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（车主是周先生）2019年12月，他在天河区奥迪锦龙奥迪4S店购买了一辆奥迪Q5L，目前行驶了1.1万公里。他提车后，行驶到2000-3000公里时，发现全车四条轮胎都有偏磨现象，驾驶舒适感也有所下降。由于2020年初疫情比较严重，所以他没能及时到店检查。直至2020年5月份，周先生去锦龙奥迪店进行第一次维修，4S店承认是原车出厂问题导致吃胎，经过维修后，让他开回去，等再行驶满3000公里左右观察下，结果“吃胎”问题还是没有解决。此后，周先生反复到店检查和维修多次，至今问题都得不到解决。从提车开始不到两年内，周先生用车一直受到“吃胎”困扰，直到上月底，他还因为维修问题又跑了一趟4S店。周先生表示，正常一条轮胎跑5-6万公里，可他现在还用不到2万公里，车辆四条轮胎就出现偏磨现象，而且"吃胎"都是同一个位置，很明显是车辆的问题和原配轮胎无关。与此同时，4S店也排除了车主使用不当引起的这个情况。他们开始还担心是轮毂出问题，对换试驾车的轮胎时，连轮毂都一起更换过来。据他了解，对换的展厅试驾车轮胎，使用了约8000多公里，状况都还不错，但一调换到他的车上，吃胎现象又出现了。店里的维修人员也解释不了为什么会这样，后来就告诉他不影响使用，让他继续开着。周先生觉得，自己车辆的吃胎（偏磨）现象，带来操控性差、噪音大的后果，造成驾驶体验较差的影响，还存在一定的驾驶安全隐患。而且，要是4S店一直都修不好，以目前轮胎的损耗速度，四条轮胎估计都跑不了2万公里，算起来都要更换新的话，光轮胎就又得花费6000元左右。据了解，上月下旬4S店又约了周先生到店继续维修，他曾经提出退换车要求，但店方称尚未符合三包规定。让周先生感到揪心的是，车辆轮胎偏磨问题出现后，从去年5月就开始到店维修，至今已拖了一年多，一旦拖到今年12月，车辆就过质保期了，自己就更难享受到保修。