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21年新车，仅仅跑了3000多公里就发生颗粒捕捉器堵塞，导致油耗翻倍动力下降和发动机启停不工作等状况。去山西太原新大洲4S店检测维修，工作人员说检测无问题，推测是电瓶亏电。我本人要求现场给电瓶充电或拿仪器检测电瓶电量进行验证，工作人员已不能充电且无法检测电量为由拒绝，随后建议多跑一跑高速。我询问是不是颗粒捕捉器堵塞了，因为网上也有车主遇到类似情况。工作人员回答说不是，颗粒捕捉器堵塞会提示的。无奈之下本人只能接受，当天去了太原近郊榆次，来回1小时，在进家门时颗粒捕捉好了，油耗恢复正常，动力足了，启停工作了。然而时间没过多久，我的爱车又发生了同样的状况，现在是不到5000公里，突然间油耗翻倍，动力下降，启停不工作。致电售后顾问（山西新汇众），对方还是建议跑一跑快速路，让颗粒捕捉器再生，说这不是问题，不能总跑短途等等（本次通话有录音）。我想问一问大众的厂家，我们买车难道是为的跑高速路或者快速路兜风的吗，难道颗粒捕捉器一堵塞就要我们车主去快速路或者高速上兜圈再生吗，而且要一个多小时，合计下来要100来公里。希望大众厂家的技术工程师们能够给一个合理的解决方案，希望大众的厂家能够拿出诚意，不要搪塞我们车主，人心不是一天凉的。