丰田主动召回部分2026款卡罗拉 聚焦大灯标定缺陷保障行车安全近日，丰田汽车工程与制造公司（以下简称“丰田”）宣布将针对部分2026款卡罗拉车型实施安全召回，涉及车辆共计86辆。此次召回行动的核心原因在于车辆存在一个特定安全隐患：部分车辆的前大灯组件缺少了必要的瞄准标记。这一生产环节的疏忽可能导致大灯校准（瞄准）过程不当。大灯是车辆夜间及低能见度条件下行驶的关键安全设备。若大灯瞄准不当，可能会引发两方面的直接风险：一方面，会显著降低本车驾驶员的夜间前方道路照明能见度，影响驾驶者对路况和障碍物的判断；另一方面，不当角度的灯光可能对迎面驶来的车辆驾驶员造成严重眩光，干扰其视觉，这两者都将不可忽视地增加发生碰撞事故的风险。对于发现存在此缺陷的车辆，丰田已经制定了清晰且负责任的解决方案。丰田授权经销商将为所有涉及的召回车辆，免费更换两个前大灯组件。通过更换符合标准、带有正确瞄准标记的全新部件，可以从根本上彻底消除因校准不当带来的安全隐患，确保车辆照明系统恢复到设计应有的安全状态。此次召回体现了丰田对产品品质和用户安全的高度负责态度。汽车召回制度是现代汽车工业保障公共安全的重要机制，旨在及时发现并修正车辆在设计或生产阶段可能存在的缺陷。对于消费者而言，若车辆属于此次召回范围，应积极配合丰田及经销商完成修复。同时，建议广大车主持续关注国家市场监督管理总局等官方渠道发布的召回信息，并定期检查车辆状况。如果车主发现自己的车辆存在其他质量问题，可通过官方途径进行反馈，例如访问中国汽车召回网进行投诉或拨打其服务电话，共同促进汽车产品安全水平的提升。2小时前293丘意
沃尔沃因电池工艺问题主动召回部分EX30电动汽车根据官方发布的信息，沃尔沃汽车美国有限责任公司近期启动了针对部分2025款EX30纯电动乘用车的安全召回。此次召回共涉及189辆汽车，涉及车辆的生产日期范围在2024年4月8日至2025年4月3日之间。召回的核心原因是车辆所搭载的高压电池包存在潜在的安全隐患，具体问题是电池在生产过程中的工艺偏差，可能导致部分电芯内部形成锂镀层并持续生长，最终引发电池短路风险，这会造成电芯过热，极端情况下可能导致电池包冒烟甚至起火，直接威胁车辆及乘员安全。召回涉及的电池电芯由中国山东吉利欣旺达动力电池有限公司配套提供。该隐患在发生前并非毫无征兆，车辆可能出现相关预警。具体表现为车辆的仪表盘或者沃尔沃官方APP可能会弹出“高压电池过热”的警报，同时车主也可能观察到电池包区域有冒烟现象。在问题首次于2025年7月在其他市场被报告后，沃尔沃公司迅速启动了内部调查程序，并将问题升级至其关键问题处理流程，成立了专门的团队进行技术评估。经过一系列评估，沃尔沃方面确认风险上升，最终在2025年12月26日做出启动安全召回的决定，并确定了维修方案。需要指出的是，截至本次召回报告提交时，美国市场尚未接到与此缺陷相关的任何保修索赔、事故报告或维修记录。为了应对此次召回事件，沃尔沃已为受影响的车辆制定了明确的补救措施和临时安全操作指引。在车辆完成正式的召回维修前，沃尔沃建议车主采取以下措施以降低风险：通过车辆设置将充电上限临时设定为不超过电池容量的70%，同时尽量避免驾驶涉及召回的车辆，并尽量将车辆停放在室外空旷且通风良好的地方。此外，沃尔沃的授权经销商将免费为召回范围内的车辆进行高压电池的专业检测，并对确认存在问题的电池模块进行更换。沃尔沃方面已在生产源头完成了工艺优化，通过严格控制电芯内部的正负极间隙，从根本上解决了可能导致锂镀层生长的工艺偏差，自2025年4月3日之后生产的EX30车型已不存在此问题。此次事件展现了沃尔沃积极履行安全责任、主动排查隐患的态度。2小时前645丘意
奔驰部分EQA/EQB车型高压电池安全隐患召回详解根据国家市场监督管理总局缺陷调查的结果，北京奔驰汽车有限公司近期主动备案了一项新的召回计划，以消除特定车型上因高压电池潜在风险所带来的安全隐患。此次召回涉及生产日期在2021年4月1日至2024年3月12日期间的部分国产EQA和EQB纯电动车型，总计数量达到19481辆。这已是针对该系列车型电池问题的第二次召回行动，不仅再次确认了风险，还进一步扩大了受影响的车辆范围。召回的核心原因在于高压电池的生产工艺可能存在波动。这种波动可能导致部分电池单体的长期可靠性有所下降。更为关键的是，现有的电池管理系统软件在控制策略上，可能使得这部分可靠性较弱的电池单体在工作中承受超出正常范围的载荷。两种因素叠加，显著增加了特定电池内部发生短路故障的可能性。而高压电池的内部短路是引发车辆热失控乃至起火事故的重要诱因，直接威胁到驾乘人员的生命财产安全，构成了明确的安全隐患。为了彻底解决这一问题，北京奔驰将采取的召回措施是为所有受影响的车辆免费更换经过改进和严格检测的高压电池总成，从根本上消除潜在的风险点。此次召回是在监管部门的调查推动下进行的，体现了企业对产品安全责任的积极承担。需要特别提醒相关车主的是，在收到正式召回通知并前往授权经销商处完成电池更换之前，为了最大限度地保障用车安全，建议采取两项临时防护措施：第一，将车辆充电时的电量上限手动设置为不超过80%，避免电池在满电的高压状态下长时间工作；第二，在车辆停放时，尤其是夜间或不使用期间，尽量选择室外空旷通风良好的场地，而非地下车库等封闭空间。这些建议能有效降低万一发生热失控事件时的连带风险。企业将通过挂号信等正式途径向车主寄送召回通知函。如果车主对自身车辆是否在召回范围内存在疑问，或希望了解更多详情，也可以直接登录国家市场监督管理总局主管的“中国汽车召回网”网站，或关注其官方微信公众号“汽车三包与召回”，获取本次召回及国内所有汽车召回活动的权威公告信息。及时响应召回、积极配合检修，是每位车主守护自身与公共安全的重要一环。2天前8126丘意
起亚Telluride美国召回 座椅安全缺陷近期，起亚汽车公司宣布在美国市场启动一项主动召回，涉及共计85，448辆2025款Telluride车型。本次召回的焦点在于车辆的电动前排座椅，其核心隐患源于一个关键部件的制造缺陷。根据官方披露的信息，缺陷的根本原因出在供应商生产环节。具体来说，为召回范围内车辆所配备的电动座椅靠背调角器，在生产制造工艺上存在问题。这一瑕疵的直接后果是，在特定类型的后部碰撞事故发生时，车辆的电动前排座椅靠背可能无法发挥其设计的安全效能，即无法为车内乘员提供充分的约束与保护。座椅靠背框架是事故中约束乘员姿态、防止其过度位移的关键结构，若其性能不足，将导致在碰撞能量冲击下，乘员身体得不到有效支撑和固定，从而显著增加受伤的风险。为了解决这一安全隐患，起亚及其授权经销商已经制定了明确的纠正措施。经销商将对受影响车辆的前排座椅靠背框架总成进行检查，并依据检查结果，在必要时为车主免费更换存在缺陷的部件总成，以确保座椅的被动安全性能恢复到设计标准。起亚公司计划于2026年4月24日前后开始向相关车主寄送正式的召回通知函，告知详情并安排维修事宜。此次召回事件再次向汽车行业和广大消费者敲响了供应链质量控制与终端产品安全的警钟。对于消费者而言，及时关注车辆召回信息至关重要。我们建议车主主动通过车辆识别码查询，确认自己的车辆是否在本次或任何其他召回范围之内，并密切关注中国国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心及中国汽车召回网等官方平台发布的权威公告。如果消费者在日常使用中察觉到自己的车辆存在任何异常或疑似质量缺陷，不应忽视，而应通过官方提供的正规渠道进行反馈。02-289453丘意
斯巴鲁美国大规模召回 燃油密封缺陷潜藏起火风险近期，斯巴鲁汽车宣布将在美国市场对部分2026款混动版旭豹（Crosstrek）及2025款混动版森林人（Forester）车型进行召回，涉及车辆共计69，153辆。此次召回的起因，是发现车辆的燃油箱盖总成存在密封不足的隐患。根据官方信息，在特定条件下，该缺陷可能转化为现实的安全风险。具体而言，当召回范围内的车辆处于燃油箱接近满箱的状态下停放，且遭遇环境温度大幅升高时，燃油温度和油箱内压力会随之上升，导致燃油液面沿加油口颈升高。在此情况下，如果燃油箱盖的密封性能不严，便可能导致燃油从加油口颈处发生泄漏。燃油是高度易燃物质，一旦泄漏后遇到火源，将显著增加车辆发生起火事故的概率。考虑到这一潜在危险，斯巴鲁及其经销商已经制定了相应的解决方案。经销商将为受影响车辆免费更换改进后的燃油箱盖密封垫，以彻底消除安全隐患。车主通知函预计将于2026年3月25日前后寄出。在完成维修之前，斯巴鲁官方为车主提供了明确的临时安全指南：建议车主将车辆停放在室外并远离建筑物，同时，在加油时注意将燃油量控制在油箱总容量的50%以内，以降低风险。对于广大汽车消费者而言，此次召回事件再次提醒关注车辆安全的重要性。建议车主主动通过车辆识别码（VIN）查询自己的爱车是否在召回范围之内，并留意来自厂家或经销商的通知。同时，我们也呼吁消费者持续关注国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心及中国汽车召回网等官方渠道发布的权威召回信息，以获取最新动态。如果消费者在日常使用中发现自己的车辆存在类似的质量问题或安全隐患，除了等待厂家召回，也可以主动通过正规渠道进行反映与投诉。02-288348丘意
国外召回｜美国监管机构终止Stellantis车型主动头枕缺陷调查 涉740万辆汽车未要求召回美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于当地时间2026年2月26日宣布，正式终止针对Stellantis集团旗下约740万辆车型主动头枕非预期展开问题的缺陷调查（调查编号PE19014），此次调查自2019年启动，历时超6年，最终NHTSA未要求企业实施召回，Stellantis集团将为涉事车辆推出专属延保政策以保障车主权益。据悉，此次调查聚焦2010至2020款Stellantis旗下车型的前排主动头枕（AHR）系统，该系统本应在车辆遭遇尾部撞击时展开，为驾乘人员头部提供防护，但有车主反馈其存在无撞击情况下意外向前展开、撞击驾乘人员后脑的问题，NHTSA据此启动缺陷调查，全面评估该问题是否构成不合理的安全风险。调查期间，NHTSA开展了全方位的风险核查工作：其一，梳理了长达16年的车辆相关数据，核查了超8500起主动头枕非预期展开的案例报告；其二，接收了750起相关受伤申报，组织专业团队对每一起申报进行逐一核实；其三，由人体损伤研究部门搭建模拟模型，对主动头枕非预期展开的过程进行计算机仿真，评估该情况是否可能造成颅骨骨折、脑损伤等严重伤害。经过多维度核查，NHTSA未发现任何与主动头枕非预期展开直接相关的致命事故，也未验证到由此引发的严重碰撞伤害案例。针对此次调查结果，Stellantis集团与NHTSA达成共识，推出针对性保障措施：为2010至2020款涉事车型的主动头枕系统提供10年不限里程的延保服务，在延保期内，若车辆出现主动头枕非预期展开问题，车主可享受免费的维修或部件更换服务，该政策将覆盖约736万辆受影响车型，切实解决车主的使用顾虑。NHTSA在官方声明中表示，缺陷调查的核心是判断车辆问题是否构成不合理的安全风险，此次针对主动头枕的调查已完成全部既定核查流程，结合数据核查、仿真测试和案例验证结果，综合判定该问题未达到需要强制召回的安全风险等级。同时，NHTSA指出，将持续关注该延保政策的落地执行情况，若后续收到新的、经核实的严重安全事故报告，将重新启动相关核查工作。总结起来，NHTSA未要求企业实施召回的主要原因是相关问题的风险等级不高，企业主动推出的延保政策进一步降低了风险，具体而言包括：1.无实质严重安全伤害验证：虽收到750起受伤申报，但均无法证实为主动头枕非预期展开直接导致的严重伤害，且所有受伤案例均存在驾乘人员既往病史等前置因素，未发现无前置条件的严重受伤案例，也无相关致命事故记录；2.全面数据核查无风险佐证：核查16年相关数据及超8500起非预期展开案例，未验证到任何由该问题引发的严重碰撞事故，排除了其对行车安全的重大威胁；3.仿真测试排除重大伤害可能：通过计算机仿真模拟主动头枕非预期展开过程，评估结果显示该情况不会造成颅骨骨折、脑损伤等严重人体损伤，从技术层面验证了风险可控；4.企业推出有效风险缓解措施：Stellantis集团为涉事车型主动头枕系统提供10年不限里程延保，免费维修更换故障部件，能够有效解决车主面临的实际问题，形成了常态化的风险应对机制，无需通过强制召回实现安全保障；5.综合判定无不合理安全风险：依据《美国法典》相关规定，NHTSA仅在车辆存在不合理安全风险时有权要求强制召回，本次调查结果显示，主动头枕非预期展开问题未构成此类风险，不符合强制召回的法定条件。02-289426官方号
国外召回｜座椅框架存碰撞防护隐患，起亚汽车将召回8万余辆Telluride起亚汽车将在美国召回85448辆2025款Telluride车型，召回范围内的车辆均配备电动前排座椅。因供应商对电动座椅靠背调角器的生产制造工艺存在问题，导致车辆前排座椅靠背在特定的后部碰撞事故中，无法为乘员提供充分的约束保护。碰撞事故中，座椅靠背框架若无法对乘员形成有效约束，会增加乘员受伤风险。经销商将对车辆前排座椅靠背框架总成进行检查，必要时进行免费更换。车主通知函预计于2026年4月24日寄出。建议广大消费者密切关注中国汽车召回网及监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。02-289971官方号
国外召回｜燃油盖密封不足易泄漏起火，斯巴鲁将召回近7万辆混动汽车斯巴鲁汽车将在美国召回部分2026款混动版旭豹（Crosstrek）及2025款混动版森林人（Forester）车型，共计69153辆。召回范围内的车辆在燃油箱接近满箱状态下停放，且遭遇环境温度大幅升高时，会导致燃油温度和油箱内压力上升，造成燃油液面沿加油口颈上升。在此情况下，燃油箱盖总成密封不严，会导致燃油从加油口颈泄漏。燃油泄漏后若遇到火源，会增加起火事故发生的风险。建议车主将车辆停放在室外并远离建筑物，在维修完成前，燃油量请勿超过油箱容量的50%。经销商将免费为车辆更换改进后的燃油箱盖密封垫。车主通知函预计于2026年3月25日寄出。建议广大消费者密切关注中国汽车召回网及监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。02-289280官方号
福特大规模软件更新，涉及超438万辆皮卡及SUV召回近日，福特汽车宣布将在美国市场启动一项大规模安全召回，涉及包括F-150、F-250SuperDuty、林肯领航员、福特征服者、福特Maverick、Ranger以及E-Transit在内的多款车型，涵盖从2021年至2026年的多个年款，召回总量高达4,380,609辆。此次召回的核心原因在于部分车辆的集成挂车控制模块软件存在潜在漏洞。具体而言，召回范围内车辆的集成挂车控制模块在初次通电时，可能与车辆的控制器局域网待机控制位发生冲突。一旦出现这种情况，尽管模块仍处于通电状态，却无法与车辆主系统建立正常通信。如果此时车辆正连接着挂车，这种通信中断将直接导致挂车的制动灯和转向信号灯失效。对于配置了高版本集成挂车控制模块的车辆，情况更为严峻，会连带失去对挂车的制动功能。挂车灯光和制动系统的失灵，会严重削弱驾驶员对后方挂车的操控能力，并在道路上显著降低挂车对其他交通参与者的可见度，从而无形中增加了发生碰撞事故的风险。为了彻底消除这一安全隐患，福特汽车已制定解决方案。经销商将为受影响车辆免费升级集成挂车控制模块的软件。与此同时，福特也提供了便捷的远程升级渠道，符合OTA条件的车主可以通过在线方式自主完成免费的软件更新。据悉，正式的车主通知函预计将于2026年3月17日寄出。福特建议车主密切关注官方及监管机构发布的召回信息。若消费者在日常使用中发现自己的车辆出现类似质量问题，可以通过访问中国汽车召回网，点击首页的“汽车投诉”专栏，或直接拨打投诉电话进行反馈与咨询。02-271万丘意
国外召回｜超438万辆！福特在美因挂车控制模块漏洞启动大规模召回福特汽车将在美国召回部分2021至2026年款F‑150、2022至2026年款F‑250SuperDuty、林肯领航员、福特征服者、福特Maverick、2024至2026年款Ranger以及2026年款E‑Transit车辆，共计4380609辆。因为存在软件漏洞，导致召回范围内车辆的集成挂车控制模块（ITRM）在初次上电时，其与控制器局域网待机控制位（STBCC）之间可能出冲突。一旦出现该情况，模块虽处于通电状态，但无法与车辆建立通信。若挂车与车辆连接状态下发生通信中断，高版本和低版本集成挂车控制模块均会出现挂车制动灯、转向灯失效问题，且高版本模块还会丧失挂车制动功能。挂车灯光和制动功能失效，会降低驾驶员对挂车的操控能力，同时降低挂车对其他驾驶员的可见度，增加车辆碰撞事故发生的风险。经销商将为车辆免费升级集成挂车控制模块软件，车主也可通过OTA完成免费升级。车主通知函预计将于2026年3月17日寄出。建议广大消费者密切关注中国汽车召回网及监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。02-271万官方号
沃尔沃电动SUV召回风波，电池过热隐患引关注沃尔沃汽车近期证实，将在全球范围内召回超过4万辆纯电动小型SUVEX30车型，主要原因在于车辆高压电池包存在过热风险，极端情况下可能导致电池起火。此次召回涉及2024至2026款的单电机长续航版和双电机高性能版车型，预计仅更换电池模组的成本就将高达1.95亿美元，物流与维修等额外费用尚未计入。涉事电池包由吉利控股支持的山东吉利欣旺达动力电池有限公司生产，并由吉利旗下威睿电动汽车技术公司完成集成组装后供应给沃尔沃。目前，沃尔沃已经启动车主通知程序，将逐步安排检修。由于具体故障与电池处于高电量状态密切相关，厂商紧急建议受影响车主在维修完成前，将充电上限限制在70%，并将车辆停放在室外远离建筑物及其他车辆的区域，以彻底消除可能的起火隐患。供应商已表示解决了相关电芯缺陷，沃尔沃将为车主免费更换更新后的电池模组。值得注意的是，这已是沃尔沃EX30车型短期内第二次因电池问题发起召回。今年1月，该品牌曾因生产工艺偏差导致的电芯短路风险，召回了40辆2025款车型，当时也采取了类似的充电限制临时措施。作为沃尔沃电动化战略的关键车型，EX30在欧洲市场表现不俗，去年以近4.9万辆的销量位居欧洲纯电车型销量榜第11位。此次大规模召回无疑对其市场推广与品牌安全形象构成了一定挑战。在美国市场，此次召回涉及189辆需要检查和维修的车辆。随着电动化转型不断推进，电池安全与可靠性持续成为行业焦点，此次事件也将促使厂商进一步加强对供应链质量的控制与风险防范。02-269028丘意
宝马北美大规模召回，空调线束隐患可能引发起火风险据北美相关公告，宝马公司正在当地对部分车型发起安全召回，涉及车辆总数达58713辆。本次召回主要涵盖多个高端及主力车型的生产年度，包括2025款M5旅行版、2025至2026款M5、2024至2025款750exDrive、2025至2026款550exDrive、2023至2025款i7、2023至2025款7系，以及2024至2026款的i5及5系车型。召回原因与车辆空调系统的线束有关。检查发现，空调线束中有一段路径在靠近空调滤芯外壳盖的特定位置存在设计缺陷。车主或维修人员在常规保养中更换空调滤芯时，用于固定外壳盖的螺丝可能在操作过程中意外损伤到附近的线束。如果线束外皮受损，内部导线可能裸露并导致短路。这一问题在极端情况下可能引发局部过热，甚至存在车辆起火的安全风险。为彻底消除隐患，宝马授权经销商将对召回范围内的车辆进行免费的专业检查。一旦确认线束受损，将予以更换。同时，无论线束是否已出现损伤，经销商都将为相关线束加装额外的固定束带或支架，以从物理结构上防止维修过程中螺丝对线束造成挤压或刺穿。宝马计划从2026年4月13日起陆续向受影响的车主寄出正式的通知函，以安排免费的检查和维修服务。对于广大消费者而言，尤其是进口车车主，此次召回事件提示了及时关注官方安全信息的重要性。建议车主定期关注中国汽车召回网及国家市场监督管理总局等监管部门发布的权威召回信息，以确认自己的车辆是否在召回范围内。02-269484丘意
国外召回｜沃尔沃全球召回超4万辆EX30电池过热存起火风险沃尔沃汽车于2月23日向外媒证实，将在全球范围内召回40,323辆纯电动小型SUVEX30。此次召回源于车辆高压电池包存在过热隐患，极端情况下可能引发电池起火，预计仅更换电池模组一项成本就将达1.95亿美元，尚不包括物流与维修费用。此举正值该车型全力拓展电动化市场之际，或将对沃尔沃的安全品牌形象构成挑战。根据沃尔沃官方披露，本次召回范围涵盖2024至2026款EX30单电机长续航版与双电机高性能版车型。涉事电池包由吉利控股支持的山东吉利欣旺达动力电池有限公司生产。沃尔沃表示，供应商已解决相关缺陷，并将提供更新后的电池电芯，官方将为车主免费更换受影响的电池模组。尽管具体故障成因未被详细披露，但沃尔沃指出，问题与电池处于高电量状态密切相关。为此，厂商已紧急建议所有受影响车主，在完成维修前将充电上限限制在70%，并将车辆停放于室外远离建筑物及其他车辆的区域，以彻底消除起火风险。值得注意的是，这并非沃尔沃首次因电池问题召回EX30。今年1月，该品牌曾因“生产工艺偏差”导致的电芯短路风险，召回了40辆2025款车型。彼时，沃尔沃同样采取了限制充电量的临时措施。作为沃尔沃电动化战略的关键车型，EX30在欧洲市场表现不俗，2025年以48,919辆的销量位列欧洲纯电车型销量榜第11位。此次大规模召回无疑将对这款入门级纯电SUV的市场推广带来冲击。目前，沃尔沃已启动车主通知程序，将陆续告知相关用户具体的检修安排。在美国市场，此次召回涉及189辆需检查和维修的车辆。本次沃尔沃召回范围涵盖2024至2026款EX30单电机长续航版与双电机高性能版车型，涉事电池包由吉利旗下威睿电动汽车技术公司完成集成组装后供应给沃尔沃。沃尔沃方面表示，供应商已解决相关电芯缺陷，将为车主免费更换更新后的电池模组，仅此项更换成本预计就达1.95亿美元，尚未包含物流、人工等相关费用。针对当前风险，沃尔沃已紧急建议受影响车主，在完成维修前将车辆充电上限限制在70%，并将车辆停放于室外远离建筑物及其他车辆的区域，彻底消除起火隐患。02-251万官方号
国外召回｜福特因制动功能失效召回15965辆汽车福特汽车将在美国召回部分2025款全顺车型，部分召回范围内的车辆在生产装配时，未安装用于将制动助力器推杆固定至制动踏板的开口销，可能导致制动助力器推杆与制动踏板脱落，导致制动功能失效。制动功能失效会增加车辆碰撞事故发生的风险。福特建议车主在车辆的制动助力器推杆开口销安装情况完成核验前，切勿驾驶车辆。经销商将对车辆的制动助力器总成进行检查，并视情况开展免费维修。车主通知函预计于2026年3月2日寄出。建议广大消费者密切关注中国汽车召回网及监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。02-259184官方号
国外召回｜捷豹路虎因全景天窗侧装饰条粘接不牢固召回178辆汽车捷豹路虎将在美国召回部分2023-2026款揽胜运动版及揽胜车型，共计178辆。部分车型在整车装配厂开展车辆质量返工作业时，重新粘贴全景天窗侧装饰条所采用的粘接工艺可能存在操作不当，导致粘接效果未达标准。全景天窗侧装饰条若粘接不牢固，长期使用后可能出现部分松脱或完全脱落的情况。该问题可能分散驾驶员及其他道路使用者的注意力；若装饰条完全脱落，还可能对其他道路使用者造成伤害，尤其会危及行人与两轮车辆驾乘人员，同时增加人员受伤和车辆碰撞的风险。经销商将免费对车辆全景天窗侧装饰条进行拆卸，并重新进行牢固粘接。车主通知函预计将于2026年4月17日寄出。建议广大消费者密切关注中国汽车召回网及监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。02-259832官方号
国外召回｜福特因动力电池电芯内部短路召回24690辆汽车福特汽车将在美国召回部分2023-2025款插混版福特锐际，以及2023-2026款插混版林肯航海家车型，共计24690辆。召回范围内车辆的动力电池电芯，因供应商（三星SDI）的生产工艺存在偏差，可能导致电芯正极在隔膜层产生微缺陷和/或局部应力，此类微缺陷和/或局部应力会造成隔膜层损坏，从而导致高压电池电芯发生内部短路，造成车辆动力丧失，动力丧失会增加车辆碰撞及人员受伤的风险。高压电池电芯内部短路还可能导致电池热失控排气，进而引发车辆起火，进一步增加人员受伤风险。召回方案尚在研发中，在正式方案落地前，福特将向车主邮寄临时通知函，要求车主通过福特SYNC信息娱乐系统或福特/林肯官方应用，将车辆电池的最大充电量限制在80%，直至车辆完成召回。除此以外，还将要求车主仅使用“AutoEV”模式行驶。相关操作指引将随临时通知函一并邮寄，车主也可向福特经销商寻求操作协助。临时通知函将于2026年3月6日寄出，待最终方案确定后，福特将另行向车主寄送通知函。建议广大消费者密切关注中国汽车召回网及监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。02-259993官方号
国外召回｜后悬架束角连杆存断裂隐患，福特将召回超41万辆探险者（Explorer）福特汽车将在美国召回412774辆2017‑2019款探险者（Explorer）车型。受影响的车辆装配了由SAF公司生产的交叉轴球头销部件，虽然截至目前该缺陷的根本原因尚未完全查明，但部分报告显示，涉事车辆曾出现交叉轴球头销卡滞现象，而球头销卡滞会使束角连杆产生弯矩，进而可能导致连杆断裂。后束角连杆断裂会导致车辆转向控制性能下降，增加撞车事故发生的风险。经销商将免费为车辆更换改进后的束角连杆。车主通知函预计将于2026年3月9日寄出。建议广大消费者密切关注中国汽车召回网及监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。02-258779官方号福特在美国召回部分插混版锐际及林肯航海家车型福特汽车公司近期宣布在美国市场对部分2023至2025款插电式混合动力版的福特锐际车型以及2023至2026款插电式混合动力版的林肯航海家车型发起召回，总共涉及车辆24690辆。召回原因是这些车型所使用的动力电池电芯由于供应商三星SDI在生产制造过程中的工艺存在偏差，可能会造成电芯正极在隔膜层产生微观缺陷或局部应力，并导致隔膜层受到损坏。当隔膜层损坏后，高压电池电芯可能因此发生内部短路。这一问题不仅可能让车辆在行驶过程中突然失去动力，从而增加车辆发生碰撞以及乘员受伤的风险；也可能进一步引发电池热失控排气，显著增加车辆起火和人员受伤的可能性。目前的处理方式是由于最终的召回维修方案还在开发中，在此之前，福特公司将向相关车主邮寄临时通知函。车主在收到临时通知函后，需要通过福特SYNC信息娱乐系统或是福特、林肯品牌的官方应用程序将车辆的电池最大充电量限制在80%，同时应当仅使用车辆配置的“AutoEV”模式驾驶，直至车辆完成正式的召回修理工作。临时的操作指引会一并随通知函发送，如果车主需要相关操作协助也可以联系福特的授权经销商。计划寄出临时通知函的时间是2026年3月6日，待最终的维修方案确定后，福特公司会再给车主发送正式的通知函告知后续操作。如果消费者和车主想要进一步了解相关信息，应当注意查看中国汽车召回网及监管部门发布的召回公告，若发现自己的车辆可能存在类似问题，可以通过中国汽车召回网平台的“汽车投诉”渠道或者汽车投诉电话进行反馈和建议。02-251万丘意福特在美国召回部分全顺车型因制动隐患根据中国汽车召回网发布的消息，福特汽车公司近期在美国市场对部分2025款全顺车型发起召回，涉及车辆共计15965辆。召回范围内的车辆在生产装配过程中，可能出现遗漏安装关键紧固件的情况。具体问题在于，部分车辆的制动助力器推杆与制动踏板之间的连接缺少必需的开口销，这一关键部件的缺失可能导致推杆与踏板在使用中逐渐松动乃至完全脱落。一旦发生脱落，车辆的制动功能将面临失效的风险，从而显著增加行驶中发生碰撞事故的可能性。为保障用户安全，福特已明确要求相关车主在车辆接受检查并确认开口销正确安装前，避免驾驶受影响的车辆。授权经销商将对召回车辆的制动助力器总成进行详细检查，并根据检查结果提供必要的免费维修服务，以确保制动系统恢复至安全状态。福特公司计划自2026年3月2日起逐步向受影响车主寄送正式的通知函，以指导后续的召回维修流程。消费者应当密切关注监管部门及中国汽车召回网等官方渠道发布的召回信息，及时确认自己的车辆是否在召回范围内。如果车主在日常使用中发现车辆存在制动异常或类似的质量问题，可以通过中国汽车召回网首页的“汽车投诉”栏目在线提交信息进行咨询与反馈。建议车主优先选择官方渠道获取信息并完成召回维修，以确保行车安全得到有效保障。02-251万丘意捷豹路虎在美召回部分揽胜运动版及揽胜车型近日，捷豹路虎宣布在美国对部分2023至2026年款的揽胜运动版及揽胜车型发起召回，涉及车辆共计178辆。此次召回的原因在于，相关车型在整车装配厂的车辆质量返工过程中，用于重新粘贴全景天窗侧装饰条的粘接工艺可能存在操作不当，导致粘接效果未能达到标准要求。若全景天窗侧装饰条粘接不牢，长期使用后可能逐渐出现局部松脱甚至完全脱落的问题。这种情况极有可能分散驾驶员及其他道路使用者的注意力；一旦装饰条完全脱落，还可能对行人、两轮车辆驾乘人员等道路使用者造成直接伤害，从而提升人员受伤与车辆碰撞的风险。针对此次召回，捷豹路虎的授权经销商将免费对受影响车辆的全景天窗侧装饰条进行拆卸，并重新执行牢固的粘接工艺以消除安全隐患。官方预计将于2026年4月17日起陆续向车主寄送通知函，指导用户完成维修程序。作为消费者，建议持续关注中国汽车召回网及相关监管机构发布的召回信息。如发现自己车辆出现类似质量问题，可通过中国汽车召回网首页的“汽车投诉”栏目进行反馈。02-251.1万丘意加载更多