奥迪 A6L 全新款正式发布！燃油纯电全覆盖，车机稳定性成关注焦点近日汽车圈迎来一款重磅车型更新，全新奥迪A6L以燃油、纯电双版本形式正式发布，作为中大型豪华轿车的标杆车型，此次双动力布局直接覆盖了传统燃油用户与新能源偏好用户，消息一出便迅速引发车友热议。大家一方面关注新车定价是否具备竞争力，另一方面也围绕长期用车中的亏电、车机稳定性等实际问题展开讨论，全新A6L能否延续经典辉煌，成为不少消费者心中的疑问。作为奥迪品牌的核心销量担当，A6L一直是商务与家用兼顾的豪华车选择，此次推出双版本车型，无疑是品牌顺应市场趋势的重要举措。燃油版延续了奥迪经典的动力总成与底盘调校，兼顾平顺性与操控质感，满足钟爱传统燃油车、看重长途可靠性的用户需求；纯电版本则紧跟新能源浪潮，搭载品牌最新的三电技术，在续航、补能、静谧性上全面优化，适合城市通勤、追求低碳出行的用户。双版本并行的策略，让不同用车需求的消费者都能找到适配的选择，也让奥迪在豪华轿车市场的布局更加全面。外观层面，全新A6L依旧保持家族式大气设计风格，车身线条流畅稳重，前脸与尾灯进行了年轻化优化，既保留商务气场，又贴合当下审美趋势。内饰部分延续豪华质感，同时升级车机系统与智能配置，提升交互体验与科技氛围。空间表现依旧是强项，后排腿部空间充裕，座椅舒适性与隔音水准保持豪华车应有水准，无论是商务接待还是家庭出行，都能提供出色的驾乘感受。不过在热议之外，车友们更关注实际用车中的真实痛点。有北京车友直言，担心车辆长时间停放出现亏电问题，半个月甚至一个月不开就无法正常启动，同时车机屏幕黑屏的问题在老款车型上偶有出现，4S店无法直接解决，需要联系厂家处理，影响用车体验。这一疑问也道出了很多豪华燃油车与新能源车型车主的共同顾虑，毕竟车辆的稳定性与可靠性，直接关系到日常使用的便利性。全新奥迪A6L双版本齐发，也让中大型豪华轿车市场的竞争更加激烈。在新能源快速普及的当下，传统豪华品牌既要守住燃油车基本盘，又要在纯电领域发力，压力与机遇并存。定价是否亲民、配置是否厚道、用车痛点能否解决，将直接决定新车的市场表现。对于消费者而言，大家最关心的依旧是性价比与实用性，在品牌溢价之外，稳定、省心、好开才是选车核心。整体来看，全新奥迪A6L燃油与纯电双版齐发，是奥迪品牌应对市场变化的关键一步，既传承经典优势，又积极拥抱新能源趋势。而车友们关注的亏电、车机黑屏等问题，也需要品牌在新款车型上加以优化改进，用更可靠的品质回馈用户。随着新车正式上市，定价与实际体验将逐步清晰，全新A6L能否继续领跑豪华轿车市场，值得持续关注。3小时前590田秋怡
侧面撞脸享界 S9T？奥迪 A7L 旅行版谍照出圈，定价成最大悬念近日，上汽奥迪A7L猎装旅行版的路人谍照在车圈流传，instantly引发瓦罐迷与奥迪粉丝的热议。作为上汽奥迪旗下首款中大型豪华旅行车，A7L旅行版的外观轮廓、车身比例与细节线条都已初步呈现，不少网友看到实车后直言，新车侧面姿态与线条走向十分接近享界S9T，既有传统豪华品牌的稳重气场，又融入了当下流行的猎装美学，让这款经典车型的旅行版本更加值得期待。从曝光的谍照来看，奥迪A7L旅行版延续了奥迪家族化的设计语言，车头保持标志性的大尺寸格栅与犀利灯组，车身侧面则是整车最大亮点。流畅下压的车顶线条从B柱后缓缓延伸至车尾，形成标准的猎装瓦罐造型，腰线硬朗且贯穿车身，车门比例舒展，配合大尺寸轮毂与低重心姿态，既有旅行车的实用属性，又具备强烈的运动感。有网友指出，新车侧面的窗线、车顶弧度以及车尾过渡方式，与享界S9T有着较高相似度，两款车在视觉风格上形成了微妙呼应，也让A7L旅行版的辨识度进一步提升。旅行车在国内市场一直属于小众但拥趸众多的品类，瓦罐迷们偏爱其兼顾操控、空间与格调的独特气质。奥迪在旅行车领域深耕多年，Avant与Allroad系列早已深入人心，此次推出A7L旅行版，既是对经典的传承，也是针对中国市场的本土化升级。上汽奥迪希望通过这款车，填补中大型豪华旅行车的市场空白，既满足家用出行的空间需求，又能满足用户对个性、格调与驾驶乐趣的追求。评论区内，网友们也纷纷给出自己的看法与建议。有浙江车友提出，上汽可以将现款国产A5L改为Avant版本，与A7L旅行版形成差异化定位，丰富旅行车矩阵，满足不同预算用户的需求。也有江苏网友直言调侃，如果A7L旅行版最终能下探到25万级价格区间，必定会成为爆款，直接搅动豪华旅行车市场的现有格局。这些声音既体现出用户对旅行车的热情，也反映出大家对车型定位、定价与产品布局的真实期待。对于上汽奥迪而言，A7L旅行版的推出是一次精准的市场试探。在新能源与智能化席卷车市的当下，传统豪华品牌依然需要用经典车型维系粉丝情怀，而旅行车就是承载情怀的最佳载体之一。新车不仅要延续奥迪的操控底蕴、底盘质感与豪华内饰，还要在空间实用性、配置水平以及性价比上拿出诚意，才能在小众市场中打开销量局面。综合来看，奥迪A7L旅行版此次谍照曝光，已经成功勾起瓦罐迷的期待。猎装造型优雅动感，侧面线条辨识度拉满，即便与享界S9T有神似之处，也依然保留了奥迪独有的品牌气质。随着更多信息陆续释放，新车的动力配置、内饰布局、定价策略都会逐渐清晰。对于喜欢旅行车、看重格调与实用性的消费者来说，上汽奥迪A7L旅行版无疑是接下来值得重点关注的豪华新车。3小时前580田秋怡
广汽丰田铂智7定档3月29日上市，预售价15.68万元起3月26日消息，广汽丰田宣布铂智7上市发布会定于3月29日，新车搭载鸿蒙座舱、Momenta智驾、小米车载生态，5款配置预售价15.68-20.98万元。后续将上线更多小米生态软硬件，包括车机版米家App及小米磁吸蓝牙物理按键等智联设备。定位中大型纯电轿车，以"豪华五大件"为卖点，首次将532豪华大车格、双电机零重力座椅、MomentaR6智驾辅助、满血版鸿蒙座舱、智能预瞄双腔空悬五项配置集齐。外观采用封闭式前脸与C型贯穿头灯，车顶集成激光雷达，侧面溜背造型配半隐藏门把手。车身尺寸5130/1965/1506毫米，轴距3020毫米。内饰简约风格，配备大尺寸中控屏、全液晶仪表、抬头显示及氛围灯，中控下方设储物空间与无线充电板。智驾采用MomentaR6高阶方案，支持城市与高速领航辅助。动力搭载华为驱动电机，最大功率207千瓦，极速180公里每小时。3小时前759田秋怡
MG研发负责人：增程无法满足欧7标准，插混可以3月26日消息，MG研发负责人邱杰表示，增程式混动难以通过欧7排放法规，插混却可以，这是增程在欧洲未普及的关键原因。技术差异与测试方法密切相关。增程更接近纯电驱动，需大容量电池，电量耗尽后小型燃油发动机高负荷发电为电池补能，发动机与车轮无直接连接。欧7测试包含低电量工况，此时发动机高负荷运行导致排放更难达标。同时增程车型排放控制系统投入有限，因大电池、电机和发动机已带来成本压力。插混结构不同，发动机日常参与度更高，配备更完整排放控制技术。发动机可直接驱动车轮，纯燃油模式下效率更高，整体表现接近偏重混动汽车。大众CEO托马斯·谢弗日前也表态将在欧洲坚持插混路线，认为增程技术在欧洲"没有意义"。3小时前897田秋怡
特斯拉Cybercab与Model Y尺寸对比曝光，车身紧凑更易城市穿行3月26日消息，特斯拉Cybercab与ModelY并排实拍图近日曝光，直观展现两款车型显著的尺寸差异。ModelY作为特斯拉最畅销车型，车长约4775毫米，宽1920毫米，高1626毫米，轴距2891毫米。尚未上市的Cybercab车长约4445毫米，较ModelY缩短近305毫米，宽度仅1600毫米，车身更低矮，呈现流畅轿跑姿态。Cybercab定位自动驾驶网约车，仅设双座，取消方向盘与踏板，打造简洁前卫的座舱空间。采用大角度开合车门，车身线条专为自动驾驶优化空气动力学。更窄车身使其在狭窄城市道路更易操控，停靠普通车位更从容。储物空间方面，ModelY前备厢容积116升，后排座椅后方854升，放倒后拓展至2041升，满足家庭多功能需求。Cybercab配备后掀式尾门，可容纳两个登机箱及随身物品，为乘客提供充裕腿部与头部空间，完全满足常规网约车出行需求。两款车型定位分明，ModelY主打多功能性与家庭载人，Cybercab则为简约设计、亲民成本与城市灵活性主动缩减尺寸。3小时前1060田秋怡
梅赛德斯-奔驰V12发动机欧盟停产，欧7排放标准成主因3月26日消息，梅赛德斯-奔驰宣布将在欧盟市场全面停产V12发动机，这款双涡轮增压6.0升引擎因更严苛的排放法规遭淘汰。公司发言人表示，即将实施的欧7排放标准正将这款十二缸动力总成逐出欧洲大陆。除欧盟外，采用欧盟车辆一致性证书标准的国家及冰岛、列支敦士登、挪威等非欧盟国家也将失去这款发动机，印度等地区同样告别这款已推出十余年的动力总成。在欧洲及相关市场，升级后的V8发动机将成为全新旗舰动力，最大功率450千瓦（603马力），与现款V12性能持平。官方表示这款发动机完全配得上迈巴赫品牌定位。V12发动机将继续在中国、美国和中东等迈巴赫核心市场供应。S680命名全球沿用，部分地区换装V8，其他地区保留V12。美国市场S680的V12发动机可输出621马力，扭矩900牛·米，较V8版本分别高出18马力和50牛·米。随着搭载W12发动机的宾利飞驰停产，大众辉腾、奥迪A8的十二缸版本早已成为历史，宝马上一代7系停产后也淘汰了V12。该发动机目前仅继续用于劳斯莱斯古思特与幻影车型。在法规日益严苛的市场，大排量发动机面临淘汰，迈巴赫S级作为小众车型，投入巨资研发复杂V12混动系统并不具备实际意义。3小时前788田秋怡
特斯拉Model Y L长轴距版现身得州工厂，或进军美国市场3月26日消息，无人机飞手JoeTegtmeyer在特斯拉得克萨斯超级工厂拍到疑似ModelYL车身结构，包裹蓝色塑料膜置于木箱中，周围堆放施工材料。ModelYL为长轴距三排座版本，去年已在中国推出，是特斯拉目前唯一真正意义上的三排座跨界车型。标准版ModelY虽可选装第三排，但空间实用性存争议。随着ModelS与ModelX逐步停产，特斯拉在三排SUV市场出现空缺。此次曝光的车身壳体通常用于开发或生产测试，若ModelYL引入美国市场，此类测试属正常流程。有用户分享疑似量产车俯视图，比例轮廓与ModelYL高度吻合。马斯克去年8月曾表示，ModelYL最快2026年底在美国生产，但因FSD原因也可能永不落地，未解释具体影响。目前该车型是否进入美国市场及时间表仍不明确。3小时前961田秋怡
大众CEO谢弗：增程技术在欧洲没有意义3月26日消息，大众乘用车品牌CEO托马斯·谢弗表示，增程技术在欧洲"没有意义"，大众在欧洲仍将坚持插混路线。谢弗指出，增程技术适合中国路况，但不适用于欧洲更激烈的驾驶环境，且成本高昂。欧洲碳排放规则不会带来优势，大众主力车型已提供约150公里纯电续航的插混系统，这一水平足够。大众研发负责人凯·格吕尼茨也认为，若纯电车型续航达640公里且15分钟完成充电，增程技术没有必要。"为什么还要加发动机？这样就叠加了两种方案的缺点——昂贵的大电池加昂贵的发动机，而且增程系统本身也很重，不高效。"行业路线出现分化。零跑汽车通过C10布局增程技术，雷诺计划2028年后推出增程车型，但大众短期内不会在欧洲推进这一方向。3小时前983田秋怡
比亚迪宋Ultra EV 家用纯电SUV赛道实力印证1天前6904小陆
金标大众与众 08 开启预售：23.99 万起，德系精工 + 小鹏智驾3月26日，金标大众全新旗舰纯电SUV——与众08正式开启预售，新车定位全时互联全尺寸车型，预售价格区间为23.99万元-29.99万元，并推出99元意向金抵2000元、首任车主终身免费基础保养、赠送家用充电桩等三重限时权益。作为大众与小鹏联合开发的首款车型、金标大众家族首款旗舰，与众08用24个月完成从草图到量产的“中国速度”，将德系底盘、安全品质与本土智能化深度融合，直接切入25-30万家庭高端纯电市场，成为年轻家庭与品质用户的全新选择。与众08最核心的亮点，是中德共创的技术底色。它基于800V高压碳化硅平台打造，支持最高315kW快充，5分钟即可补能150公里，CLTC续航最高可达730公里，同时标配宁德时代电池，彻底解决续航与补能焦虑。驾控层面延续大众硬核基因，搭载双腔空气悬架、DCC自适应底盘、布雷博四活塞卡钳、魔毯预瞄功能，并有专业团队调校德系操控质感，新增防晕车模式，大幅降低长途乘坐不适感。安全上采用80%高强度钢笼式车身，电池包通过436项严苛测试，整车历经350万公里耐久验证，空腔灌蜡工艺实现3年不锈、12年不锈穿，把德系可靠落到实处。智能化层面，与众08堪称大众在华智能化天花板。作为与小鹏合作的首款车型，新车搭载VLA端到端模型，配备双图灵芯片（1500TOPS算力）与26颗感知硬件，实现增强版L2级辅助驾驶，覆盖高速NOA、城市NOA，支持“车位到车位”全程无断点辅助，人机共驾可轻柔介入不冲突、不对抗。泊车场景更贴心，支持指尖自定义泊车与最长100米循迹倒车，轻松应对狭窄路况。座舱内搭载高通8295P芯片，双15英寸2.4K双联屏流畅运行，AI智能伙伴融合双重大模型，支持350+自定义场景，把本土智能体验做到极致。空间与豪华感上，与众08以5000mm车长+3030mm轴距打造同级领先奢适空间，提供大五座布局，短前悬长后悬姿态气场十足。外观采用全新设计语言，车尾发光狼标、水晶镭雕交互灯语、21英寸运动轮毂、金色中轴线饰条兼具前卫与仪式感。内饰环抱式座舱95%为软性包覆，RGB氛围灯、发光徽标、实体按键方向盘兼顾质感与易用性。舒适性配置直接拉满：副驾12向调节+通风加热按摩+180°平躺、后排靠背125°调节+折叠桌板、6.7L智能冷暖冰箱、1.74㎡可调光天幕、20扬声器UNYXSOUND杜比音响、智能香氛系统，兼顾家用、商务与户外露营多重场景，座椅纯平放倒后还可变身移动大床房，实用性拉满。面向市场，金标大众给出清晰节奏：2026年为“产品攻势+交付之年”，将推出与众07、与众08等3款全新车+1款改款车，门店计划扩至200家，持续下沉三四线市场。而与众08作为开篇旗舰，用23.99万起的价格，把800V、空悬、高阶智驾、全尺寸豪华空间一并给到，既保留大众底盘、安全、耐久的核心优势，又补上智能座舱与智驾的短板，真正实现“德系品质+中国智能”两全其美。对消费者而言，与众08的到来，让25-30万级纯电SUV多了一个“大厂兜底、智能拉满、空间够大、驾控够稳”的一步到位选择。它不只是一台大众纯电新车，更是大众汽车在中国电动化、智能化转型的标志性车型，也将重新定义合资高端纯电的价值标准。1天前6527田秋怡
25.98 万起！智己 LS8 开启预售，30 万内拿下百万级旗舰 SUV25.98万起！智己LS8开启预售，30万内拿下百万级旗舰SUV3月26日，智己LS8正式开启预售，新车提供大五座与大六座两种布局，预售权益价25.98万元—30.98万元，以极具冲击力的价格杀入大型SUV市场。作为上汽集团技术集大成之作，智己LS8将百万级底盘、顶级智驾、超大奢享空间、超长续航增程系统全部下放，主打“30万内享受跨代际体验”，直接成为品质家庭一步到位的旗舰新选择。智己LS8的核心竞争力，首先体现在同级最强的底盘操控。新车全系搭载灵蜥数字底盘3.0，标配双电机矢量四驱，最大功率390kW、峰值扭矩670Nm，实现4秒级零百加速，性能媲美4.0TV8燃油引擎。同时，它拥有同级最短的34.38米百公里刹停距离，高速过弯侧倾小、颠簸路面滤震平顺，大幅降低家人晕车概率，把舒适性与操控性做到平衡。更具亮点的是，智己LS8搭载同级唯一双向24°后轮转向，转弯半径仅4.85米，搭配全线控底盘，低速灵活、高速稳定，还为L3、L4级智驾打下硬件基础，让大型SUV不再难开。在智能化层面，智己LS8直接拉满顶级配置。车规级顶级算力英伟达Thor芯片、64GBLPDDR5X高性能内存、520线超视域激光雷达悉数上车，感知与运算能力稳居行业第一梯队。配合Momenta深度合作的IMAD智能驾驶系统，可实现全国范围好用的辅助驾驶，支持交通指挥手势识别，高速AEB在100km/h极限工况下仍能稳定刹停，未来还可升级至L4级IMADZETA系统，安全与体验双领先。座舱内还搭载千问大模型，打通阿里生态，语音即可完成全场景服务代劳，让车变成真正的智能助理。空间与豪华体验方面，智己LS8定位家庭旗舰，打造UltraWide³超宽体座舱。大五座版本后排空间媲美行政MPV，配备132°大躺角SPA级“柯布西耶”沙发椅；大六座版本三排空间均实用，切换大四座模式后更显奢适，后备箱可轻松容纳6个28寸行李箱。同时，新车标配百万级新奢华三件套：中国首搭百年豪华Btext-indent:2em;font-size:18px;margin:12px0px15px;letter-spacing:0px;font-family:"PingFangSC","HiraginoSansGB","MicrosoftYaHei","WenQuanYiMicroHei","HelveticaNeue",Arial,"sans-serif";">续航与补能上，智己LS8带来恒星超级增程这套最优解。CLTC综合续航高达1605km，百公里综合能耗低至2.54L，长途出行几乎不用补能；纯电续航达430km，满足一周通勤。新车搭载800V超快充平台，12分钟即可从30%充至80%，极寒环境也能保持170kW大功率快充，彻底告别续航与补能焦虑，同时解决高原动力衰减、亏电乏力等传统增程痛点。整体来看，智己LS8以25.98万起的定价，把灵蜥底盘、全线控转向、顶级智驾、宽奢座舱、超级增程全部给到用户，在30万内价位段实现了对传统豪华SUV的降维打击。对于追求安全、舒适、智能、大空间的品质家庭来说，智己LS8不用妥协、不用加价，就能实现一步到位的旗舰用车体验，正式改写大型新能源SUV的价值规则。1天前6622田秋怡
油价涨了别愁！9万多丰田纯电，省钱又靠谱2天前8928梁华明
奇瑞风云T9L预售，20万内SUV天花板来了2天前7737小陆
2026款郑州日产Z9家族3月26日上市，动力智能双升级3月25日，郑州日产宣布2026款Z9家族将于3月26日正式上市，新车在动力性能与智能配置上实现全面突破。从官图来看，2026款Z9家族包含Z9山地版、Z9GTS等车型。Z9山地版整体延续在售车型设计，预计主要在内饰及智能化配置上升级。动力参考在售车型，分别搭载2.0T汽油与2.3T柴油发动机，新款动力有望提升。Z9GTS基于Z9GT打造，外观向硬派机甲风格靠拢。前格栅采用黑色网格设计，发动机舱盖加入高位涉水喉，侧面配备全地形轮胎。2天前6287田秋怡
奕派eπ007闪现版3月28日上市，纳米01 Cross同步预售3月25日消息，东风奕派eπ007闪现版将于3月28日正式上市，纳米01Cross同步开启预售。3月28日前下订eπ007闪现版可享99元抵10000商城积分"先享礼"及价值2000元"电御紫"外饰色"缤纷礼"。eπ007闪现版延续在售车型设计，新增用户共创"电御紫"车色，采用棱光设计美学，一体式运动套件搭配旅行式巨大顶翼强化猎装气场。内饰推出星环雾蓝限定配色，结合中式对称美学。车身尺寸升级为4890/1915/1476毫米，轴距2915毫米，强化宽体低趴视觉效果。性能传承ETCR赛道技术基因，搭载冠军团队专业底盘调校。智能配置涵盖双AI大模型智能语音助手、SOA智能座舱等。纳米01Cross在延续纳米01优势基础上精准覆盖多元需求。外观推出"苍山灰"全新车色，配备同级唯一无边框车门。车头全新全息光幕贯穿灯，大灯区域一体化设计，新增可点亮NAMMI标识。智能层面搭载高通8155车机芯片。2天前8632田秋怡
从保值率到用车成本，蔚来两种电池方案深度对比不踩坑最近在车友圈里，蔚来“租电还是买断”的话题又被频繁提起，特别是准备入手ET5T的用户，大多都在纠结：是前期少花钱、选择租电5年后再买断，还是一开始就直接买断更划算？其实这个问题没有绝对标准答案，完全看你的用车周期、资金规划和换电需求。结合大部分车主的真实经验，我们可以把两种方案的利弊、成本和适用场景说得明明白白，帮你一次性做对选择。先简单说下蔚来的政策：选择租电模式，车价能直接减少一笔费用，前期压力小很多，每个月支付固定的电池租金，同时可以享受换电权益；而直接买断电池，车价更高，但后期没有月租压力，电池完全属于自己，车辆在二手流转时也更完整。很多人纠结的点，就在于“5年租电再买断”和“直接买断”之间的总花费、灵活性、保值率差异。先看租电5年后买断的优势。最明显的就是上车门槛更低，同样配置车型，选租电能一下省出好几万，对预算有限、不想把太多钱压在车上的用户非常友好。每个月固定支出电池租金，压力分摊到每个月，现金流更轻松。如果你不确定自己会开多久、不确定未来换车频率，租电也更灵活，不想继续开了，处理起来更简单，不用承担电池贬值带来的损失。另外，在租电期间，你依然可以正常使用换电服务，体验上和买断没有区别，该快充快充、该换电换电，服务权益一致。但租电也有很现实的缺点。首先是长期算总账更贵，5年租金叠加最后买断的费用，整体支出通常会比一开始直接买断更高。其次，每个月固定支出一笔租金，长期下来会让人觉得“一直在花钱”，对于打算长期持有（比如开6年以上）的用户来说，并不划算。还有一点影响保值率：租电状态下的车辆，二手流通性不如买断车型，不少二手车商更愿意收电池买断的车，定价也会更高。再来看直接买断电池的模式。优点非常突出：第一，长期持有更省钱，一次性付出之后，后面几年完全没有月租压力，开得越久越划算。第二，车辆资产更完整，电池属于自己，后期想卖车、置换、过户都更方便，保值率明显更高。第三，心里更踏实，没有“每个月交钱”的感觉，更接近传统买车的心态，适合追求安稳、不喜欢负债感的用户。这也是为什么很多蔚来老车主都会建议：打算开久一点，直接买断更省心。当然买断的缺点也很明确：前期一次性支出高，上车门槛更高，对首付预算有要求。如果你资金紧张、更在意前期低成本用车，买断会明显增加压力。另外，如果你开车频率很低、打算3年以内就换车，买断电池的优势也发挥不出来，反而不如租电灵活。结合大多数车主的真实经验，可以总结出一个很实用的判断标准：如果你打算开5年以上，优先直接买断；如果你开3年左右就换车，租电更灵活。像这位车友最终选择直接买断，也是典型的长期持有思路，算完总账后发现更省心、更划算。另外还要考虑换电频率和使用场景。经常跑高速、高频换电的用户，其实更适合长期持有，买断能把总成本压到最低；如果城市代步、很少长途，对资金敏感，租电也完全够用。总结下来，蔚来租电5年买断还是直接买断，核心就看三点：预算够不够、打算开多久、是否在意长期总成本。预算充足、想开5年以上、追求省心和保值，直接闭眼买断；前期预算有限、开车周期短、更看重低门槛用车，租电更合适。买车本来就是为了方便生活，不用被方案绑住。根据自己的收入、用车习惯来选，就是最正确的决定。2天前90791田秋怡
阿斯顿·马丁Vanquish发布25周年，第三代车型835马力本月，阿斯顿·马丁迎来V12Vanquish车型正式发布25周年。这款品牌倾力打造的旗舰跑车，自问世之初便是集设计、研发、匠心制造于一体的巅峰之作。第三代Vanquish于2024年首发，凭借835马力最大输出功率与1000牛·米峰值扭矩，成为品牌历史中动力最为强劲的旗舰力作。搭载5.2升双涡轮增压V12发动机，0至100公里/小时加速仅需3.3秒，最高车速可达345公里/小时，发布之时即成为阿斯顿·马丁速度最快的量产车型。标配碳陶制动系统，前轴制动盘410毫米，后轴360毫米，在800℃高温下仍能显著抑制制动衰减。设计采用革新曲面语言，加长轴距塑造磅礴气场，A柱至前轴距离延长80毫米，拉长引擎盖线条，勾勒出凌厉动感的低趴姿态。阿斯顿·马丁拉贡达全球首席执行官艾德恩·霍马克表示，历经25年沉淀，Vanquish已成为品牌不可或缺的经典象征，2026年依然是品牌顶尖实力的代表。2天前8178田秋怡
领克01与领克02墨西哥首发，AI数字人主持发布会日前，领克汽车在墨西哥城正式发布全新领克01与领克02。发布会现场，AI数字人OliviaRoa与KaitoToledo以灵动自然的表现力引导车型登场并介绍亮点，展现领克在数字化与用户体验创新领域的探索。领克01采用插电混动形式。领克02为纯电动驱动，拥有268匹马力，百公里加速5.5秒。2天前60501田秋怡
奇瑞风云 T9L 预售 13.99 万起，重构 20 万级家用 SUV 价值标杆3月25日，奇瑞风云之夜正式举办，风云T9L迎来公开预售，新车预售价13.99万元—16.99万元，定位智美大五座SUV，依托奇瑞全栈自研技术体系，从空间、设计、性能、智能、安全五大维度全面进阶，直接对标20万级家用主流市场，试图以更强的综合实力重塑该细分市场的价值标准。作为风云品牌新能源战略的核心车型，T9L不仅承载着品牌向上的使命，更以实打实的配置与性能，为家庭用户提供更均衡、更高级的出行选择。风云T9L在设计上彻底跳出同质化套路，主打东方美学原创语言，外观以中国水墨书法为灵感，点墨大灯、银钩腰线、山影叠镜格栅与水墨长虹尾灯形成高度统一的视觉体系，配合全新熔岩黑金、林溪铂银配色与8层车漆工艺，在稳重之中兼具精致感与高级感，一改传统家用SUV的沉闷形象。车内采用环抱式座舱布局，60%面积使用软质包覆，搭配零异味环保皮革、流萤氛围灯、23扬声器伯牙之音音响与超大面积全景天幕，再加上双零重力座椅与多功能小桌板，无论是日常通勤、家庭出游还是临时办公，都能提供舒适、静谧、有品质的驾乘体验，真正做到家用与质感兼顾。空间是家用SUV的核心硬指标，风云T9L在此方面做到同级领先。车身尺寸4870mm×1930mm×1710mm，轴距达到2920mm，打造出同级领先的2米级乘员舱，前排舒展、后排宽裕，二排腿部空间1037mm，通道宽度361mm，老人小孩上下车更便捷。全车设置38处储物空间，后备箱常规容积573L，放倒后排后可拓展至1597L，婴儿车、行李箱、露营装备都能轻松容纳，充分满足多人口家庭全场景装载需求。动力层面，风云T9L搭载奇瑞全栈自研的鲲鹏超能电混CDM6.0系统，1.5T混动专用发动机实现45.79%的高热效率，荣获“中国心”十佳发动机认证，系统峰值功率260kW、峰值扭矩330N・m，匹配高效DHT260混动变速箱，零百加速进入5秒级，性能表现直逼高端车型。CLTC纯电续航230km，日常城市代步可实现零油耗出行，综合续航里程更是突破2000km，彻底打消长途续航焦虑，兼顾强劲动力与超低能耗。智能与安全方面，风云T9L同样保持高水准。座舱搭载同级少有的3nm制程旗舰芯片，算力与流畅度大幅领先主流车型，多任务运行无卡顿，并支持整车全域OTA持续升级。智驾方面搭载猎鹰700无图全域通开系统，不依赖高精地图即可实现全国路况覆盖，城市、高速、乡村道路都能稳定运行，160ms快速响应配合预见式防御驾驶，进一步提升行车安全性。车身采用磐石笼式高强度钢架构，85%高强度钢板与21%热成型钢比例，满足全球七大严苛安全标准，全系标配7安全气囊，包含双腔远端气囊与超长侧气帘，为每一位乘员提供全方位防护。综合来看，风云T9L以大空间、东方美、超性能、全舒享四大核心价值，搭配11大全系标配与多项同级唯一配置，在13.99万—16.99万价格区间内，实现设计、空间、动力、智能、安全的全面越级。对于注重品质、追求均衡、预算在20万以内的家庭用户而言，风云T9L的到来，提供了一个更务实、更高级、更省心的新选择，也让家用SUV市场迎来一位实力强劲的新标杆。2天前8491田秋怡加载更多