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2018年9月底买的日产天籁2018款，到现在3年了，行车里程2.7万公里，为什么三年才跑2万多公里，为什么买车三年才来维权，后面有交待。从新车时期车内就很大异味，尤其久停刚上车的时候，很刺鼻子，必须开门通风一段时间才能正常使用，新车阶段能够接受没投诉，是因为认为经过一段时间的使用异味会逐渐消失，但在用车三年后的现在，异味困扰并未消除。同新车时期对比毫无变化，这就很难接受且不能容忍了。这三年间车内始终气味刺鼻，乘客敏感的还感觉辣眼睛、身体不适。此外，个人网上搜索尝试过各种方法想清除异味，如:空气清新剂、炭包吸附、暴晒通风等等等等，均以失败告终。这直接导致后期都不太敢用这台天籁，担心气味刺鼻事小，有害气体致病就太冤枉了。网上搜索因为车内有害物质超标，很多人都出现了皮炎、鼻炎、咳嗽等症状，重者已有车主出现诸如血液病淋巴瘤、恶性肿瘤等严重疾病案例，越发担忧。以下为“黑心棉”相关资料调查的摘录，看完越发触目惊心。从目前研究数据来看，危害相对较大的塑料粒子主要为聚氯乙烯和聚苯乙烯，同时也是车内覆盖面积相对较大的材质，例如仪表台、内饰表皮、车顶棚内衬等部位。此类物质毒害相对较大、异味重，一般情况下在车内闻到较强烈的塑料味就产生于此。特别是在炎热的夏季，车内温度达到50摄氏度左右，有害物及塑料味就会变得更加明显。早在四十年前，人们就发现聚氯乙烯塑料中残留有氯乙烯单体。当人体接触氯乙烯后就会出现手腕、手指浮肿，皮肤硬化等症状，还可能出现脾肿大，肝损伤等症。因此消费者在买车时一定要留意，一般情况下车辆内饰含塑料粒子越多，塑料味就会越强烈，建议慎重购买。除沥青阻尼片外，车内分布较广的污染源还有阻燃隔音材质、顶棚、脚垫以及座椅等织物纤维及人造革材质。其挥发的甲醛、乙醛、聚丙烯以及溴化物等有害物质，将会成为诱发甲状腺疾病、记忆力下降，甚至癌症及白血病的元凶之一。尤其甲醛的挥发，在夏季高温时节会达到最高值。但除甲醛却一直是车主的老大难问题，因为它是粘合剂必需要使用的原料之一，可以说在车内“无处不在”。。近期联系过厂家，厂家指定本地经销商检测，检测的经销商员工说异味不大(异味其实很大)，就算有异味也没什么好的处理方法，如今本人已忍无可忍，诉求如下： 三年了说退车可能过分了，但诉求厂家对这台日产天籁予以检查消除异味，特别是有害物质的清查，如果车内有害物质超标，我就算车扔了，也不想再用致病。买车为了享受生活，买了这台天籁影响生活，这可太闹心了。都说合资车厂商维权困难、店大欺主，不极端、不成规模的维权理都不理，而不像国产车那样重视售后，希望相关部门予以监督重视，谢谢。