配置全是国产车玩剩的，买卡罗拉锐放别冲新款，买现款更划算庆祝卡罗拉60周年的新款锐放官图一出，不少人盯着新增的外观套件和配置觉得升级诚意十足，可站在普通家用消费者的角度，这套改款但凡敢借着周年名头收缩终端优惠、变相涨价，就完全不值得入手。对十万出头的家用SUV来说，周年纪念都是虚的噱头，价格够不够实在、配置能不能打，才是决定值不值得掏钱包的核心。这次改款的变化基本都集中在表面功夫，车头加入家族专属的C字形标识，大灯升级了内部结构，配上贯穿式灯带提升精致感，特别版车型再加装熏黑格栅、专属字母标和60周年纪念徽章，搭配三种双拼车漆和17英寸轮圈，看起来确实比老款更有辨识度。可说白了，这些全是外观装饰件，单车增加的成本非常有限，既没更换动力总成，也没升级车身结构，撑不起任何涨价的理由。所谓的特别版，更多是卖给有情怀偏好的用户，普通家庭买来日常代步，完全没必要为了几个专属标识和双拼车漆多花几千块。内饰和配置的升级，本质上也只是在补齐之前的短板。更大尺寸的中控屏、全景天窗、数字钥匙、带透明底盘的全景影像，再加上盲区监测、泊车辅助、方向盘加热这些功能，看起来配置表丰富了不少，可这些配置在同价位的国产SUV上早就成了标配，很多十万出头的车型配置比它还要全面。以前卡罗拉锐放被吐槽最多的就是配置寒酸，现在把本该有的东西补上，属于纠正此前的产品短板，根本算不上什么越级加配。如果车企把这些基础配置当成升级卖点，借机抬高定价或者收回终端优惠，那消费者完全没必要买账。放到整个市场里看，卡罗拉锐放能站稳脚跟，靠的从来不是配置有多高，而是丰田的口碑、省油耐用的特性和亲民的终端价格。目前现款车型的终端优惠不小，入门版本裸车已经落到十万出头，走量的中配车型落地也才十三万左右，刚好踩中家用代步的主流预算。如果新款上市后收回优惠，指导价不变但终端没有折扣，等于变相涨价一万多，性价比会直接打折扣。要知道十二三万的预算，现在能买到空间更大、动力更强、智能配置拉满的国产SUV，不管是座舱体验还是驾驶辅助，都比新款锐放高出一截。锐放仅存的燃油经济性和保值率优势，在几万块的配置差距面前，并没有那么强的吸引力。对打算入手的消费者来说，完全没必要赶着新款上市就冲。如果不急着用车，不妨等上市两三个月后再看终端行情，要是能维持现款的优惠幅度，做到加量不加价，那作为省心耐用的家用代步车，还算值得选择；要是优惠收缩、价格坚挺，那不如直接入手现款，核心的三大件和空间完全一致，便宜一万多块钱，省下来的费用够加好几年的汽油。至于60周年特别版，除非真的对纪念标识有特殊偏好，否则普通家用选择常规配置版本就足够了，为情怀多花的每一分钱，都是不必要的开支。9小时前2502田秋怡
北京越野泰钽700首发亮相，华为乾崑智驾确认登陆7月7日消息，北京越野旗下全新SUV车型泰钽700今日首发亮相，定位“既有大梁越野的底子，又有高端SUV的舒适”。华为乾崑智能汽车解决方案官方微博现身评论区，确认乾崑智驾将登陆泰钽700。新车整体造型与BJ60几乎保持一致，并在此基础上增加激光雷达、双拼色车身和多辐轮毂。申报信息显示，车身尺寸5040×1959×1926mm，轴距2820mm。华为乾崑智驾具体功能及配置细节有待官方进一步公布。北京越野泰钽700的亮相标志着品牌智能化升级的重要一步。该车预计将搭载华为乾崑智能汽车解决方案，具体配置及上市时间待官方后续公布。9小时前2225田秋怡
全新极星4将于9月2日发布，主打跨界特性7月7日消息，极星在海外市场宣布全新Polestar4SUV将于9月2日发布，主打“跨界”特性，与宝马iX3、奔驰GLCElectric等竞争。新车提供后轮驱动和四驱两种版本（最高马力536匹，与现款一致），官方续航391英里（约629.3公里），采用400V电气架构（最高支持200kW直流快充）。采用传统直立式后挡风玻璃（取代现款电子后视系统），车长约4850mm，将在韩国釜山生产。发布后预计与特斯拉ModelY、宝马iX3、奥迪Q6e-tron等车型竞争。目前官方仅公布一张新车照片。全新极星4的发布标志着极星品牌在纯电SUV市场的进一步扩张。具体配置细节有待官方后续公布。相比现款，新车在保持性能水平的同时，后挡风玻璃设计回归传统，或将提升实用性。该车在韩国的本土化生产也有助于降低成本并提升区域市场竞争力。9小时前2494田秋怡
特斯拉向初创企业开放柏林工厂，投3.5亿美元扩产4680电芯7月7日消息，特斯拉推出产业加速项目，邀请电池科技初创企业将自研硬件与解决方案直接落地至柏林超级工厂生产车间，以解决生产瓶颈、提升产能。特斯拉正式启动电池电芯超级工厂挑战赛（与创业孵化器JUNI联合打造），柏林超级工厂厂长安德烈·蒂里希公布项目核心目标是扩大自研4680电芯生产规模。特斯拉将投入3.5亿美元（约23.81亿元人民币）用于电芯生产，项目将于2026年8月开启招募，面向电池制造领域材料、产线工艺、自动化设备、厂区配套、人工智能五大方向初创公司。参赛企业需满足三项核心要求：拥有成熟概念验证成果、技术方案贴合生产制造场景、具备规模化落地能力。挑战赛分为五个阶段：线上提交申请、资质筛选、首轮技术深度沟通、项目路演日、与特斯拉洽谈试点合作。通过初筛并完成路演展示的团队有机会拿下付费试点合作项目。此次招募是特斯拉欧洲制造基地大举扩产的关键一环，上月特斯拉官宣计划提升整车产能、新增1000个岗位，这是柏林超级工厂今年第二次实现20%产能提升。特斯拉通过开放合作加速完善欧洲供应链体系，推动4680电芯规模化生产，将柏林工厂打造为欧洲规模顶尖的电芯生产基地。9小时前2230田秋怡
仅优化底盘取消四驱选项，Aqua GR Sport 本质还是省油代步车丰田AquaGRSport官图正式发布，折合人民币约13.6万元的售价，配上全套GR运动化套件，让这台小型混动掀背车乍看颇有几分性能小钢炮的架势。但仔细拆解配置就会发现，它走的是“外观拉满、内核务实”的路线，本质还是一台主打城市通勤的省油代步车，运动属性更多停留在视觉层面，精准适配日本本土的小型车消费需求。外观层面的升级确实足够有诚意。新车前脸借鉴了最新普锐斯的设计语言，换装了重新设计的前保险杠进气口与空气动力学套件，侧面搭配黑色侧裙、17英寸合金轮圈和带GR标识的红色刹车卡钳，尾部保留蜂窝状扩散器装饰，新增尾灯间黑色饰条，整体低趴激进的视觉效果比普通版强出不少。配色只提供白、灰、黑、红四种经典运动色系，还可选装翼子板导流鳍、碳纤维牌照框等GR专属套件，喜欢个性小车的用户，单看外观很容易被打动。内饰同样在细节处做足了运动氛围，却没有丢了代步车的务实本色。一体式运动座椅用上合成皮革与仿翻毛皮材质包裹，方向盘、智能钥匙、铝合金踏板都带有专属GR标识，甚至连脚垫和后备箱垫都有对应的运动款可选。但座舱核心布局依然主打实用易用，中控屏尺寸不大却支持CarPlay互联，屏幕下方保留了大量实体物理按键，空调、音响等常用功能都能盲操完成，没有为了设计感牺牲日常使用的便利性，非常契合城市通勤的使用场景。真正决定产品定位的，是底盘和动力部分的取舍。GRSport版本并非完全没有机械升级，它新增了地板加强件来提升车身刚性，悬架与转向系统也经过重新调校，过弯支撑和操控手感会比普通版更紧致一些。但核心的动力系统没有任何改动，依旧搭载1.5升HEV混动系统，综合最大功率约84千瓦，而且只提供前轮驱动，普通版车型可选的E-Four四驱系统并未下放。也就是说，它能给到用户更有乐趣的驾驶感受，却谈不上真正的性能表现，核心优势依然是丰田混动的省油、平顺与可靠。放在日本本土市场来看，这套产品逻辑非常通顺。普通版Aqua售价折合人民币11.95万到12.83万元，GRSport版贵了不到两万元，就能换来全套运动外观、专属内饰和小幅底盘升级，对追求个性、又不想牺牲代步实用性的消费者来说，这笔溢价并不算高。毕竟日本城市道路狭窄、小车普及率高，一台好开好停、省油省心，同时颜值够高的混动小车，本身就有稳定的受众群体，GR的运动IP刚好能做出差异化。只是这款车仅面向日本市场发售，并不会引进国内。站在国内消费者的视角看，13万左右的价位早已是自主混动、纯电车型的主战场，空间更大、配置更高、动力更强的选择比比皆是，这种小型代步掀背车早已不是市场主流。它更像是丰田针对本土市场打造的细分产品，用成熟的混动技术打底，用运动化包装做差异化，不求性能极致，只求精准贴合目标用户的日常代步需求。9小时前3032田秋怡
三电机四驱配差速锁，银河战舰 700 卖 25 万内才算有诚意吉利银河战舰700内饰官图一曝光，硬派插混SUV市场的价格战，恐怕又要迎来新的变数。方盒子造型、三电机四驱、标配差速锁、车顶激光雷达，再加上大五座豪华内饰，整套硬件几乎拉到了同级满配水平，年内就会正式上市。但刷到消息的网友几乎都绕不开同一个问题：堆料这么足的硬派插混，到底会卖多少钱？定价够不够诚意，直接决定了它是爆款还是陪跑。先算一笔配置账，就能看出这台车的成本分量。动力是它最核心的硬实力，搭载三电机四驱插混系统，标配差速锁，整套系统综合功率达到830千瓦。这个性能规格放在同级别里，已经属于第一梯队，不管是公路加速还是越野脱困，动力储备都绰绰有余，比同价位很多2.0T燃油硬派越野强出一截。更关键的是插混属性带来的用车成本差，日常通勤可以纯电行驶，按家充谷电价算，一公里成本才几分钱。对比传统燃油硬派越野百公里十几个油的开销，一年跑两万公里，光油费就能省一万出头。开个三四年，省下来的油钱就能抵掉买车时的部分差价，长期用下来比燃油版划算得多。外观和智驾配置也没有为了压成本缩水，反而给得很足。经典的方盒子车身搭配外挂备胎“小书包”、侧开式尾门，外露式机械门把手和车顶行李架，硬核越野的标志性元素一个没少，兼顾了耐用性和户外拓展能力。在此基础上，车顶还搭载了瞭望式激光雷达，为高阶智能驾驶配齐了硬件。放在同级别硬派越野里，激光雷达基本都是顶配专属，很多车型连基础的高速领航都要加钱选装，一套高阶智驾硬件加软件，动辄就要两万以上。银河战舰700直接原厂配齐，等于变相给用户省了一笔选装费。内饰和空间则补上了传统硬派越野的最大短板。新车采用大五座布局，车内用了大面积菱形皮革包裹，搭配金属质感扬声器罩和山峰纹样，豪华感比很多同价位硬派越野强得多。飞机拉杆式的换挡机构机械感拉满，同时保留了物理按键，越野场景下盲操作更安全。过去很多人买硬派越野，只能当“大玩具”，家用通勤既不舒服也不经济，往往还要再添置一台家用车，里外里多花十几万。这台车主打家用越野兼顾，日常通勤够舒适省油，周末越野够硬核，一台车覆盖两个场景，无形中省下了第二台车的成本。现在所有人最关心的，还是最终的上市定价。结合银河系列一贯的高性价比路线，再对照同级别竞品的价格区间，其实大致能预判出它的定价区间。目前市场上同级别的插混硬派SUV，主流售价基本集中在25万到35万之间。如果银河战舰700能把入门版价格压到25万以内，用亲民门槛拉低入手难度，那市场冲击力会非常大。毕竟同价位里，很难找到第二台同时配齐三电机四驱、差速锁、激光雷达和大五座豪华内饰的车型，等于花普通城市SUV的预算，拿下一台能家用能越野的全能车型。要是最终定价偏高，摸到30万以上的区间，竞争压力就会陡增。这个价位已经有不少口碑扎实的老牌硬派车型，用户的选择非常多，没有足够的价格优势，很难快速打开市场。从吉利的产品策略来看，这台车作为银河系列的硬派旗舰，大概率会走性价比路线，用合理定价快速抢占市场，而不是定高价慢慢消化产能。对于正打算入手硬派SUV的消费者来说，完全可以再等一等这台车。年内就会正式公布售价上市，到时候价格符合预期，入手就能同时享受低用车成本和硬核越野能力，家用玩乐一步到位。要是定价超出心理预期，再对比其他车型也不亏。毕竟现在硬派插混赛道越来越卷，产品堆料越来越足，对消费者来说，等得越久，往往越能用更划算的价格买到更好的车。9小时前2125田秋怡
零跑全新B01/B10座舱细节公布，近期上市7月5日消息，零跑汽车公布全新B01/B10座舱细节，预计近期上市。全新B01搭载50英寸虚实融合AR-HUD、17.3英寸3K超清中控屏、8.8英寸液晶仪表、LeapSound14扬声器、主驾头枕扬声器（共享/驾享/私享3大模式）。全新B10搭载124°前排双零重力座椅（吸风式通风、加热、记忆text-indent:2em;font-size:18px;margin:12px0px15px;letter-spacing:0px;font-family:"PingFangSC","HiraginoSansGB","MicrosoftYaHei","WenQuanYiMicroHei","HelveticaNeue",Arial,"sans-serif";">全新B01新增云黛紫、液态银外观，定位“年轻时尚超长续航轿车”；全新B10新增风禾青、液态银配色，定位“全球智享长续航SUV”。现款零跑B01于2025年7月上市，提供6款配置，CLTC续航430km、550km、650km三种版本，售价8.98万元起，车身尺寸4770×1880×1490mm，轴距2735mm，可选激光雷达版本。现款零跑B10于2025年4月上市，共5款车型售价9.98-12.98万元，车身尺寸4515×1885×1655mm，轴距2735mm，搭载“同级唯一”激光雷达+8650芯片智驾方案。9小时前1680田秋怡
19.69 万起标配云辇后轮转向，海豹 08 线下实际销量持续走高19.69万元起售，全系标配闪充、云辇A、后轮转向和激光智驾兜底，海豹08刚上市就线下热度暴涨，门店订单持续走高，完全是意料之中的事。此前业内普遍预判这台旗舰家轿定价会摸到30万门槛，结果比亚迪直接把起步价压到了20万以内，相当于用普通合资B级车的预算，给到了过去百万级豪车才有的底盘与智驾规格，性价比可以说直接拉满。放在几年前，后轮转向、智能空气悬架这类配置，基本都是百万级行政旗舰的专属，即便是近年国产车型陆续下放技术，也大多集中在30万以上车型的中高配版本，20万价位的消费者根本无缘体验。海豹08直接打破了这个行业惯例，把这些核心硬件做成了全系标配，哪怕是19.69万的入门车型，也能享受到更小的转弯半径和更平稳的滤震表现。对普通家用消费者来说，花20万买车，能体验到过去几十万豪车才有的底盘质感，这份越级的价值感，比任何营销话术都更有说服力。智驾和补能层面的诚意同样很足。激光雷达智驾系统带场景安全兜底，城市领航、智能泊车等高阶功能全系都能用，不用额外花费几万块选装升级；原生闪充平台补能效率拉满，纯电版长续航能跑到900公里以上，插混版满油满电综合续航更是突破1600公里，日常通勤纯电代步成本极低，长途出行也完全没有续航焦虑。同价位很多车型，要么智驾功能要加钱，要么续航表现打折扣，海豹08直接一步到位拉满配置，不用用户在核心体验上做取舍。算一笔直白的账就更清楚了：20万左右的预算，放在以前买合资B级车，只能拿到基础的空间和动力，底盘、智驾都只是够用水平；选国产同级车型，也大多主打空间和舒适配置，很难同时兼顾高阶底盘和智驾。海豹08直接把价格锚定在19.69万起步，顶配也才23.99万，等于用20万出头的价格，把底盘质感、智驾体验、续航补能、豪华配置全都拉到了越级水平。很多人说它是30万以内最全能的旗舰家轿，这话并非夸大，而是它确实在价格和配置上，做到了同级几乎没有对手的水平。和很多品牌上市就大晒订单喜报的做法不同，比亚迪这次显得格外低调，但线下实打实的订单增长，已经说明了市场的真实态度。消费者愿意用订单投票，本质就是认可这套定价逻辑——不玩低配引流的套路，入门款就有完整的核心体验，不用为了刚需配置被迫加预算上高配。这种把诚意摆在明面上的做法，远比花哨的营销噱头更能打动普通消费者。当然，一款车的最终口碑，还要靠实车体验和长期市场验证，但从目前的定价和配置诚意来看，海豹08已经踩中了20万级家用市场的核心需求。不玩概念、不搞期货，把实实在在的技术和配置下放给普通消费者，用合理的价格给到超预期的产品价值，这才是它上市即爆火的根本原因。对正在看20万级家轿的用户来说，这台车完全值得纳入备选，毕竟这个价位能拿到这么全面的配置，放在几年前根本不敢想象。9小时前2408田秋怡
全新一代宝马X5 M60计划2027年推出，搭载4.4T V8发动机7月5日消息，据从相关渠道获悉，全新一代宝马X5M60计划于2027年正式推出，搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率有望达到448kW，峰值扭矩800牛·米。全新一代宝马X5已于北京时间6月30日晚发布，采用最新设计语言，车身尺寸4994×2000×1751mm，轴距3035mm，提供燃油、柴油、插电混动、纯电及氢燃料电池五种动力选择。座舱采用新世代统一布局，配备17.9英寸中控大屏（可选装14.6英寸副驾屏），纵向辐条方向盘（选装M运动套装换回传统M运动方向盘），全景iDrive显示系统保留并加入AI助手。2天前7992田秋怡
新一代理想L6实车图曝光，外观全面升级7月6日，新一代理想L6实车图曝光。理想汽车产品线负责人曾官宣，新车将于2026年7月与大家见面。外观全面升级：前脸保留家族贯穿灯带，前包围区域较大改动（不再采用一体式贯穿设计，下部格栅尺寸加大），预计搭载电动拖车钩。侧面延续在售车型整体造型，搭载全新样式轮圈，门把手从隐藏式改为半隐藏式设计。车身尺寸4935×1960×1735mm，轴距2920mm（与在售车型保持一致）。尾部保留辨识度极高的贯穿尾灯（内部熏黑处理更动感），车牌悬挂区域上移，后包围造型更简洁。动力方面，搭载1.5T涡轮增压增程器（发动机最大功率113kW，与在售车型一致），据悉将配备51度电池，续航里程将全面提升。2天前6916田秋怡
奇瑞捷途环游者官宣，定位年轻人新X系7月6日，奇瑞汽车执行副总裁李学用发文宣布捷途环游者，定位年轻人新X系，将于今年四季度上市。搭载275kW动力，方正美学设计，大空间+2.5米大床房，猎鹰500辅助驾驶，XWD全自动智能四驱。采用全新简约方盒美学设计，纯电专属封闭式前脸，复古双圆灯组贯穿视觉重心，两侧气流导流槽优化空气动力学。拥有6.6kW外放电，全车80%高强度钢，扭转刚度30000N·m/deg。动力275kW，激情操控体验。作为捷途新X系首款车型，将于四季度正式上市，更多信息有待官方进一步公布。2天前8563田秋怡
长安启源Q06预告图发布，定位中大型纯电SUV7月6日，长安启源发布Q06车型预告图。该车曾于今年4月进入工信部申报，定位中大型SUV，基于长安SDA天枢架构打造，采用纯电驱动，搭载最大功率245千瓦电机。外观承袭家族扶光美学设计理念，前脸封闭式前格栅，贯穿式LED日间行车灯横贯车头，搭配中央启源品牌LOGO。车身尺寸4837×1970×1670mm，轴距2940mm，车顶配备激光雷达（预计搭载长安自研“天枢领航”辅助驾驶系统）。侧面线条流畅，上扬腰线贯穿至车尾，内凹车门造型营造光影层次。尾部采用贯穿式点阵光源尾灯，中央LOGO与车头呼应。基于长安SDA天枢架构打造，长安启源最新智能座舱解决方案有望上车。动力方面，提供单电机布局（最大功率245kW），预计搭载800V碳化硅高压平台，支持6C闪充。2天前7798田秋怡
何小鹏：MONA L03首周末客流创2026年新高，7月10日起开放试驾7月6日消息，小鹏集团董事长何小鹏宣布，MONAL03中国首秀首周末门店客流创下2026年新高。7月10日起全国门店将陆续开放试驾。MONAL03从底盘操控、细节用料到安全标准均对标30万级车型研发，预售版本均配备高阶智能辅助驾驶。该车于7月2日公布预售价14.38万元起，将于7月16日正式上市，定位“年轻人的第一台智能时尚SUV”，提供纯电+增程双动力，搭载1500TOPS算力图灵芯片与第二代VLA智驾系统。MONAL03提供纯电+增程双动力，内饰软包面积超72%，配备256色氛围灯、26.8英寸W-HUD、15.6英寸2.5K中控屏等，车身尺寸4650/4672×1920×1600mm，轴距2850mm。2天前7949田秋怡
全新猛士M817开启首批交付，售价29.99万元起7月6日消息，全新猛士M817今日开启首批用户交付，该车于6月27日上市，共5款车型售价29.99-39.99万元：Mate1.5TPHEV29.99万元、Mate+1.5TPHEV32.99万元、Max2.0TPHEV34.99万元、Max+2.0TPHEV36.99万元、Ultra2.0TPHEV39.99万元。可选六款配色，官方主推“乌兰橙”（取自内蒙古乌兰哈达火山群）。搭载乾崑智驾ADS5驾驶辅助系统及插混动力，最大综合续航1450km。动力方面，2.0T极猛动力（43项技术升级，9项同级第一），系统综合功率715kW，轮边扭矩13685N·m，宣称高速161km/h不掉电。续航方面，配备62.5kWh电池，纯电续航最长301km，综合续航最长1450km，馈电油耗最低6.99L/100km，行业首搭宁德时代骁遥电池·越野旗舰版。智能化方面，搭载华为乾崑新一代双光路图像级激光雷达、乾崑智驾ADS5、鸿蒙座舱6.0，配备女王副驾零重力座椅、智能冷暖冰箱等。底盘方面，搭载磐石底盘2.0，同级唯一双腔空气悬架+CDC连续阻尼可变减震器。2天前7488田秋怡
捷豹路虎中国停售所有国产车型，经销商十年亏损渠道缩水近六成7月6日消息，据财经汽车报道，2026年7月捷豹路虎中国经销商停止进购所有国产车型。此前2026年3月国产车型全系停产（发现运动版、捷豹XEL、XFL、E-PACE已于2025年陆续停产），合资公司终结了所有国产车型生产与销售。多位经销商透露，自2015年国产车型投产以来，国产车在经销端几乎全线亏损，十年间单车平均亏损约3万元。厂家通过进口车与国产车配额捆绑的商务政策（为获得高利润进口车资源，经销商被动承担损失），长期库存压力与配额绑定侵蚀渠道利润并透支国产车型价格体系。2018年经销商数量达历史顶峰约240家，截至目前锐减至百余家（正常运营仅约90家），渠道规模缩水近六成。今年2月捷豹路虎人事调整：原中国总裁潘庆升任全球采购董事并继续兼任中国总裁，CFOTimHoward接任中国CEO。今年6月“18万买路虎揽胜极光”登上热搜（4S店新车清库价下探至18万区间），2026款揽胜极光LSE全款裸车最低18.5万元，贷款分期五年裸车最低17.9万元，二手车商坚持“老价格体系”导致出现“二手车比新车还贵”的倒挂奇观。2天前5936田秋怡
奇瑞南非罗斯林工厂正式启用，计划明年年中投产7月4日消息，奇瑞汽车南非罗斯林工厂正式启用。这座始建于1963年的老牌工厂在奇瑞手中迎来新生，标志着奇瑞在南非完成从进口商到本地制造商的跨越。奇瑞董事长尹同跃表示，依据“Insomewhere,Forsomewhere,Besomewhere”理念，奇瑞进入每个市场都将竭力融入当地经济、社区和国家未来。罗斯林工厂为奇瑞从外企收购，承诺保留现有全部692名员工，并带动产业链上下游近3000个就业岗位。工厂将进行全面升级改造，计划明年年中投产，全部达产后年产能达单班5万辆。奇瑞已启动本地化计划，力争2028年前实现本地化率40%的初期目标。今年1月，日产与奇瑞南非公司就罗斯林制造资产出售事宜达成一致。日产非洲区总裁表示，外部环境变化影响工厂产能利用及长期前景，通过交易日产不仅保障大部分员工就业，也有助于维持供应链运转。日产在南非深耕多年，一直在寻找最稳妥的解决方案。2天前8332田秋怡
新款宝马7系在德国丁格芬工厂投产，首次融合新世代技术7月4日消息，宝马官方宣布新款宝马7系已在德国丁格芬工厂正式投产下线。这是宝马首次将“新世代”车型的技术融入现有量产车型，到2027年底该技术将全面应用于宝马集团旗下40款车型。新款7系提供远超以往车型的定制化选择：车身外观提供500多种车漆颜色及双色搭配组合；内饰提供约700种配置与材质搭配方案（包括皮革、金属和水晶玻璃等）。生产线引入双色分层漆面工艺新技术（可在同一车身上融合哑光与高亮两种漆面效果），每辆车涂装需要超过4500分钟（含约2000分钟手工作业）。采用第六代圆柱电芯，全新电池技术提升续航与充电性能。以纯电动i7xDrive60为例，WLTP续航727公里，电量10%充至80%需约28分钟。2天前8713田秋怡
零跑全新B01官图发布，定位年轻时尚超长续航轿车7月4日消息，零跑汽车宣布全新B01即将上线并公布新车官图，新增云黛紫、液态银外观，定位“年轻时尚超长续航轿车”。搭载50英寸虚实融合AR-HUD、17.3英寸3K超清中控屏、8.8英寸液晶仪表，提供LeapSound14扬声器、主驾头枕扬声器等配置。现款零跑B01于2025年7月上市，提供6款配置，CLTC续航430km、550km、650km三种版本，售价8.98万元起。前脸采用类似B10设计语言，车身尺寸4770×1880×1490mm，轴距2735mm，提供摩根粉、星夜蓝、曦露紫、星河银、苔原灰、光电白、金属黑、天幕灰等配色。现款配备8.8英寸全液晶仪表+14.6英寸2.5K高清中控屏，提供高通8295P车机芯片（标配8155芯片）、手机无线充电，副驾前方配备6个“魔术拓展孔”。2天前9745田秋怡
零跑全新B01/B10座舱官图公布，部分配置信息揭晓7月4日消息，零跑汽车公布全新B01/B10座舱官图及部分配置信息，分别定位“年轻时尚超长续航轿车”和“全球智享长续航SUV”。全新B01/B10搭载前排双零重力座椅；全新B10配备百变灵动成床+1.83m²星空全景天幕；全新B01配备50英寸AR-HUD，全新B10配备55英寸AR-HUD。此外还将提供17.3英寸3K中控屏、主驾专属音乐头枕、LeapSound14扬声器等配置。现款零跑B01于2025年7月上市，提供6款配置，CLTC续航430km、550km、650km三种版本，售价8.98万元起。前脸采用类似B10设计语言，车身尺寸4770×1880×1490mm，轴距2735mm，可选激光雷达版本。现款零跑B10于2025年4月上市，共5款车型售价9.98-12.98万元，车身尺寸4515×1885×1655mm，轴距2735mm，搭载“同级唯一”激光雷达+8650芯片智驾方案，支持高速及城区自动领航辅助。2天前9610田秋怡
特斯拉Robotaxi扩展至迈阿密西部，无安全员运营7月5日消息，特斯拉官方宣布Robotaxi自动驾驶网约车服务已扩展至美国迈阿密西部一小块区域。此次上线与达拉斯和休斯敦类似，避开了繁忙市中心区域，部分网友已分享乘坐无人监管Robotaxi的体验。迈阿密Robotaxi在运营中没有配备车内安全员（特斯拉在奥斯汀推出时车内安全员曾引发争议）。预计未来将扩大至迈阿密更大区域。竞争对手Waymo已于今年1月进军迈阿密，Zoox也计划进入并已开始实地测试。特斯拉Robotaxi服务于2025年11月确认计划进驻包括迈阿密在内的五座美国城市，2026年1月车队规模达200辆并同步推进无安全员测试。运营模式存在差异：奥斯汀车辆不驶入高速公路时可在无驾驶座安全员情况下运行，加州湾区则需配备“安全监督员”。Waymo是主要竞争对手之一，2023年8月加州已允许Waymo和Cruise在旧金山不受限制运营全无人Robotaxi（7×24小时、区域不限、可收费）。2天前9206田秋怡加载更多