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2018年12月雪佛兰科鲁兹厂家因转向机问题召回维修更换了一个电子模块，我在车友群看到通知主动联系售后协商更换。当初车友群很多人都有这个问题，有的直接要求换了转向机，本人觉得都不容易，没出问题就按照厂家说的办，只要求换模块。事后很多车友讨论是通病，有人多次索赔，我也没有在意。今天行驶中突然出现转向助力消失的问题，幸亏车速不快靠边停车，问题图片发到车友群引起骂声一片，很多人都经历这个事，但处理结果不一致。有一4S离职技师直接告诉大家这是通病，聊天中得知很多车都有这问题，有索赔成功的，也有没人负责处理的。科鲁兹为召回前已经出现此问题，召回更换配件后问题更严重，转向机对于生命安全存在极大隐患，上海通用的质量缺陷问题引发召回就一次性处理，这种召回处理方式难道是在拿人的生命在开玩笑吗，完全不顾开车人员的生命安全。你倒不如告诉车主不直接换转向机以后会有危险，就为了省点钱只换模块，请注意是电子转向助力有缺陷。不到十万公里的车如果不是质量缺陷，那个品牌会出现大批量转向助力系统问题呢。致电厂家就一句话车辆出保了不再受理范围内，听我要录音以法律途径解决又改口马上让专人沟通，结果挂电话一个多小时没人联系。致电4S店就是过保自费修理。

我就想知道，你这不是人为使用造成的，是早就存在的批量召回导致的问题。作为一个企业就两种待遇，车主激进的在保期你就直接换转向机总成，我们老实巴交的就换模块，等到过保了就一句话不再售后服务范围内了。这可是直接威胁生命安全的重大隐患，让我们车主今后如何成为雪佛兰科鲁兹忠实用户。