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宝骏560变速箱2019年曾经召回过一次，已经更换过一次变速箱。2021年4月12号在郑州航海东路行驶过程中直接无动力，现在和厂家协商退车，具体到金额厂家不愿多出钱。难道这个变数箱仅仅是一个钱能解决的，假如我当天选择的是绕城高速，走在高速上失去动力的结果90%是车毁人亡，谁还认为这个和宝骏有关系？？？如果是这样发展的话，宝骏是不是可以在背后偷着乐呢？ 厂家也许认为此车出这事故已经习以为常无关紧要，但是我作为一个汽车消费者来说，你们即使出现这一次，已经是在拿我的生命做试验？由于我的工作是经常跑高速，在河南省内来回跑。这一次已经把我的一只脚拉向了地狱之门，上有老人需要赡养、下有一双儿女在接受教育，我不能有一点闪失！！假如说我一个月少挣几百块钱也许家里就过的紧巴巴的，我能躺在医院里不挣钱吗？？我没有被撞伤和撞死你们有没有和我真诚的和我说过一句道歉，有没有问下我心里面的失落?而只是仅仅抓着我的索赔金额不放，话说我是让你们原价赔偿了还是让你们假一赔三了？现在汽车已经坏了一个礼拜，因为索赔金额谈不拢，厂家现在不问不顾，也许一首《无所谓》唱出了宝骏的心声！我将此情况报给消费者协会，消费者协会竟然需要我出具两次变速箱的更换记录或维修记录，你不才有一次维修记录，不符合退换货条件！！毕竟你们是国家的人，贫民敢给你们说一个不字吗？ 你们摸着你们的良心来看看560的前世今生：2019年开始第一次召回；2020年315荣获状元；2021年3月5日起开始第二次召回，紧紧的在315之前召回，是安抚消费者还是打315的擦边球，估计只有宝骏560知道。从我个人的例子憧憬560的未来：厂家现在以三包法将客户的车折价回收，但是消费者真的应该承受这个折价吗？是你们变速箱设计存在严重缺陷引起的变速箱故障，而不是消费者主动退车，厂家按这个思路进行下去消费者还得感谢宝骏。2019年召回19680辆，2021年召回还是19680辆，预计2022年召回还是19680辆。其实厂家心里面应该清楚厂家已经回收了不少旧车，不少消费者是不想和厂家扯皮太久，毕竟厂家是一个大的集团并有上汽和通用加持，是一个普通小老百姓能和他较量的，人家下面的一个小喽啰都厉害的不知东南西北，何况你这属于刚进入温饱阶层的***丝呢？ 我认为宝骏在560DCT这款车完全是在糊弄消费者，没有真心实意的想为消费者解决问题，如此重大设计缺陷已经二次召回，不出意外的话召回次数会持续增加！难道这就是厂家持续负责、负责到底的态度，谁敢这样和你们一个巨无霸这样耗着，一个如此大的公司多召回几次还是不到两万个变速箱，每辆车背后是2万个家庭在为你们时刻做着准备，细细想来宝骏是在隐形中拿着560来杀人！！