一直以来，国人对于高端豪华品牌，几乎都是只认“BBA”、“日系豪华三剑客”、以及沃尔沃、凯迪拉克等成名已久的大品牌。 但是，随着吉利推出领克品牌和长城推出WEY品牌之后，良好的市场表现，让我们也看到了自主品牌旗下高端豪华品牌的崛起。 “据官方数据显示，领克汽车9月销量为14,875辆，1-9月累计销量达87,101辆。” “据搜狐汽车销量数据显示，长城WEY品牌，9月份共计实现销售10596辆，再度实现销量破万。” 作为自主品牌旗下的高端豪华子品牌，长城汽车的WEY和吉利汽车的领克（吉利与沃尔沃合资品牌），在市场中的表现可以

2018年，在消费升级的大背景下，东风日产启动“客户3.0”时代，在“技术创新”和“文化传承”双核驱动下，把增长的重点从速度转移到质量上，给客户更高品质的服务体验。在此之前，其实东风日产从2005年开始，就举办了全国型的售后技能服务大赛，意在通过比拼的形式提高旗下经销商的服务技能水平。 咋一看，东风日产的这波“操作”还是很人性化的，为了车主今后的养车修车问题，不断提高自己的售后技能服务水平，这对于企业的发展也是很有帮助的。但是，来自山东省青岛市的李先生却对东风日产的售后服务嗤之以鼻。 新车问题频发，车主：4S店处理态度敷衍

说实话，我认识纳智捷这个品牌并非因为那辆踩油门能让油箱产生漩涡的大7 SUV。而是于2015年，周杰伦除了成为《中国好声音》导师之外，还“披挂”成为纳智捷代言人。即使我并非周杰伦的粉丝，但作为标准的90后，周杰伦伴随着我们长大，他的一举一动自然受着不少90后的关注，因此他代言的纳智捷曝光率也一下子提升了不少，伴随着曝光率的提升，在2015年纳智捷全年共计销售新车60315辆，顺利完成了年初制定的产销6万辆目标，较前年增长超过15%。 与此同时，随着纳智捷开始广为人知，纳智捷大7 SUV名声也越来越响亮，逐渐成为包含贬义的“网红”。“令二手车贩子颤抖

说起北汽新能源的上市之路，在汽车行业内可是传得沸沸扬扬。从最初2014年北汽股份在港交所上市的时候，北汽新能源整车业务就从北汽集团剥离，准备单独上市。随后，北汽新能源又率先启动国企混改，成为北京市第一家启动混合所有制改革的国企，并在2016-2018年间完成了多轮融资，为上市做好了准备。 终于，在2018年9月27日北京时间上午9点30分，随着北汽集团党委书记、董事长徐和谊和北京市人民政府副秘书长刘印春敲响上市的钟声，北汽新能源成功正式登陆A股市场，成为国内新能源整车第一股，公司证券简称“北汽蓝谷”。 惨淡的首日表现 或许是北汽新能源对于自

记得今年年初的时候，东风乘用车公司总经理刘洪曾在媒体沟通会上表示：“2018年东风风神的总销量要达到20万辆。”在如今动辄几十万上百万销量的中国汽车市场来说，20万辆的总销量目标确实不大，但对于东风风神来说，这或许是一个艰巨的挑战。 截止2018年8月份，搜狐汽车的销量数据显示，东风风神的总销量仅有6.34万辆。距离2018年结束仅剩4个月时间了，但20万辆的销量目标还差13.66万辆，按照东风风神目前的销售状态，想要在最后的4个月时间内完成今年的销量任务，无疑是痴人说梦。 高层调动能否挽救东风风神 为了今年的销量目标，东风

中国车市竞争日趋激烈，即使对于品牌力极其强大的豪华品牌来说，倘若不加以针对市场的需求而作出变化，那么很可能就会惨遭淘汰。作为国内一线豪华品牌的奥迪，即使有众多吸引消费者的产品，但它们追求却远不止于此，所以首当其冲它们就在消费者颇为重视的售后这一块下功夫，通过一系列的活动让车主感受奥迪自身的卓越服务。因此也有了此次的活动——奥迪卓•悦服务体验之旅。 而事实上奥迪的卓•悦服务体验之旅已举办多年，在此次刚结束行程为台州至温州旅途中，已经是2018年奥迪卓•悦服务体验之旅第三站，此次旅途中奥迪也通过各种的方式展示了其卓越的售后服务。 旅途用车—

说起新能源汽车，相信首先浮现在消费者脑海中的就是车辆的充电问题，为了解决消费者的充电顾虑，目前市面上绝大部分的新能源汽车厂商都会在销售车辆时承诺“免费赠送充电桩”，让消费者能够彻底解决车辆的充电问题。 但是，如果4S店对于自家的充电桩安全问题都不敢承诺，那车主会怎么想？ 来自北京市的吴先生就是遇到了这个“可笑”的问题。吴先生于2018年8月28日在北京房山永超新能源4S店购买了一辆北汽新能源EU5汽车，事后吴先生打算在自家车位安装购车时所赠送的充电桩。因为涉及到用电安全问题，物业告知安装充电桩需要签署三方安全承诺书，于是吴先生便找到4S店准备

车标到底有什么作用？简单来说，一辆车的车标，其实就是这个品牌的价值所在。一个好的车标，对于车辆的长远发展来说是很有帮助的，举个例子，就像我们一听到奔驰这个单词或者在路上看到一辆挂着奔驰车标的汽车，都会不由自主地想到，这是一辆有着百年造车工艺的豪华品牌，品质等方面都很不错。 一汽奔腾的换标之路 而说到车标，一汽奔腾最近又有大动作了。随着一汽集团内部整合的深入，以及奔腾事业部的独立，奔腾换标的计划也渐渐浮上了水面。最新消息显示，奔腾将更换成造型类似数字“1”的全新商标，从而替换当前使用的“鹰标”，据悉奔腾已完成注册全新车标，目前标识正在审查阶段。

时到9月中，这个踏进秋季的月份也意味着2018年已经走过了一大半的进程，直至目前为止，如果要问今年车市最为轰动的事件，那么莫过于本田1.5T发动机机油增多事件。由于1.5T作为本田主力发动机，因此牵涉的车型众多，并且尤为广泛，从事件爆发以来，本田在中国已经召回近60万辆车，而该数目在日后还可能会继续扩大，由此可见机油门事件所带来的影响之深远。 后知后觉的广汽讴歌 在近日，广汽本田汽车有限公司发布：从9月13日起，召回27554辆讴歌CDX汽车，原因就是大家熟悉的机油增多导致的。而我们都清楚的知道，自机油门事件从年初爆发以来，已历经9个月

从广汽传祺第一辆车型GA5下线直到2018年GA4的上市，多年以来广汽传祺已经逐步在轿车、SUV、MPV阵型中布局产品线，丰富的产品线也为广汽传祺带来了良性的发展。在2017年全年销量达到50.86万辆，同比增长36.7%，销量再创新高，也正因如此，广汽传祺在2018年年初信心满满的提出了70万辆的年度销量目标。 但进入2018年后，销量的增速却没有达到广汽传祺的预期。在年中考核，广汽传祺成绩并不理想，其中1-6月累计销售整车268,204，同比6.90%，仅完成全年销量目标的38.31%。其中6月单月销量为37,105辆，同比下滑14.43%。直