2027款星海V9正式上市 ，16.99 万起重塑20万级MPV价值标杆6月7日，东风柳汽第十届67品牌客户日活动在柳州盛大举行，2027款星海V9正式迎来上市。新车共推出三款车型，官方指导价为17.99万—22.99万元，超级置换价低至16.99万元起。此次新款车型实现二十余项配置全面升级，打出“豪华增配，一部到位”的产品主张，以不妥协的综合实力，打破20万级MPV市场固有格局，让家庭用户无需再在空间、舒适、智能、安全之间反复取舍。长久以来，不少MPV都存在“二排专属豪华、前后排体验落差大”的问题，前排偏向工具属性、第三排沦为应急座位，成为行业普遍现象。2027款星海V9率先提出全舱平等的理念，从根源重塑整车乘坐体验，让每一个座位都拥有同等舒适待遇。新车主驾配备10向电动调节座椅，通风、加热、按摩、记忆功能一应俱全；副驾打造8向可调女王座，同样配齐通风、加热与按摩配置。作为MPV核心的第二排，搭载12向独立航空座椅，支持加热、通风、按摩以及腿托调节，新增一键半躺模式，搭配一体式扶手触控面板与航空小桌板，无论是长途出行还是临时办公都十分惬意。即便是容易被忽视的第三排，也采用大尺寸宽适座椅，靠背角度可灵活调节，彻底告别“凑活乘坐”的尴尬。在此基础上，整车舒适性配置全面拉满。全系标配30mm高回弹海绵座椅，结合深海级静谧座舱设计，大幅提升乘坐质感。同时配备5L车载冷暖冰箱、全域一体化空调、1500×870mm超广角全景天幕、双侧魔术电滑门以及6kW大功率外放电功能，日常出行、户外露营等场景都能轻松应对，用全套实用豪华配置，诠释全员舒适的家用MPV真谛。智能部分坚持“好用为先”，拒绝冗余噱头配置。2027款星海V9换装高通骁龙8295P旗舰车机芯片，搭配10.25英寸液晶仪表、双15.6英寸大屏，支持多屏交互与分屏显示，操作流畅顺滑。车机深度接入百度文心一言、DeepSeek双AI大模型，可实现智能问答、行程规划、AI绘画、儿童故事生成、新闻播报等丰富功能，兼顾成人使用与儿童娱乐，有效缓解长途行车中的分心问题。智能驾驶与泊车配置直击日常用车痛点。新车搭载L2级辅助驾驶系统，涵盖ACC自适应巡航、LKA车道保持、AEB主动刹车等功能，轻松应对城市道路与高速路况。针对中大型MPV停车难、窄路通行难的普遍问题，车辆新增自动泊车、遥控泊车、50米循迹倒车、哨兵模式，再配合360°全景影像与流媒体内后视镜，大幅降低大车驾驶门槛，新手也能从容驾驭。空间表现上，2027款星海V9凭借5230mm车长、3018mm轴距打下扎实基础，更以85.2%的高得房率、5.54㎡实用面积、1.52m最大层高，把空间利用率做到同级领先。二排中央通道宽度达220mm，成年人侧身通行毫无压力，老人、孩子上下第三排十分便捷。第三排腿部空间可在670mm—930mm之间灵活调节，乘坐自由度大幅提升。同级独有的第三排4/6比例下沉放平设计，成为空间布局的一大亮点。七人满座状态下，后备箱仍保留593L规整容积，婴儿车、行李箱、户外装备均可轻松收纳；座椅放倒后，最大拓展容积可达2792L，装载能力拉满。全车共设置43处储物空间，大小物件都能各归其位，真正做到载人、储物两不误。安全与续航层面，新车秉持务实可靠的设计思路。整车基于EMA平台打造，遵循全球五星碰撞安全标准，车身高强钢占比超70%，热成型钢占比达20.5%，车身结构坚固耐用。车辆搭载铠甲电池3.0，配备液冷膜全域温控系统，经过多项严苛测试，电池安全表现值得信赖。动力搭载马赫双擎混动系统，CLTC纯电续航200km，综合续航可达1300km，百公里馈电油耗低至5.27L，兼顾经济性与长续航能力。18分钟快充搭配6kW外放电功能，完美适配通勤、长途自驾、户外出游等全场景。同时新车提供8年或16万公里超长整车质保，依托东风风行70余年造车积淀与25年MPV研发制造经验，为用户送上长久用车保障。当下国内插混MPV市场热度持续走高，但多数高配置、长续航车型定价普遍突破30万元，让不少家庭望而却步。2027款星海V9精准切入20万级细分市场，以增配不加价的诚意，让用户用20万级预算，享受30万级MPV的全舱豪华体验。它跳出单纯价格竞争的思维，聚焦家庭用户真实用车需求，把全舱舒适、高智能、大空间、强安全、长续航融为一体，让消费者不必再为配置妥协。在竞品林立的MPV赛道中，2027款星海V9走出了差异化路线。从全舱平等的舒适理念，到务实好用的智能配置，再到灵活多变的空间、稳定可靠的三电与超长质保，每一处升级都直击家用核心痛点。凭借“豪华增配，一部到位”的产品实力，这款新车有望成为20万级家用插混MPV的优选，也将重新定义该级别车型的价值标准。11小时前2494田秋怡
特斯拉新一代Roadster首秀再延期，冷气体推进器成关键亮点6月6日消息，据TheInformation援引四位知情人士表述，特斯拉已将新一代Roadster超跑首秀活动延期至8月或更晚，意味着这款最早于九年前亮相的概念车再次延期。活动计划在美国得州举行，主要展示特斯拉与SpaceX联合开发的“A71”冷气体推进器。该系统可大幅提高转向性能、改善制动表现并提升电机加速能力，号称可实现极其惊人的加速性能，甚至能短暂离开地面。特斯拉CEO马斯克曾于去年10月表示新一代Roadster将于2026年4月1日亮相（最终落空），后又宣称首秀活动推迟到5月底或6月底。特斯拉曾在2017年展示新一代Roadster原型车，承诺2020年量产，但此后跳票次数难以计数。12小时前3168田秋怡
魏牌高山7新版本6月中旬上市，车身尺寸全面提升，底盘加高30mm6月5日，长城汽车董事长魏建军在社交媒体上表示，魏牌高山7新版本预计将于6月中旬上市。新车整体设计与在售车型基本一致，前脸搭载醒目的直瀑式镀铬格栅，前包围重新设计更运动；侧面取消镀铬饰条；尾部采用贯穿尾灯组，后包围优化并增加导流设计。车身尺寸全面提升：长宽高5149/2005/1925mm，相比在售高山7（5050/1960/1900mm）提升明显，轴距保持不变（3085mm）。新版本底盘加高30毫米，整体离地间隙最小达185毫米，拥有更强大的通过性。动力方面，继续搭载长城Hi4性能版智能四驱电混技术（混联+4挡+前后轴双电机），集成增程、并联、直驱等混动模式，系统综合功率337千瓦，综合扭矩644牛·米，WLTC纯电续航172km。12小时前3265田秋怡
比亚迪在英国推出海豚纯电厢货Dolphin Cargo e-Van6月5日消息，据外媒Electrek报道，比亚迪在英国市场推出基于海豚打造的纯电厢型车DolphinCargoe-Van，面向城市物流和商用场景。该车基于海豚Comfort配置打造，搭载60.4kWh磷酸铁锂刀片电池和204马力电机，WLTP城市续航最高约558公里，综合续航约426公里。车身尺寸与标准海豚一致（车长4290毫米），后排座椅拆除后加入金属隔板，装载空间达1093升。标配V2L外放电、热泵、方向盘及前排座椅加热、360度泊车影像、无线AppleCarPlay和AndroidAuto等。新车提供多种定制改装方案，可选倒车警报器、琥珀色警示灯、车身图案或品牌标识，以及定制储物布局。现已在英国部分比亚迪经销商开放订购，起售价29358英镑（约26.7万元人民币），含增值税后36305英镑。12小时前2705田秋怡
广汽昊铂S600将于6月12日上市，预售价20.99万元起6月6日，广汽昊铂官方宣布，昊铂S600将于6月12日正式上市。新车于5月17日开启预售，推出纯电、增程双动力共4款车型，官方预售价20.99-22.99万元，限时权益价18.89-20.89万元。昊铂S600基于家族原创自然美学理念打造，车身尺寸5015×1933×1700mm，轴距2936mm，定位中大型SUV。侧面采用前低后高姿态与溜背造型，车尾配备双层鸭尾设计及山海之境ISD可编程贯穿尾灯。内饰方面，采用环抱式曲面前舱，搭配3D猫眼影木饰板/3D琥珀榄木饰板、Nappa皮及星空壁氛围灯。提供Nappa皮宽体座椅，前后排支持10点按摩/通风/加热，副驾配备零重力女王座椅，后排标配最大143°躺角电调座椅及电动腿托，全系标配后排小桌板、22扬ADiGOSOUND音响、6.5L冷暖冰箱、50W无线充电。智能配置方面，全系标配激光雷达（27个高精度感知单元）、高通SA8650芯片（200TOPS）、广汽星灵智行ADiGOGSD3.0（融合MomentaR6强化学习大模型，下半年升级R7）、智驾小蓝灯。座舱标配ADiGO6.0、高通8295P、17.3英寸智能大屏、27英寸W-HUD、10.25英寸仪表，支持手机互联。动力方面，纯电版搭载250kW电机，续航660km，800V超快充（3C倍率，15分钟补能415km）。增程版搭载1.5T发动机（118kW），综合续航1260km。标配前双叉臂+后五连杆独立悬架、SDC可变阻尼减振器及鹰爪系统（ASTC）。增程四驱版还搭载双腔空悬+智能四驱，满电零百加速4.3秒、亏电5.6秒。12小时前2559田秋怡
比亚迪腾势Z跑车无伪装实车曝光，零百加速2秒内6月6日消息，公众号迪粉之家分享了一张比亚迪腾势Z跑车的实车图片，据称该车目前已完全没有伪装，仅遮挡了车标。该车于4月24日在2026北京车展全球首秀，当时展示了翡冷翠配色。腾势Z提供1000+匹马力，零百加速2秒内，将挑战纽北赛道并公布成绩；配备机盖风道，在极速行驶时提供足够下压力，号称真正实现贴地飞行。今年7月，腾势Z将在欧洲顶级赛车盛会英国古德伍德速度节上开启全球首发上市，国内上市时间将在欧洲之后。12小时前3172田秋怡
奥迪发布Nuvolari插混超跑，全球限量499辆，零百加速2.6秒6月5日消息，据汽车媒体gazzetta报道，奥迪在法国发布Nuvolari超级跑车，搭载插电混动系统，0-100km/h加速2.6秒，极速超过350km/h。外观方面，Nuvolari首次在奥迪公路车上采用完整CFRP碳纤维车身，搭配铝制AudiSpaceFrame。64个可动金属件组成的新Singleframe格栅，加上3段式主动尾翼，最高可带来400公斤下压力。内饰方面，奥迪重点放在材料质感和驾驶专注度，深色前舱区域减少视觉干扰，显示区和控制区集中在驾驶者视野内。动力系统采用插电混动设计，4.0升V8双涡轮发动机输出800马力（转速可达10000转），搭配3台轴向磁通电机（每台150马力），综合功率升至1001马力。0-100km/h加速2.6秒，0-200km/h加速6.8秒。前轴2台电机负责四驱和扭矩矢量分配，另1台电机集成在双离合变速箱中。新车全球限量499辆，官方价格未公布，预计超过50万欧元（约394.1万元人民币）。12小时前2575田秋怡
2028款AMG CLE 63路测谍照曝光，回归V8发动机6月5日消息，汽车媒体CarBuzz发布一组抓拍路测图，展示接近量产状态的2028款梅赛德斯-AMGCLE63。外观方面，原型车没有大幅重塑，但车头采用放大的Panamericana风格格栅，头灯加入星徽造型LED日行灯。车尾变化集中在尾灯和下保险杠，新尾灯延续星形灯组主题。动力方面，消息称2028款AMGCLE63将搭载今年在S级轿车上亮相的4.0升双涡轮增压V8发动机（平面曲轴），预计输出600马力。此前AMG曾用2.0升4缸与插电混动替代V8引擎（C63动力数据更高但买家反应冷淡）。AMG负责人MichaelScheibe在2025年承认部分忠实客户难以接受这一概念，流失了偏爱V8的用户。为回应市场反馈，2028款CLE63将回归V8引擎。12小时前3548田秋怡
2028款雷克萨斯RX中期改款谍照曝光，内饰换装独立式信息娱乐屏6月5日消息，汽车媒体CarScoops发布一组在德国纽博格林赛道及周边抓拍的2028款雷克萨斯RX中期改款原型SUV谍照。外观方面，测试车仅前脸覆盖伪装，推测中期改款主要集中在格栅和进气口等前脸区域。内饰变化明显，现款RX中控屏与仪表区域相连的设计被取消，原型车换装独立式信息娱乐屏，风格接近全新ES和更大的TZ。RX还可能借用TZ的部分座舱元素，包括屏幕下方的音量滚轮、温度调节触控表面、新方向盘及数字仪表盘。动力方面预计变化有限，现款2.4升4缸发动机仍将保留，标准版输出275马力和430牛·米，RX500hFSport最高可达366马力和461牛·米。12小时前2425田秋怡
法拉利CEO明确排除完全自动驾驶：否则买法拉利还有什么意义6月5日消息，法拉利CEO贝内代托·维尼亚明确排除了推出完全自动驾驶法拉利的可能。他表示：“我们不会制造完全自动驾驶汽车，这一点非常明确。我们希望享受乐趣的是人，而不是电脑芯片。我们希望车里有方向盘，方向盘后面是一名男性或女性。否则，你为什么要买法拉利呢？”维尼亚承诺，法拉利每一款车都会保留方向盘，让车主享受驾驶，而不是把一切交给电脑。维尼亚确认法拉利会继续开发自适应巡航控制、车道偏离预警等技术（这些功能从技术定义上也属于自动驾驶的一部分），但L3及以上级别自动驾驶（车辆可在一定条件下脱离驾驶者独立运行）不在法拉利的产品蓝图中。2天前6531田秋怡
宝马iX3 50 xDrive夏测续航781公里，获挪威NAF测试最长续航6月4日消息，在《Motor》杂志与挪威汽车联合会举行的夏季纯电续航测试中，宝马iX350xDrive跑出781公里，击败其他参赛车型成为本次夏测续航最长的纯电车型。该成绩略高于官方WLTP续航770公里，但未超过去年LucidAir的832公里纪录。iX350xDrive是宝马首款新世代纯电车型，官方此前表示续航和充电速度均将提升30%。排名第二的LucidGravity行驶720公里，第三名奔驰CLA3504Matic为675公里，随后依次是奔驰GLC4004Matic（665公里）、小鹏X9（646公里）、极星3（601公里）、奔驰GLB3504Matic（593公里）、丰田C-HR+（587公里）、起亚EV4（575公里）、现代IONIQ9（566公里）。测试中驾驶员全程使用动能回收，车辆采用普通驾驶模式。多款车型跑赢官方WLTP续航：小鹏X9超出11.4%，起亚EV2超出5.4%，现代Inster超出3.5%，起亚PV5超出1.8%。NAF表示，本次测试重点不只是找出续航最长的车型，更是检验各车型能否兑现官方续航表现。2天前7011田秋怡
陶琳谈车窗：内层1.1mm化学钢化玻璃，破窗逃生时间缩短数十倍6月5日消息，特斯拉公司副总裁陶琳在微博谈到“车窗玻璃是越厚越好吗”话题时表示，特斯拉工程师创新性地采用化学钢化玻璃，内层玻璃厚度降至1.1毫米，整体硬度提升约25%，整车减重2公斤。更重要的是，行业普遍沿用的双层夹胶车窗（两片2.6毫米厚玻璃叠在一起）紧急时刻极难从内部击碎，而特斯拉方案可使破窗逃生时间较传统车窗缩短数十倍。陶琳称：“这些数据不会展示在参数表里，但对我们的工程师来说，只要和您的安全有关，就一定全力以赴。”小米创办人、董事长兼CEO雷军随后转发该微博并表示，小米YU7和新SU7车窗双层玻璃的内层玻璃也是厚度1.1mm的化学钢化玻璃。雷军在评论区补充称，经询问工程师，该方案与特斯拉目前方案相同，均为双层夹胶玻璃，在保障安全和质量的前提下，提升NVH和侧向防晒性能。2天前5756田秋怡
零跑全新C10/C11/C16将于6月16日发布，全新C10外观细节公布6月5日消息，零跑全新C10/C11/C16车型将于6月16日发布，官方现已公布全新C10外观细节。新车定位“智能家享长续航中型SUV”，承袭家族旗舰设计语言，新增“云栖金”外观色，配备“天光分层”上下分体式前灯组，新增辅助驾驶小蓝灯、18英寸低风阻轮毂及20英寸经典五辐轮毂。内饰搭载一体环绕式“悦境零压环抱座舱”，新增内饰色“砂岩棕”，采用悬浮式IP设计，二排自带小桌板，还提供隐藏式电动出风口、瀑布流光氛围灯、星环韵律扬声器面罩等配置。目前在售2026款零跑C10于2025年5月上市，提供纯电、增程双动力，可选激光雷达版，售价12.28万元起，截至2025年11月累计销量突破20万台。在售车型配备电动隐藏式门把手（支持自动破冰）、50W手机无线充电、贯穿式车身侧气帘、360°环抱式乘员保护、14.6英寸2.5K悬浮式中控屏及仪表盘，拥有同级唯一SA8295P智舱及激光雷达端到端辅助驾驶。2天前7725田秋怡
大众CEO：SSP架构将使电动车成本不高于燃油车，中国经验助力降本6月5日消息，大众集团CEO奥博穆透露，即将推出的SSP架构不会让纯电车型生产成本高于燃油车。SSP未来将覆盖从第九代高尔夫到途锐的车型，也将支撑奥迪和保时捷旗下多款车型。奥博穆表示，成本主要影响因素是电池，大众正从三元锂转向磷酸铁锂以降低成本；同时通过新的软件战略，SSP车型软件成本有望比现有架构降低80%。基于SSP的车型成本有望与大众基于MQB的燃油车型持平。大众未来将控制产量，过去五年年均产量900万辆，希望将成本结构降到900万辆水平以解决产能过剩。加强与中国的联系将帮助大众降本，已与中国电池制造商、电机企业及小鹏汽车、上汽等建立合作。过去三年，大众在中国的生产成本最多降低了50%。“我们可以把这些经验带到欧洲，没有理由不能达到中国竞争对手那样的成本水平。消费者最终会受益，这对我们所有人来说都是双赢局面。”2天前7721田秋怡
福特考虑重返轿车市场，新车型或归入Mustang家族6月4日消息，据外媒Carscoops报道，福特对轿车路线重新产生兴趣，潜在新车最有可能挂上Mustang标识。福特Blue和Modele部门总裁安德鲁·弗里克表示，轿车仍有一定市场空间（目前占比约16%-17%）。他指出消费者将Mustang视为一款轿车，未来福特希望扩展Mustang家族，任何轿车项目都必须具备真正的成本合理性。此前福特已将Mustang名称用于Mach-E跨界车。福特2024年曾向经销商展示两款额外Mustang概念车（一款四门轿跑车，一款全轮驱动越野版本），2025年的“Mach4”商标申请进一步加深外界猜测。弗里克同时表示不后悔当年在美国停掉轿车产品线，正是由于将资源从轿车转走，福特才得以推出Bronco、BroncoSport和Maverick等车型。“如果重来一次，我还会这么做。”他指出此前部分产品线只是“为了竞争而竞争”，而转投资本后推出的产品是“为了赢而竞争”。2天前8279田秋怡
现款国产宝马i3将于8月停产，新世代长轴距版2027年上市6月4日消息，据“宝马客”爆料，现款宝马i3将于今年8月正式停产。该车自2022年在沈阳里达工厂下线以来，作为宝马首款国产纯电轿车，即将迎来产品周期终点。海外版全新一代i3（基于新世代平台）也将于今年8月在慕尼黑工厂投产，国产长轴距版计划2027年上市。2022年5月5日，国产i3于里达工厂下线，售价34.99万元，轴距2966mm，搭载第五代动力电池包（约70kWh），CLTC续航526公里。新世代宝马i3长轴距版于今年4月在华完成全球首秀，基于NeueKlasse原生纯电平台开发，计划今年四季度由华晨宝马投产。新车基于800V高压架构，充电10分钟续航400公里，CLTC续航超1000公里。相比海外版，轴距加长108mm至“3米级”，配备符合新国标的半隐藏式门把手（国内为上翻式）。2天前7377田秋怡
创维S710纯电SUV官宣，CLTC续航710km，搭载800V碳化硅平台6月4日消息，创维汽车官方宣布将发布纯电SUV新车创维S710，主打大电池+长续航。新车全系搭载宁德时代电芯，配备88kWh三元锂电池，CLTC续航710km。采用800V碳化硅高压平台，SOC30%-80%充电仅需0.3小时，并支持100kW直流对外放电。座舱采用电子怀挡设计，原挡位空间升级为50W无线快充区，支持快速启动巡航联动L2+辅助驾驶。配备D形双幅方向盘（滚轮+快捷键交互）及无边框内后视镜（镜面体积提升11%）。支持ADC自适应阻尼减振，制动俯仰幅度减少66%，过减速带晃动幅度减小10%，过弯侧倾幅度减少35%。创维汽车暂未公布S710上市时间。2天前6329田秋怡
比亚迪确认研发人形机器人，李柯称可开放平台与经销商网络销售6月3日消息，据第一财经报道，比亚迪集团执行副总裁李柯在一档访谈节目中明确表示：“比亚迪也在开发人形机器人。机器人的竞争在于谁有最强的制造能力、软件和硬件，而汽车相关AI能力与机器人有同源性，如果有一天我们认为机器人可以走向家庭，就可以通过经销商网络售卖比亚迪的机器人。”李柯提到，比亚迪可以做开放平台，既可以是自己做机器人，也可以是跟其他企业合作。接近比亚迪的人士今日透露，该公司确实已在研发人形机器人。李柯此前还表示，从当前机器人市场来看，中国的机器人缺一个大脑，美国的机器人大脑很发达但四肢不发达，未来要实现大脑和四肢都发达的真正可用机器人。去年7月，英伟达CEO黄仁勋曾举例称：“就算小米或比亚迪未来推出惊艳的机器人产品，我也不会感到意外。这个领域正在蓬勃发展。”3天前1万田秋怡
享界方盒子SUV路试谍照曝光，预计搭载华为乾崑智驾ADS 56月3日消息，据博主@未来的学习笔记分享，享界品牌的方盒子SUV路试车已被拍到多张。他表示，按照国庆前发布的节奏，本月或下月该车将上工信部申报。新车采用方正硬朗的外观设计，搭配全新造型大灯，摆脱家族化设计风格，车顶处可见轻微隆起，有望搭载华为乾崑896线双光路图像级激光雷达。根据鸿蒙智行产品出新节奏，新车预计还将搭载全新一代鸿蒙智行HarmonyOS专属座舱以及华为乾崑智驾ADS5。去年12月鸿蒙智行年度直播中，余承东透露享界新车外观内饰都有创新，撒贝宁形容该车形象“够飒”。北汽集团随后确认这将是一款硬派“方盒子”车型，并确认今年将有SUV、MPV等原创新品亮相。北汽集团董事长张建勇表示：“享界也不会客气，明年会有SUV、MPV等原创新品亮相，绝对不一样！”享界品牌将由此从豪华轿车、旅行车市场拓展至风格更鲜明、个性化的全新细分领域。3天前9995田秋怡
奥迪TT继任车型最新谍照曝光，量产节奏推进中6月4日消息，奥迪去年在慕尼黑车展发布ConceptC，提前展示TT继任车型设计方向。外媒Carscoops分享一组最新测试车谍照，变化仍有限。测试车仍为基于保时捷718Boxster纯电版打造的“骡车”（汽车研发阶段测试车，用新车底盘搭配已有车型车体），但换上了更外扩的轮拱，暗示奥迪版本轮距可能比保时捷版本更宽。今年4月，奥迪宣布新车将于2027年在BöllingerHöfe工厂投产（该厂主要负责小批量车型组装）。按此时间表，奥迪准备时间不宽裕，量产大概率要到明年晚些时候才开始，留给奥迪完成最终定型的时间不到600天。新车基于保时捷全新718打造（已测试约四年），全新718将同时提供纯电和燃油版本，奥迪TT“续作”预计只提供纯电动力。动力系统细节有限，奥迪版本可能搭载保时捷718电机的低功率调校版本，也可能采用800V架构并支持直流快充。TT继任车型将与保时捷718纯电版共享不少技术基础，但奥迪将安排独立设计。ConceptC概念车的可伸缩硬顶有望保留，座舱走极简路线，不会变成完全由屏幕主导的内饰。3天前9675田秋怡加载更多