13 万起顶配近 19 万！现代 i20 定价曝光，国内这预算能买紧凑 SUV折合人民币13万起售，顶配直逼19万！全新现代i20官图正式发布，价格一出来就让不少国内网友直呼离谱。一台尺寸不大的小型跨界车，卖到这个价位，放在内卷到极致的国内车市，几乎找不到任何竞争力。从曝光的官图来看，全新i20已经跳出了传统小型轿车的定位，走起了城市跨界路线。加高的底盘搭配黑色轮眉与侧裙，带出几分硬派气息，更像是一台入门小型SUV。前脸采用贯穿式日行灯设计，横向拉宽了视觉宽度，运动化的前保险杠也贴合了年轻用户的审美。A柱做了黑色悬浮处理，全车提供8种车身配色可选，再加上不同样式的轮圈，外观的时尚感确实做得比较到位。内饰部分也跟上了当下的设计潮流，曲面双联屏是整套座舱的核心亮点，10.25英寸仪表盘与12.3英寸中控屏连为一体，配合触控式空调面板，营造出不错的科技氛围。座椅采用皮革包裹搭配拼色设计，后排配备了中央头枕与儿童座椅接口，基础的家用属性没有缺失。CarPlay手机互联、多角度倒车影像这些实用配置也没有缺席，对于一台主打代步的小车来说，这样的内饰表现属于中等偏上的水平。动力方面没有太多惊喜，提供两套入门动力总成。入门版本搭载1.0L自然吸气发动机匹配手动变速箱，主打低门槛；高配版本搭载1.0T涡轮增压发动机匹配自动变速箱，最大功率115马力，峰值扭矩172牛·米，整体调校偏向城市代步，满足日常通勤完全够用，谈不上什么驾驶乐趣，就是标准的家用买菜车定位。真正引发讨论的还是它的定价。新车在巴西市场的售价区间为9.999-13.999万雷亚尔，折合人民币约13.35万到18.70万元。这个价格放在国内市场，差距可以说一目了然。13万的预算，在国内能买到空间大一级的国产紧凑型SUV，不仅配置更丰富，还能选择混动系统，油耗更低、动力更强；就算是纯电车型，也能拿下续航五百公里以上的主流家用款，日常用车成本还能再降一大截。哪怕是认准合资品牌，十五六万也能买到主流的紧凑型轿车，空间、舒适性都比这台小型跨界车高出一个档次。说到底，海外市场的定价逻辑和国内完全不同。放在竞争没那么激烈的市场，合资小车靠着品牌力还能卖出溢价，但在国内车市，国产车已经把价格和配置卷到了极致。早几年合资小型车还能靠着车标卖到十万出头，如今同价位的国产车，尺寸更大、配置更全、动力更强，甚至还能享受绿牌政策，消费者算完账自然知道怎么选。如果这台i20未来引进国内，不把起步价压到十万以内，恐怕很难在市场上分到蛋糕。那么问题来了，你觉得这样一台小型跨界车，国内定价多少才算有诚意？十三四万的预算，你会优先选合资小车，还是配置空间都更优的国产车型？10小时前2625田秋怡
广汽丰田铂智3X骑士版上市，限量2000辆6月18日，广汽丰田发布铂智3X骑士版正式上市，限量2000辆，共两款车型，建议零售价12.98-14.98万元，限时权益价11.48-13.48万元。新车推出骑士专属外观套件、多场景高阶智驾系统及全维度舒适座舱配置。外观配备黑曜石风格品牌Logo组件、18英寸专属轮圈。前排座椅集成加热、通风、按摩功能，搭载YAMAHA11扬声器音响系统。车身尺寸4600×1875×1645mm，轴距2765mm。新车提供两套智驾配置：全系标配智能泊车辅助；激光雷达高配版搭载MomentaR6强化学习大模型智驾系统，实现城区道路、高速巡航、全自动泊车三大场景全覆盖。配备后排娱乐拓展接口与后排小桌板。动力搭载前置单电机（最大功率150kW，峰值扭矩200N·m），配备58.37kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航520km。10小时前3748田秋怡
鸿蒙智行尚界H5焕新升级款开售，15.98万元起6月18日，华为余承东宣布鸿蒙智行尚界H5焕新升级款开售，售价15.98万元起。增程版Pro15.98万元、Max+17.98万元；纯电版Pro16.58万元、Pro长续航版17.98万元、Max+18.58万元、Max+长续航版19.98万元。新车车长4780mm、宽1910mm、高1664mm，轴距2840mm，新增馥蕾红、原野绿两款配色及琥珀棕内饰，新增20英寸多辐星璨/黑曜星璨轮毂。搭载华为乾崑智驾ADS4.1（192线激光雷达），同级唯一端到端领航辅助及驾驶员失能辅助。纯电版搭载80度电池，CLTC纯电续航655km。七大升级：前排舒享升级（主副驾8点按摩，主驾12向/副驾14向电动调节）；副驾舒躺升级（语音/实体键一键舒展，准零重力）；后排舒适升级（3档通风加热）；内饰质感升级（超纤绒顶棚）；驾驶体验升级（W-HUD抬头显示+转向辅助影像）；交互体验升级（15.6英寸随动屏）；氛围灯升级（全系标配10处256色氛围灯）。10小时前2185田秋怡
吉利银河TT黑色款官图公布，定位C级AI纯电轿车6月18日消息，吉利银河TT黑色款官图公布，定位“全新C级AI纯电轿车”，激光雷达、电动尾翼清晰可见。该车此前已完成工信部申报，采用全新设计语言，封闭式前格栅配狭长圆润前大灯组，车尾贯穿式尾灯两侧独特造型处理，配合夸张后保险杠强化运动气质。车身尺寸4999×1919×1479mm，轴距2920mm。动力搭载无锡星驱动力TZ184QY301驱动电机（最大功率245kW），总质量2205kg，整备质量1765kg（部分配置1790kg）。提供三种电池组：52.4kWh、63.8kWh、75.2kWh，对应纯电续航540km、640km、650km、725km四个版本（52.4kWh对应540km，63.8kWh对应640km，75.2kWh对应650km及725km）。10小时前4046田秋怡广汽丰田铂智3X骑士版上市，限量2000辆6月18日消息，广汽丰田宣布铂智3X骑士版正式上市，采用黑化设计，限量2000辆，建议零售价12.98-14.98万元，限时权益价11.48-13.48万元。520Pro骑士版建议零售价12.98万元（限时11.48万元），520Pro激光雷达版骑士版14.98万元（13.48万元）。新车采用浩瀚黑车色，匹配黑曜石品牌Logo组件，18英寸轮毂套装。支持智能泊车辅助等多项辅助驾驶功能，激光雷达版搭载MomentaR6强化学习大模型，支持城区、高速、泊车多场景。车身尺寸4600×1875×1645mm，轴距2765mm，搭载单电机纯电动力系统（最大功率150kW，峰值扭矩200N·m），配备58.37kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航520km。10小时前2990田秋怡
小米详解超级电机V8s EVO，助力YU7 GT跑车级性能与长途续航兼得6月18日消息，小米汽车官微详解超级电机V8sEVO，解释如何让千匹马力的跑车级SUV适合长途旅行。小米选择专注于大电流、高转速的技术路线，V8sEVO最高转速达28000rpm（每秒超466圈）。通过AI拓扑优化模拟超100万种转子硅钢片结构，无需碳纤维缠绕即可扛住超高转速，单电机输出611PS最大马力。自研碳化硅功率模块全电压范围输出800A有效电流，电控峰值功率密度120kW/L，功率提升5.9%。峰值效率达98.38%，依托0.15mm超薄定转子硅钢片（铁损降低18.7%）和自研X-Pin扁线绕组技术（铜损降低3.6%），为YU7GT带来6.4kmCLTC续航提升。双电机系统（V8sEVO+V6sPlus前驱）合计1003PS，最高时速300km/h，零百加速2.92秒。经济模式时前电机脱开机构断开物理连接，额外带来最高20kmCLTC续航；其他模式前电机保持结合，提供稳定性能和更强动力。10小时前2609田秋怡
瑞典交通管理局：特斯拉不取消FSD超速功能，应反对其在欧盟推广6月19日消息，据路透社报道，瑞典交通管理局建议，除非特斯拉取消FSD（监督版）的超速功能，否则应反对其在欧盟的全面推广。瑞典交通管理局在信函中表示，FSD可无视道路限速，特斯拉如不移除该功能，欧盟不应批准FSD上路。该信函已提交给欧盟机动车技术委员会，委员会定于6月30日再次讨论FSD，并将在日后表决是否允许该技术在欧盟全面推广。特斯拉已在部分欧洲国家获得FSD使用许可。FSD提供“速度偏移”功能，驾驶员可自行设定超出道路限速的幅度，欧洲版FSD还提供“基于路况的最高车速”和“速度偏移”功能。芬兰和挪威等北欧国家也对超速功能表示担忧。继荷兰之后，立陶宛、爱沙尼亚、丹麦和比利时最近已批准FSD。FSD要在欧盟全面获批，需27个成员国中至少15个国家支持，且支持国家人口总数须达欧盟人口的65%以上。特斯拉未回应置评请求。10小时前3496田秋怡
长城H10实车将于6月25日亮相，定位归元平台首款方盒子车型6月19日消息，长城汽车董事长魏建军透露，6月25日将举办长城H10造型美学直播，实车将正式亮相。该车为归元平台首款方盒子车型，采用“方鼎美学”设计语言，搭载CoffeePilot3高阶智驾辅助系统（全系标配激光雷达，支持NOA智驾），动力搭载2.0T+4档DHTHi4混动架构。提供五座和六座版本：五座版5138×2050×1970mm，六座版5299×2050×1970mm，轴距均3000mm。2.0T发动机最大功率175kW，首发一体化嵌入式大梁及“九横六纵”全新笼式车身。新车已现身工信部，整体造型方正，配备车顶激光雷达，前机舱盖有隆起结构，前脸四点式大灯组设计，传统外拉式门把手和多辐条式亮面轮辋，尾部竖向尾灯，提供外挂备胎接口与侧开尾门。哈弗汽车4月宣布归元平台全新旗舰SUV正式定名长城H10，称新车以集团品牌之重，承载技术专注与全球梦想。10小时前3598田秋怡
北京越野那达慕启幕，发布悦野五+全链路用户生态6月20日，以“给悦野，加点料”为主题的北京越野那达慕暨用户生态大会，在内蒙古翁牛特旗盛大开启。活动现场，北京越野重磅推出“悦野五+”完整用户生态体系，同步发布BJ40增程珠峰山境、BJ40探险家晶耀骑士两款原厂官改套件，搭配亿元宠粉计划，从场地、社群、活动、售后、改装五大维度，打造一站式越野生活服务，全方位升级车主出行体验。北汽集团副总经理、北京越野董事长张国富现场表示，用户是品牌发展的核心答案。本次落地亿元宠粉计划，依托全新“悦野五+”生态，构建覆盖全场景的“越野全家桶”，让每一位越野爱好者都能畅快奔赴山野，拥有更完整、省心的越野生活。五大维度全覆盖，悦野五+构筑完整越野生态“悦野五+”体系围绕基地、俱乐部、主题活动、专属服务、原厂改装五大板块全面布局，打通越野出行全链条：1.基地+文旅共建：目前全国已落地四川雅安、河北赤城、湖北巴东三大免费越野主题基地，今年四季度新增山西长治、江苏连云港两大站点；品牌专项投放1000万元补贴，联动20家地方文旅资源，打造专属越野目的地。2.俱乐部+社群运营：全国布局366家官方俱乐部，在册会员超10万人，全年落地1500余场线下活动，“使命召唤”“野超大赛”等自有IP全年不间断；2026用户大会将由车主投票共创内容，真正做到用户说了算。3.服务+全域保障：服务网点覆盖270座城市、644家门店，提供24小时全天候道路救援；配套8条长途保障线路、63家免费养护旅行站，极端路况可免费救援，车辆维修超24小时直接提供代步车或住宿补贴。4.改装+原厂质保：一站式原厂改装生态已上线517件改装单品，覆盖37大类，所有套件享受原厂同等质保，改装个性化、标准化、售后保障同步兼顾。两款限定官改套件上市，限时宠粉价诚意拉BJ40增程·珠峰山境共创套件作为BJ40增程首款用户共创官改套件，以珠峰攀登精神为设计内核，外观采用GT银雪专属车漆，搭配雪域圣纹拉花、珠峰专属徽标与20寸定制备胎罩；硬件配备三段式车顶射灯、多功能车顶平台、前后加强护杠、侧踏板，前后保险杠直连大梁，长途穿越、冰雪越野安全性大幅提升。套件分两个版本：雪六件防护套装原价10300元，限时8800元；冰峰十件完整版原价20000元，限时16000元，官方承诺1年或2万公里套件质量只换不修，用户可通过悦野线上下单。BJ40探险家·晶耀骑士套件主打都市硬派轻奢风格，全套四大骑士主题配置：白咖双色定制车衣、东海水晶专属徽标、复古圆孔运动轮毂、水晶质感换挡档把，车内配套四款水晶专属车机壁纸。整套套件原价8888元，限时宠粉价仅1999元，限量888套，线下门店即可预定。新车热度持续走高，沙漠学院同步落地近一个月北京越野新车市场表现火热，5月21日BJ40增程长续航版上市24小时订单突破7000台；6月12日BJ30旅行家高光版上市首日订单7953台，持续领跑轻越野细分市场。本次翁牛特旗大会同步揭牌北京越野沙漠学院，开设理论教学与实地沙漠穿越实操课程，车主现场体验冲坡、刷锅等经典越野科目。活动还融合内蒙古本土特色，车队穿行沙漠公路、探访非遗马头琴、蒙古族刺绣工坊，夜间举办篝火车友会，在硬核越野之外增添浓厚人文氛围。从完整用户生态落地，到两款高性价比原厂改装套件，再到沙漠越野体验基地落地，北京越野完成产品、服务、文化三位一体的用户布局。未来品牌将持续深耕越野生活方式赛道，依托亿元宠粉福利与全链路服务体系，陪伴万千车主奔赴每一场山野征途。11小时前2982田秋怡
东风发布天际扬帆战略，奕境X9香港车展全球重磅亮相6月18日，2026国际汽车及供应链博览会于香港亚洲国际博览馆正式启幕。当下国内新能源赛道竞争白热化，出海成为车企核心发展方向，香港依托联通内地、辐射亚太的枢纽优势，成为各大品牌全球化布局关键阵地。本次展会东风汽车集团副总经理尤峥登台，发表《风起香江天际扬帆》主题演讲，正式对外发布东风“天际扬帆”全球化战略，清晰披露全球右舵市场完整布局；旗下高端新能源品牌奕境开山旗舰——奕境X9同步重磅登台，凭借全域共创硬核科技与旗舰产品实力，成为全场核心焦点。尤峥在演讲中明确指出，香港是衔接内地产业、全球资本与汽车产业链的国际化核心平台，东风将以香港为战略支点，加快右舵车型专项研发步伐，产品矩阵全面适配全球所有右舵通行国家与地区，稳步拓展海外高端新能源市场版图。而奕境X9，正是东风全球化战略落地的首款实体产品。东风进出口公司全球乘用车产品纪刚现场介绍，品牌已启动奕境X9右舵专属版本研发，针对港澳、东南亚市场深度本地化调校，打造右舵专属人体工学座舱、多语言全域智能交互系统，同步搭建适配当地出行服务生态，贴合海外用户日常用车需求。展会恰逢端午假期，奕境展台人气持续火爆，大量香港市民到场观展打卡，知名艺人郭富城亲临展台品鉴奕境X9，现场吸引大批群众驻足围观。近期奕境X接连登上多个国际重磅舞台，出海步伐紧凑且节奏清晰：6月15日，奕境X9官宣成为阿根廷国家足球队官方合作伙伴，借助全球顶级体育IP触达海量海外用户；6月16日，车辆作为中国智造代表登陆世界青年发展论坛，收获各国青年代表高度认可；6月17日，奕境X9驶入阿根廷驻华大使馆，使馆工作人员、球迷与品牌用户共同见证球队赛事胜利，驻华大使马致远现场对奕境X9产品实力给予高度评价。三场高规格国际活动接连落地，充分展现奕境面向全球高端市场的品牌定位。奕境X9作为奕境品牌首款旗舰大六座SUV，是东风与华为乾崑全栈原生联合共创的重磅产物。双方投入百亿研发资金，组建五千人专项研发团队，实现三电、底盘、智能驾驶全领域联合开发，打通整车数据闭环，业内评价其是东风深厚制造底蕴与华为前沿智能技术强强融合的标杆产品。整车从安全、舒享、驾控三大维度重新定义高端六座旗舰标准。安全层面，车身搭载2400MPa行业顶级超高强度钢材，创新三层防弹级电池装甲加持，全系标配华为乾崑CAS5.0全域主动安全防护，全方位拉高整车安全阈值。座舱搭载全新鸿蒙HarmonySpace6系统，整车满配十联屏，新一代多模态小艺智能体实现无感人车交互；智能驾驶做到入门即满配，全系标配华为ADS5高阶智驾系统与896线高清激光雷达，复杂路况处理能力行业领先。外观采用“经纬流光”专属设计美学，车身尺寸达到5301mm，轴距3120mm，在大六座SUV中尺寸优势突出。整车遵循0.618黄金头高比例、纯平车身水切线、黄金重心等专业设计细节，气场沉稳磅礴；提供六款取材全球自然地貌的专属车漆配色，采用百万级5C2B喷涂工艺，细腻质感对标豪华车型。按照规划，奕境X9将于今年三季度正式上市。依托东风“天际扬帆”全球化布局，叠加右舵车型专属研发、全球顶级IP深度联动、高端智造产品力加持，奕境品牌正以硬核技术为核心竞争力，从香港启航，稳步开拓全球高端新能源汽车市场，向世界展现中国汽车品牌的全新实力。15小时前5071田秋怡
保时捷2027款Taycan官图发布，新增E-Shift虚拟换挡6月18日消息，保时捷公布2027款Taycan官图，注入多项重大革新。操控方面，采用E-Shift虚拟换挡选项，系统模拟8个档位，方向盘拨片可在手动模式下依次切换，产生真实换挡冲击感与挡位拖拽力矩（类似燃油车发动机制动），结合重新调校的PorscheElectricSportSound，TurboGT车型标配E-Shift。车机系统方面，引入全新PorscheDigitalInteraction界面，中央渲染与车身同色的可旋转3D模型，核心功能直接操作，计算性能较前代提升5倍。动力方面，全系标配PerformanceBatteryPlus电池（容量105kWh），支持800V快充桩下320kW峰值功率，新增电池健康状态显示。PainttoSample定制色库新增16种经典配色（如SharkBlue、LorettaPurple），总数达153种。2027款Taycan现已在美国开放订购，后驱版起售价111900美元（约75.8万元人民币），另含2350美元交付处理费，所有配置预计2026年秋季开始交付。1天前8119田秋怡
丰田召回国产普拉多及进口雷克萨斯等车型，仪表控制程序存隐患日前，一汽丰田汽车（成都）有限公司、丰田汽车（中国）投资有限公司向国家市场监督管理总局备案召回计划。自2026年6月27日起，召回2024年7月16日至2025年9月27日期间生产的部分国产普拉多汽车（9408辆）；2024年2月28日至2024年12月26日期间生产的部分进口雷克萨斯GX500h汽车（2945辆）、2024年4月12日至2024年7月26日期间生产的部分进口雷克萨斯UX300h汽车（7辆）、2024年5月20日至2025年7月21日期间生产的部分进口丰田皇冠汽车（1328辆）。本次召回范围内车辆因组合仪表控制程序设置不当，车辆启动时组合仪表可能无法正确启动，导致部分车辆信息及警告灯无法显示或点亮，存在安全隐患。一汽丰田及丰田中国将为召回车辆免费升级组合仪表控制程序。一汽丰田用户可致电800-810-1210（座机）或400-810-1210（手机），雷克萨斯用户可致电800-810-2772（座机）或400-810-2772（手机）咨询。2天前7379田秋怡
大众ID.3 Neo GTI测试车现身，预计年底亮相6月18日消息，据外媒electrek报道，大众一款全新ID.3Neo测试车最近现身公路，外观与4月发布的新款车型基本一致。该车预计命名为ID.3NeoGTI，相比普通版在保险杠、制动系统、轮毂等方面有所更新。继续采用后驱布局，强调驾驶乐趣，预计搭载单电机动力总成，最高功率可达240kW（322马力）。内饰采用大众最新设计语言，配备10.25英寸数字仪表盘、12.9英寸中控屏、升级版信息娱乐系统及更多实体按键，拥有GTI专属徽标、运动方向盘、运动座椅及红色装饰元素。预计2026年底前亮相，起售价预计低于3.9万欧元（约30.5万元人民币）。2天前8516田秋怡
小鹏MONA L03粉色版实车曝光，尾部双智驾小蓝灯清晰可见6月18日消息，博主@SugarDesign曝光小鹏MONAL03粉色版实车，尾部双智驾小蓝灯清晰可见。该车为MONA系列首款SUV，已出现在4月工信部申报目录，采用与MONAM03一致的家族化设计语言，整体为动感溜背SUV造型，预计2026年内发布。申报数据显示：车身长度4650/4672mm、宽1920mm、高1600mm，轴距2850mm；整备质量1855-1942kg；最高车速180km/h；轮胎规格225/60R18、245/45R20；额定载客5座；搭载立讯智造科技TZ200XY01D03X电机（额定功率70kW，峰值功率183kW），采用中创新航磷酸铁锂电池包。可选前部LOGO、前双目摄像头、车门字标、翼子板装饰件带摄像头、后部标识、外后视镜侧视摄像头、后保险杠后视摄像头、尾翼、侧裙饰条、前保装饰件、后保装饰件、轮辋、卡钳等。2天前8291田秋怡
玛莎拉蒂发布新款GranTurismo、GranCabrio及Grecale官图日前，玛莎拉蒂发布新款GranTurismo、GranCabrio及Grecale格雷嘉车型官图，三款车型均针对外观全面升级。新款GranTurismo/GranCabrio对前包围优化调整，进气格栅与导流槽融为一体，车标立体黑化。车尾换装全新透明灯罩尾灯，后保险杠圆润设计。Trofeo版本专属外观套件及内饰配色。内饰小幅调整，新增木纹饰板、全新运动平底方向盘及数字化时钟，车机UI升级。动力方面，搭载3.0T双涡轮增压V6发动机（最大扭矩660牛·米），GranCabrio最高时速300km/h，GranTurismo最高时速302km/h，GranTurismo最高时速320km/h版本带运动排气声浪。新款Grecale格雷嘉延续家族式设计，前格栅与导流槽一体化设计，配备主动式前格栅。内饰优化，方向盘提供真皮和Alcantara材质，升级可变换数字时钟，21扬声器音响。格雷嘉SUV与格雷嘉ModenaSUV两种配置，搭载2.0升四缸发动机（300马力/330马力），可选装空气悬架，新增驾驶员疲劳监测和辅助驾驶系统。2天前8601田秋怡
魏牌高山7 SUV版上市，限时权益价27.08万元6月16日，魏牌高山7SUV版正式上市，限时权益价27.08万元。新车最大亮点是在高山7基础上底盘加高30mm，整体离地间隙最大达185毫米，通过性更强。外观方面，整体设计与在售车型基本一致，前脸搭载醒目的直瀑式镀铬格栅，前包围重新设计更运动；侧面取消镀铬饰条；尾部延续贯穿尾灯组，后包围优化并增加导流设计。车身尺寸全面提升：长宽高5149×2005×1925mm（对比在售高山7的5050×1960×1900mm提升明显），轴距保持不变（3085mm）。动力方面，继续搭载长城Hi4性能版智能四驱电混技术（混联+4挡+前后轴双电机），集成增程、并联、直驱等混动模式，系统综合功率337千瓦，综合扭矩644牛·米，WLTC纯电续航172km。2天前8378田秋怡
新款尚界H5上市，售价15.98万元起6月18日，新款尚界H5正式上市，提供增程与纯电两种动力共6款车型，售价15.98-19.98万元。即刻下定可享至高价值58583元权益。具体车型及售价：增程版Pro15.98万元、增程版Max+17.98万元；纯电版Pro16.58万元、纯电版Pro长续航版17.98万元、纯电版Max+18.58万元、纯电版Max+长续航版19.98万元。新车新增原野绿、馥蕾红两款车色，内饰升级超纤绒顶棚，座椅版型与缝线质感升级。配置方面，新增主副驾座椅8点式按摩、主驾12向/副驾14向电动调节、副驾语音/实体键一键舒展收回、后排3档通风加热、W-HUD抬头显示（支持转向辅助影像）、15.6英寸随动屏（四向调节，中控/语音控制），全系标配10处256色氛围灯。动力方面，增程版搭载1.5L增程专用发动机+32.6kWh电池，CLTC纯电续航235km，综合续航1360km；纯电版搭载150kW和180kW两种电机，配备64.6kWh和80kWh电池，最大纯电续航655km。2天前9017田秋怡
车重半吨还白嫖路权？养路费一落地，省的油钱得多好几年才能赚回电车车主的低成本好日子，恐怕要开始倒计时了。最近业内专家直接点明：当前国内车用税费结构已经严重失衡，税改势在必行。压在燃油车身上几十年的养路费，终于因为电车渗透率暴涨、车身重量持续增加，被摆到了必须调整的台面上。这件事看起来离普通人很远，实则直接关系到每一位车主的钱包——以后开车是更省钱还是更费钱，很快就要有答案。很多人至今没算明白这笔账：我们日常加的汽油里，早就包含了养路费相关的各类税费，燃油车开得越多、加油越多，承担的道路养护成本就越高，几十年来一直是这个逻辑。但纯电车完全不烧油，等于全程免交养路费，却和燃油车一样占用公共道路资源。更关键的是，因为搭载大容量电池，同级别的电车普遍比燃油车重上几百公斤，车身越重对路面的磨损就越大，相当于用路损耗更高，承担的养护成本反而为零。早年电车占比低的时候，这点差额可以忽略不计，全当是扶持新能源发展。但现在新能源汽车的保有量越来越高，燃油车的占比持续下滑，道路养护的总支出没降，买单的群体却在不断缩小，结构失衡的问题自然越来越突出。说白了，现在大量电车的道路养护成本，本质上都是燃油车主在共同买单。我们可以给普通家用车主算一笔最实在的账。一台常规燃油家轿，百公里油耗8升，一年开一万公里，全年消耗800升汽油，折算在油价里的养路费相关费用，轻轻松松超过千元。而同级别电车跑同样的里程，家充电费普遍只要五六百元，不仅电费本身更便宜，还一分钱养路费都不用承担，里外里和燃油车的用车成本差出一倍还多。也正是因为这笔巨大的成本差，越来越多人冲着“用车省钱”入手电车。很多人算的是：买车贵几万没关系，每年油费省几千，开个五六年就能把差价赚回来。可一旦税改落地，这笔账大概率就要重新算了。目前行业内讨论最多的收费方向，无非是两种：要么把养路费折算进电费里，每度电加收一定的道路养护费用，家充公充一并覆盖；要么按行驶里程计费，结合年检或车机数据按年度征收。无论最终采用哪种方式，结果都非常明确：电车的用车成本必然会上涨，曾经“一公里一毛钱”的极致低成本，很难再维持下去。我们按最保守的幅度估算，如果每度电加收两毛钱的相关费用，一台续航五百公里的电车，充满一次就要多花十几块，一年跑一万公里就要多支出两三百元；如果加上更完整的养路费分摊，一年多花上千元也完全有可能。这样一来，电车和燃油车的用车成本差直接缩水一大截，原本五六年能赚回购车差价的，可能要拉长到七八年甚至更久。对于冲着省钱买电车的普通家庭来说，性价比无疑会打折扣。至于燃油车车主，也别急着觉得“终于公平了”。很多人盼着税改后，油价里的养路费比例能同步下调，自己的用车成本能降一点。但现实的问题是，税改的核心是解决“结构失衡”，还是增加整体收入？如果只是给电车新增收费，燃油端的税费维持不变，那燃油车主的负担一分钱没减，只是多了一群人一起买单；只有同步下调燃油端的相关税费，燃油车的用车成本才会真正回落，而这恰恰是最不确定的部分。更值得所有持币待购用户注意的是，当下电车的价格优势，本身就叠加了购置税减免的政策红利。如果未来养路费相关税费落地，再加上购置税优惠政策逐步退出，电车的“省钱光环”会被进一步压缩。到时候买车更贵、用车也不再极致便宜，消费者再做选择时，自然会变得更理性。说到底，道路资源人人共用，合理分摊成本本就是大势所趋，谈不上针对谁。但对于普通消费者来说，买车从来都不是一锤子买卖，后续五到十年的用车成本，本就该算进决策里。别只盯着眼前的几分钱电费差价，忽略了长期的政策变动风险。那么问题来了，你觉得把养路费分摊到电费里合理吗？如果电车用车成本明显上涨，你买车还会优先选纯电吗？2天前9294田秋怡
吉利银河TT正式命名，提供四款续航版本6月17日，吉利银河AI科技C级纯电运动轿车正式命名为“吉利银河TT”。新车提供52.5kWh、63.8kWh、75.2kWh三种电池组，纯电续航分为540km、640km、650km、725km四种。外观采用最新设计语言，封闭式前格栅配L形大灯组，车顶带激光雷达（或搭载千里浩瀚辅助驾驶H7方案，配备随速电动尾翼），前脸下部格栅三段式设计。侧面采用动感溜背设计，双五辐轮圈配半隐藏式门把手，车身尺寸4999×1919×1479mm，轴距2920mm。尾部贯穿式尾灯组，后包围三段式设计与前脸呼应，配合微微上翘的尾翼。动力方面，搭载宁德时代电池，提供四驱578匹马力（425kW功率）和后驱333匹马力（245kW功率）动力版本，或将采用前双叉臂+后五连杆悬架、800V高压平台。3天前9148田秋怡
享界MPV路试谍照曝光，取消伪装车标确认身份6月17日消息，博主@Nap阿占分享一张MPV路试伪装车照片，透露该车为享界MPV车型。放大图片可见右后轮已取消伪装，车标显示为享界品牌。从谍照看，新车预计延续享界家族式设计风格，定位中大型MPV，尾部上方有扰流板，整体设计风格与尊界V800/V680及智界V9存在差异，定位或有不同。据此前报道，华为智选车产品总监彭磊4月发文确认享界超级工厂技术升级进入尾声，将迎来全新SUV和MPV的生产试制。北汽官方透露享界“重磅车型”进入冲刺阶段，北汽集团董事长张建勇前往工厂勉励确保顺利量产。官方大合影中左右两侧分别摆放了81和90两个数字，具体含义暂不知晓。3天前9576田秋怡加载更多