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问题：一、途观L颗粒捕捉器安装位置和设计不合理造成频繁堵塞，市场上安装颗粒捕捉器的车型很多但都不会造成使用过程中的堵塞问题，所以途观L330车型存在设计缺陷，并且服务站及客服已经承认此类缺陷问题。 二、当前厂家给了升级的解决方案，根本解决不了堵塞的问题，并且已经有升级后继续堵塞的车主。然后有车主反映升级后油耗增高3L左右，相当于解决不了问题，还要长期增加用车成本。最后，改善完毕后，发动机舱温度特高，虽然按装了隔热垫，但还是存在自燃的风险。三、我途观L新车1万公里，颗粒捕捉器堵过10次，售后让拉高速自行解决。对于此解决方案有以下疑问：首先，我没有时间去专门定期拉高速。第1，拉高速严重增加我的用车成本。第2，我是驾驶新手不符合国家规定高速行驶的条件，而且新手采用拉高速这样的技术操作十分危险，增加用车危险系数。 四、该车型说明书中标注"该车型不适合长时间低速行驶"，说明厂家在该出厂时就知道有此先天缺陷问题，严重销售误导，侵犯消费者权利。