30.99万预售开启！岚图追光S问世，全球首款科技FUV开辟全新赛道7月24日，岚图追光S预售发布会如期举办，本次活动以“人生追光，许我闪耀”为主题，全球首款科技FUV岚图追光S正式开启预售，定价30.99万元。官方同步放出预售专属福利，订车用户可免费升级价值两万元的主副驾双零重力座椅，还能免费获得价值1500元整车底盘氛围灯，包含全套安装服务。新车集超跑级外观比例、华为四激光雷达智驾、全新鸿蒙座舱5.2、高端旗舰底盘调校于一身，产品综合实力全面拉满。活动现场，岚图追光S全球代言人杨洋亲临现场，完整体验车辆驾控、智能感知、自动泊车与语音交互功能，现场完成下订，成为该车全球001号车主。岚图追光S是专为热爱驾驶、追求品质生活的新生代打造的国产全新FUV车型，颜值、操控、智能、品质四大维度全面均衡。岚图汽车董事长卢放对此表示，追光S从外观设计到高阶智驾，从底盘操控到智能座舱，每一处产品力都无可挑剔，希望这台车能够陪伴每一位心怀热爱的追光者，从容奔赴前路，自在绽放光芒。杨洋深度体验全车功能后也给出高度评价，他认为岚图追光S外观拉风、操控顺手、智能配置齐全，豪华体验一步到位，如同一位全能出行伙伴，自己已经十分期待提车。不同于市面上传统SUV产品，岚图追光S开创FUV全新汽车品类，专为自信年轻消费群体打造，是对传统家用SUV的全方位革新。岚图汽车CBO邵明峰在发布会上解读了科技FUV四大核心标准，分别代表时尚吸睛的外观（Fashion）、丰富愉悦的驾驶乐趣（Fun）、前瞻前沿的科技配置（Future）、全维度拉满的座舱舒适感（Full），而岚图追光S的所有产品亮点，都完美契合这四项标准。车身尺寸上，追光S车长超5米，轴距达到3米，兼顾C级豪华轿车的空间表现与超跑黄金车身比例。车身配备10组风道与19个真实功能风口，运动化外观辨识度拉满。底盘搭载前双叉臂、后五连杆全铝独立悬架，全系标配EDC可变魔毯悬架，搭配岚图专属岚擎模式，打造纯粹的驾驶乐趣。智能层面，车辆搭载华为乾崑ADS5四激光雷达智驾方案，同时全球首批落地鸿蒙座舱5.2；舒适配置上，同级独有的情绪感染座舱搭配七大专属空间模式，乘坐体验全面升级；续航与补能方面，全球首发98kWh超国标琥珀电池2.0，搭载全域800V高压碳化硅平台，支持5C超级快充，彻底打消长途出行的续航焦虑。除30.99万预售价格与座椅、氛围灯升级福利外，杨洋还为粉丝争取到两项专属购车权益。前一千名订车用户可获赠杨洋印签原厂车模，限量发放，先到先得；线下前往门店打卡，与岚图追光S合影，还能参与品牌周边抽奖。目前新车已陆续抵达全国线下门店，消费者可到店实车体验。底盘操控是岚图追光S的核心亮点之一，整车基于旗舰级超跑底盘架构打造，平衡日常通勤舒适性与激烈驾驶支撑性。EDC可变魔毯悬架可根据路况实时调节软硬，城市道路过滤路面颠簸，弯道行驶收紧悬架，车身侧倾更小，走线稳定精准。岚擎模式联动声光电系统，模拟百万级超跑声浪与换挡反馈，沉浸式赛道驾驶氛围一键开启。官方设置的漂移冲关测试直观验证了底盘硬实力。狭小场地内，岚图追光S流畅完成定圆漂移，无愧“新能源驾驶者之车”的称号。一同参与测试的齐思钧坐在副驾，漂移过程中自拍画面依旧清晰稳定，足以证明车身姿态控制十分出色。卢放针对测试表现解读，追光S出色的漂移能力，依托动力、底盘与空气动力学的协同配合，既能激烈驰骋，也能安稳代步，两种驾驶体验可以同时拥有。杨洋体验漂移后，用“借风之力，贴地飞行”形容车辆的操控表现。智能驾驶搭载华为乾崑ADS5四激光雷达方案，搭配全新鸿蒙座舱5.2，智能水平处于行业第一梯队。全车搭载33颗高性能传感器，包含1颗896线双光路图像级激光雷达与3颗固态补盲激光雷达，实现360度图像级无死角感知。其中896线激光雷达性能突出，120km/h高速行驶时，可识别120米以外仅14公分的低矮障碍物，夜间、地下车库、弱光隧道等复杂场景，也能精准识别低反射物体，从根源解决行车视野盲区问题。两场实景测试直观展现智驾系统的可靠性。蒙眼寻宝挑战中，车辆全部车窗被遮挡，仅依靠传感器融合感知，低光环境下依旧精准识别目标障碍物。卢放比喻这套感知系统如同全天候高清慧眼，不会遗漏路面任何物体。羊驼墙极限泊车挑战难度更高，车位三面被障碍物包围，岚图追光S耗时不到40秒完成离车自动泊入，遇到盲区障碍还可主动刹停。杨洋全程观看泊车测试后表示，追光S自动泊车速度快、识别精准，狭窄车位泊车完全没有压力。智能座舱搭载升级鸿蒙座舱，内置MoLA大模型，能够精准捕捉用户指令，感知车内人员情绪需求。同级独有的情绪感染座舱搭配七大专属空间模式，覆盖通勤、休息、出游等全部用车场景。车内配置车载冰箱、双15.6英寸中控大屏、舒适沙发座椅、三温区独立空调，舒适配置全部拉满。发布会现场专门设置语音交互挑战，通过闲聊对话、连续多指令、模糊情绪化指令三种形式，检验车机语义理解能力。整场测试中车机全程零失误，面对“车内起雾”“空气闷热”这类没有明确参数的模糊指令，都能快速识别并执行对应操作，交互体验如同和熟人对话。杨洋亲身测试语音功能后感慨，仅仅随口一句车内太热，车机就能立刻做出调节，岚图追光S的座舱真正读懂用户。岚图追光S在外观设计上完美诠释FUV的Fashion内核，整车气场十足，出行即是视觉焦点。超5米车长、近2米车宽、3米轴距的C级豪华尺寸，融合多项超跑黄金比例参数，3:1长高比、1:4轮轴比、1:2轮高比，塑造低趴流畅的动感车身。车身10组风道、19个实用风口不只是装饰，既能强化运动视觉效果，又能优化空气动力学表现，降低行驶风阻，兼顾颜值与能耗表现。品牌代言人杨洋与岚图追光S的产品气质高度契合。卢放谈及二者的适配性表示，追光S设计理念为“凭本色发光”，坚持原创设计，车辆本身便是一束光，杨洋与新车同框，完美诠释品牌面向年轻用户的内核，也让消费者直观感受到车主与车辆的共鸣。杨洋也坦言十分认可追光S原创化的外观设计，对岚图汽车的造车品质高度认可。岚图追光S的正式预售，对岚图品牌有着里程碑式意义。新车填补品牌年轻化、个性化产品空白，完成品牌面向新生代消费群体的价值转型。同时，岚图以FUV全新品类作为突破口，依托原创外观设计、硬核三电与底盘技术、满配智能舒适配置，向新能源乘用车市场发起全新冲击。这台新车带来的行业突破，早已超越单一车型的范畴。它不只是岚图品牌年轻化进阶的关键一步，更向市场展现出中国新能源汽车品牌自主定义新品类、引领行业标准的硬核实力，为自主品牌向上突破、满足新生代高端出行需求，写下全新的行业答卷。5小时前595田秋怡
现代汽车中国首个用户体验研究枢纽UX STUDIO落地上海7月22日消息，现代汽车集团今日宣布，中国首个用户体验研究枢纽UXSTUDIO正式落地上海。截至目前，现代汽车已搭建起覆盖韩国首尔、德国法兰克福、美国尔湾、中国上海的全球UX共创矩阵，核心目标是打破封闭研发壁垒，让用户深度参与从概念定义、原型验证到量产优化的研发全流程。UXSTUDIO上海从运营团队、合作生态到研究课题实现全链路本土化：运营与研究团队核心均为本土人才；联动复旦大学管理学院等本土学术机构，挖掘中国社会文化趋势；围绕多孩家庭出行、女性通勤驾乘、城市短途代步等本土高频场景打造专属研究课题。UXSTUDIO上海一楼是面向公众开放的“OpenLab”，设置三大板块可零门槛参与用户研究；二楼是面向邀约用户的“AdvancedLab”深度研究空间，配备专业研发设施开展精准共创。6小时前1528田秋怡
小米澎程N90 Max白色测试车现身，已去除伪装7月22日消息，博主@勃哥只有一辆车今日发布视频，分享了小米澎程的测试车队。此次现身的测试车已去除伪装，一款白色澎程SkyNomadN90Max也在队列之中。从高清图可以看到，白色车身弱化了SkyNomad字样的显示效果，整车更为简约，车顶激光雷达更加显眼。据此前报道，工信部7月10日发布第409批新产品公示，小米汽车四款澎程系列插电式增程混合动力车型完成申报，包括小米澎程N90Max露营版、N70、N70Max和N90Max。另据官方介绍，2024年10月12日小米澎程第一台测试车正式上路，截至6月30日累计道路测试626天，历经两冬两夏，投入测试车辆566台，累计实测里程达428万公里。6小时前1895田秋怡
奥迪E7X定价策略曝光：不设品牌溢价，目标细分市场TOP37月22日消息，据21世纪经济报道今日报道，上汽大众销售与市场执行副总经理傅强指出，奥迪E7X的定价基于两点考量：一是复盘E5的历程，希望给出有诚意的定价；二是为快速建立上汽奥迪新时代新能源品牌形象，定价时未加入任何品牌溢价成分。傅强表示，在新能源赛道上奥迪是后来者、挑战者，要挑战新势力品牌，甚至有人问“同样的价格买奥迪还是买小米”。他强调并不怕比，欢迎用户试驾体验。在诚意定价之后，希望尽快把车辆推向市场，在细分市场的目标就是进入TOP5甚至TOP3，因为大五座SUV市场玩家众多，但奥迪产品极具个性，希望用定价与用户交个朋友。据此前报道，上汽奥迪AUDIE7X于5月29日上市，车身尺寸5049mm/1997mm/1710mm，轴距3060mm，售价26.98万元起，共推出五款配置：先锋型26.98万元、先锋Pro型29.98万元、先锋quattro型32.98万元、先锋智能远航版32.98万元、旗舰quattro型35.98万元。6小时前962田秋怡
上汽大众ID. ERA 5S五款外观颜色公布，第三季度开售7月22日消息，上汽大众今日公布了德系超混智能家轿ID.ERA5S的五款外观颜色，新车将于第三季度开售。官方表示，车身采用细腻金属漆工艺，通过优化金属颗粒表现，在不同光照环境下呈现丰富的光影变化。五款颜色分别为：都市金、风尚青、前卫黑、天际灰、摩登白。据此前工信部申报信息，ID.ERA5S尺寸为长4836mm、宽1880mm、高1505mm，轴距2766mm。动力方面搭载1.5T插电混动系统，发动机最大净功率77kW，驱动电机额定功率57.6kW，峰值功率130kW。7月20日，上汽集团宣布ID.ERA5S正式下线，该车将成为大众全球首款搭载城市NOA高阶智驾能力的轿车，配备“行云智行”高阶辅助驾驶和“云栖智舱”智能座舱。6小时前965田秋怡
一汽丰田普拉多WALD沃德版上市，指导价49.98万元7月22日消息，一汽丰田宣布旗下普拉多WALD沃德版正式上市，指导价49.98万元，限时焕新价44.98万元，购车至高可享1.5万元补贴（不含VX车型）。新车基于全能TX版车型打造，外观套件由WALD沃德团队原创设计，采用全新硬派豪华美学，融入机甲风格。前脸配备竖列式日行灯与矩阵式领航灯，车身搭载多段式运动扰流组件以增强高速行驶稳定性，匹配传统造型门把手，车尾引入全新后包围。内饰搭载ToyotaSpace智慧座舱，配备全域智能语音交互及三区独立恒温空调。车身尺寸为5085/1980/1925mm，轴距2850mm，较现款车长增加170mm。采用非承载式车身，底盘配备托森LSD可锁止中央差速器、全系SDM可断开稳定杆与全时四驱系统。稳定杆解锁时悬架行程提升20%，提升越野通过性与乘坐舒适性；驶入公路时自动锁定，提高行驶稳定性。动力方面搭载型号T24A的2.4T油电混动系统，最大功率282马力（207千瓦），最大扭矩430牛·米，最高时速170km/h，匹配8AT变速箱。6小时前934田秋怡
尊界V800“凌云墨白”实车图曝光，预售23天订单破万7月22日消息，博主@一针见车今日分享了尊界V800旗舰MPV的“凌云墨白”实车图。画面显示，该车色延续了尊界家族式的灰白双拼设计，并配备亮面大饼轮毂，轮胎部分缠绕保护套，细节暂未完全显露。据此前报道，7月17日华为常务董事余承东宣布，尊界V800、V680开启预售23天订单突破1万台，其中V800占比约80%，不少尊界S800老车主再次选择尊界。6小时前1554田秋怡
奔驰纯电CLA L被曝停产，上半年仅交付627辆7月23日消息，据德国媒体MBPassion报道，奔驰在华合资企业北京奔驰已停止生产纯电CLAL。这款专为中国市场推出的加长版纯电轿车，市场反响远未达到预期。报道分析称，惨淡销量可能是停产主因。今年上半年，纯电CLAL在中国仅交付627辆，其中1月35辆、2月21辆、3月358辆、4月52辆、5月161辆，6月则没有记录到任何注册。奔驰暂未回应停产将持续多久，是否会彻底放弃该车型也存在疑问。中国版纯电CLA与海外车型一样搭载89kWh电池组，CLTC续航最高866km，支持最高325kW直流快充，充电10分钟可增加370km续航。这一数据在欧美颇为出色，但在中国已不算领先。6小时前1425田秋怡
小鹏汽车计划进军北美市场，同时评估加拿大市场潜力7月23日消息，据外媒WardsAuto报道，小鹏汽车正筹备在美国政治条件允许时进入该市场，同时评估进军加拿大的可能性。在小鹏MONAL03上市发布会期间，小鹏汽车联合创始人兼CEO何小鹏及国际发展与服务中心负责人唐志坤分别介绍了北美扩张计划。何小鹏表示“能够理解”美国目前限制进口中国汽车的政策，但公司乐意在政治环境变化后进入美国。“如果美国政策允许像小鹏汽车这样的企业留在当地或进入市场，并建设工厂，我们肯定会积极响应。”他认为，美国将成为小鹏汽车必须进入的最重要市场之一，有助于公司进一步成长。唐志坤回应了进军加拿大的问题，表示过去半年与加拿大政府官员和当地合作伙伴保持良好沟通，需要评估并规划进入策略，希望以长期经营品牌身份扎根当地。何小鹏强调本地化合作对欧洲扩张至关重要，小鹏已与麦格纳合作，由麦格纳奥地利工厂组装G9和G6。他还透露正与大众汽车洽谈合作，希望在谈判后正式宣布。小鹏计划在欧洲设立多个整车生产基地，更倾向于利用已有工业用地和厂房，正在考察多个候选地点，主要可能在德国南部。对于本地化率要求，何小鹏表示只要符合当地法规就愿意采用相应方案，并可能通过共享生产设施与欧洲车企合作。6小时前1346田秋怡
领克07GT正式上市！猎装车标配激光雷达是什么水平？14小时前3236林轩正
16.58万起，东风奕派M8正式上市，标配华为全套智能硬件家用中大型六座SUV赛道从来不缺选手，但能做到入门即满配，全系搭载华为整套智能系统的车型少之又少。近日东风奕派M8正式上市，限时权益价16.58万起，凭借无差别标配的华为乾崑六件套，给大家庭用车市场带来全新选择。价格层面，新车官方指导价区间为17.98万至21.98万，推出五款不同配置版本，覆盖增程与纯电两种动力形式。针对首批订车用户，品牌放出限时购车福利，小订转大定后可享受16.58万起的特惠价，大幅降低大六座家用车的入手门槛，兼顾性价比与配置体验。动力分为两套方案，适配不同出行需求。增程版本CLTC纯电续航300公里，综合续航可达1281公里，长途出行无需频繁补能，日常通勤用电即可，彻底打消里程焦虑。纯电车型搭载800V高压快充平台，CLTC续航600公里，充电效率更高，适合有固定家用充电桩、以城市出行为主的用户。新车最大核心竞争力，就是全系标配华为乾崑六大智能套件，高低配无区分，入门车型也能拥有完整华为智能生态。乾崑智驾ADS5Pro搭载舱内激光视觉传感器，整车配备27个感知硬件，高速、城区、园区全场景NCA领航功能一应俱全。540度透明底盘、120米循迹倒车、全自动泊车等功能适配复杂小区与狭窄道路，搭配CAS5.0全维防撞系统，全方位规避行驶风险。鸿蒙座舱HarmonySpace5.2带来流畅交互体验，车内配备16.1英寸3K中控屏、10.25英寸液晶仪表以及50英寸AR-HUD，高配车型额外搭载后排电动吸顶大屏。支持华为设备多屏流转，连续语音指令识别响应迅速，全车乘客均可语音控制车内功能。除此之外，乾崑车云可远程监控车辆状态，360°实时车外影像随时查看，全域OTA持续迭代新增功能；星闪数字钥匙摆脱实体钥匙束缚，整车电控系统精细化管理能耗；六蜂窝鲸鳍通信天线优化弱网环境信号，隧道、郊区行驶网络不中断；21扬声器7.1.4架构HUAWEISOUND车载音响，打造沉浸式车内影音空间。定位中大型六座家用SUV，奕派M8主打多孩家庭、多人长途出行。车内座椅布局灵活可变，可切换三至六座多种空间模式，真皮座椅全系标配，前排双无线充电板，兼顾乘坐舒适度与日常实用性。如今家用车消费者不再单纯看重空间大小，智能、安全、性价比成为核心考量。东风奕派M8以16万级定价，全系配齐华为全套智能硬件，兼顾增程、纯电两种动力，灵活多变的六座空间精准击中大家庭出行痛点，势必会搅动中大型家用SUV市场的竞争格局。15小时前3548田秋怡
捷尼赛思考虑推出入门纯电车型，定位低于GV607月21日消息，据汽车媒体CarCoops报道，捷尼赛思将在几周后发布全新豪华SUV车型GV90，该车定位比现代Ioniq9和起亚EV9更高，挑战传统豪华品牌。捷尼赛思欧洲董事总经理PeterKronschnabl表示，公司正在考虑推出定位低于GV60的入门纯电车型。当被问及是否会推出类似现代Ioniq3的新车时，Kronschnabl回应称仍在评估这一计划，目前没有可确认的消息。他强调，对于持续发展的品牌而言，需要关注增长迅速的细分市场，以培养未来的客户群体。Kronschnabl指出，公司更希望探索具有长期发展潜力的新市场，而不是单纯逐利。他提到，虽然某些细分市场存在空白，比如几乎没有真正意义的豪华皮卡，但并不一定适合捷尼赛思进入。可以看出，捷尼赛思正同时在两个产品线上发力：一方面计划推出更小的纯电入门车型吸引更多消费者，另一方面希望通过新款豪华车型进一步提升品牌形象。1天前8645田秋怡
享界G9获批北京L3级自动驾驶路测牌照，时速120公里高快速路场景全覆盖7月21日消息，鸿蒙智行首款科技豪华硬派SUV享界G9已正式获批北京市L3级自动驾驶道路测试牌照，成为首款获批北京市时速120公里L3级自动驾驶道路测试牌照的车型。据博主分享，享界G9的L3自动驾驶测试车已上路开测，车身印有L3级自动驾驶道路测试字样。北京市具备完整的自动驾驶测试牌照审核体系。享界G9采用“激光雷达+视觉+毫米波雷达”多传感器融合方案，依靠车规级896线激光雷达，顺利通过模拟仿真、封闭场地测试，并完成功能安全、预期功能安全、网络安全与数据安全四大安全验证，同时满足全生命周期测试数据监管要求。其L3级自动驾驶系统设计运行条件覆盖夜间场景，高快速路最高支持120km/h，具备导航变道、效率变道和安全变道能力，能够根据导航路线、通行效率和周边风险选择相应变道方式。新车全系搭载华为全新自研电机，标配四驱，搭载800V高压增程系统，CLTC综合续航超1300公里。享界G9车身尺寸为5206（5377）×2050×1897mm，轴距3160mm，定位全尺寸SUV，全系标配华为896线激光雷达并配备三固态激光雷达，支持全场景辅助驾驶系统。1天前7372田秋怡
新款迈巴赫GLS预告发布，680旗舰版换装更强V8发动机7月21日消息，继今年3月发布新款旗舰SUVGLS后，梅赛德斯-奔驰今日预告了更豪华的新款迈巴赫GLS，同时正式发布定位更高的新款迈巴赫GLS680，新车将于今年晚些时候上市，主要变化包括重新设计的外观、更强的V8发动机和全面升级的座舱。官方率先展示了新款迈巴赫GLS标志性的前脸灯光设计。发光格栅边框与大灯内部的星徽图案相互呼应，大灯上方设有纤细的LED日间行车灯。前脸配有发光迈巴赫徽标，位于发光奔驰星徽下方，迎宾照地灯同样不会缺席，夜间效果极具辨识度。新车预计夏末前发布，将继承普通版GLS的多项升级。动力方面，迈巴赫GLS680换装最新M1770Evo4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率450千瓦，峰值扭矩850牛·米，分别较上一代提升40千瓦和121牛·米，搭载第二代启动发电机提供电气化辅助。转向系统重新调校，标配AIRMATIC空气悬挂，可选新款E-ACTIVEBODYCONTROL智能主动魔术车身控制系统，可主动抑制侧倾、俯仰及车身起伏。外观升级集中在全新前脸，进气格栅外围加入发光边框，首次采用可点亮的迈巴赫格栅徽标与车头三叉星立标。标配22英寸20孔造型轮毂，可选23英寸锻造轮毂，选装轮毂内置精密滚珠轴承机构，中央三叉星徽标始终保持正立。车内配备MBUX超级屏，内置最新信息娱乐软件，新增玫瑰金色仪表界面、带氛围照明的外侧空调出风口，前两排座椅按摩功能可延展至小腿区域。标配升级版Burmester3D环绕立体声音响系统，扬声器增至15只，放大器输出功率710瓦。新车搭载奔驰自研MB.OS架构，深度融合AI技术，由中国团队主导研发的全新高端后排娱乐系统，应用端侧多模态VLM大模型，化身主动服务的“读心”管家。全新城区及高速领航辅助驾驶系统将在中国实现“车位到车位”的智能出行体验。1天前6881田秋怡
奕境汽车回应空悬耐久问题，旗舰车型X9标配铝合金焊接气室7月21日消息，奕境汽车品牌总经理曾清林今日发文谈及空气悬架耐久度话题。他表示，有品牌车主反馈车辆悬架漏气趴窝，品牌方快速推出8年/16万公里延保兜底，这份负责任的态度值得认可。曾清林科普了空气弹簧内部承载高压气体的腔体制造方案，行业主流分为塑料焊接气室和铝合金焊接气室两条技术路线，均属成熟方案，无绝对优劣，只是适配车型定位、满载工况和使用场景存在区别。他指出，不少同价位家用大六座选择塑料焊接气室方案，成本可控、轻量化优势突出。而奕境X9作为5.3米全尺寸旗舰大六座，长期高负荷、反复颠簸是研发重点，因此联合瑞玛普莱德定制专属双腔空气悬架，标配铝合金焊接成型气室。铝合金基材蠕变变形极小，在-40℃极寒至高温暴晒宽温域环境下力学性能稳定，强度较塑料提升2倍以上，从材料底层降低焊缝渗漏和瞬时失压概率。囊皮最大承压40bar，约为家用车胎压16倍、水下400米压力；气室壳体爆破承压60bar，约24倍胎压、水下600米压力。匹配自研全氯丁橡胶气囊，实验室模拟5至6年高频使用后，气囊关键性能衰减控制在5%左右，确保多年使用后底盘质感不快速衰减，该方案针对多人口家庭常年满载、跨省长途出行进行了耐久专项标定。曾清林坦言，难以判定哪条技术路线“更好”，只判断哪套硬件更适配旗舰家庭大六座用户的真实需求，但比起后期延保兜底，奕境更愿意在研发源头拉高耐久冗余。1天前6337田秋怡
吉利银河TT Ultra开启预售，20.98万元限量999台7月21日消息，吉利银河TTUltra今日开启预售，新车定位纯电中大型车，配备激光雷达和高阶智驾辅助系统，预售价20.98万元，首发限量999台。全系采用800V高压平台，Ultra版拥有专属限定色“特罗姆瑟·峡湾蓝”，采用七层立体涂装工艺，独享熏黑银河Logo、专属熏黑尾标，配备熏黑轮毂、红色运动卡钳罩，前后杠及后视镜带有碳纤维装饰件与红色撞色亮条。规格方面，搭载千里浩瀚辅助驾驶H7方案，零百加速3.8秒，极速210km/h，采用前全铝双叉臂与后加强五连杆悬架，支持6C超充，11分钟可补能400公里。内饰为专属“波尔多红·醇红”配色，配备三幅式圆形方向盘，新增红色运动按键，主驾配有胶囊型仪表屏和HUD抬头显示。下订用户可享受价值超49000元的专属权益，包含辅助驾驶、车漆、座椅、底盘等配置，以及Eva智能车载机器人+双皮肤盲盒、原厂GoPro连接杆套装、原厂磁吸无线充电支架、原厂车载香氛等。1天前7040田秋怡
新一代理想L6交付周期6-8周，超充网络覆盖超90%自营桩7月21日消息，理想汽车官方在《答网友问》节目中解答了关于新一代理想L6的5个高频问题。目前该车预计交付时间为6-8周，可在理想双枪5C桩、4C桩及2C桩补能，峰值充电功率升级至260千瓦，使用双枪5C或4C桩最快12分钟即可将电量从20%充至80%。截至目前，理想全国超4100座超充站及超2万根充电桩均支持新一代L6充电，占自营充电网络总量的90%以上。新车CLTC纯电续航300公里，WLTC续航245公里。关于超充是否损伤电池，理想表示该电池经过耐久试验，在全程超充极端条件下等效50万公里后剩余容量仍保持80%以上，正常用车周期内衰减基本无需担心。配置方面，前排电动门不支持单独选装，需随具身智能套装一同选装。新一代L6已于昨日开启首批交付，全国统一零售价24.98万元，标配四驱，升级新一代底盘与增程专用大电池，搭载自研马赫M100芯片及满血版辅助驾驶。尺寸方面为4935×1960×1735mm，轴距2920mm，主副驾均配备全尺寸零重力座椅，二排舒适大沙发支持140°靠背调节，配备29英寸6K全景屏与高通骁龙8797座舱芯片。动力方面搭载1.5T涡轮增压增程器，最大功率113千瓦，电池容量升级至51度。1天前7417田秋怡
特斯拉Robotaxi服务扩展至奥兰多和坦帕，扩张步伐持续加速7月21日消息，特斯拉当地时间周二宣布，将Robotaxi自动驾驶出租车服务扩展至美国佛罗里达州的奥兰多和坦帕。这家电动汽车制造商正力争证明其能够将自动驾驶出租车业务从最初投放市场扩大规模。此次扩张正值特斯拉即将于周三公布第二季度财报前夕。华尔街正密切关注Robotaxi业务的进展，因为随着首席执行官埃隆·马斯克将公司重心转向人工智能、自动驾驶和人形机器人，Robotaxi已成为支撑特斯拉估值的重要因素之一。特斯拉于去年6月在美国得州奥斯汀正式推出Robotaxi服务，今年先后扩展至达拉斯、休斯敦及本月进入迈阿密。此外，公司还一直在加州旧金山湾区开展有安全员监督的自动驾驶测试。由于特斯拉此前未能实现多项Robotaxi扩张目标，投资者一直对其推广速度提出质疑。马斯克表示，公司有意采取更加谨慎的推进策略，严格的安全测试是限制服务更快扩张的主要原因。与谷歌旗下Waymo依赖激光雷达传感器的技术路线不同，特斯拉Robotaxi采用基于摄像头和人工智能软件的自动驾驶方案。未来，特斯拉计划逐步部署专为Robotaxi打造的Cybercab，该车型取消方向盘和踏板，完全按照无人驾驶场景设计。1天前7286田秋怡
揽胜GT正式定名，纯电豪华旅行车定位，尺寸接近揽胜运动版7月22日消息，捷豹路虎今日公布了揽胜品牌第四款车型的名称及内饰。新车定名为揽胜GT，结合豪华旅行车的长途巡航能力与豪华SUV的实用性，基于全新EMA平台打造，并非此前猜测的揽胜星脉继任者，星脉短期内不会停产。揽胜GT尺寸大于星脉，首次采用溜背式设计，车长接近揽胜运动版，低矮程度远超现有揽胜车型，风阻优化有助于提升续航与静谧性，捷豹路虎称其为“史上最安静的揽胜”。越野能力因车身降低有所削弱，动力预计仅提供双电机四驱版本，官方表示其综合能力领先同级，即使在零下40至50摄氏度的极端环境下也能完整发挥性能。定位方面，揽胜GT将高于纯电揽胜运动版，更适合长途出行且驾驶感受更偏运动，目标竞品包括宝马iX3、奔驰纯电GLC和沃尔沃EX60，捷豹路虎高管承诺售价将“出乎意料地有吸引力”。内饰延续简约理念，采用位置更高的仪表盘和大尺寸横向中控屏，非皮革内饰成为标配。设计团队减少装饰和屏幕数量以营造安静氛围，实体按键大幅减少，换挡机构改为转向柱拨杆，空调功能集成于中控屏，车机系统与现款揽胜不同，重点缩短操作路径。中控台可开启，下方隐藏杯架和储物格，后排标配双独立座椅与固定式中央扶手，纯电平台释放更多空间，后排腿部空间有望达到全尺寸揽胜水平，贯穿式玻璃车顶增强采光，车顶下压但后排车门开口和头部空间依然充裕。揽胜GT将率先使用EMA平台，后续应用于中型及更小车型。该平台原为兼容多种动力形式的灵活平台，后转为纯电专用架构，近期再次调整确认将同时提供混动和纯电版本。全新卫士运动版预计成为第二款EMA车型，定位更紧凑、售价更低，有望接替发现运动版，揽胜极光也可能被一并取代。1天前6199田秋怡加载更多