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20年8月份买的车，感觉外观挺好看性能也不错，用了两个月就感觉不对劲，发动机风扇声音大，没有劲，不换挡，启停失效，油耗高。那时候开空调以为是正常，又过了几天10月底就出现个故障灯，油耗到了32，因为平时是我媳妇开也不看油耗也不懂车，出现故障灯才找我去4s店检查，故障灯是颗粒捕捉器堵塞，需要车间再生的。因为没打开前机盖没看见涡轮增压那红不红，就闻着有味，什么烧焦的味，再生完建议我在跑跑高速，也没太在意就走了。开了不到1个月又是平均油耗增加到20多，这时候打400电话让去4s店检测，接待的车间主任告诉我启停失效是因为电池电量低，不是堵塞，但是油耗高解释不出来什么原因。因为我距离4s店有50公里，到那也跑开了，颗粒捕捉器再生系统没升级之前需要车速提升到80以上松油门滑行反复提升滑行可以通开，从4s店回来就开始关注油耗只要高就跑高速，打400电话也是叫4s店回电话，4s说有方案立即通知去解决，就这样10天左右跑一次高速，过了冬天，夏天又没事了。

到今年21年11月1日卖车的4s通知去升级颗粒捕捉器再生程序和加装隔热垫，跑了100多公里去了来回300公里左右，可是万万没想到升级完8天就堵了还是3级，而且车的声音大，怠速抖的也厉害，动力没有之前不升级的时候足。联系4s店说采集数据跟公司联系，又没过半个月又堵了还是3级，4s店给申请补助个油卡，叫我继续开不跑高速也能跑开，但是我跑了四天60公里左右也没跑开，还是在高速跑开的。这车堵的是颗粒捕捉器可是也堵心啊，我现在的群里就有上千堵友，希望一汽大众能体会一下消费者的心情，不要说什么抱怨车主，谁闲的说自己车有毛病啊，希望能帮忙解决上万车主的问题。