这一转折点进一步巩固了其在新能源领域的领导者地位。海外市场成为比亚迪增长的核心引擎。2025年其海外销量超过104.9万辆，同比大幅增长145%。从中国香港的全品牌销量冠军，到意大利、西班牙、匈牙利等欧洲市场的新能源汽车销量榜首，再到泰国、印尼、巴西等新兴市场的领先位置，比亚迪正快速建立起全球化的品牌影响力。基于当前增长趋势，行业普遍预测2026年其海外销量将继续攀升，全球化进程将持续提速。支撑销量跨越式增长的，是比亚迪长期积累的核心技术与全产业链布局。公司依托自主研发的“天神之眼”智能辅助驾驶系统、超级e平台、灵鸢车载无人机、第五代DM混动技术、云辇智能车身控制系统、刀片电池等一系列创新技术，构建了从研发、生产到交付的全链条体系能力。同时，通过推进全球生产基地建设和组建自有滚装船队，比亚迪进一步夯实了面向全球市场的交付与服务基础。比亚迪首次跻身全球车企集团销量前五，不仅是中国汽车产业发展的重要里程碑，更意味着中国汽车产业正逐步迈向以技术创新驱动全球竞争的“技术出海”新阶段，将在重塑全球汽车产业格局中占据关键地位。02-099148丘意
路虎因动力电池安全隐患召回24辆进口插电混动车型近日，捷豹路虎（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》及其实施办法的要求，向国家市场监督管理总局备案了一项新的召回计划，涉及部分进口2019款路虎揽胜运动版插电式混合动力汽车，共计24辆。此次召回源于特定的生产批次所隐含的安全隐患，凸显了汽车制造商在电动化进程中对于核心部件质量管控的持续关注。据官方备案信息显示，本次召回涉及车辆的生产日期范围为2018年7月24日至2018年8月30日。召回的根本原因在于相关车辆产过程中可能存在工艺偏差，这有几率导致车辆动力电池的电芯阴极受到损伤。这种损伤并非直观可见，但其潜在影响却不容忽视。具体而言，受损的电芯可能导致车辆的电驱动功能完全丧失，致使车辆在依赖纯电模式行驶时突然失去动力，这不仅影响驾驶体验，更可能在复杂交通环境下构成安全风险。更为严峻的是，在极端情况下，这种电芯损伤有可能引发动力电池内部的热失控现象。热失控是电池安全领域的一个关键风险点，它可能伴随着电池过热、冒烟甚至起火，严重威胁车内人员及车辆周边环境的安全。因此，尽管涉及车辆数量仅为24辆，捷豹路虎仍果断启动召回，旨在从根本上消除这一潜在的安全隐患，体现了企业对产品安全和消费者权益的高度负责态度。为了解决问题，捷豹路虎（中国）投资有限公司将为所有在召回范围内的车辆提供免费的维修解决方案。具体措施是为受影响车辆免费更换整个动力电池总成。通过更换全新的、符合工艺标准的电池总成，可以从源头消除因电芯阴极损伤导致的所有后续风险，确保车辆动力电池系统的安全性与可靠性恢复至出厂标准。目前，企业已启动用户通知流程，将通过电话、短信等多种方式直接联系相关车主，告知具体的召回安排。同时，车主也可主动拨打路虎品牌的官方客户服务热线400-820-0187进行咨询，了解车辆是否在召回范围内以及预约维修等相关事宜。本次召回虽规模有限，但深刻反映了汽车行业，尤其是新能源领域，对供应链质量管理和生产一致性控制的严格要求。它提醒了所有汽车制造商，在追求技术创新与市场拓展的同时，必须将产品质量与用户安全置于首位。对于消费者而言，积极回应厂商的召回通知，及时完成车辆检修，是保障自身出行安全的重要一环。随着新能源汽车保有量的不断增长，此类精准、高效的召回行动将成为维护市场健康发展和消费者信心的常态化机制。02-099508丘意
充电桩、OTA、智驾，新能源车破局之道2026年新能源汽车渗透率突破60%的繁荣背后，充电桩安装难、OTA升级变"负优化"、智能辅助驾驶故障、电池衰减争议等新兴痛点正撕开技术光环。当西安车主在零下十度的寒夜因老旧小区电网改造卡壳，三个月仅装上慢充桩时，车企宣传的"充电5分钟续航200公里"沦为讽刺；当零跑C11车主经历OTA升级后续航缩水15%、自动泊车功能退化成"碰撞预警器"，技术迭代的承诺化作泡影；更严峻的是特斯拉Autopilot在雨雾天突然失效导致追尾，车企却以"传感器局限性"推诿责任——这些并非个案，而是新能源消费维权的新战场。充电桩困局本质是基建与市场的脱节：全国1345万台充电桩中67%集中在头部省份，中西部高速服务区超充桩形同虚设，节假日变电站瘫痪让"充电一小时排队三小时"成为常态。农村覆盖率不足5%的现实，让车企的续航承诺在田间地头彻底失效。相比之下，OTA升级的"负优化"更具隐蔽性，2025年某品牌通过系统更新限制电池充电功率，美其名曰"安全防护"，实则将车主紧急补能需求置之度外；而智能驾驶的权责模糊更成致命伤，理想L6车主遭遇系统误判变道碰撞后，车企拒绝提供后台数据的行为，暴露出现行法规对智驾事故责任认定的空白。最棘手的当属电池衰减争议：比亚迪宋车主实测电池健康度两年内从80%暴跌至60%，4S店以"正常损耗"搪塞；威马EX5车主则发现OTA后续航莫名减少50公里，疑似遭遇"锁电"套路——这些技术霸权正侵蚀消费者权益。破局需构筑三维防御体系：在证据层面，充电桩安装受阻时全程录像物业沟通记录，OTA升级前后用专业设备记录性能数据，智驾故障瞬间开启行车记录仪；在法律层面，依据《消保法》第23条主张"技术迭代不得损害原有功能"，援引《新能源汽车三包规定》要求车企提供电池健康度检测标准；在维权策略上，充电纠纷向住建部门投诉物业不作为，OTA侵权向工信部提交系统日志，电池衰减争议则委托第三方检测机构出具报告。当广州车主凭借充电桩安装承诺书成功索赔万元交通补偿，当上海零跑车主用升级前后电耗对比图迫使车企回滚版本，这些胜利证明：唯有将技术参数转化为法律证据，才能刺破新能源消费的黑箱。新能源车的未来不应是车主单打独斗的维权长征。当车企将超充桩变成营销噱头、让OTA沦为减配工具、用智驾模糊责任边界时，消费者手中的充电记录仪、数据对比图、检测报告就是打破技术霸权的利剑。每一次对充电桩安装协议的较真，每一次向工信部提交的负优化证据，都是在重塑智能出行时代的公平底线——因为真正的技术革命，从不应以牺牲用户权益为代价。02-0691601丘意
勇闯冰封赛道 吉利汽车冰雪体验尽显硬核实力近日，吉利汽车集团携极氪9X、吉利银河V900、星越L、星瑞等车型强势集结哈尔滨道外区戊通航运码头的冰封江面，开启一场沉浸式冰雪体验嘉年华。此次活动在零下20摄氏度的冰封江面，通过动态试驾与静态展示相结合的多元化冰雪体验，全方位呈现极氪9X、吉利银河V900、星越L、星瑞在极寒冰雪环境中的驾控实力、可靠品质与稳定适应性，更实现了冰雪文化与汽车科技的深度交融，彰显中国汽车品牌的技术自信与冰雪运动魅力。冰雪是检验产品综合实力的天然“试炼场”。而这场试炼的背后，是吉利汽车集团销量持续创新高、新能源+燃油双线领跑的强劲底气——延续2025年的销量势能，1月吉利汽车稳健开年，销量突破27万，同环比双增长！其中新能源销量12.4万辆，海外出口销量同比翻倍增长！这一表现让吉利汽车登顶中国汽车自主品牌销量榜首，真正实现“开门红”。作为吉利燃油车阵营的销量支柱，1月吉利中国星系列销量为13.4万辆，环比增长86%，连续9年蝉联中国品牌燃油乘用车销量冠军，而星越L更是蝉联燃油SUV销量年度总冠军，同时星瑞持续领跑中国品牌A级燃油轿车市场。在此次冰雪体验嘉年华中，星越L与星瑞两款车型将持续热销背后的产品实力展现得淋漓尽致，凭借CMA架构赋予的优秀机械素质，2.0TD高功率大涡轮发动机+爱信8AT的黄金动力组合，以及千里浩瀚辅助驾驶H3方案，在冰雪场地中尽显从容驾驭姿态。星越L搭载的CCD可变阻尼悬架与AI数字底盘深度融合，再配合博格华纳第六代电液式四驱系统，可实现毫秒级响应，智能识别道路状况并自动调节悬架阻尼力，精准应对冰雪路面的复杂变化，稳定掌控行驶轨迹与车身姿态；星瑞则凭借出色的CMA线控底盘技术，搭配四轮独立悬架、运动负外倾角设计及大直径防倾稳定杆等，在冰雪体验嘉年华中展现出精准的转向反馈和优异的车身刚性，完美平衡极致运动性能与舒适驾乘体验。燃油持续领跑的同时，吉利新能源旗舰产品极氪9X和吉利银河V900也在此次冰雪体验嘉年华中以前沿科技、豪华空间等多重优势，印证了品牌向上的实力根基。全球超豪华SUV旗舰极氪9X，将豪华科技与性能深度融合，基于浩瀚-S豪华电混专属架构打造，搭载3秒级零百加速的浩瀚超级电混系统、70度6C混动专属电池、千里浩瀚H9辅助驾驶系统以及浩瀚AI数字底盘等前沿科技，还有超豪华宽适空间、智能自适应行云座椅、Naim殿堂之声音响系统等配置拉满质感，充分彰显豪华旗舰新能源车型的技术硬实力。定位“AI全场景家庭旗舰MPV”的吉利银河V900，作为吉利银河品牌冲击高端家用市场的力作，不仅搭载全新一代超级AI增程技术，集成前后双电机四驱、1.5T超能效增程器与星睿AI云动力2.5等先进技术，更以二排+三排+后备箱3个1000+行业首创大空间打造奢阔空间，为家庭出行的多元冰雪场景提供坚实保障。从市场销量的持续增长，到冰雪赛道的从容驰骋，吉利汽车集团冰雪体验嘉年华，既是一场产品性能品质的自信展示，对其“燃油筑基、新能源向上”发展战略的有力印证，更是一次冰雪文化与汽车产业的创新融合实践，为冰雪文化与汽车产业的协同发展注入了更强品牌活力。未来，吉利汽车集团将持续聚焦用户核心需求，以技术创新为核心驱动力，打造更多适应全场景需求的高价值智能精品车，为用户带来更安全、更智能、更舒适的出行体验。02-051万官方号
实力验证“全场景无忧”！上汽大众ID. ERA 9X极寒大考告捷 开启增程3.0时代近日，在央视财经《风云汽车》的直播见证下，上汽大众ID.ERA9X于黑龙江黑河零下30℃的严寒环境中，圆满完成了一场高标准冬季性能测试。通过对驱动、操控、安全等维度的七大极限科目综合验证，充分展现了其作为“德系满级旗舰SUV”的卓越产品力与可靠品质。黄金增程系统加持破局冬季出行痛点针对增程车型在低温下常见的性能与静谧性挑战，ID.ERA9X凭借先进的“黄金增程系统”给出了坚实解决方案。系统集成高效EA211增程器与65.2kWh宁德时代增程专用电池，从源头上确保了动力输出的持续与稳定。即便在零下30℃环境下，电池电量低于20%的亏电条件下，车辆0-100km/h加速仅为6.31秒，相较高电量状态仅微增0.8秒，有效缓解冬季动力焦虑。在整车静谧性方面，ID.ERA9X通过RNC主动降噪技术与全面声学优化，实现了座舱环境的高标准静音。雪地行驶中，车内噪音始终控制在58分贝以内；即使伴随增程器启动工作，对应噪音差异低于0.5分贝，难以被驾乘人员感知，全程维系纯电车型般的宁静体验。冰雪操控自如大六座SUV也能稳如磐石面对低附着力的冰雪路面，ID.ERA9X依托智能数字底盘与深厚德系百年调校经验，实现精准稳健的操控特性。车辆搭载前双叉臂、后五连杆的豪华悬架结构，配合双腔空簧、DCC阻尼连续可调减振器和后轮转向技术，兼顾行驶稳定性与灵活性。此外，由运动全域控制器（VMC）构成的底盘“超级大脑”，可实现毫秒级车身姿态主动调节。在实测中，车辆于一半冰面一半水泥路的对开路面上以90km/h实施制动，车身轨迹稳定，无横摆失控，安全表现扎实。雪地稳态定圆测试中以80.5km/h速度精准循迹；雪地紧急变线更在附着系数仅0.3的条件下，取得101.2km/h的通过速度，大幅拓展了冰雪环境下的安全操控边界。智能安全护航极境亦从容安全始终是出行的核心，ID.ERA9X承袭德系严谨安全基因，并在智能主动安全层面实现突破。其自动紧急制动系统（AEB）在雪地可对静止目标实现120km/h有效刹停，即使在前车突然切出等复杂场景下，也能在95km/h下及时响应刹停。更硬核的是，在135km/h高速模拟爆胎的极端情况下，车辆姿态依然保持稳定，无甩尾失控，安全保障全面可靠。本次冬测亦创新融入“先锋用户体验计划”，邀请用户与专业媒体全程见证，将真实用车场景与需求深度嵌入产品验证流程，践行“用户为先”的品牌理念。作为开启增程3.0时代的里程碑之作，ID.ERA9X通过此次极寒环境下的全能测试，重新定义了高端增程SUV的性能维度与场景适应性。未来，上汽大众将持续融合世界智慧与中国速度，为用户带来更卓越的驾乘体验。02-059879官方号
国内召回｜东风汽车股份有限公司召回部分EV18纯电动厢式物流车中国汽车召回网讯日前，东风汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回编号S2026M0009V：自即日起，召回2021年4月26日至2022年12月19日期间生产的部分EV18纯电动厢式物流车，共计6482辆。召回原因本次召回范围内的车辆，由于后减震器支架安装铆钉处的车架纵梁强度不足，在特殊工况下长期使用，可能导致车架纵梁与后减震器支架开裂。极端情况下，后减震器支架断裂，存在安全隐患。召回措施东风汽车股份有限公司将免费为召回范围内的车辆进行检查，根据检查结果为车架纵梁安装加强件或更换带有加强件的车架；并在纵梁外侧增加平面加强板，更换改进后的后减震器及减震器支架，以消除安全隐患。通知方式东风汽车股份有限公司将通过东风汽车股份有限公司服务站以电话、挂号信等方式，通知有关用户此次召回事宜。用户可以拨打客户服务热线：400-623-4308（24小时手机拨打）、0710-3398409（座机拨打）进行咨询。了解更多此外，用户可登录中国汽车召回网（https://www.qiche365.org.cn）以及关注微信公众号汽车三包与召回（iautocloud365）了解更多信息。此外，也可拨打中国汽车召回网热线电话：010-65537365，反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。02-0595421官方号
汽车消费新规解读,三包法新能源保险二手车政策指南2026年，汽车消费领域迎来多项政策革新，从“三包法”修订到新能源汽车保险新政，再到二手车交易透明化，消费者权益保障体系逐步完善。然而，政策落地仍需消费者主动运用法律武器。"三包法"修订强化核心保障2026年修订的《家用汽车产品修理更换退货责任规定》（新三包法）在2022年版本基础上进一步强化保障，明确家用汽车在开具发票7日内若出现发动机、变速箱、动力电池等核心部件质量问题，消费者可无条件要求退车或换车，且同一故障累计维修超4次、累计维修时长超30日，或因质量问题导致安全隐患的车辆，消费者有权要求换车或退货。例如2025年西安王先生购车后行驶2500公里时转向系统突然失效，4S店以“需厂家鉴定”拖延，王先生依据新三包法第二十一条要求4S店出具书面检测报告并退车，最终4S店同意退车并赔偿购置税及保险损失。维权时需保留首次故障证据（建议全程录像），立即要求4S店出具书面检测报告，退换车时可索赔合理损失（如上牌费、装饰费），补偿系数不得高于0.5%。新能源汽车保险新政强化2026年新能源汽车保险新政聚焦三电系统保障，明确要求保险责任必须覆盖动力电池、驱动电机及电控系统，消费者可自主选择附加险种，如电池衰减超20%或起火事故，保险公司需在48小时内响应并先行垫付维修费用。例如2025年上海李先生的新能源车电池续航衰减30%，保险公司以“非质量问题”拒赔，李先生通过举证电池健康度检测报告（低于80%）最终获赔更换电池。维权时需在购车时要求4S店提供电池健康度检测标准并留存书面记录，保险理赔时优先选择“直付维修”服务以避免垫付纠纷。二手车新政推动交易透明化2026年二手车新政通过全国联网电子档案和强制检测报告终结“一锤子买卖”，规定每辆二手车必须附带国家认证机构出具的检测报告，涵盖事故记录、水泡痕迹、里程真实性等内容，消费者可在线查询真伪；同时跨省交易无需往返提档，买卖双方在买方所在地车管所即可一站式办理，最快1小时完成。例如2025年广州陈女士通过平台购买二手车，检测报告显示车辆曾泡水但卖家隐瞒信息，陈女士依据新政要求退车并获赔检测费及误工费。维权时建议优先选择附带检测报告的车辆，避免私下交易，并在试驾时重点测试“三件套”（急加速测变速箱、走烂路测悬挂、开空调测电路）。证据留存、法律途径与政策利用在汽车消费维权过程中，消费者需通过系统化策略保障自身权益。证据留存是维权基础：购车阶段应妥善保管合同、发票、车辆合格证及宣传资料的原件与电子版；维修阶段需拍摄维修过程视频，并要求4S店出具书面维修记录；争议阶段可通过12315平台投诉或向法院起诉，主张“退一赔三”（最低500元）。法律途径提供多层级解决方式：优先通过协商与4S店或保险公司直接沟通，明确诉求；若协商无果，可向12315平台或地方消协投诉，要求7日内响应；对重大质量问题，可直接向法院提起诉讼，主张赔偿。政策利用则是关键辅助：需关注地方细则（如新能源车跨省过户限制），避免因信息不对称导致权益受损；在二手车交易中，应要求卖家提供国家认证机构出具的检测报告，确保车辆无重大事故，从而通过政策工具强化维权效果。主动维权，守护权益2026年汽车消费新政为消费者提供了更全面的保障，但主动维权仍是关键。购车时务必细读条款，留存证据，方能以法律武器守护自身权益。从“三包法”退换车到新能源保险理赔，再到二手车交易透明化，每一步都需消费者擦亮眼睛，避免“踩坑”。唯有如此，方能在汽车消费中真正实现“明明白白消费，安安心心用车”。02-059839丘意
上汽大众2026年首月销量稳健，开启新能源战略新征程在2026年1月，面对消费政策环境变化及季节性因素带来的市场压力，国内汽车行业整体承压。上汽大众凭借其深厚的体系韧性与市场根基，成功稳住了销售大盘，本月实现终端销售8.96万辆，为新一年的发展奠定了坚实的开局。上汽大众旗下主力车型1月销量表现突出，共同支撑了整体8.96万辆的终端销量。其中，朗逸家族终端销量超2.3万辆，帕萨特家族近2.1万辆，途观家族超2.1万辆，三大家族月销量均突破2万辆，巩固了各自细分市场的领先地位。途岳家族本月终端销量超过1.3万辆，累计销量已突破90万辆。途昂Pro荣获“微博年度卓越车型”。此外，上汽大众大众品牌在1月达成了累计销量2600万辆的里程碑，成为国内首个达到这一成就的单一品牌。在豪华车领域，上汽奥迪同样表现亮眼，1月终端销售达到3800辆，实现了同比35.7%的显著增长。其主力车型奥迪E5Sportback深度融合了奥迪品牌的百年豪华基因与中国本土的前沿科技，成功实现了传统豪华品牌在智能纯电赛道上的创新突破，并接连荣获“中国年度车”、“2025微博年度车型”等权威奖项，持续巩固其在豪华纯电市场的标杆形象。当前，中国汽车产业正加速从规模扩张向高质量发展转型，消费者的购车决策也更趋理性，更加注重产品本身的价值。上汽大众敏锐把握这一趋势，将竞争核心聚焦于“价值竞争”，持续推进合资2.0战略，加速智能化与电动化产品的落地，全面展现焕新升级后的体系实力。2026年是“十五五”规划开局年，也是上汽大众新能源转型的关键年。品牌计划全年推出7款全新新能源车型，全面覆盖纯电、插混、增程三大技术路线。其中，奥迪品牌第二款车型奥迪E7X将在北京车展亮相；ID.ERA系列首发力作ID.ERA9X量产在即，将迎首车下线。该车型近期在黑龙江黑河完成严苛冬季测试，成功通过对开路面制动、雪地稳态回转、雪地高速爆胎等性能验证，充分检验了其“黄金增程系统”解决行业痛点的硬核实力，展现了“在中国，为中国”战略下的出众研发与技术能力。凭借1月份的稳健业绩与清晰的新能源产品规划，上汽大众正以体系焕新与品牌升级为双翼，锚定价值竞争新赛道，在2026年这个关键年份全力奔赴一个更加出众的未来。02-051万1丘意
二十天售罄3000辆，新飞度与用户的“双向奔赴”2026年1月15日，为回馈飞度粉丝的热爱，新飞度全国限量3000辆焕新上市。仅用二十天，被誉为“平民超跑”的新飞度宣告售罄，不仅刷新了细分市场对A0级燃油车的预期，更再次印证其“平民超跑”的市场号召力。“开不坏、保值”早已是飞度深入人心的口碑标签。截至2025年底，车龄10年以上仍在路面正常行驶的飞度达52万辆，这一数据成为其品质最直观的“金字招牌”；此外，根据中国汽车流通协会与精真估联合最新发布的《2025年度中国汽车保值率报告》，飞度以59.13%的三年保值率，连续8年（2018年-2025年）蝉联合资小型车保值率榜首，不仅印证了市场对其品质的高度认可，更让飞度成为小型车市场闭眼入的“理财产品”。新飞度的魅力，更在于经典优势与焕新升级的双重加持。它不仅延续了核心产品力，一箱油可轻松行驶超700公里，让你说走就走告别里程焦虑，更贴心地新增了智能互联、潮流设计等实用配置，让出行更具科技感与时尚感。关键是6.68万元定价的诚意回馈，致敬每一份粉丝的热爱，让用户轻松解锁越级出行体验。独特的圈层文化基因，也是新飞度热销的关键因素。在这3000位“懂车的人”中，既有把飞度作为“代步工具”跑了10万公里、信赖品质的复购车主，也有喊着“买飞度不改不如推下海”的95后玩车爱好者，有车主直言：“6.68万就能解锁驾趣和玩车自由，这波不冲亏了”。这种跨越代际的圈层共识，让新飞度始终保持着年轻、鲜活的市场生命力。6万+的飞度，50万+的爽度。新飞度的火速售罄，正是品牌与用户双向奔赴的最佳见证，为A0级燃油车市场注入活力。02-041.1万官方号1月终端销售8.96万辆 上汽大众2026奔赴出众年1月，消费政策切换加上季节因素，国内车市整体承压前行。上汽大众凭借体系韧性稳住局面，1月终端销售8.96万辆。主力产品齐发力彰显体系韧性1月，朗逸家族终端销量超2.3万辆、帕萨特家族终端销量近2.1万辆、途观家族终端销量超2.1万辆，均以月销超2万辆的表现领跑各自细分市场。途岳家族1月终端销量超1.3万辆，历史累计销量已突破90万辆。销量之外还有口碑加持，近期途昂Pro荣膺“微博年度卓越车型”，展现“全境大七座智能SUV”的高人气。同时，上汽大众大众品牌今年1月达成累计销量2600万辆的里程碑，也是国内车市首个突破2600万辆的单一品牌。豪华品牌方面，上汽奥迪1月终端销售3,800辆，同比增长35.7%。主力车型奥迪E5Sportback融合奥迪百年豪华基因与中国本土前瞻科技，实现传统豪华在智能纯电领域的创新突破，接连斩获“中国年度车”、“2025微博年度车型”等权威荣誉，持续巩固其在豪华纯电领域的标杆地位。回归“价值竞争”新年锚定新赛道当前，汽车行业已从规模扩张向高质量发展转型，消费者购买决策也从政策依赖转向产品价值认可。上汽大众聚焦“价值竞争”推进合资2.0战略，推动智能化、电动化产品落地，展现焕新的体系实力。2026年，上汽大众共计将有7款全新新能源车型陆续推出，全面覆盖纯电、插混、增程三大技术路线。AUDI品牌第二款车型奥迪E7X将于北京车展正式亮相。ID.ERA的首发力作ID.ERA9X量产在即，将迎来首车下线。近期，ID.ERA9X在黑河完成冬季测试，成功通过对开路面制动、雪地稳态回转、雪地高速爆胎等综合性能验证。极限考场不仅检验出“黄金增程系统”解决行业痛点的硬核底气，也显示出"在中国为中国”战略下更出众的研发与技术实力。2026是国家“十五五”规划的开局之年，也是上汽大众新能源转型的关键之年。以密集的产品投放为契机，上汽大众将深度焕新体系能力、加速推进品牌焕新，奔赴更出众的一年。02-049960官方号
《汽车车门把手安全技术要求》国标发布，为出行安全再添硬核保障近日，《汽车车门把手安全技术要求》（GB48001-2026）正式发布，并将于2027年1月1日起实施。这项标准虽聚焦于车门把手这一传统部件，却直指当前汽车智能化、电动化浪潮下涌现的新安全隐患，旨在通过一系列“细节拉满”的硬性规定，将车门把手打造为关键时刻的“生命通道”，标志着中国汽车设计理念正加速向“安全为本”的理性内核回归。随着新能源汽车的普及，隐藏式、电动弹出式等造型新颖的车门把手因能降低风阻、提升科技感而风靡。然而，这些“黑科技”在极端事故场景下的可靠性问题逐渐暴露。数据显示，因车门把手故障导致的交通事故近年来显著增长，尤其在一些碰撞后因车辆断电导致电动把手失效、乘员无法及时逃生的案例，引发了社会对基础安全设计的深刻反思。新国标的出台，正是对这一行业痛点与安全短板的系统性回应与规范。该标准的核心要求是为汽车安全增设一道坚实的机械冗余屏障。它明确规定，除背门外，每个车门都必须配备独立的机械释放装置。这意味着，无论车辆采用了多么先进的电动或智能门锁系统，都必须保留一套无需电力即可操作的物理开启方式。其设计目标明确：即便车辆遭遇动力电池热扩散、严重碰撞导致安全气囊弹出、全车断电等极端情况，乘员或救援人员无需借助任何额外工具，通过单次或重复操作该机械装置，即可从车内或车外打开车门。这一规定从根本上解决了电动门把手在断电后“纹丝不动”的致命隐患，为紧急逃生和救援保留了最基本、最可靠的操作可能。标准对车门把手，尤其是外把手和内把手的具体要求可谓细致入微。对于外把手，其强度必须能承受不小于500牛顿的力，确保在碰撞挤压后不致断裂或脱落，并能维持正常开启功能。安装位置也被限制在车身特定区域内，并需保证足够的操作空间，避免因设计过于紧凑或隐蔽而影响紧急情况下的使用。对于内把手——乘员在车内的“自救开关”，标准的要求更为严格。它必须是一个可独立操作的机械装置，安装位置需符合人体工程学，确保乘员在各种坐姿下都能直观看到、轻松触及。标准甚至对车内门把手的识别性做出了强制性规定：必须配备永久性、高对比度的图形标识及清晰的操作说明，标识尺寸和文字高度均有最低要求，以确保在夜间或光线昏暗环境下也能被迅速识别和正确操作。此外，内把手的机械强度也根据类型不同设定了相应的抗拉标准，确保在慌乱中的大力拉扯下依然可靠。为确保这些设计要求不只是“纸上谈兵”，标准还配套了严谨的测试验证体系，包括模拟蓄电池失效的静态断电试验和模拟车身变形的动态碰撞试验，只有通过全部测试，才能证明车辆的门把手系统在极端条件下依然可靠。这项强制性国家标准的制定凝聚了行业共识，历时近一年，汇集了数十家主流整车企业、零部件供应商及检测机构的百余名专家智慧。它的实施将深远影响汽车产业链。对于整车企业而言，意味着需要对现有车型设计进行审视与升级，短期内可能带来一定的改造成本，但长远看将极大降低因设计缺陷导致的潜在安全风险与召回损失。对于上游零部件产业，则开启了新的市场需求窗口，专注于高可靠性机械结构、高强度材料及高可视安全标识的供应商将迎来发展机遇。更深层次的影响在于对行业价值观与消费观念的引导。新标准促使汽车设计从过度追求炫酷造型和智能化噱头，回归到对基础安全性能的极致打磨。未来，“全时机械冗余”、“碰撞后可靠开启”等指标，有望与续航里程、智能配置一样，成为消费者评判车辆安全性与厂商责任感的重要标尺。这不仅是对车内乘员生命的尊重与守护，也为道路事故救援争取了宝贵时间，其社会价值远超技术规范本身，是汽车产业迈向高质量发展、践行安全发展理念的又一重要里程碑。02-041.1万1丘意
长城皮卡2024年强势开局，海外增长36.7%巩固全球市场竞争力长城汽车旗下皮卡业务在2024年迎来强势开局。根据最新销售数据，长城皮卡在1月份的全球销量达到15350辆，较去年同期实现24.6%的显著增长，持续巩固其在中国皮卡市场的销量冠军地位。尤其亮眼的是其海外市场表现，当月出口量同比大幅增长36.7%，展现出强劲的全球扩张势头。作为中国皮卡行业的领军者，长城皮卡已连续多年在国内市场保持销量第一。此次1月份的业绩延续了其市场主导优势，不仅在国内消费市场获得稳定认可，更在国际化道路上迈出坚实步伐。高速增长的出口数据反映出长城皮卡的产品力与品牌影响力正日益获得全球更多地区消费者的青睐，海外业务已成为其增长的重要引擎。分析指出，长城皮卡能够持续领跑市场，得益于其长期深耕皮卡领域形成的强大产品矩阵、不断创新的技术实力以及对国内外市场需求的精准把握。面对全球汽车产业变革与市场竞争，长城皮卡坚持“国内与国际市场并重”的发展策略，积极拓展海外版图，其多款明星产品在多个海外市场已成为中国智造的代表之一。在全球汽车市场竞争日趋激烈的背景下，长城皮卡开年的优异表现为中国商用车出口提振了信心。其销量结构与增长态势也映射出中国汽车产业，特别是具有传统优势的细分市场，正通过高质量的产品与积极的全球化布局，在国际舞台上赢得更广泛的声誉与市场份额。业界预计，随着长城皮卡在全球更多区域的深入布局与产品迭代，其国内外协同发展的动能有望进一步释放。长城皮卡的这一表现不仅彰显了中国汽车品牌在全球化竞争中的实力，也为整个行业提供了通过技术创新和市场拓展实现可持续增长的成功范例。未来，随着海外市场的持续深耕与产品线的不断丰富，长城皮卡有望进一步强化其全球影响力，推动中国汽车产业向更高价值链迈进。02-041.1万丘意
实测收官！东风风神L8挑战-30℃极寒 真实续航1119km！近日，东风风神L8极寒续航实测活动在哈尔滨正式落幕！东风风神产品线负责人徐斌亲自带队，与东风研发总院整车特性开发中心副总监吴小龙、知名汽车媒体同乘一车，历时一天一夜，从漠河出发奔赴哈尔滨完成长距离挑战。本次挑战目标为官标续航1412km，实际在-30℃极端低温、完全贴合日常工况、全程开启空调的严苛条件下，风神L8最终达成1119km的真实续航成绩，看似“未达目标”，却因全程公开、场景真实、条件严苛，进一步印证了风神L8的真续航底气，打破新能源车型冬季续航虚标魔咒。为什么“未达目标”，反而让人更有信心？因为这场测试，从一开始就拒绝了“温室数据”。本次实测全程复刻用户真实出行场景，路线覆盖漠河市-加漠公路-双嫩高速-绥满高速-哈尔滨市，包含654km国道路段与523km高速路段，全程仅设4个红绿灯，完全还原长途自驾与日常通勤的混合路况。测试过程中，车辆始终保持三档空调（22℃）开启状态，高速平均时速约100km/h，国道平均时速约50km/h，中途经历冰雪路面、夜间行车、服务区启停等复杂场景，无刻意节能操作。油箱和充电口全程封条拍照，数据透明可追溯，充分验证了风神L8在极端环境下的续航稳定性与实用性。“我们不想只讲一个完美的数字，而是想把在真实环境下车能跑多远，明明白白告诉用户。”徐斌在测试后这样说道，“实验室数据很美，但用户的真实使用环境往往复杂得多。”1119km，或许不是最高值，却是在极寒、空调、混合路况的综合情况下“跑出来”的信任值。东风马赫电混PHEV：不仅是节能，更是“智能配能”支撑这场长途耐寒考验的，是东风风神三大技术体系的合力。其核心——东风马赫电混PHEV，采用全球唯一的4挡串并联混动text-indent:2em;font-size:18px;margin:12px0px15px;letter-spacing:0px;font-family:"PingFangSC","HiraginoSansGB","MicrosoftYaHei","WenQuanYiMicroHei","HelveticaNeue",Arial,"sans-serif";">7大混动能量管理策略，可智能适配不同路况，高速巡航时以发动机直驱为主，低速代步时切换纯电模式，动力输出无缝衔接，既保证100km/h高速行驶的动力储备，又能降低市区拥堵路段的能耗损失，从源头夯实长续航基础。马赫电池热管理：极寒环境不再是“续航黑洞”极寒环境下，电池活性下降一直是行业的共性难题，风神L8在这一环节做了大量“功课”。电池包采用1200MPa军用级超高强度装甲，内部融入新型保温材料与热隔离设计。更关键的是，其搭载的电池自加热技术，能在-30℃低温下，30分钟内将电池温度提升至适宜工作区间，大幅缓解低温续航衰减。搭配i-Control智慧电控系统，精准测算续航，避免续航虚标带来的出行焦虑。同时，风神L8搭载30.3kWh大电池与55L油箱，实现“大电池+小油箱”的真续航布局，兼顾纯电通勤的经济性与长途续航的可靠性。本次实测中，电池与油量的能量协同管理，为本次1119km长距离行驶提供坚实保障，帮助用户彻底告别里程焦虑。全场景思维：保暖与安全，都不容妥协极寒出行，续航要稳，人更要暖。风神L8在前挡和前排采用双层夹胶玻璃，配合高效空调系统，快速升温且减少热量损失，制热能量消耗少；前排三档座椅加热、主驾24种按摩模式、后排独立出风口及中央冷暖箱等舒适豪华配置，让-30℃的车内依然保持舒适体感。安全方面，风神L8搭载ESP车身稳定系统、540°全景影像及28项功能的L2级智能辅助驾驶，确保冰雪路面行驶的安全性与稳定性，让长途出行更安心。真实数据，是最好的用户承诺在-30℃极寒、全程空调的严苛设定下，多数混动车型的实际续航达成率仅在60%-70%区间。而东风风神L8达成1119km的真实续航成绩，近80%的续航达成率远超行业平均水平，为用户冬季用车增添保障。这不仅是数字的突破，更是东风风神“为大家造好车”理念的实践。回顾过去一年，东风风神品牌始终围绕“品质、科技、愉悦”深耕产品与用户服务，2025年全球累计销量达13.8万辆，同比增长37%，品牌势头持续向上。随着新能源车市场竞争进入“真实力”阶段，东风风神L8通过这场公开、可溯源的极寒实测，不仅展示了其在混动技术与电池热管理上的系统能力，也为行业提供了一种更坦诚、更贴近用户的沟通方式。02-041.2万1官方号
2026年新能源汽车购置税“减半”，政策退坡下的市场重构与消费新逻辑2026年1月1日起，新能源汽车购置税政策迎来重大调整：由全额免征转为减半征收，税率按5%执行，且单辆车最高减税额不超过1.5万元。这一政策标志着延续十余年的税收优惠正式退坡，行业从“政策驱动”迈入“市场与技术双轮驱动”的新阶段。政策调整的核心逻辑：从“普惠”到“精准”新政通过“减半征收+额度上限”的设计，实现了税收优惠的精准化。以不含增值税价20万元的车型为例，2025年全额免征时可省2万元购置税，2026年减半后需缴纳1万元，实际减税8850元；而价格超33.9万元的车型（如40万元级），减税额被限制在1.5万元以内，实际税负较2025年增加1.5万元。这种“分水岭”设计，既避免了高端车型过度占用税收资源，又通过阶梯式优惠维持了对主流消费群体的吸引力。市场反应：短期阵痛与长期转型政策调整首月，车市呈现显著分化：华为鸿蒙智行、蔚来等品牌因提前布局高性价比车型，交付量同比增幅超65%；而比亚迪、小鹏等头部车企因主力车型价格集中在20万-30万元区间，销量同比下滑超30%。消费者层面，价格敏感型用户转向10万元级纯电车型（如五菱宏光MINI、比亚迪海鸥），这类车型因购置税减税4425元+地方补贴，实际落地价与2025年全免时持平。产业影响：技术升级与成本优化新政倒逼车企加速技术迭代。插混车型纯电续航门槛从43公里提升至100公里，亏电油耗标准加严至同级别燃油车限值的70%（整备质量2510kg以下）或75%（2510kg以上），推动企业向“大电池、小排量”方向转型。同时，激光雷达加速下沉，智界V9、极氪8X等10万元级车型全系标配，高阶智驾硬件从“豪华车专属”变为“行业标配”。未来展望：市场化竞争的新起点尽管政策红利收缩，但新能源汽车市场正通过技术突破与消费升级实现自我造血。全固态电池商业化进程加速，硫化物电解质技术突破能量密度瓶颈；智能驾驶L3级功能进入量产前夜，端到端大模型重塑人机交互体验。当税收优惠从“普惠”转向“精准”，从“补贴”转向“技术引导”，中国汽车产业正以更健康、更可持续的姿态迈向全球竞争舞台。（AI生成）02-041.1万丘意加载更多