全域AI油电同权 全新一代瑞虎9上市 重塑中国新燃油旗舰标杆2026年4月22日，奇瑞新燃油之夜暨全新一代瑞虎9上市发布会在北京首都国际会议中心举办。新车定位“中国新燃油旗舰SUV”“中国新公路之王”，以全域AI智能、油电同权等优势，打破燃油与新能源智能壁垒，重新定义中大型燃油SUV价值标准。新车共推出四款配置，官方指导价15.99万—17.99万元，限时权益价14.69万—16.69万元，还提供置换、金融等八重礼遇。面对新能源浪潮下行业对燃油车智能化的质疑，奇瑞提出“全域AI油电同权”战略，坚持推动燃油车技术革新，让燃油车拥有与电动车对等的智能、舒适、安全与驾控体验。全新一代瑞虎9便是该战略的落地之作，依托火星・星核MIND全域融合智能架构，实现动力、底盘、车身、座舱、辅助驾驶五大核心域一体化控制，打通信息孤岛，让燃油车具备可进化、可感知、可预判的智能表现。奇瑞凭借29年全栈自研实力，在核心技术上持续突破。鲲鹏2.0TGDI发动机最大功率192kW、最大扭矩400N・m，动力优于同级豪华车型，匹配7DCT或自研鲲鹏8AT变速箱，后者最高机械效率96.6%，获评世界十佳变速器。磐石车身2.0架构高强度钢占比85%、热成型钢占比21%，车顶可承受6倍车重，配合多重防撞吸能设计，构筑高标准安全防护。此外，鲲鹏天擎发动机实现48.57%全球最高热效率，首发HEV5度电新技术，推动中国燃油技术实现对海外品牌的赶超。驾控层面，全新一代瑞虎9坚持“全系标配即顶配”的理念，将豪华车专属的CDC主动悬挂系统下放至全系车型，悬挂响应时间低于25ms，每秒上千次阻尼调节，实现起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾、颠簸不洒水，带来如同“公路高铁”般的平稳体验。驱动系统提供前驱与雪豹四驱两种选择，四驱版本搭载IPB线控制动与双模DP-EPS电动助力转向，拥有经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地、越野七种驾驶模式，覆盖十七种地形与路况，扭矩管理器100毫秒超快响应，后轴轮端最大扭矩可达3000N·m，以亲民价格实现高端四驱性能平权。两种动力传动组合均经过超千万公里严苛验证，兼顾强劲性能与燃油经济性，满足城市通勤、长途自驾、户外越野全场景出行需求。智能化是全新一代瑞虎9的核心突破。其猎鹰500驾驶辅助系统配备3枚毫米波雷达、11枚高清摄像头及12枚超声波雷达，搭载燃油时空联合规划大模型，全链路反应仅0.15秒，为人类十倍，可实现高速NOA、城市LCC、多场景智能泊车等功能，实测1100公里零接管。黑夜多目标AEB可在100km/h下完成故障车与行人刹停，搭配BSD、LCA等多项辅助功能，构建360度主动安全防护，水准比肩顶级电动车。座舱方面，新车全系标配30吋IMAX6K一体屏，拥有1000nitsHDR亮度与90%屏占比，有效降低反光与有害蓝光。搭载高通骁龙8255芯片，算力达230K，支持多任务并行与智能飞屏交互，Carmind语音大模型、5G网络、FOTA升级、手机互联等配置齐全。奢享版及以上车型配备23扬声器伯牙定制音响与256色音律氛围灯，营造沉浸式智能座舱。舒适体验上，瑞虎9配备13层悠然座椅，采用40D高密度海绵，支撑回弹出色且经久耐用，搭配打孔皮质与10点按摩、通风加热功能。主驾12向电动调节、记忆及头枕音响，副驾一键舒躺最大160度，打造女王副驾2.0。第二排支持加热与放平，奢享版可选7座。车内采用母婴级环保材质，高配车型搭载空气净化与香氛系统，配合双层隔音玻璃，带来静谧健康的头等舱出行感受。安全层面，全新一代瑞虎9以磐石车身2.0为基础，5座版标配8安全气囊，7座版升级至10安全气囊，超2066mm贯穿式侧气帘可实现6秒超长保压，360度环抱式防护最大限度降低碰撞伤害。全系标配540度全景影像、十余项主动安全配置、TPMS直接式胎压监测，以及同级唯一的360度四路行车记录仪，无死角记录行车状态。车辆遵循全球七大区域安全认证标准，通过C-NCAP、ASEANNCAP等严苛核验，B柱、门槛梁等关键部位采用超高强度钢与先进工艺，全方位守护驾乘人员安全。作为奇瑞全球战略与技术的集大成之作，该车不仅是旗舰SUV，更是中国新燃油技术标杆。它以全域AI打破油电智能偏见，用全系标配颠覆行业规则，凭借硬核驾控与奢享舒适重新定义出行体验。在燃油车高端化、智能化转型之际，瑞虎9以实力彰显中国新燃油竞争力，引领国产燃油车迈向全球，为用户带来无短板、高价值的旗舰出行选择。2小时前522丘意
一季度销量炸了！上汽大众这波直接杀疯了！1天前6709小陆
续航翻倍还降价 2026款比亚迪海狮05重塑A级SUV价值标杆q4月20日，比亚迪海洋网2026款海狮05EV与DM-i正式上市，EV车型指导价11.99万-14.59万元，DM-i车型9.79万-12.79万元。此次改款远超常规调整，近乎换代升级，凭借续航提升、价格下探、配置加码的优势，在A级SUV市场极具冲击力，进一步强化海狮家族竞争力。作为海洋网布局主流市场的核心车型，海狮05肩负着覆盖主流消费群体、与海狮06形成销量合力的使命，此次加量降价，尽显比亚迪深耕家用SUV市场的诚意与底气。在核心产品力层面，2026款海狮05全方位突破，EV与DM-i版本均有关键升级。海狮05EV基于e平台3.0Evo打造，后置后驱布局，全系搭载第二代刀片电池与闪充技术，常温9分钟可将电量从10%充至97%，极寒环境仅多充3分钟，提供540km、630kmCLTC续航及两种功率电机，搭配前麦弗逊后五连杆悬架与iTAC2.0系统，600升后备箱+110升前备箱提升实用性。海狮05DM-i搭载第五代DM技术，纯电续航从老款翻倍至220km、305km，综合续航最高2105km，亏电油耗3.1L/100km，标配云辇-C系统，可9900元选装激光雷达升级智驾，操控、舒适性与智能性全面提升。2026款海狮05在外观内饰上均进行了优化升级，DM-i与EV版本首次统一采用海洋美学设计，前脸配有封闭式格栅、贯穿式海浪灯带与C形大灯，尾部换装波浪式贯穿尾灯，还新增海贝粉、珊瑚橙两种配色，更贴合年轻消费者审美。车身尺寸为4620mm×1860mm×1630mm，轴距2770mm，相比老款加长58mm，后排乘坐空间明显提升。内饰改用怀挡设计，搭配15.6英寸旋转中控屏、DiLink150智能座舱与四音区语音控制，副仪表台新增50W无线快充，科技感与实用性同步增强。从市场布局来看，2026款海狮05的升级，是比亚迪将海狮06的成功经验下沉复制——海狮06上市后月销稳定在3万辆，为家族奠定坚实基础。老款海狮05已积累一定用户，2025年DM-i版本累计销量约3万辆，EV版本曾创下月销1.4万辆的佳绩。新款凭借续航翻倍、降价近5000元、标配高阶配置的优势，快速打消消费者观望情绪。同时，比亚迪海洋网渠道完善，门店覆盖绝大部分地级市，海狮05与海狮06共享售后体系，搭配精细化销售服务，为销量增长筑牢保障。在10万至16万元A级SUV这一核心细分市场，2026款海狮05以技术平权的思路，将云辇-C、高阶智驾、长续航等硬核配置下放，重新定义了入门级SUV的价值标准，它不仅补齐了老款车型的短板，更与海狮06形成双狮合力，助力海狮家族向月销4万辆的目标迈进，凭借越级产品力与亲民定价，2026款海狮05无疑成为A级SUV市场中极具竞争力的选择，也进一步巩固了比亚迪在新能源SUV市场的领先地位。1天前6775丘意
增程2.0时代新标杆 智己LS8以恒星超级增程重塑市场格局2026年的中国汽车市场竞争愈发激烈，新车发布会密集举办，各类技术与产品不断涌现，增程赛道更是成为车企角逐的核心领域。在这样的市场环境下，智己LS8携恒星超级增程技术正式上市，凭借24.98万元至29.98万元的定价，搭配线控转向、四轮转向、灵蜥数字底盘、520线激光雷达等高端配置，在增程市场中展现出独特的竞争力，试图打破现有市场格局。当前增程市场竞争日趋激烈，智己LS8凭借恒星超级增程技术实现差异化突围。该技术早在去年8月由智己发布，如今不少品牌相继跟进，也印证了其技术路线的前瞻性。不同于传统增程单纯加大电池的思路，恒星超级增程以全程电感化体验为核心，重新定义了增程技术的发展方向。新车提供52kWh与66kWh两种电池选择，CLTC纯电续航分别为355km和430km，既能满足城市一周一充的日常通勤，也能避免大电池带来的车重、能耗与操控问题。依托800V高压平台，车辆可实现12分钟快充补能，配合电机直驱与4.7秒破百的性能，带来纯粹的电动驾驶感受。智己将这款车定位为自带超充能力的电车，而非燃油车替代者，其综合续航最高达1605km，馈电油耗低至5.9L/100km，即便不充电仅靠燃油也能拥有近千公里续航，从根本上解决了用户长途出行的里程焦虑。传统增程车普遍存在亏电动力衰减、噪音大、冬季充电慢等痛点，被诟病为亏电一条虫。智己LS8针对这些问题进行全面技术升级，搭载1.5TZephyr超效黄金发动机，通过多项技术改进，确保馈电状态下动力不缩水，持续输出比肩4.0TV8的澎湃动力。同时，车辆首创ERNC2.0主动降噪技术，搭配发动机数百项静音革新，二排体感噪音接近0分贝，营造图书馆级静谧空间。在极寒环境下，增程一体式热管理架构让电池能量保持率超95%，-20℃仍可实现170kW起步超快充，解决北方用户冬季用车难题。这些技术突破让智己LS8跨越增程1.0到1.5时代的堆料竞争，迈入以好用为核心的增程2.0时代。除核心增程技术外，智己LS8全程贯彻标配即豪配的理念，带来全方位越级用车体验。车辆全系标配灵蜥数字底盘3.0、双向24°四轮转向、超大行程智能闭式空悬等百万级底盘套件，彻底攻克大型SUV操控笨重、掉头繁琐、变道拖沓的短板，5米级车身低速半圈就能一把掉头，大车操控轻巧灵动。智驾层面搭载英伟达Thor芯片、520线高精度激光雷达，配合高阶IMAD辅助驾驶，全域路况适配好用，后续还能升级L4级智驾，避开车型快速落伍的痛点。座舱搭载多联大屏交互系统，标配豪华音响、真皮零重力座椅、全车座椅通风加热按摩、静音电吸门，静谧性与豪华感拉满；五座版后备箱储物能力超强，专属载物云台适配户外出行，全方位贴合家用、通勤、自驾多元用车需求。在市场竞争与用户选择层面，智己LS8依托上汽与阿里巴巴的大厂背书，拥有强大供应链与技术支撑，产品已进入33个国家和地区，凭借扎实品质获得海外市场认可。同时，智己汽车注重用户口碑，在杰兰路NPS用户推荐值榜单中表现优异，坚持倾听用户需求，将用户建议融入产品设计，让技术真正服务于用户体验。随着汽车市场从同质化堆料向用户体验转型，智己LS8以恒星超级增程技术为核心，搭配满级配置与用户导向理念，重新定义增程2.0时代标准。它不仅是一款技术领先的增程SUV，更是智己汽车深耕技术、理解用户的实力体现，在红海市场中走出差异化发展之路，为消费者带来更自由、更优质的电动出行选择，也为增程市场的未来发展树立新标杆。1天前7838丘意
上汽大众多款车型出口乌兹别克斯坦 整车出口业务进入中亚市场近日，上汽大众首批出口乌兹别克斯坦的车辆开始发运。此次出口车型涵盖途岳新锐、途观LPro、帕萨特Pro、途昂Pro及途昂X等多款产品，后续朗逸新锐也将加入其中。在中国市场，这些车型凭借可靠的德系品质与超越预期的价值体验，收获了广大消费者的认可。其中，Pro家族产品在2026年3月站上月销超2万辆的新台阶。多款车型出口乌兹别克斯坦，将为中亚消费者提供高品质购车选择，提升大众品牌及上汽大众产品在海外市场的影响力与口碑。据悉，此前上汽大众已向菲律宾、越南等东南亚国家出口了多款主力车型。此次走进乌兹别克斯坦，实现了上汽大众出口业务在中亚地区“零的突破”。依托大众汽车集团全球体系，上汽大众整合企业资源优势，为海外消费者带来高品质车型，也为后续出口业务开展奠定良好基础。未来，除热销燃油产品外，上汽大众的新能源汽车也将陆续出口海外，为全球用户提供更多选择。2天前78231官方号
启境GT7获广州L3级自动驾驶道路测试许可2026年4月20日，启境汽车正式宣布，旗下启境GT7车型获得广州市政府颁发的L3级特定场景自动驾驶道路测试许可，获准在广州指定高快速公路开展自动驾驶测试。这款车型由华为乾崑与广汽联合打造，测试车型为广汽AHC7000BEVW0D，是双方合作落地高阶智驾技术的重要成果。根据许可要求，启境GT7将在从埔高速公路一期、南沙港快速路等10条高快速路段，进行为期一年的L3有条件自动驾驶实测，在真实道路环境中验证系统的安全性与稳定性。硬件层面，启境GT7搭载量产级896线激光雷达与一体双焦视觉系统，可同时实现广角与长焦感知覆盖，感知硬件配置处于行业领先水平，为L3自动驾驶提供了可靠支撑。启境汽车作为华为与广汽共同打造的全新品牌，旗下车型将全系搭载华为乾崑最新智能技术，依托华为在辅助驾驶、智能座舱、生态与营销方面的能力，结合广汽在三电技术、整车制造上的优势，形成高效协同的产品竞争力。目前启境GT7已开启盲订并计划6月上市，北京车展将发布华为乾崑新一代智驾黑科技；截至2025年底华为乾崑智驾累计装载量达140万套且持续迭代，华为乾崑表示，L3级自动驾驶是迈向完全自动驾驶的关键，此次获批也标志着国产高阶智驾技术再进一步。2天前1万丘意
价值重塑：一汽丰田的“大厂定力”与长期主义反击2026年的车市，“卷”已是常态，但在喧嚣的参数竞赛之后，市场正经历一场深刻的审美回归。深耕中国市场20载的一汽丰田，在4月再展现出了身为“老牌全球车企”的务实与前瞻。如今，一汽丰田正式开启“超值盛惠购车季”，这不仅是一次市场动作，更是一次关于“汽车本质”的价值重申。拒绝“快餐造车”：QDR是救命稻草还是最后的倔强？在这个数字化溢价满天飞的时代，一汽丰田依然死守着QDR（高品质、高耐久性、高可靠性）。有人说这太保守，但这无疑是对消费者购车焦虑的精准打击。现在的消费者们都在焦虑：算力过时了怎么办？OTA断更了怎么办？小厂倒闭了售后找谁？但焦虑的终结，从来不是参数，而是确定性。一汽丰田用23年的底蕴，为这份确定性给出了不一样的诠释：所谓的“开不坏”，本质上是机械素质比电子配置更可靠。当潮水退去，能带你从荒野安全归家的，不是语音助手的俏皮话，而是那套千锤百炼、从未断裂的机械链条。这是大厂看透移动出行本质后的从容。这是看透汽车作为长期消费品本质后的笃定。从“挤牙膏”到“掀桌子”：谁在焦虑？一汽丰田此次的布局逻辑清晰：在消费升级的背景下，让曾经的“旗舰级配置”，成为消费者触手可及的“标准守护”。曾经的荣放，凭借过硬的可靠性冠绝全球。而今迭代至第六代的全新荣放，将安全与效能推向了新高度。全系标配1470兆帕超高强度钢，搭载ToyotaPilot智行安全系统，让顶尖的防御力不再是高配专属。HEV超级混动的动力系统，没有超大电池的背负，同样意味着没有续航焦虑的优势。中汽研实测数据显示，搭载第五代智能电混双擎的全新荣放，一箱油续航超1400公里，百公里油耗低至3.99升。这种“低负担、高获得”的体验，才是大厂对“稳健”二字的极致诠释。从长期价值来看，“稳健”依旧是第六代荣放的代名词。目前的MPV市场正深陷“彩电冰箱”的表象误区。格瑞维亚的补强，则是在重塑大厂MPV的门槛。一体化航空座椅与816mm超长滑轨，定义的不仅是舒适，更是空间利用的高级感。在智能化维度，它不仅换装了主流的骁龙8155芯片，还通过全平台手机互联，实现了生态兼容。更重要的是，E-Four电子四驱在极端天气下的动态表现，进一步刷新了“一汽丰田”一直强调的：机械安全底色。全新亚洲龙作为丰田轿车阵营的旗舰，没有和新势力比“参数自嗨”，而是死磕“生存冗余”和“机械素质”。在安全这件事上，全新亚洲龙就是一个“细节控”。不仅全系标配了10个气囊，还将ToyotaPilot智能驾驶系统做到了全系覆盖。这种安全感不是虚的，而是在用车生活中：拥挤的地库停车不怕剐蹭，在市区穿行能帮你防范“鬼探头”或“开门杀”。这套系统能让追尾风险降低约71%。再加上中保研三项全优的碰撞成绩，这种“全系一视同仁”的底气，正是大厂出品的厚道之处。全新亚洲龙不仅定义了合资中高级轿车的新基准，更是给那些不愿为PPT技术买单的务实消费者，留下的最后一份高品质出行尊严。亿元补贴是对车主忠诚度的“稳健托底”目前的车市，新车价格体系极不稳定。一汽丰田的“亿元置换直补福利”，核心逻辑是对老车主忠诚度的“坚实护盘”。针对普拉多、陆放、格瑞维亚、亚洲龙等旗舰车型，本品牌置换补贴高达20000元。这本质上是在二手车市场波动期，由厂家出面进行“官方价值托底”，让老车主在换车时拥有更坚实的底气，确保了品牌资产的长期稳健。此外，荣放通过现金权益与限时补贴的组合，优化了用户的准入成本。这并非简单的价格博弈，而是利用强大的金融杠杆与供应链优势，让更多在合资与新势力之间徘徊的准车主，能够以更合理的成本回归大厂阵营。而bZ5550JOY车型在政策叠加后的表现，配合三电终身质保与电池安全三兜底政策，则是在重塑合资电车的性价比标准。在大厂的供应链优势面前，一汽丰田正通过高标准的产品，褪去市场对合资电车的刻板印象。最后市场残酷，但春意总会眷顾有准备的人。对于务实的消费者来说，这或许是2026年上半年入场大厂车型的最佳窗口期。我们建议近期有购车计划的车友，都要去4S店里试驾。目的，不是为了体验新势力品牌们，在新能源时代“马力贬值”的推背感，而是去亲自感受：当一个拥有全球顶级供应链支撑的大厂，展现出深厚内功，那些只靠流量和故事支撑的品牌，底盘到底还稳不稳？3天前1.5万汽车投诉网
陆上专机启航，星途EX7上市：19.99万起，重新定义性能豪华SUV4月19日，星途品牌3.0时代重磅力作——星途EX7在珠海正式全球上市。新车定位性能豪华大五座SUV，提供纯电与增程双动力、六大车型配置，融合航空级技术、旗舰智能、全维安全与头等舱舒享体验，官方指导价19.99万元—26.39万元，抢先置换价低至19.49万元。为让用户轻松拥有这款“陆上专机”，星途EX7推出多重诚意权益：置换享5000元补贴，奇瑞老车主额外再享3000元优惠，金融支持3年/5年0息；抢先下定可免费获赠智能车载冰箱、20英寸轮毂与马牌轮胎、高定车漆等万元好礼，首任车主更享整车终身质保、终身免费基础流量及终身免费道路救援三大保障，权益有效期至2026年5月7日。作为奇瑞集团冲击高端的先锋车型，星途EX7承载着品牌向上的核心使命。奇瑞汽车常务副总裁张国忠表示，星途EX7是品牌3.0时代的开山之作，目标是成为性能豪华的定义者，让百万级的技术与体验不再遥不可及。集团将最前沿的技术、最顶尖的人才与最优质的资源优先赋能星途，助力其迈向全球豪华品牌行列。此次上市不仅是一款新车的亮相，更是中国汽车从追随者向定义者转变的重要信号。性能是豪华的基石，星途EX7最具颠覆性的亮点，当属全球首搭航空级EMB纯机电线控制动技术。这套系统彻底抛弃传统液压制动管路，以电信号直接驱动车轮制动，响应速度仅90毫秒，配合33米级超短制动距离、高性能六活塞固定卡钳与FNC碳氮共渗制动盘，实现“收放由心”的极致操控。三路冗余安全架构让制动系统具备“永不失效”的保障，通过173项国标严苛测试，未来还可通过OTA解锁圆规掉头、智能漂移等百万级驾控功能，真正做到“跑得快，更刹得住”。动力与底盘层面，星途EX7同样达到同级顶尖水准。新车搭载雪豹四驱2.0系统，纯电四驱版零百加速仅4.7秒，增程四驱版也达到4.9秒，性能媲美豪华性能车。飞鱼底盘3.0集成前双叉臂、后五连杆独立悬架、CDC电磁减震与RP-EPS精准转向系统，经世界冠军团队专业调校，过弯平稳、滤震细腻，如同在平流层飞行般从容，让普通用户也能拥有机长级驾驭体验。智能科技方面，星途EX7以全系标配猎鹰700高阶智驾与灵犀智舱2.0，打造专机级智能管家。猎鹰700采用端到端大模型算法，融合L4级Robotaxi技术回灌，搭配27颗高性能传感器与英伟达Orin‑Y芯片，可实现城市与高速NOA智能领航，覆盖500+种泊车场景，泊车速度提升15%，还支持3公里跨层记忆泊车与120米循迹倒车，智驾实力稳居行业第一梯队。座舱内部，5nm高通骁龙8295P芯片提供强劲算力，行业首发液态玻璃光感交互UI与S2S实时语音大模型，CarmindPro智能体可精准识别模糊语义，一键直达车控与影音服务。30吋6K寰宇一体屏搭配后排生态屏，实现同级唯一五屏联动；“小奇畅聊”搭载六大拟人化角色，任务魔方可调用全车100余项功能，打造“千人千面”的个性化座舱，让智能不再冰冷，而是有温度的出行伙伴。安全是豪华的底线，星途EX7以护航级全维安全为全家保驾护航。新车采用磐石车身2.0架构，满足全球五星碰撞标准，车身高强度钢铝占比高达88%，关键部位使用2GPa热成型钢，整车扭转刚度达40000N·m/deg，车顶可承受11吨重压。主动安全层面，车辆可实现复杂路况预判防御，未来OTA升级后将支持130km/hAEB自动紧急制动与AES自动紧急转向。犀牛电池通过国标3倍针刺、挤压测试，确保不起火、不爆炸，搭配零苯零甲醛健康座舱，构筑全方位移动安全堡垒。舒享体验上，星途EX7致力于打造陆地头等舱。车身尺寸4988mm，轴距达到3000mm，78%超高得房率，舱内空间3.45m³同级领先，二排腿部空间970mm，支持双大床模式，40处储物空间满足全家出行需求。全车座椅标配通风、加热与SPA级按摩，搭载行业首发自愈亲肤皮；9.2L智能冷暖冰箱覆盖-18℃至50℃宽温域，ENC主动降噪营造航空级静谧氛围。23扬声器伯牙之音·雅音响功率高达2880W，联合喜马拉雅首发刘慈欣作品全景声IP，带来沉浸式视听享受。从签约勒芒24小时耐力赛，到六位世界冠军现场交车，星途EX7用赛道级实力与冠军级品质印证产品力。奇瑞汽车执行副总裁李学用表示，星途3.0时代的愿景，是成为世界级性能豪华品牌，EX7正是这一愿景的落地之作。在新能源与智能化浪潮下，中国品牌正迎来属于自己的高光时刻。星途EX7以航空级技术、旗舰级配置、亲民化价格，打破传统豪华的壁垒，让性能豪华不再是百万级豪车的专属。19.99万元起，既能拥有双动力选择、全球首搭EMB制动、全系高阶智驾，又能享受头等舱舒享与全维安全，星途EX7不仅是一款家用SUV，更是全家出行的“陆上专机”，为中国高端新能源市场写下全新答案。3天前9823丘意
魏牌V9X：归元S平台赋能，开启AI豪华旗舰新征程在汽车产业迈向智能化与电动化深度融合的新阶段，行业竞争早已跳出单纯的参数比拼与配置堆砌，转向底层技术架构与用户体验的全面革新。长城汽车凭借36年造车积淀，以归元理念打造出百万级全球豪华技术平台——归元S平台，而基于该平台诞生的魏牌V9X，不仅是一款全尺寸豪华旗舰SUV，更是行业首个原生AI智能体，以全栈自研技术重构AI时代造车逻辑，为中国豪华汽车市场树立全新标杆。归元S平台作为长城汽车技术体系的集大成者，凝聚了品牌在动力、底盘、智能、电子电气等领域的核心成果，以四大超级技术构建起不可复刻的技术壁垒。一车多动力架构完美适配全球全场景出行需求，打破单一动力形式的局限；超级Hi4混动系统兼顾极致性能与超长续航，实现满电馈电双4秒级加速，搭配800伏大电池与6C超充技术，彻底解决用户续航与补能焦虑；超级AI智能底盘将大车的稳定性与小车的灵活性融为一体，颠覆大型SUV操控笨重的固有印象；全球首个双VLA大模型加持的超级原生AI智能体，让车辆从被动执行的机器升级为会思考、懂共情的出行伙伴。这套全栈自研技术体系，摒弃了行业常见的硬件拼凑模式，从底层重构汽车研发、制造与体验逻辑，推动中国汽车正式迈入AI智能体时代。魏牌V9X最具颠覆性的核心优势，在于基于归元S平台打造的原生AI舱驾智能体，以行业首创的“类人架构”实现感知、决策、执行全链路无缝协同。当前多数智能汽车过度聚焦算力与硬件堆叠，却忽视域控制器之间的协同效率，指令转译延迟、软硬件适配不畅等问题频发，不仅影响驾乘体验，更暗藏安全隐患。而魏牌V9X以大脑、小脑、神经网络、躯干构成完整类人体系，驾辅VLA大模型与座舱VLA大模型各司其职又深度协同，CoffeeEEA4.0电子电气架构作为神经网络，实现中央计算与区域控制的高速数据互通，自研动力、底盘、电池等执行机构则精准响应指令，做到无排异、低延迟、全协同，如同人类般心念即动，为用户带来丝滑顺畅的智能体验。作为AI智能体座舱的标杆之作，魏牌V9X彻底颠覆传统座舱交互逻辑，开创座舱“认人时代”。区别于行业按座位划分功能的僵化模式，该车可实现全座位精准识人、辨位、记偏好，依托LLM分层记忆系统，能跟随用户人生阶段变化持续学习，告别传统车机刻舟求剑式的交互短板。行业首创的打扰度模型与AI协同仲裁架构，让车辆学会察言观色，根据乘员状态智能推送服务，既不冷漠疏离也不过度打扰，将被动响应升级为主动关怀。同时，车辆支持多模态情绪识别与自然畅聊，控车与互动无需切换模式，真正打造出有温度、有默契的移动出行空间，让科技不再冰冷，而是成为陪伴用户成长的贴心伙伴。在智能驾驶领域，魏牌V9X凭借全栈自研优势，实现从“直觉驱动”到“认知驱动”的跨越。依托27个高性能传感器与Thor-U芯片的强大算力，车辆具备全场景感知能力，CoT思维链推理卡片将AI决策过程可视化，彻底打破智驾黑盒，让用户清晰知晓每一次操作的逻辑，建立起稳固的人机信任。防御性驾驶功能可提前预判鬼探头、大车遮挡等潜在风险，主动减速避让，将安全防护从事故后补救升级为风险前规避。搭配200余种泊车场景覆盖、超视距记忆泊车与代客泊车功能，无论城市街巷、高速路网还是极限车位，都能从容应对，真正实现“有路就能开”的全场景领航。动力与底盘层面，魏牌V9X以全球唯一混动“大满配”超级Hi4架构，重新定义豪华旗舰动力标准。2.0T发动机搭配4挡混动专用变速箱，结合800V高压架构与6C超充技术，实现CLTC综合续航1700km、纯电续航470km，充电5分钟即可补能200km，彻底告别续航焦虑。满电与馈电状态下动力输出几乎无差异，极限馈电满载爬坡、高速极速行驶等场景均能从容应对，打破混动车型“有电猛、没电弱”的行业痛点。全栈自研AI数字底盘搭载双腔闭式空气悬架、EDC连续可变阻尼减振器与双向20°后轮转向，实现虚拟轴距可调、蟹行模式等功能，最小转弯半径仅5.1米，让全尺寸SUV拥有媲美小型车的灵活操控，高速行驶稳如泰山，复杂路况如履平地。空间与豪华体验上，魏牌V9X坚守实用主义豪华理念，以5299mm车长与3150mm轴距打造宽奢六座布局，三排乘客均能享受舒展乘坐空间，6人满载仍可容纳5个20寸行李箱，完美适配大家庭出行需求。车内配备22点位零重力按摩座椅、31扬声器殿堂级音响、7L冷暖压缩机冰箱等豪华配置，48处储物空间、三排遮阳帘、门板无线充电等细节设计直击用户痛点。内饰采用婴儿级环保材质与抗菌抗病毒面料，搭配东方美学环抱式座舱布局，将实用与豪华、科技与人文完美融合，诠释中式豪华的真正内涵。从归元S平台的技术突破，到原生AI智能体的创新落地，魏牌V9X以全栈自研实力，跳出行业配置内卷陷阱，回归造车本源与用户价值核心。它不仅是一款交通工具，更是集智能、安全、舒适、豪华于一体的出行伙伴，以汽车界的“iPhone时刻”，重新定义AI时代豪华旗舰标准。在全球汽车产业变革的浪潮中，魏牌V9X凭借不可复制的技术优势与极致用户体验，彰显中国汽车品牌的硬核实力，引领中国豪华汽车迈向全球舞台。04-171万1丘意
零跑D19上市：十年磨一剑，开启品牌向上新征程2026年是零跑汽车第二个十年的开局之年，历经十年发展，零跑从行业新势力成长为累计交付突破120万辆的头部企业，2025年以59.7万辆的交付量实现净利润5.4亿元，成为为数不多实现年度盈利的造车新势力。站在新起点，零跑确立了年销400万辆世界级车企的长期愿景，并将2026年定为“百万辆突破年”，品牌向上成为核心战略。4月16日，零跑D19正式上市，这款被视为“十年磨一剑”的科技豪华旗舰SUV，成为零跑冲击高端市场、实现品牌突围的关键车型，也标志着零跑正式进军25万元级新能源市场，直面主流竞品的竞争。零跑D19推出增程、纯电、三电机性能版多种车型，增程版21.98万元起、纯电版23.98万元起、顶配三电机性能版26.98万元，搭配限时至高50166元权益、四项终身免费质保、金融补贴、置换优惠等多重政策，以“价格下探、配置上探”的策略形成市场竞争力，被业内评价为极具诚意的定价。在智能化领域，D19搭载全球首发双高通骁龙8797芯片，AI算力达1280TOPS，配备48GB、64GB大内存，远超行业主流的16GB配置，为长期OTA升级预留充足空间。辅助驾驶方面，车型全系标配激光雷达，基于VLA大模型实现44项智能驾驶功能，覆盖车位到车位导航、环岛通行、窄路掉头、120米循迹倒车等场景，零跑还宣布在售8款车型均将搭载城市领航辅助功能，推动高阶智驾从选装变为标配。续航层面，增程版搭载80.3kWh电池，CLTC纯电续航500公里，远超同级200-300公里的主流水平，这得益于CTC电池底盘一体化技术与独特的电池包布局设计；纯电版搭载宁德时代115kWh电池，CLTC续航最高720公里，支持1000V高压快充，兼顾长途出行与补能效率。座舱与底盘方面，D19提供六座/七座布局，车内得房率88%，座椅采用百万级车型常用的半苯胺全立面头层真皮，底盘标配前双叉臂后五连杆独立悬架，高配版搭载双腔空气悬架与CDC减振器，车身扭转刚度达50500N·m/deg，全车配备9个安全气囊，同时搭载车规级森野氧舱，以独特配置打造差异化优势。零跑D19的高性价比并非依赖亏损换市场，而是源于全域自研与垂直供应链整合的体系能力。零跑核心零部件自研自造占整车成本65%，覆盖三电、智能座舱、辅助驾驶等核心领域，通过工程自动化、生产优化、零件通用化、一体化压铸等方式严控成本，9200吨大型压铸机打造的一体化铝压铸地板，大幅减少零部件数量与组装工序，CTC技术则优化空间利用率并降低材料成本。供应链布局上，零跑拥有17大零部件工厂，近期成立热管理公司实现自主掌控，电池领域采取“自研+合资”模式，与中创新航75亿元合资电池项目即将投产，从采购合作升级为股权绑定，构建“整车+Tier1”双轮驱动模式。品牌向上是零跑十年发展的必然选择，此前零跑主力车型集中在10-20万元区间，D19的推出打破价格天花板，进入理想、问界、小米等品牌的核心市场。为适配高端定位，零跑在品牌与渠道全面升级，邀请费翔担任D系列代言人，提升产品豪华质感与品牌形象；全国筛选约600家认证门店销售D19，以高标准服务匹配旗舰车型定位。零跑的品牌向上路径区别于传统高端品牌，坚持以技术与成本优势为核心，不放弃“成本定价”的底层逻辑，用产品力倒逼品牌升级。当前零跑既面临发展机遇，也需应对多重挑战。机遇方面，LEAP3.5架构推动智驾技术迭代，计划年内完成L3功能升级，海外市场与Stellantis合作深化，助力全球化布局；同时D19盲订数据显示豪华品牌车主占比超40%，为品牌向上提供用户基础。挑战则来自市场竞争与品牌惯性，25万元级市场竞品众多，外资品牌电动化转型加速，价格战持续加剧，而零跑长期扎根大众市场，消费者对其高端化认知仍需培育，智驾技术与品牌溢价能力仍有提升空间。零跑创始人朱江明表示，零跑不会因品牌向上改变初心，无论车型定位如何，始终坚持以成本定价，让用户以亲民价格享受越级配置。面对行业内卷，零跑选择拉长产品生命周期，提升盈利效率，依靠规模效应摊薄研发与制造成本，目前工厂已三班倒保障D19交付。2026年零跑销量有望达到65-75万辆，D19不仅承担着销量增长的任务，更承载着品牌向上的使命。从首款车型试水到旗舰SUV突围，零跑用十年完成从跟跑到领跑的转变，D19的上市是新十年的起点，未来零跑将持续深化技术自研、优化供应链体系、提升服务质量，在智能电动化浪潮中，以技术与成本双优势，冲击高端市场，迈向年销400万辆的世界级车企目标，也为自主品牌向上突破提供可借鉴的发展路径。04-171万丘意
小马智行携手广汽领程 共推L4级自动驾驶卡车规模化落地2026年4月16日，自动驾驶科技企业小马智行与广汽领程在广州正式达成战略合作，双方依托粤港澳大湾区的产业与技术优势，聚焦L4级自动驾驶卡车领域展开深度协同，助力智能物流产业加速迈向规模化商业化阶段。作为大湾区本土头部企业，小马智行与广汽领程的此次合作，将以“整车平台+自动驾驶系统集成+运营场景”的一体化模式，推动自动驾驶卡车在大湾区及全国物流场景的快速落地，进一步完善小马智行在区域内的自动驾驶货运业务布局。在合作分工上，双方充分发挥各自核心优势，形成高效互补。广汽领程凭借成熟的整车研发与制造体系，重点打造适配自动驾驶系统的高可靠性整车平台与线控底盘，为自动驾驶卡车提供稳定的硬件基础；小马智行则凭借行业领先的自动驾驶算法与系统集成能力，输出成熟高效的L4级自动驾驶卡车解决方案，实现技术与整车的深度融合。此次合作打造的自动驾驶卡车，将基于小马智行第四代自动驾驶卡车系统开发。该系统全面复用新一代自动驾驶出租车的全冗余设计与安全标准，搭载全冗余线控底盘，能够保障车辆在复杂货运场景下的安全运营。同时，这款系统设计寿命达到2万小时，可支撑100万公里的长距离货运运营，充分满足物流行业的长期使用需求。更值得关注的是，小马智行第四代自动驾驶卡车套件成本较上一代大幅下降70%，有效降低了自动驾驶技术的商业化应用门槛，为物流行业降本增效提供有力支撑。当前，自动驾驶技术正从研发测试走向规模化商用，货运领域成为自动驾驶落地的核心场景之一。小马智行与广汽领程的战略合作，既发挥了整车制造与自动驾驶技术的协同效应，也契合了智慧物流的发展趋势。未来，双方将持续深化合作，推动自动驾驶卡车技术迭代与场景拓展，助力粤港澳大湾区打造智能网联汽车与智慧物流产业高地，为全国自动驾驶货运规模化发展提供可复制的实践经验。04-178927丘意
宝马在用AI把“德系严谨”变成“数字秩序”近期，宝马连发两条重磅消息：一条是专为中国采购业务量身定制的AIconic中国多智能体系统正式上线运行，另一条是人形机器人在全球工厂的加速实测。当大多数车企还在卷车载大屏、卷语音助手这些“面子”工程时，宝马已经悄无声息地把“手术刀”切向了汽车制造最深层的“肌肉组织”。这不仅仅是技术升级，这是一场通过AI发起的“存量权力重构”。“物理AI”的意义不在机器人，而在数据闭环宝马为何选择布局人形机器人？在汽车制造业迈向“智造”的新纪元，宝马正需要以此为核心引领新一轮产业升级。传统工业机械臂受限于固定工位与预设动作，难以在跨工位协作、狭窄空间作业等复杂环境中游刃有余。而人形机器人，凭借其与人类相似的身体结构与运动能力，能够无缝融入现有“以人为本”设计的工厂布局之中，无需对产线进行大规模改造即可迅速投入使用。无论是侧身钻入车体内部，还是在狭小空间内进行精细操作，皆能轻松应对，有效填补了非结构化场景下自动化的空白地带。宝马的深远布局，更在于通过人形机器人实现技术卡位与数据积累的战略目标。面对日益激烈的市场竞争，宝马通过大规模部署人形机器人，加速构建数字孪生体系与生产物理AI能力中心，使机器人在真实生产环境中不断积累专有数据，将“具身智能”转化为未来制造业竞争的核心资产。现在宝马通过人形机器人，建立一套能够感知物理世界、自主纠错的“通用劳动力模型”。这不是为了替代某一个搬运工，而是为了以后不论产线怎么变，AI都能直接在现有场景里直接上手。这种灵活性，同样体现在产线灵活性控制的精妙之处：当产线需要切换生产车型时，无需拆除昂贵的固定设备，仅需通过软件更新，机器人程序即可实现快速转型。这种快速转变的生产能力，显然能为宝马在下一代生产力竞赛中赢得先机。以沈阳生产基地为起点，推动BMW智能制造的发展如果把视角切换到宝马沈阳生产基地的车间现场，就会发现宝马正在进行的，是一场关于“工业冗余”与“极限博弈”的生存实验。当大家都在卷电池能量密度、芯片算力时，宝马已经在卷“生产方式的降维打击”。作为宝马集团全球生产网络的重要组成部分，沈阳生产基地正在积极推进人工智能与机器人技术在生产体系中的应用探索。目前，沈阳生产基地已在人形机器人用于物料收发、零件抓取、搬运与放置等生产场景完成测试与验证，为未来更广泛的工业应用奠定基础，相关技术正在持续测试与优化过程中，沈阳生产基地正推动人形机器人从“能用”向“好用、耐用、规模化可用”的跨越，为其未来在生产线中的应用创造条件，并进一步推动智能制造的发展。宝马AI战略的底层逻辑过去的合资车企在中国，依托的是强悍的供应链管理和长期的“关系网”，但AIconic中国多智能体系统”的应用，意味着宝马正在把这套体系“数字化、智能化”。如今，宝马在华自主研发的“盖亚”平台，已经并引入本土大语言模型，这意味着宝马构建了一套具备汽车行业深度Know-how的私有化大脑。宝马现在通过本土自研的“盖亚”平台，将AI引入采购环节，使其成为采购席位上的“超级大脑”。这个“超级大脑”并非仅仅局限于数据搜索功能，而是具备像行业专家一样推断语意、协同决策的能力。这意味着，宝马正在着力构建一个“全知全能的甲方”。宝马在AI技术应用方面更注重深度，不仅通过AI技术强化产品能力，更以AI技术赋能宝马对于研发、生产、运营服务等全链环节把控。如今，质量检测是宝马目前AI应用最广泛的领域。以数字化秩序，保证“质与速”在ECU质检方面，宝马供应商科博达以自研AI技术赋能自动光学检测系统，大幅降低人工干预。这不仅可以在数秒内完成部件的质量检测，对于质检精度要求也能最大限度满足。此外，还有如供应商佛瑞亚海拉采用基于AI的视觉检测方案，对车灯内部电路板线束进行高精度核验，确保插接可靠、性能稳定。以及供应商李尔引入AI自动光学检测方案，可毫米级识别缝线、褶皱、脏污、划痕等细微瑕疵，实现100%全覆盖检测。这些供应商拥抱AI的转型，为的就是以数字化手段提升整体质检效率，以数字力量确保高品质交付，确保每一套车灯、座椅、ECU都符合BMW严苛的“豪华标准”。最后很多人嘲笑传统豪华品牌在智驾、座舱上落后，但宝马正用“体系力”完成深度反击。不要被“机器人搬零件”的表象迷惑——宝马真正的犀利之处，是把AI像毛细血管一样，植入了采购和质检最传统的环节。当对手还在卷单项技术，宝马已经完成了从供应链到生产、从车间到数字大脑的全链路重构。未来的汽车竞争，本质是生产方式的终极对决。而宝马，正在用这套“数字秩序”，重新定义豪华、质量与效率的标准答案。04-171万汽车投诉网
广汽埃安联合文远知行推出ADiGO GSD 3.0 国民智驾新纪元正式开启2026年4月16日，广汽埃安与文远知行在长沙举办技术沟通会，重磅发布新一代星灵智行ADiGOGSD3.0智能驾驶系统，该系统将首发搭载于即将上市的埃安N60车型。此次合作以科技普惠为使命，把原本属于30万级豪华车的高阶智驾体验带入大众消费市场，让“有路就能开，有位就能泊”成为普通用户触手可及的出行日常，正式宣告中国全民智驾时代的到来。广汽埃安与文远知行并非简单技术整合，而是从底层架构、数据闭环到量产落地的深度协同。埃安作为新能源智驾领军企业，已完成L2至L4全栈布局，凭借超182万智驾用户、近42亿公里行驶里程与超551万次风险规避数据，筑牢国民智驾安全根基。文远知行是全球少数实现L4自动驾驶商业化运营的企业，Robotaxi在全球多城完成数百万公里无安全员测试，技术与安全经验成熟。此次合作，文远知行将百万公里验证的L4安全基因全面注入，让国民智驾从源头具备行业领先水准。ADiGOGSD3.0围绕感知、算法、安全三大核心实现全面升级，彻底告别“国民智驾=减配”的行业偏见，直接对标豪华车智驾水准。感知系统上，它搭载同级独有的192线激光雷达、4D毫米波雷达与11颗高清智驾摄像头，构建360°无死角感知网络。192线激光雷达可实现250米超远探测，精准捕捉黑色车辆、低矮障碍物等低反射率目标；4D毫米波雷达探测距离达280米，新增俯仰维度，雨雾天气依然稳定工作；搭配Lofic技术摄像头，大幅提升夜间、隧道明暗交替等复杂光线场景下的识别能力，让车辆在任何路况下都能清晰感知周边环境。算法层面，ADiGOGSD3.0全球首发高通8650Linux量产方案，实现四层架构深度解耦，OTA迭代更高效，系统延时直降75%。同时搭载文远知行GENESIS世界模型，融合物理AI与生成AI，可虚拟模拟各类极端路况，让算法提前完成充分训练。基于该模型的一段式端到端大模型，实现“感知输入、路径输出”智能决策，具备预判与路况博弈能力，以200TOPS算力达成2000TOPS级体验。文远知行三连冠核心算法完整平移，为日常驾驶带来赛场级稳定表现。安全方面，系统构建0-130km/h全速域安全体系，通过360°多重感知冗余互补，配合AES+底盘融合技术实现毫秒级响应，可应对冰雪路面、极限鬼探头、大货车追尾等高风险场景。同时拿下莱茵全球首个预期功能安全认证与功能安全ASILD双重权威认证，行车覆盖率达99.9%，泊车覆盖率99.5%，城中村、早晚高峰等复杂路况都能从容应对。本次发布最具突破性的意义，在于打破“高阶智驾=高价格”的行业壁垒。依托主机厂与科技公司的创新合作模式及规模化量产，广汽埃安与文远知行成功重构成本，让高阶智驾成为全系标配，用户无需额外付费即可畅享全场景行车与智能泊车。未来系统还将通过OTA持续升级，解锁离车泊入、代客泊车、紧急转向辅助等功能，让车辆常用常新。作为ADiGOGSD3.0首款搭载车型，埃安N60定位年轻人的第一台国民智驾好车，标配即顶配，全系搭载192线激光雷达与L4同源端到端大模型，覆盖全场景行车与智能泊车，以亲民定价带来豪华智驾体验，重新定义国民好车标准。广汽埃安与文远知行以ADiGOGSD3.0与埃安N60为起点，推动高阶智驾从“高端专属”走向“全民共享”。未来该系统将逐步覆盖昊铂、埃安更多车型，持续践行科技普惠理念。这次合作不仅是两家企业的技术突破，更是中国智能驾驶行业迈向全民普惠的重要里程碑，以技术向上、门槛向下的姿态，让中国智驾迈入人人可享的全新纪元。04-171万1丘意
2026粤港澳大湾区车展：5月29日迎来“三十新「丽」程”2026（第三十届）粤港澳大湾区车展（简称“2026粤港澳大湾区车展”）定于5月29日至6月7日在深圳国际会展中心（宝安）举办，展会规模达26万㎡。作为APEC深圳之年的首场汽车科技大秀，展期10天，第一天为品牌传播日text-indent:2em;font-size:18px;margin:12px0px15px;letter-spacing:0px;font-family:"PingFangSC","HiraginoSansGB","MicrosoftYaHei","WenQuanYiMicroHei","HelveticaNeue",Arial,"sans-serif";text-align:center;">2026粤港澳大湾区车展-主KV2025粤港澳大湾区车展-掠影2025粤港澳大湾区车展-掠影三十而「丽」，进无止境车展三十周年，是时间的刻度，更是产业进阶的年轮。1991年首届“深圳国际车展”立足特区；2008年三大车展融合、美美与共；2020年正式定名“粤港澳大湾区车展”，力行不辍，首展成势。车展已逐步从展示窗口，演进为技术趋势的风向标。如今，步入三十而「丽」的新阶段，粤港澳大湾区车展不仅呈现产业脉动，更成为推动产业协同与生态构建的关键平台，在深圳“中国硅谷”科创动能、完整产业链与前瞻政策支撑下，迸发出无限的活力。拾级而上，共赴未来在2026粤港澳大湾区车展期间，第四届未来汽车先行者大会将于5月29日-30日同步举办，本届大会以“拾级”为主题，“拾级”，是对“未来已来”这一口号最理性的回应。它告诉我们，未来并非一蹴而就的奇迹，而是由无数个“现在”扎实堆砌而成的必然。它呼唤着我们——看清脚下的路，踩实当前的阶，凝聚全身的气力，从容上行，共赴未来。第四届未来汽车先行者大会-主KV本届大会将汇聚全球汽车产业的核心决策者和先行者、前沿科技领袖、学术权威、投资先锋，围绕汽车科技与产品创新、产业生态发展趋势、智能驾驶商业化应用、中国汽车国际化发展等话题展开深度探讨和前瞻激辩。凝聚行业专家智慧和产业领袖的实践经验，探索创新发展路径。大会同期还将搭建高效务实的合作平台，促进国内外整车企业与零部件企业、科技企业做好技术协同和采购对接；邀请国际买家与中国车企深度匹配，协助中国汽车拓展海外市场。2025粤港澳大湾区车展－2025未来汽车先行者大会三方共创，重塑传播方式在三十周年的重要时刻，本届车展迎来对话形式的变革。5月29日，展会首日将作为“品牌传播日”，倡导车企、媒体与专业观众三方共创，鼓励车企成为真诚的倾听者，媒体成为深度对话的参与者，用户也成为价值的共同定义者。品牌传播日将打造“主会场定调引领、分会场场景沉浸”的创新架构，主会场凝聚前瞻共识，分会场则让产品回归体验、让技术回应生活。通过系列路演与内容策划，品牌传播日当天的集中发声将沉淀为可持续的品牌资产，推动技术进化与服务升级的“集体加速度”。2025粤港澳大湾区车展-掠影2025粤港澳大湾区车展-掠影热湾主场，科技与潮流的共生乐园作为车展行业跨界融合的研发者、先行者与引领者，iHome是车展价值持续探索与再定义的体现。粤港澳大湾区车展迎来30周年，亦逢iHome中心创立10周年。车展将推出“iHome热湾主场”年度特别活动，对车展体验进行全面升维，在展馆内打造一个未来出行文化乐园。2025粤港澳大湾区车展-跨界互动“iHome热湾主场”围绕科技互动、潮流文化、玩家社群等维度展开多元体验：“先行之城”沉浸式呈现数字艺术与智能交互的共生演绎，探索未来出行的更多可能；“传奇车库”甄选全球具代表性及稀有度的传奇超跑与神车进行陈列，呈现汽车工业标志性作品与工程艺术巅峰；“iHome小铺”集结跨界品牌与创意周边，打造车展独有的生活方式聚落。与此同时，时尚文化、多元赛事、汽车文化、跨界空间等内容亦将穿插其间，共同呈现一个属于湾区、属于热爱者的新景象。2025粤港澳大湾区车展-林丹跨界2025粤港澳大湾区车展-跨界互动根据中共深圳市委深圳“十五五”规划建议，将培育发展“首发经济”，提出增强粤港澳大湾区车展等展会首发功能，打造高质量发展引擎。本届车展将持续强化“新产品、新技术、新标准”的首发平台作用，打造具有国际影响力的“首展、首秀”窗口。2026年，我们站在中国“APEC第三城”，世界正步入“深圳时刻”。根植深圳的创新沃土，依托于湾区的协同势能，面向着世界的合作未来。选择深圳，即是选择与中国式现代化产业同频共振；选择大湾区，即是选择融入全球最具活力的发展格局。5月29日，相聚2026（第三十届）粤港澳大湾区车展。一起以“面向科技、面向未来、面向市场”为主题，骐骥驰骋，共拓出行新篇！2025粤港澳大湾区车展-未来驭行空间站2025粤港澳大湾区车展-掠影04-161万官方号
选车纠结到emo？长安用硬实力，告诉你什么叫央企真底气04-1622.2万小陆
德味为刃 智电破局：奥迪纯电双旗舰重塑豪华电动新标杆2026年4月10日，一汽奥迪在长春奥迪超级智能生态工厂举办智电科技日，正式推出奥迪A6Le-tron与Q6Le-tron家族智电双旗舰，以百年德系底蕴融合前沿智能科技，宣告奥迪正式迈入豪华电动3.0时代，用实力打破行业对传统豪华品牌电动化转型的质疑。此次上市的两款车型均出自奥迪与保时捷联合打造的PPE高端纯电平台，这也是奥迪电动化时代德系基因的核心载体，全域800V高压架构是其核心优势。该平台为纯电专属正向开发，区别于普通油改电产品，完整高压生态可减少电压转换损耗，提升能效。奥迪专属的BankCharging串并联智能充电技术，能自适应800V与400V充电桩，在270kW快充下，20分钟可将电量从10%充至80%，10分钟即可增加近300公里续航，有效缓解补能焦虑。同时，800V架构为E³1.2电子电气架构提供充足冗余，增强整车域控制水平，支持长期OTA升级与技术迭代，体现出奥迪长远的技术规划。智能化层面，奥迪实现德系机械底蕴与中国本土智慧的深度融合，PPE平台与华为乾崑智驾的联手成为核心亮点。奥迪A6Le-tron搭载双激光雷达与完整感知硬件，支持高速、城区NOA领航及跨层记忆泊车，让高阶智驾更贴合中国路况与使用习惯。该车作为C级纯电行政轿车，拥有0.22超低风阻与3076mm超长轴距，兼顾优雅造型与宽敞空间，保留行政级豪华质感的同时满足智能需求。奥迪Q6Le-tron家族主打家庭出行，搭载95kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航672公里，并针对窄路掉头、环岛、遥控泊车等场景优化，以场景化智能解决出行痛点，兼顾实用与豪华。驾控体验是奥迪的核心坚守，即便电动化时代也延续“驾驶者之车”的灵魂。奥迪A6Le-tron与Q6Le-tron家族配备渐进式转向、前后五连杆及自适应空气悬架，经德国资深工程师结合中国路况专属调校。FSD减震器实现低速灵活、高速稳健，双电机quattro四驱毫秒级响应，兼顾加速与平稳。针对电动车眩晕、晕车痛点，优化三电系统并搭配序列式能量回收与预测性热管理，让豪华电动车兼具舒适与纯粹驾驶乐趣。战略布局上，一汽奥迪坚持油电混共进全智的核心思路，以双平台并行策略稳健转型。除PPE纯电平台持续发力外，PPC豪华燃油智能平台同步推进，奥迪A5L等燃油车型已搭载华为乾崑智驾技术，实现燃油与纯电线路的智能化全覆盖。这种务实策略既稳固燃油车基本盘，又加速纯电赛道突破，契合当前行业转型过渡期的市场需求，展现出百年豪华品牌的战略定力。从“在中国，为中国”到“从中国，定义豪华”，一汽奥迪正实现华丽跃迁。奥迪A6Le-tron与Q6Le-tron家族的上市，不仅是两款新品的亮相，更是奥迪对豪华电动出行的全新诠释。德系精工品质、PPE平台硬核技术与华为智驾智能赋能深度融合，形成独特竞争力，覆盖商务精英与家庭用户两大核心群体，构筑起纯电豪华双旗舰阵线。在智能电动竞争日趋激烈的当下，奥迪以德味为杀手锏，凭技术创新与品质坚守重新定义智能豪华，为传统豪华品牌电动化转型树立标杆，彰显百年品牌的智电时代潜力。04-161万丘意
哈弗旗舰SUV定名长城H10 方盒子新物种锁定30万级市场近日，长城汽车官方正式公布，哈弗品牌旗下全新旗舰SUV最终定名为长城H10。这款主打硬派方盒子设计的车型，基于高端归元平台打造，瞄准30万元级别高端SUV市场，成为哈弗品牌向上突破的重磅新品。早在4月6日，哈弗品牌营销副总经理张福志便通过官方渠道发布了长城H10新车侧视图，新车采用硬朗的方盒子越野风格，车身线条笔直，矩形大灯、外挂式全尺寸备胎凸显越野属性，车顶激光雷达支持高阶智驾，标志性小蓝灯也将配备。该车基于长城高端归元平台打造，定位哈弗旗舰SUV，产品与定价均迈入品牌全新高端区间。其命名颇具互动性，魏建军曾开放全网征名，内部在H10与HX系列间权衡，最终经网友投票，长城H10正式定名。作为哈弗冲击高端市场的旗舰车型，长城H10既延续了品牌经典命名脉络，又以方盒子新物种定位、高端平台与智能硬件配置，为30万级SUV市场带来新选择，也让行业与消费者对这款硬派旗舰的正式亮相充满期待。04-169947丘意
小鹏 GX 预售 39.98 万 L4 原生架构重塑全尺寸 SUV 标杆2026年4月15日，小鹏汽车首款全尺寸旗舰SUV——小鹏GX正式开启预售，统一预售价39.98万元，推出纯电四驱与超级增程两种动力版本。新车以L4级原生设计、航空级冗余安全、全线控底盘及Robotaxi智驾技术下放为核心，跳出传统豪华SUV配置堆砌的竞争，用底层技术重构价值标准。预售期间还有1000元意向金抵5000元购车款、峡湾灰车漆与林雾紫内饰限时免费等权益，进一步提升吸引力。动力续航上，小鹏GX精准覆盖不同出行需求。纯电四驱版CLTC续航达750km，依托800V高压平台实现高效补能；超级增程版纯电续航430km，综合续航高达1585km，彻底打消长途出行里程焦虑，实现城市通勤纯电省心、长途自驾无忧的全域出行自由。安全层面，小鹏GX构建被动、主动、冗余三层防护体系，树立高阶智驾时代安全标杆。被动安全采用16000T前后一体大压铸工艺，完成行业首次720°立体五重连环碰撞挑战，全车配备11个安全气囊，前后一体贯穿式侧气帘覆盖三排乘员并可6秒保压，解决全尺寸SUV第三排安全盲区痛点。主动安全表现突出，AEB刹停速度达150km/h，AES避让速度130km/h，适配冰雪低附路面，驾驶员失能辅助系统可在高速场景下自动完成双闪、点刹、靠边停车及呼叫救援等操作。冗余安全是核心突破，新车搭载行业首创航空级六重全域安全冗余，覆盖转向、制动、驱动、通信、供电、解锁六大系统。线控转向与制动均具备四重冗余，驱动系统双重冗余可在1毫秒内快速接管，全面满足L4级自动驾驶对系统安全的严苛要求。操控与空间方面，小鹏GX搭载面向物理AI时代的原生线控底盘，以X-VMC智能融合运动控制系统整合线控前后轮转向、线控液压制动、AI智能悬架与智能四驱系统。线控前轮转向实现全速域可变转向比，低速灵活、高速稳健，取消转向中间轴既提升安全性又释放座舱空间；线控后轮转向让5.2米车长的转弯半径仅5.4m，双车道可一把掉头，百公里制动距离34.4m，跻身全尺寸六座SUV第一梯队。车身尺寸为5265mm×1999mm×1800mm，轴距3115mm，搭配线控底盘与一体压铸技术，打造平地板大空间。一二排空间媲美D级豪华车，第三排支持0-180°电动调节与完全平躺，后备箱满员时可容纳6个24寸行李箱，全车有62处储物空间。作为全球唯一搭载三排电动三折叠的大六座SUV，其可灵活切换4/5/6座模式，实现空间利用率最大化。智驾与座舱领域，小鹏GX作为中国首款全栈自研前装量产Robotaxi原型车，实现高阶智驾技术民用化。其搭载至高3000TOPS有效算力，为多传感器融合感知与实时决策提供支撑。第二代VLA模型具备园区漫游、复杂环境避障、高速服务区自主泊车能力，VLA与VLM跨域融合支持语音控车，可执行模糊指令，AI数字投影大灯能通过灯语与外界交互。座舱打造智能家居2.0体验，配备AI无菌风冷双开门冰箱、AI调光隐私玻璃、33扬声器2032W音响系统、21.4英寸3K后排屏等配置。智驾与座舱共享AI底层技术，实现空调、座椅、玻璃等设备智能联动，带来沉浸式智能出行感受。作为小鹏十年技术积淀的集大成之作，小鹏GX以39.98万元预售价，将L4原生架构等顶级技术带入40万以内区间，直面理想L9、问界M9等竞品，凭借技术差异化构建核心竞争力。它的推出，标志着全尺寸SUV市场竞争从表层配置比拼转向底层技术角逐，也为L4级自动驾驶时代的汽车架构、安全体系重构提供了量产样本，推动高端新能源出行向更智能、安全、舒适的方向迈进。04-161.1万丘意
原厂轮胎质保全解析：鼓包与跑偏如何正确维权轮胎作为车辆与地面直接接触的关键部件，对行车安全有着重要影响，日常使用中出现鼓包、车辆跑偏等情况较为常见，不少车主会第一时间尝试申请质保索赔，却常因不了解原厂轮胎的质保期限与索赔条件，导致维权过程并不顺利。原厂轮胎的质保有着清晰的界定标准，合理区分质量问题与使用损耗，是顺利完成索赔的重要前提，车主提前熟悉相关规则，能够在遇到问题时更理性地处理。原厂轮胎的质保期限通常与整车质保并不一致，不会随整车质保同步计算，行业内较为通用的标准是，自车辆交付之日起三年内，或轮胎行驶里程未超出限定范围，二者以先达到者为准。超出这一期限后，即便轮胎出现相关问题，也会按正常损耗处理，厂家不再承担质保责任。需要注意的是，质保服务仅针对车辆出厂时配套的轮胎，后期车主自行更换的轮胎，需遵循对应产品的质保政策，与车辆原厂质保体系无关。轮胎鼓包是用车过程中较为常见的现象，但并非所有鼓包都符合质保索赔条件。只有经过专业机构检测，确认鼓包由轮胎生产工艺缺陷、原材料问题等自身质量原因造成，厂家才会按规定予以赔付。因行驶中撞击路肩、通过坑洼路面未减速、碾压尖锐物体等外力因素，导致轮胎内部帘线断裂形成的鼓包，属于使用不当造成的损伤，不在质保覆盖范围内。日常用车中胎压异常、驾驶习惯过激等情况引发的鼓包，同样无法通过原厂质保申请索赔。车辆跑偏的成因较多，不能直接归为轮胎质量问题，需要逐一排查根源。若经检测确认是轮胎存在尺寸偏差、动平衡不合格、胎面磨损不均等质量缺陷，且在质保期限内，可按流程申请索赔。如果跑偏是由四轮定位数据异常、悬挂系统故障、左右胎压不一致、长期单侧负重行驶等因素导致，则与轮胎本身质量无关，不属于轮胎质保的负责范围。长期在复杂路况行驶、驾驶方式激进造成轮胎异常磨损进而引发的跑偏，相关维修费用也需车主自行承担。申请原厂轮胎质保索赔需要满足相应条件并遵循规范流程，车主需妥善保留购车凭证与车辆保养记录，保证车辆未进行违规改装，轮胎未出现修补、翻新等情况。出现问题后及时到指定服务机构检测，由专业人员出具检测报告，确认属于质量问题后，再按流程办理索赔手续。若轮胎磨损较为严重，胎面花纹深度低于安全标准，即便仍在质保期内，也可能无法获得全额赔付。轮胎属于易损耗部件，厂家对质保的判定通常较为严谨，不会对所有故障情况承担责任。车主在日常使用中应定期检查胎压，尽量避免激烈驾驶与外力撞击，发现鼓包、跑偏等问题及时排查原因，既能保障行车安全，也能在符合质保条件时顺利完成维权，减少因规则不清晰带来的困扰。04-159027丘意
汽车延保理赔避坑指南如今汽车消费市场不断成熟，越来越多车主在购车时会选择购买延保服务，希望在原厂质保到期后继续获得维修保障，降低后期用车成本。但在实际理赔过程中，不少车主遇到延保拒赔的情况，不仅未能享受到预期保障，还容易引发消费纠纷。事实上，延保服务并非覆盖所有车辆故障，很多看似合理的维修申请，都可能因不符合条款约定而无法获得赔付，提前了解常见拒赔情形，能帮助车主有效规避后续维权难题。未按照约定完成规范保养，是延保服务中最常见的拒赔原因。多数延保合同都会明确要求，车辆需在指定服务机构或具备正规资质的维修厂完成定期保养，并保留完整可查的保养记录。如果车主自行在非正规门店保养、遗漏必要保养项目，或无法提供有效保养凭证，当车辆核心部件出现故障时，服务商大概率会以此为由拒绝赔付。在延保条款的认定逻辑中，不规范保养可能影响部件使用寿命，即便故障与保养行为无直接关联，也可能因手续缺失而无法顺利理赔。车辆因事故、涉水、火烧等外部因素造成的损坏，通常不在延保保障范围之内。延保服务的保障对象，是车辆零部件在正常使用条件下因自身质量问题引发的故障，而交通事故、极端天气、人为操作不当等造成的损伤，属于意外损坏，相关维修责任应由车险或车主自行承担。例如车辆涉水后发动机内部出现损坏，只要并非发动机本身质量缺陷导致，延保服务商均可作出拒赔处理。同时，因车辆改装、加装外部设备引发的连带损坏，同样被排除在保障范围之外，私自改装电路、动力系统后出现的线路故障或部件异常，一般无法通过延保理赔。车辆易损件与消耗件，通常不被纳入延保保障范围，这也是很多车主容易忽略的细节。刹车片、刹车盘、火花塞、离合器片、各类滤芯等部件，属于正常使用中会逐步磨损的配件，其使用寿命与驾驶习惯、使用环境直接相关，不属于质量问题范畴，延保合同中普遍将其列为免责项目。与此同时，车辆正常老化、车身锈蚀、密封件自然渗漏，以及因使用不符合标准的燃油、润滑油造成的发动机、变速箱损伤，也都不在延保赔付范围内。车辆超出合同约定的使用范围，同样会触发拒赔条款。如果车辆被用于营运、竞速、性能测试等非家用场景，或长期处于超载、超限状态行驶，造成部件超负荷损坏，延保服务商有权拒绝承担赔付责任。此外，车辆出现故障后，车主仍继续强行使用导致故障范围扩大，由此产生的二次损伤，通常也无法获得延保赔付。对车主而言，购买延保前务必仔细阅读合同条款，明确保障范围、免责条件、保养要求等关键内容，不要仅凭口头介绍作出判断。日常用车过程中保持规范保养、妥善留存相关凭证，避免不当使用与违规改装，才能让延保真正发挥保障作用，最大限度减少不必要的理赔矛盾。04-159661丘意加载更多