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岚图泰山旗舰 SUV 官宣 11 月 18 日上市，800V 超混 + 鸿蒙座舱 5特斯拉 Model Y 长续航后轮驱动版上市，售价 28.85 万元特斯拉 Model Y 长续航后轮驱动版上市，CLTC 续航 821km 2026 款一汽 - 大众高尔夫 GTI 上市，限时成交价 19.9999 万元 2026 款比亚迪夏上市，以 “降价增配” 重构家用 MPV 价值体系岚图泰山开启预订，以旗舰实力领航华系 SUV 全球化奇瑞星途 ET5 将于 11 月 13 日开启预售比亚迪日本 3 年卖 7123 台！比国内 1 小时订单少岚图泰山旗舰 SUV 官宣 11 月 18 日上市，搭载华为乾崑智驾 ADS 4特斯拉 Roadster 2 跑车将于明年 4 月 1 日亮相零跑 Lafa5 开启预售，年轻人的 “个性轿跑” 竟藏这么多惊喜全新坦克 400 上市，以全动力矩阵解锁潮酷越野生活
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| 投诉编号 | 每日最新汽车投诉标题 | 状态 | 投诉时间 |
| QT340905 | 比亚迪唐L DM-购置新车现重大瑕疵，右前门二次喷漆4S店故意隐瞒 | 未转出(审核中) | |
| QT340904 | 雪佛兰科鲁泽方向机设计制造存在缺陷 | 未转出(审核中) | |
| QT340903 | 大众探岳新车行驶两千多公里现严重烧机油协商无果 | 未转出(审核中) | |
| QT340902 | 北汽新能源北汽新能源EU北汽新能源汽车质保期内多次出现严重质量问题！尤其是车辆动力电池系统的故障率高！质量问题最为严重！！！ | 未转出(审核中) | |
| QT340901 | 吉利星越L智擎保险丝盒卡扣断裂，厂家无人处理 | 企业处理 | |
| QT340900 | 吉利星越L智擎座椅开裂凹陷不回弹和维修后的中控台不平衡，厂家不作为无人处理 | 企业处理 | |
| QT340899 | 北京越野E系列三厢北京越野不达标，车轮毂腐蚀，工艺做的不好，不合格，车底盘半轴生锈，主驾驶和副驾驶底座出现生锈焊点， | 未转出(审核中) | |
| QT340898 | 智界智界R7 纯电版-退定金 | 未转出(审核中) | |
| QT340897 | 吉利博越L购车订金经销商不予退还 | 未转出(审核中) | |
| QT340896 | 大众迈腾-一汽大众-迈腾行车中报变速箱紧急运行模式 | 未转出(审核中) |
案例征集
成功案例
一追到底
已结案
企业处理昊铂 昊铂HT新车安全辅助异常，4S已更换部件及调试仍存隐患本人是2024年11月11日买的车，正常使用了十几天就出现了安全辅助系统不可用，一直连续到今年的十月份才给出具体的解决方案。这辆车在正常使用2万公里期间，维修和调试的次数非常多，基本每个月都要跑去4S店两到三次。更换的配件：有主副车门门板、副座椅总成、动力电机、中央扶手开关面板一个，调试方面包括OTA升级只能回店里面线下升级三次。因为我车线上数据升级不了，四门异响修到4S店的员工都怕，就给我车内做了四门隔音仍然没有好。中控异响没修好，后备箱尾门异响修好了，可是发现后备箱门不对齐了！2天前
企业处理上汽通用雪佛兰科鲁兹车辆撞毁严重但气囊未启爆，厂家不作为拒担责车撞报废，发动机都掉下来了，大架撞凹进去了，气囊居然不弹出来。厂家说未达到启爆条件，以各种理由推脱责任，不担当不作为，这给消费者心灵、经济、生命造成重大损伤。2天前
企业处理一汽奥迪Q6L e-tron新车故障不断，4S店无法处理提车才一周多，陆续出现车机音响没声音。蓝牙连接连不上，连上后突然中断，间隔二三十秒又自动连上。播放蓝牙音乐时按下暂停后不定时突然恢复播放，反复暂停反复自动播放，简直糟糕。从11月5日开始自适应巡航和智驾突然无法使用，同时伴随后方紧急制动功能也失效。去到4s店重庆长久世奥维修检查一天处理不了，店里说法他们不熟悉这套系统。而且他们不是授权维修店，让我去另一家新元素的店处理，态度倒是没问题。但作为奥迪的4s店连维修电脑都只有一台，这就是问题了。我想拜托投诉网替我问问奥迪厂家，既然产品不成熟为什么急着卖。既然不是每家店都有你的维修授权，那为什么还每家店都卖这个车，为什么不只让有维修授权的卖。厂家发布会说的天花乱坠，作为消费者也相信品牌的力量。结果确实买来几天就后悔不该换掉油车，这样糟糕的体验是万万没想到出自奥迪。希望厂家能重视新产品用户，能给予彻底解决问题的方案。3天前
企业处理奔驰（进口）GLS级车内及方向盘有异响和空气悬挂不起作用，售后反复维修无果本人于2025年4月在奔驰授权4S店(邯郸庞大之星奔驰店、购车发票、维修单据齐全)购买进口奔驰GLS 450。车辆至今仅行驶3万km，全程按时在4S店保养。但自提车之日起，车内异响与空气悬挂故障反复出现，售后多次维修无果，严重影响行车安全与使用体验。具体问题如下:一、方向盘异响;二、空气悬挂硬，升降咯吱咯吱响;三、驾驶室内声音噪音大;四、座椅皮革外漏;五、售后沟通不畅:1.每次报修均需反复描述故障，多次要求提供备用车，被告知“店内无多余车辆”，每次维修往返打车费用自理;2.拨打奔驰官方400客服投诉，仅收到“已记录、会跟进”短信，无实质进展;3.厂家技术部门与4S店互相推诿，至今未给出明确技术方案与维修时限。我的诉求:1.请奔驰厂家在7个工作日内出具书面技术报告，明确异响与空气悬挂故障根因及一次性修复方案；2.按照《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，对同一质量问题累计4次仍未修好的，消费者有权要求更换或退货，现要求更换同款新车或全款退车；3.补偿本人因多次送修产生的交通费、误工费共计人民币30000元；4.希望得到满意答复，我将依法向市场监管部门、消协及媒体继续投诉，并保留诉讼权利。3天前
企业处理腾势 腾势汽车置换补贴申请遭拒，销售误导推诿责任被投诉方：南昌势成汽车销售有限公司（腾势汽车南昌青云腾势中心），地址：江西省南昌市青云谱区解放西路***号。事实与理由：我于2025年9月26日在被投诉方处购买腾势品牌汽车一辆。购车过程中，其销售人员主动承诺，可通过其操作的“异地开票”（南昌购车，宁波开票）方式，为我成功申领宁波市政府发放的汽车置换补贴，金额为人民币15,000元整，并强调将全程负责指导申请。然而，在后续过程中，被投诉方存在严重失职、误导乃至涉嫌欺诈的行为，具体如下：1. 根本性政策误导，直接造成经济损失。根据宁波市商务局于2025年9月28日发布的官方公告，申请该补贴的核心资格条件是“旧车转让及新车发票时间均须在2025年10月10日（含）之前”。但被投诉方销售人员直至2025年10月15日仍在反复向我提供信息，声称“20号之前提交材料即可”。这一根本性的错误指引，直接导致我的补贴申请因超出截止日期而被宁波市江北区商务局正式驳回，造成15,000元的直接经济损失。2. 主导违规操作流程，未尽审慎告知义务。为达成促销目的，被投诉方主动策划并全程主导了“异地开票”这一非常规操作。我作为消费者，在此流程中完全处于被动配合地位。被投诉方作为专业汽车销售机构及流程的主导者，负有核实政策、提供准确信息并确保操作合规的最高标准的义务，但其未能履行该义务，提供了致命的错误信息。3. 事后消极应对，意图逃避责任。在问题发生后，被投诉方非但未积极解决其自身过错造成的问题，反而采取偷换概念，胡搅蛮缠推诿塞责的态度。甚至该店领导声称：“小程序那就是通知”，那个小程序只是一个通用的、空的申请入口，如同一个没填日期和地点的空白申请表。我仔细查看了整个页面，根本没有包含《宁波市商务局于9月28日发布的明确写明10月10日截止的公告》。用一个小程序入口来替代具体政策告知，是彻头彻尾的敷衍和推责。作为专业人士，销售有义务主动、明确地口头及书面告知客户核心条款，但她没有做到。如果当时该销售想告知我资格截止日，应该明确说‘你必须10号之前过户，否则连申请的资格都没有’。但完全没有这么说，而是在10号之后，告诉我一个完全错误的安全时间（20号前提交），这是导致我失去资格的直接原因。聊天也可证明销售在我第二次被驳回10.31日才知道真正截止日期的时间。更令人无法接受的是，原销售得知犯错后。被投诉方2025年11月4日单方面更换对接人员，试图中断与我的有效沟通。此举充分暴露了其逃避责任、漠视消费者权益的意图。证据材料：我方已完整保存所有相关证据，包括但不限于：与销售人员微信聊天记录截图、宁波市商务局政策公告截图、《腾势用户补贴告知书》、宁波市江北区商务局驳回申请的审核意见截图等，形成完整证据链。投诉诉求：1. 请求贵站作为权威的汽车消费者权益保障平台，对被投诉方南昌势成汽车销售有限公司的严重失职及涉嫌消费误导行为进行调查并予以曝光，警示广大消费者。2. 敦促被投诉方立即无条件赔偿我的全部经济损失，共计人民币壹万伍千元整（¥15000）。3. 要求被投诉方就其系列不当行为给予本人正式的书面道歉。恳请贵站能秉持公正，为消费者发声，督促问题解决，期待您的回复。11-05
企业处理东风本田CR-V变速箱钢带故障导致高速抛锚，厂家不作为2025年10月29日，本人驾驶本田CRV在G18荣乌高速保定方向距霸州服务区3.5公里处快车道行驶时突然失去动力，汽车抛锚。联系4S店后用拖车拉回4S店，经过4S店检测后发现是变速箱钢带故障，需要整体更换变速箱。因为是购买三个月行驶4500公里的新车，我们怀疑是质量问题导致的事故，要求退车被拒绝。我们目前的诉求是：1.因为质量问题要退车。2.如果更换变速箱，要考虑新车贬值问题，按照贬值幅度进行现金赔偿。3.赔偿高速事故中个人精神损失费。4.赔偿拖车、误工等因为事故产生的费用。11-041
企业处理(临时)奔驰（进口）GLE级新车发动机核心部件出问题，要求4S退换车遭拒花了将近100万买了奔驰故障车，所谓新车为何半个月就要大修，到底是不是全新。车主钟先生于2025年8月中旬付订金，2025年9月30日从广州鸿粤嘉丰汽车销售服务有限公司提了一辆奔驰G450豪华版，只开了几次，649公里。10月16号在高速路上出现警报“机油压力，停车，关闭车辆”4S初步检测说是传感器问题，维修没用。再次检测说是机油泵故障，现在4S店给的方案是维修机油泵。发动机的核心部件，要拆卸整个发动机。我们绝对不能接受刚提新车就要大修发动机，要求更换或退车。车已停在4S店20天左右了，4S店依然拒绝换新车，只愿意维修。现在买卖双方协商不成，相关法律是否存在漏洞，百姓是否只能花钱买难受。11-04
完成东风纳米EX1改装显示屏漏电致全车无电，要求厂家免费维修2025年10月17号，发生全车没电。经濮阳祥丰4s店检查，改装显示屏漏电造成启动蓄电池馈电，中控失灵。但车辆已过保质期，需自费维修。因为4s店私自改装高价售卖，欺骗客户。而安阳东润店倒闭，无法受理。通过东风全国售后电话400-027-3777反馈，厂家至今无人员对接，没有任何反馈。我的诉求：要求厂家免费给我维修。11-03
企业处理福田图雅诺车商出售重大事故二手车，协商退车未果2025年9月7日在重庆市巴南区八公里西部国际汽车城K4区（大杜面包车批发零售旁）购买一台福田图雅诺国五（五十铃发动机2.5T）6座长袖中顶。看车时车商（熊**）说包实表、无事故、发动机质保1万公里3个月，成交价6万元整。第二日在高速上提速时听见发动机有滋滋的声音，我联系车商（熊**），他回复我说没问题。2025年10月11日方向油管爆裂，更换一套350元。2025年10月17日在高速上高压喷油管漏油，维修费350元，给我报销188元。自此后心里对这车产生了阴影，开始不怎么敢开，于是在天天拍车机构上传车辆信息进行拍卖。2025年10月29日在广东天天拍车机构那里鉴定车辆，天天拍车机构说这车出现过重大事故，拍卖的买家不愿意要了。于是开回贵州休息几天，今天2025年11月3日来重庆和车商协商退车，协商未达成，车商提议我起诉。11-031
完成吉利博越车辆多部位出现异响，售后甩锅敷衍维修吉利车主维权困境，质保期内遗留故障。详情：1. 质保期内多部位异响，购车不到一年（尚在质保期内），方向盘、仪表盘、中控屏、空调出风口，天窗、驾驶门等多部位陆续出现异响，多次在4S店维修（有保内维修记录为证），但所有异响问题均未彻底解决。遗留至今严重影响驾驶专注度和用车体验，这难道是吉利汽车的品控标准？2. 转向管柱安全隐患未根治，脱保后4S店以在质保期内不在他们门店维修的为由，要维修需要自费。我之前是在北京维修的，如今我因工作调动定居淮安。本想着吉利作为大品牌，授权4S店应该能统筹处理售后问题。可没想到淮安4S店直接以质保期内未在本店维修拒绝负责，要求我自费维修。请问吉利汽车厂家：所有门店都是你们官方授权的，质保内维修记录全国可查。难道车主异地工作，就必须千里迢迢回北京维权吗。你们的售后体系是各自为战，还是根本没有统一售后责任标准？方向盘异响初期，4S店维修后未根治，以“无安全隐患”刻意隐瞒。经专业维修人员检测确认故障源于转向管柱（保内已有类似维修记录却未彻底处理），这可是关系到行车安全的核心部件。这种隐瞒行为，无疑是把车主的生命安全当儿戏！如今车辆虽脱保，但该故障是质保期内的遗留缺陷，而吉利汽车不仅对自家产品的缺陷视而不见，对授权4S店质保内维修敷衍、隐瞒故障的行为放任不管。更在车主维权时纵容门店以跨店维修为借口甩锅，完全无视消费者的合法权益和生命安全。多次联系吉利厂家客服反映情况，要么机械性回复会记录、会反馈，要么石沉大海，全程没有什么实质性解决方案。这样的厂家售后和摆烂有何区别，公然违反《汽车三包法》中“质保期内故障未解决，脱保后仍需追责”的规定，严重漠视车主生命安全与合法权益！作为消费者，我花真金白银购买吉利汽车，图的是安心和保障，可换来的是维修敷衍、售后甩锅的双重打击。质保内遗留的安全隐患，凭什么要车主脱保后自费买单。异地车主的维权诉求，凭什么被厂家和授权门店相互推诿。强烈要求吉利汽车厂家正视问题，立即介入调查质保内维修敷衍、隐瞒故障的行为。统筹协调全国授权4S店的售后责任，对质保期内遗留的转向管柱异响问题彻底免费维修。给所有被质量问题和售后乱象困扰的吉利车主，一个公平、安全、负责人的解决方案，请别再消耗消费者的信任！11-01视频投诉
图片投诉
每周红黑榜
小鹏汽车
投诉量/宗
381（近两年）
解决率
96%
QT分
63
红榜
理由：
企业重视网站投诉，能够及时与车主和网站作沟通，并且大部分车主问题能合理得到解决，大部分车主对解决方案表示认可。
奥迪(进口)
投诉量/宗
106（近两年）
解决率
96%
QT分
59
黑榜
理由：
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果，但网站上的投诉依然未得到企业的回应，目前已积累不少投诉。
资讯
岚图泰山旗舰 SUV 官宣 11 月 18 日上市，800V 超混 + 鸿蒙座舱 5特斯拉 Model Y 长续航后轮驱动版上市，售价 28.85 万元特斯拉 Model Y 长续航后轮驱动版上市，CLTC 续航 821km 2026 款一汽 - 大众高尔夫 GTI 上市，限时成交价 19.9999 万元 2026 款比亚迪夏上市，以 “降价增配” 重构家用 MPV 价值体系岚图泰山开启预订，以旗舰实力领航华系 SUV 全球化奇瑞星途 ET5 将于 11 月 13 日开启预售比亚迪日本 3 年卖 7123 台！比国内 1 小时订单少岚图泰山旗舰 SUV 官宣 11 月 18 日上市，搭载华为乾崑智驾 ADS 4特斯拉 Roadster 2 跑车将于明年 4 月 1 日亮相
零跑 Lafa5 开启预售，年轻人的 “个性轿跑” 竟藏这么多惊喜2025 年 11 月 7 日，零跑汽车在杭州正式开启全新战略车型 ——Lafa5 的预售，预售价区间 10.58-13.18 万元，将于 11 月 28 日正式上市，2026 年还将登陆全球市场。这款专为 Z 世代打造的运动轿跑，凭借高颜值设计、越级配置和亲民价格，刚亮相就成为年轻消费者关注的焦点。此次预售期间，零跑给出了相当给力的权益政策。2025 年 11 月 7 日至上市发布会前，预付 99 元预订金就能享受至高价值 12500 元的福利，还能叠加跨年购置税补贴权益。具体来看，99 元可直接抵扣 2000 元尾款，限时免费升级价值 2000 元的个性外饰色，包括电掣黄、风驰灰、摩根粉等热门配色。同时赠送 4000 元竞速灰内饰选装基金，零跑老车主增换购可享 4000 元现金补贴，转介绍双方还能获得总计 500 元的保养券。如果因厂家原因导致 2026 年才交付，用户还能享受跨年购置税补贴，大大降低购车成本。零跑 Lafa5 延续 “科技自然美学” 设计，宽体低趴的姿态自带运动基因。1880mm 的车身宽度搭配短前后悬、61.4° 前风挡角度，勾勒出蓄势待发的轿跑轮廓，侧面腰线源自赛道弯心轨迹，动感十足。全系标配的无边框车门的纯平侧窗是一大亮点，搭配 19 英寸掠翼运动轮毂、高亮黑饰件，精致感拉满。通过 16 项空气动力学优化设计，风阻系数低至 0.256，不仅让造型更流畅，还能提升 35km 的 CLTC 续航。外观提供 6 种配色，包括电掣黄、摩根粉等个性色彩，完美契合年轻人追求独特的需求。车内设计同样贴合年轻人喜好，采用超椭圆数字曲面风格，搭配 256 色时光引擎氛围灯和哑光枪灰镀铬饰件，科技感与氛围感兼备。“百变副驾” 配备 6 个 “魔术拓展坞” 和 1 个凹槽，可自由搭配折叠桌板、手机支架等配件，满足通勤、露营等多场景使用。座椅采用欧盟环保认证的婴幼儿级材质，提供速域紫、竞速灰等三种配色，其中竞速灰版本还用到仿麂皮超纤绒与 Nappa 真皮拼接，质感出众。整车 86% 的得房率和超 80% 的软包覆盖率，在紧凑级车身尺寸下实现了宽敞舒适的乘坐空间，1.02㎡超大全景天幕还能隔绝 99.9% 紫外线。动力方面，零跑 Lafa5 搭载 160kW 后置后驱 7 合 1 高性能油冷电驱，零百加速 6.4 秒，配合弹射起步模式，驾控乐趣十足。全球首创的 VCU 与 MCU 芯片级融合技术，让动力响应速度比传统方案提升 5 倍，开起来更跟脚。续航表现也很亮眼，CLTC 工况下最高可达 605km，30%-80% 充电仅需 18 分钟，日常通勤完全无需焦虑。底盘由零跑与 Stellantis 集团联合调校，经过中法多地 20 余项极端工况测试，兼顾了高速精准操控和低速柔顺滤震，50:50 轴荷比和高扭转刚度车身，让过弯更稳定。智能方面，零跑 Lafa5 直接拉满配置。座舱搭载高通 8295P 旗舰芯片，搭配 14.6 英寸 2.5K 中控屏和 8.8 英寸液晶仪表，运行 Leapmotor OS 4.0 Plus 系统，流畅度拉满。AI 语音助手接入 DeepSeek 和通义千问双大模型，支持方言识别、声纹识别和离线控制，还能自由组合 200 余项原子功能，打造个性化座舱场景。辅助驾驶层面，配备 27 个高精度感知硬件，包括融合激光雷达，支持 26 项辅助驾驶功能，日常行车更安全。创新推出的 “零跑灵动贴”，通过蓝牙连接车机，可一键控制风量、切歌、切换情景模式等常用功能，实用性拉满。作为零跑冲击年轻潮流市场的关键车型，Lafa5 背靠品牌百万台交付量、连续八个月领跑新势力的扎实基础，再加上 10 万级的价格和越级配置，无疑给年轻人提供了一个高性价比的个性选择。目前预售已全面开启，感兴趣的消费者可前往全国零跑门店品鉴试驾，11 月 28 日上市发布会还将揭晓最终售价和更多惊喜。1天前田秋怡8096
全新坦克 400 上市，以全动力矩阵解锁潮酷越野生活2025 年 11 月 6 日，主题为 “潮酷越野新时代” 的全新坦克 400 上市发布会在长城技术中心举行。作为全球唯一覆盖全动力矩阵、满足全场景出行需求的潮酷越野 SUV，新车推出汽油版、柴油版、Hi4-T 及 Hi4-Z 智享版共 5 款车型，售价区间 24.98-31.98 万元，上市即实现交付，AG 超玩会梦泪作为首位车主现场完成提车。全新坦克 400 聚焦潮酷外观、硬核性能、豪华智能三大核心优势，搭配多重限时购车权益，为年轻人打造全场景潮酷生活全能座驾，引领越野 SUV 市场进入新赛道。此次上市，全新坦克 400 为用户准备了诚意满满的限时权益（截止 2025 年 11 月 30 日）：“悦享无忧礼” 支持 3000 元订金抵扣 6000 元购车尾款；“购车无忧礼” 提供至高 15000 元置换补贴或至高 21 万元 0 息贷款（二选一）；“安全无忧礼” 赠送价值 3000 元远红外夜视系统选装基金；“保障无忧礼” 包含价值 4000 元辅助驾驶保障服务（至高 500 万级保障）；“救援无忧礼” 提供价值 12000 元 5 年免费道路救援，7×24 小时全天候响应覆盖全场景困境救援；“专属限定礼” 可免费享受价值 10000 元敦煌紫配色。其中，Hi4-Z 智享版额外标配价值 26000 元的高速 / 城市 NOA 领航辅助驾驶、车位到车位领航辅助，以及价值 8000 元 15.6 英寸后排娱乐屏、价值 5000 元智能冷暖双用冰箱；Hi4-T 车型同样标配智能冷暖双用冰箱，Hi4-T 版本还可享受充电无忧礼。外观设计上，全新坦克 400 以原创机甲美学打造潮酷符号，独有的国潮文化属性成为年轻人表达文化自信的载体。硬朗的线条、极具冲击力的轮廓，搭配专属敦煌紫配色（限时免费），让车辆兼具未来感与辨识度。发布会现场设置的紫气东来区域、潮酷美学展区、个性重改区等主题区域，让嘉宾沉浸式感受新车带来的多元潮酷生活场景，其中寓意尊贵祥瑞的 “紫气东来” 区域更成为热门打卡点，进一步强化了新车的潮酷社交属性。性能层面，全新坦克 400 凭借全动力矩阵覆盖强越野、泛越野、城市通勤全场景。汽油版、柴油版满足传统越野爱好者需求，Hi4-T 与 Hi4-Z 智享版搭载泛越野超级电混架构，实现 “可城可野” 的灵活切换，面对户外冰雪、复杂路况等挑战也能从容应对。底盘调校延续坦克品牌的越野基因，配合专业越野配置，为用户提供强劲的通过性与操控信心。针对不同圈层用户需求，车辆空间实用性拉满：二排座椅可纯平放倒，能轻松容纳滑雪板、公路车、摄影器材等专业装备；超大后备厢与极强扩展性，满足户外出行、运动竞技、长途创作等多元装载需求。豪华与智能配置的全面跃升，让全新坦克 400 兼顾越野性能与舒享体验。车内配备 Nappa 真皮座椅，支持通风、加热、按摩功能，能有效缓解长途旅途疲惫；智能冷暖双用冰箱支持 - 6℃至 50℃宽域调温，涵盖冷冻、冷藏、保鲜、加热四大模式，实现 “冷热饮自由”；Hi4-Z 智享版的 15.6 英寸后排娱乐屏，为乘坐者提供丰富影音体验。智能驾驶方面，搭载行业第一梯队的 Coffee Pilot Ultra 辅助驾驶系统，让长途返程更轻松安心；红外夜视系统可在黑暗或极端环境下准确识别障碍物，提升出行安全性。此外，车外 6kW、车内 2.2kW 的对外放电功能，能为相机、无人机、照明灯等设备持续补能，满足户外创作、露营等场景的用电需求。坦克品牌已赢得全球近 80 万用户信赖，构建了国内越野领域规模最大、粘性最强的潮酷社群。此次全新坦克 400 的上市，不仅是品牌对年轻用户需求的精准回应，更通过与 AG 超玩会梦泪、滑雪达人 “小美是个野孩纸”、铁人三项运动员 “极致玩家阿爽”、摄影博主 “赛博杨克” 等不同圈层达人的联动，深刻融入年轻人的生活场景。从越野利器到社交工具，从城市通勤到户外探险，全新坦克 400 以全维实力为年轻人提供表达个性、探索世界的潮酷载体，推动越野文化从小众走向大众，引领潮酷越野新时代的到来。2天前田秋怡1万
35 万起开启预售！小鹏 X9 超级增程：1602km 续航 + AI 底盘2025 年 11 月 6 日，小鹏汽车在科技日活动后趁热发布重磅新品 —— 小鹏 X9 超级增程版，同步开启预售，预售价区间 35-37 万元起。作为品牌布局中大型 MPV 市场的关键车型，新车延续 7 座定位，既传承纯电版的核心优势，又针对增程动力特性进行专属优化，从外观、座舱、动力到智能配置全方位升级，精准适配家庭与商务双重高端出行场景，目前全国展车已陆续到店，本月将正式上市。此次预售期（2025 年 11 月 6 日至上市日），用户可享受多重限时权益：支付 99 元意向金可抵扣 5000 元购车款；0 元享价值 8000 元的 20 英寸星鲴悬浮轮毂；0 元升级价值 12000 元的座舱升级套装；2024 款及 2025 款 X9 首任车主置换 X9 系列车型，还可享受专属补贴，进一步降低高端 MPV 的入手门槛。外观设计上，小鹏 X9 超级增程采用星舰设计 2.0 语言，核心调整集中在前脸区域。为适配增程系统散热需求，新车换装更大尺寸前包围进气口，开口面积较纯电版提升约 30%，搭配智能主动格栅系统 —— 低速行驶或增程器高负荷运转时，格栅自动全开导入冷空气降温；高速巡航时则自动闭合，减少风阻以降低能耗。车身尺寸方面，新车长宽高为 5316mm×1988mm×1785mm，轴距保持 3160mm，仅车身长度较纯电版增加 23mm，保障内部空间不变。色彩选择上，新增 “极光青” 专属外观色，采用巴斯夫 ProGlossPLUS2K 高透清漆与多层涂层技术，呈现浅青到深海蓝的渐变视觉效果，其光泽度比行业均值高 9%，漆膜厚度达 60-65um（比行业平均高 20%），耐用性更强，能有效抵御刮擦与紫外线侵蚀。座舱内部延续 “星舰寰宇智舱” 设计理念，一体环抱式分层布局简洁大气，细节优化更显实用与豪华。中控区域依旧配备 17.3 英寸中控屏与 10.25 英寸液晶仪表屏组合，新增全新设计的紧凑式方向盘，尺寸缩小约 15%，握感更贴合手掌。座椅配置重点强化舒适性与灵活性：第二排双零重力座椅采用三层复合填充（透气网布 + 慢回弹记忆棉 + 高弹性海绵），能精准贴合人体曲线分散压力，搭配 21.4 英寸 4K 分辨率娱乐屏，内置丰富影视与互动应用，打造专属奢享空间；第三排座椅支持靠背角度调节、整体折叠与 4/6 翻折收纳，完全折叠后后备箱容积可扩展至 1800L，轻松容纳大件物品，满足家庭露营或商务载物需求。动力系统是小鹏 X9 超级增程的核心竞争力，搭载自主研发的鲲鹏超级增程技术，配备第三代 1.5T 高效增压中冷增程器。这款增程器热效率高达 43.06%，处于行业领先水平，每升油可转化为 3.6kWh 电能，能源转化效率优异；与华为联合研发的油冷发电机配合，充电峰值功率达 85kW，能快速为电池补能。动力参数方面，增程器最大功率 110kW，电机最大功率 210kW，兼顾日常通勤平顺性与高速超车动力储备。续航与油耗表现亮眼：配备 60L 大油箱与 63.3kWh 大容量电池组，CLTC 纯电续航 452km，综合续航突破 1602km，居同级别增程 MPV 领先地位；CLTC 工况燃油消耗量仅 6.4L/100km，兼顾长续航与经济性，彻底缓解出行补能焦虑。底盘性能上，新车采用前双叉臂 + 后 H 臂全铝独立悬架组合，搭配双腔空气悬架与智能可变阻尼减振器 —— 通过颠簸路段时悬架变软提升滤震效果，高速行驶时悬架变硬并降低车身，增强稳定性与操控性。更值得关注的是搭载太极 AI 底盘，通过车身摄像头与雷达可提前 30 米识别减速带、坑洼等特征路面，自动调整避震器软硬；云端地图会记录颠簸路段信息，再次接近时可提前 200 米智能调节底盘参数，实现 “越用越舒适” 的体验升级。后悬架集成同轴电驱总成、液压衬套与左右传动轴总成，液压衬套能有效过滤路面震动与噪音，大幅提升座舱静谧性。智能配置层面，小鹏 X9 超级增程展现出高端 MPV 的科技实力。Ultra 版本搭载三颗图灵 AI 芯片，综合有效算力达 2250TOPS，全球领先 —— 两颗芯片专供智驾 VLA 系统，快速处理传感器海量数据，支撑精准环境感知与决策规划；另一颗芯片负责智舱 VLM 系统，保障语音交互、娱乐控制等功能流畅运行。这套智能系统具备自主强化学习能力，通过预训练与后训练结合，持续学习用户习惯与路况特征，实现模型循环进化。搭配 800V 高压平台与 5C 超快充技术，补能效率大幅提升，再加上自主泊车、智能巡航等功能，既减轻驾驶者压力，也让乘坐者享受更舒适的座舱环境。从 1602km 的超长综合续航，到太极 AI 底盘带来的越级行驶质感，再到兼顾家庭与商务的灵活空间和智能配置，小鹏 X9 超级增程以全维实力打破高端 MPV 的市场格局。对于追求长续航、高舒适、强智能的高端出行用户而言，这款新车无疑是极具竞争力的选择，其正式上市也将推动中大型 MPV 市场向 “动力无焦虑、体验更智能” 的方向发展。2天前田秋怡8284
比亚迪在英国和德国市场销量大幅领先特斯拉，欧洲市场竞争加剧 11 月 5 日消息，据彭博社报道，比亚迪在英国市场正逐渐领先特斯拉。英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）周三表示，10 月份，比亚迪在英国登记的新车数量几乎达到其竞争对手特斯拉的七倍。今年迄今，比亚迪在英国的销量飙升逾六倍，达到 39,103 辆，而特斯拉的销量则下滑了 4.5%，至 35,455 辆。此外，根据德国联邦机动车运输管理局（KBA）的数据，10 月份，比亚迪在德国的注册量超过特斯拉四倍以上。今年前 10 个月累计，比亚迪仅落后特斯拉 424 辆。比亚迪在这两大市场的崛起堪称迅猛。去年，其在英国仅注册了 8,788 辆汽车，该国已超越德国，成为欧洲最大的纯电动汽车市场。当时，特斯拉的销量几乎是比亚迪的六倍。今年，比亚迪不仅在英国实现反超，在德国的销量也增长了七倍。相比之下，特斯拉在整个欧洲正面临严峻挑战，原因在于竞争加剧以及针对马斯克本人的舆论反弹。上个月，该公司在德国的新车注册量暴跌 54%，全年累计销量也同比腰斩。除法国外，特斯拉上月在欧洲的销量大幅下滑。2天前田秋怡8860
东风风行星海 S7 800V 碳化硅超充版开启预售，限时置换价 10.59 万元起11 月 5 日消息，东风风行星海 S7 800V 碳化硅超充版现已开启预售，搭载 800V 高压超充平台，充电 14 分钟就能补能约 320 公里，拥有超跑同源 FSD 软硬可调悬架，限时置换一口价 10.59 万元起。这款汽车延续了现款 S7 的整体设计，采用溜背式造型，配备四门无框式车门，车身采用 68.53% 高强钢材料，风阻低至 0.01Cd，在保障车身强度的同时降低重量。大灯采用“千尺流银”设计，搭配“星轨意向”尾灯，整车线条较为灵动，拥有碧波绿、烟雨蓝等配色可选。动力方面，这款汽车搭载 800V 全域高压超充平台，轮边扭矩突破 4000 牛・米，百公里加速 5.9 秒，满足日常出行需求。升级 3.0 版本铠甲电池，充电 14 分钟可补能续航约 320 公里，电耗表现 11.6kWh / 100km，拥有 565 公里与 650 公里两个版本，消费者可根据出行距离灵活选择。内饰方面，星海 S7 800V 碳化硅超充版全系标配 8.8 英寸液晶仪表和 15.6 英寸中控大屏，语音助手支持 120 秒连续对话和“一语三指令”特性，可让车主解放双手。车辆还配备 L2 + 级智能辅助驾驶，搭载“兰博基尼同源”的 FSD 软硬可调悬架，弯道稳定性提升 42%。此外，这款汽车的长宽高分别是 4935×1915×1510mm，轴距 2915mm，通过中汽研认证，驱动系统综合工况效率达到 92.5%，高能效区占比 92.9%。具体售价如下：565 轻享版：指导价 11.99 万元，限时置换一口价 10.59 万元565 悦享版：指导价 12.99 万元，限时置换一口价 11.59 万元650 超快充奢享版：指导价 13.99 万元，限时置换一口价 12.59 万元650 超快充至尊版：指导价 14.99 万元，限时置换一口价 13.59 万元2天前田秋怡9502