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| 投诉编号 | 每日最新汽车投诉标题 | 状态 | 投诉时间 |
| QT338116 | 奇瑞瑞虎7奇瑞汽车 | 未转出(审核中) | |
| QT338115 | 特斯拉Model Y座椅下方饰板无故断裂，质保期内却遭拒修 | 未转出(审核中) | |
| QT338111 | 丰田卡罗拉一汽丰田卡罗拉车机导航系统缺失，厂家不给处理 | 未转出(审核中) | |
| QT338110 | 大众帕萨特轮胎一年开裂影响安全 | 未转出(审核中) | |
| QT338109 | 奔驰GLC级加油时伴随压缩机启动巨响，且口哨啸叫声起起伏伏 | 未转出(审核中) | |
| QT338104 | 斯柯达速派设计缺陷致变速箱故障，要求更换机电单元 | 未转出(审核中) | |
| QT338103 | 日产轩逸推荐购车未获积分，厂家拒绝兑现承诺 | 未转出(审核中) | |
| QT338101 | 本田CR-V4S店合并后车辆问题无人处理 | 未转出(审核中) | |
| QT338100 | 大众帕萨特安全气囊两次故障 | 未转出(审核中) | |
| QT338099 | 小米汽车YU7小米汽车APP锁单流程误导，导致误锁订单 | 未转出(审核中) |
案例征集
成功案例
一追到底
已结案
投诉人反馈(打分)北京越野BJ30高速行车频现动力系统故障，4S店拖延不予解决2025年6月13号买的车，6月16号出现动力系统故障提示，车辆行驶里程700公里。16号下午第一次去4s店，系统升级后返程高速上再次出现动力系统故障。6月25号第二次去4s店维修，检查电瓶和给小电瓶充电。车机重启后在返程高速再次出现动力系统故障提示，26号再次去4s店维修，检查了两天后让车留在4s店回家等电话，来回拖客户不解决问题。1天前
企业处理北京奔驰C级车身后排有异响，4S店反复维修无果于2024年7月31日在南京中升星徽汽车销售服务有限公司购买了奔驰 C260L，总共跑了6500公里。由于车身后排有异响问题，于2025年5月25日送店维修。进店反复维修过3次，先后拆除了顶棚、后排座椅、后备箱饰板、调整了安全带卡扣，至今后排异响问题仍未解决。目前又再次拆除后排座椅、后备箱以及周边饰板拆除，基本后排能拆的都拆了。现在4s店已经无技术能力处理该问题，通过拍摄视频方式向厂家反馈质量问题。现在奔驰厂家给出的处理方案，用铁锤去大面积敲击C柱和D柱结构钢板使其变形，然后往缝隙内注蜡，但不保证异响是否解决。敲击的部位不保证是否损坏车身结构，也不承担车辆因为结构件变形造成的折损或赔偿费用。厂家始终一副摆烂的态度，爱修不修，敲了再说。如果敲不好再找其他原因，就是晾着。目前诉求：要求奔驰厂家立即派厂里的技术专家到现场实地查看，给出切实可行的处理方案，同时厂家亲自协商赔偿事宜。3天前
企业处理(临时)北京奔驰C级行车中突发安全气囊故障和自动驻车及电子手刹失灵，要求赔偿买车两年半出现了故障，盘山公路正常行驶中突然报警。安全气囊标志红色，自动驻车失灵，电子手刹失灵。4S店说是安全气囊的电子模块故障，还在质保期内可以免费更换。但是我觉得这是质量问题，并且会影响车辆价值，要求赔偿经济损失和出现安全问题造成的精神损失。3天前
企业处理蔚来ET5车辆无故进水且蓄水不能自行排出，要求换车在扬州京华城门店买的蔚来et5，刚满一年。五月底发现进水，六月送过去维修。第一次说门槛饰板进水，排水一夜，于次日下午拿车并说水已排干净。过了一星期不到，发现车内仍有细微水声，且一周未下雨。修理工表示听不到声音，我说再听。后说三个师傅趴地板听，的确有声音。后来安排排水，且于斜坡排一夜。次日告知水排空，不会再有积水。回来后第三天夜里下雨，车辆停放停车位，第二日上午九点发现车内水声大于前两次。于十一点半到达维修部，维修师傅上车试，也表示此次水声更大，且停售后门口溢出大滩水。至今日已维修六天，昨日上午维修部经理表示上午试车仍有水声。现在这辆车不仅进水还蓄水，蓄水就会腐蚀侧裙，蓄水就会蒸发，旁边就是电池。且昨日去发现维修部在车门内打了大量的胶，是准备把所有缝隙用胶填满吗，这个胶无毒无害吗。我若卖车，买家会不会认为是事故车。维修人员为何检修一周，还表示不能确定进水点以及为何蓄水？06-254
投诉人反馈(打分)荣威i5车辆故障频发，要求退换车荣威i5车辆，23年1月购买，同年内出现刹车失灵和abs发动机牵引力故障。24年出现中控时间每天早上打开车都是八点，转向灯模拟音异常的大，无法调整，为期3个多月的时间修理。25年出现开空调喇叭不响，主副驾驶侧车门内部自然脱漆。现要求退换车，这种质量的车开出去危险极大。06-24
企业处理零跑汽车C11纯电版电池货不对板，车企擅自通过OTA锁电锁功率当时买车的时候订的是中航的电池，结果去年才发现实车装的是欣旺达的电池。这批欣旺达电池是残次品，很多车主用一段时间后出问题更换了。但是剩下开车比较缓还没出问题的车主直接给锁了电，并限制了电机功率。这个问题售后反应上去以后，厂家说出了一个单独给我用的ota升级包，4S店也让我先升级试试。结果这个升级包升级过后更加严重，之前200KW电机被限制到150KW。升级后更被限制到只能用110KW了，同时锁死了BMS，程序也不能回退。工信部明确规定不能这么操作的，现在车子基本上成了残次品。工信部明确规定：车企不得擅自通过OTA限制汽车功率或电池容量，所有可能影响车辆性能的升级必须提前告知消费者并完成备案，违规企业将面临召回强制令及准入处罚。06-23
企业处理星途追风车辆出现质量问题，4S店敷衍推责不解决详情：1、4S店技术水平不行，保养工作不到位。自购车以来都是去广州星途大华4S店做的保养，每次都检查不到位，维修技术水平不够。之前空调异味和后尾门无法打开问题，也存在维修后多次返厂维修，重复收费的情况。动力电池外包及接线盒罩壳有出现锈蚀从未认真替我检查，导致罩壳锈蚀动力电池漏电。厂家却声称他们没有责任，无法质保。维修费用需由我消费者本人出，收取高额的保养费用，却没达到应有的检查效果。从5月30日把车开到4S，将近20天了还不能确认最终维修方案跟费用，技术水平不行却只想让消费者多掏钱来填坑。2、电力电池外包及接线盒罩壳材料问题，我的车只开了三年多，一直都正常使用。虽然是在广州港西基煤码头上班，但是我一直都是停在停车场。码头的停车场是与码头作业区域隔开，码头有相应的防止扬尘逸尘装置。我们的工作环境是经城市环境管理部门检测过合格的单位，是绿色环保港口，不存在厂家说的把车子泡在盐水的这种情况。与我同单位的其他品牌的电车及油车，使用时间比我更久，都未出现我这种情况。厂家说要我自己负责维修费用，不知道这个根据从哪里来，自己产品质量有问题却怪到消费者头上。3、乱收费，维修费用一涨再涨。从一开始的2000多涨到4000多，到8400多到8900多，仍无法确定最终维修费用。说动力电池需要做检测，检测费用要1000多。拆了电池外包就需要做检测，事前也没跟我沟通过，是如何确定电池密闭性有问题又拆开电池外包的呢。4、厂家售后问题，在买车前就跟4S店说过我的工作环境，并且是在我们单位门口试驾的，要求需要加底盘装甲防锈，4S店跟我保证没问题不会锈。现在才开了三年多就锈成这样，底盘装甲是否喷涂不到位。厂家承诺的都做不到却不肯承担相应责任，4S店现在说我的用车环境有问题。那当时为什么还把车卖给我呢，我多次提过我的工作环境。每次保养却从未认真替我检查车辆情况，出了问题却不肯承担任何责任。购车合同未有条款指出明确不能使用的汽车环境，4S店试驾人员也未指出不能在我们码头使用。出现问题在质保期内寻求质保，为何作为消费者的权益就无法得到保障。售后通知我若不按他们的方案进行维修可直接把车开走，后续他们不承担任何责任。我作为汽车使用者为了自身安全必须得保证车辆安全性才能开，把有问题的车辆就这样交回到我的手上。我很严重怀疑4S店的诚信经营问题，出了问题就是这样敷衍消费者的吗，不是为消费者考虑加快维修进度和减少维修费用。20来天了车辆维修方案仍未有彻底修好的方案，价格还一涨再涨。06-22
完成比亚迪-海豹06 DM-i左前车门内侧出现大凹坑及门槛凹坑比亚迪海豹06 dmi2024款，左前车门如图出现大凹坑及踏板处凹坑。车辆品控堪忧，希望尽快得到解决方案。06-22
完成比亚迪-唐DM车体内部严重生锈四车门内部加后备箱前机盖排水口严重生锈，诉求退换车。两天了售后人员采集完信息之后就再也没有消息了，打400电话反应也没任何消息。06-22完成吉利嘉际汽车涡轮增压有异响，售后需自费维修发动机涡轮增压有异响，找到维修师傅说是异物进入所导致的。我的车是新车，还在质保内，行程总里程66,000多公里。他们要求我自费维修，厂家不予理睬。06-21视频投诉
图片投诉
每周红黑榜
奇瑞
投诉量/宗
1486（近两年）
解决率
96%
QT分
81
红榜
理由：
企业重视网站投诉，能够及时与车主和网站作沟通，并且大部分车主问题能合理得到解决，大部分车主对解决方案表示认可。
方程豹
投诉量/宗
42（近两年）
解决率
28%
QT分
63
黑榜
理由：
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果，但网站上的投诉依然未得到企业的回应，目前已积累不少投诉。
资讯
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雷克萨斯新能源项目基地启动建设，预计2027年投产 6月27日消息，据澎湃新闻报道，雷克萨斯新能源项目基地建设启动仪式在上海市金山区举行。该项目预计2026年8月竣工，2027年下线投产，年产能可达十万辆。4月22日，上海市与丰田汽车公司合作协议签署仪式举行，上海市政府与丰田汽车公司正式签署战略合作协议，金山区政府与丰田中国签署合作备忘录，金山区新金山发展公司与雷克萨斯（上海）新能源有限公司签署投资服务协议。协议的签署标志着由丰田汽车独资设立的雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发生产公司在上海市金山区正式落地。据了解，此举也标志着丰田成为继特斯拉之后第二个在华独资的国外车企。丰田计划在上海独资设立纯电动汽车及电池公司，将依托上海市及长三角地区产业链基础、物流网络、人才体系及市场规模，研发LEXUS雷克萨斯品牌纯电动车型。1天前田秋怡7732
沃尔沃因制动控制模块软件偏差召回多款车型 6 月 27 日消息，沃尔沃因制动控制模块软件偏差，决定召回多款车型，具体如下：2024 年 4 月 8 日至 2025 年 6 月 11 日期间生产的部分国产插电式混合动力 XC60 汽车，共计 3378 辆；2022 年 7 月 25 日生产的部分国产纯电动 C40 汽车，共计 1 辆；2023 年 8 月 9 日生产的部分国产纯电动 XC40 汽车，共计 1 辆；2024 年 5 月 6 日至 2025 年 6 月 11 日期间生产的部分国产插电式混合动力 S90 汽车，共计 1520 辆；2021 年 8 月 4 日至 2022 年 10 月 24 日期间生产的部分国产插电式混合动力 S60 汽车，共计 4 辆；2024 年 4 月 25 日至 2025 年 6 月 11 日期间生产的部分进口插电式混合动力 XC90 汽车，共计 764 辆。涉事车辆在 “B” 挡驱动模式（插电式混合动力车）或 “单踏板驾驶” 模式（纯电动车）下，若不踩制动踏板且持续下坡滑行超过 1 分 30 秒，可能失去制动功能，存在安全隐患。对此，相关公司会委托沃尔沃汽车授权经销商，为召回车辆免费升级制动控制模块软件，以消除隐患。1天前田秋怡6363
广汽本田、东风本田因制造原因召回超38万辆汽车6月27日消息，国家市场监督管理总局消息，广汽本田、东风本田因制造原因将自8月31日起召回超38万辆汽车。其中，广汽本田召回2022年6月28日至2024年9月20日期间生产的部分国产汽油版及插电式混动版雅阁（ACCORD）、混动版型格（INTEGRA）、混动版及插电式混动版皓影（BREEZE）、混动版致在（ZR-V）系列汽车，共计240764辆。东风本田则召回2022年2月10日至2024年9月23日期间生产的部分国产汽油版及插电式混动版英仕派（INSPIRE）、混动版HONDA HR-V、混动版思域（CIVIC）、混动版及插电式混动版思威（CR-V）系列汽车，共计139621辆。本次召回原因是高压燃油泵内部零件可能因应力集中产生裂纹，极端情况下会导致燃油泄漏，存在安全隐患和排放危害风险。广汽本田和东风本田将免费为召回车辆更换改良后的高压燃油泵，以消除相关风险。1天前田秋怡6437
小米 YU7 上市销售火爆，创下全球车企销售纪录 6 月 27 日消息，小米 YU7 上市后直接卖爆，3 分钟大定突破 200000 台、1 小时大定突破 289000 台，创下全球车企销售纪录。“车fans”公众号发文称，小米 YU7 卖爆后，他们找到两位小米销售聊了下即时的销售情况。有销售表示，小米 YU7 订单情况不是火爆，是非常暴躁，应该是破了中国汽车市场的一个记录。不说线上，光说我们门店都有超过 50 个客户在现场下单。之前有担心过 YU7 上市后会不会影响 SU7 的订单，现在的好消息就是 SU7 开放了转单。雷老板还是非常有魄力的，更好的消息是愿意等 SU7 的客户，订单要提速了。现在比较头疼的是后续 YU7 的交付进度了。YU7 有一部分的现车大概率是 8 月份开始交付，包括首批车主也是 8 月份提车。竞品方面，最大的对手就是特斯拉 Model Y，我没想到雷老板会在发布会直面硬钢，确实非常提士气。其次我觉得受影响的就是极氪的 001 和 7X，还有智界 R7。现阶段 YU7 属于首发期，又受产能限制，其实不管特斯拉也好，还是其他品牌也好，如果突然降降价的话，竞争力也都是很大的。个人观点：Model Y 的订单会下滑非常大，YU7 的压制力还是比较明显的。身边的特斯拉销售已经纷纷跑路了，压力已经大到爆炸。有意思的是，我们这边小米中层以上的员工，70% 都是特斯拉跳槽过来的。另一位销售则表示，雷总已经直接对 Model Y 宣战了，但我觉得受影响最大的并不是特斯拉，而是同级同价位的其他自主新能源 SUV，我猜接下来会有很多价格调整或者其他策略来针对 YU7。跟 Model Y 的对比，我认为大概率是特斯拉短期下滑，随后保险补贴 / 五年免息 / 车漆任选组合技，或者再来个限时尾款直降啥的，还是可以把销量提上来。严格来说小米和特斯拉的用户有一定的重叠度，但不是很高，到四季度或者年底的时候，我猜这俩车的销量都不低，受伤的是别人。1天前田秋怡7240
2026 款东风标致 408X（猎装车）正式上市，售价 15.37 万起6 月 27 日消息，东风标致宣布旗下 2026 款东风标致 408X（猎装车）正式上市，该车继续搭载 1.6T 发动机，主要对配置进行调整，指导价 15.37 万 - 17.97 万元。外观方面，该车延续狮吼超宽体前脸，配备狮眼大灯 + 獠牙日间行车灯 + 狮爪尾灯，采用跨界猎装设计，侧面使用传统造型门把手，拥有 194mm（空载）高离地间隙、19 英寸轮毂。座舱方面，该车配备 10.25 英寸全液晶组合仪表 + 10.25 英寸高清中控触控屏 + 9.7 英寸 i-Toggles 高清自定义副屏，搭载 Blue-iX 智能情境交互系统、语音识别控制系统（多媒体 + 导航 + 电话 + 空调），高配版提供裸眼 3D 高清数字仪表、脚部感应电动尾门、后排中央扶手。本次上市车型全系采用赛博黑色皮质座椅，新增前排座椅电动 6 向调节功能。规格方面，获悉该车长宽高分别为 4705x1859x1502 毫米，轴距为 2787 毫米，继续搭载 1.6 升涡轮增压发动机，最大功率 129 千瓦，最大扭矩 250 牛・米，传动系统匹配 8 挡手自一体变速箱。1天前田秋怡6363