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尊敬的汽车投诉网：本人于2017年6月15号在深圳市永奧实业有限公司，购得东风牌2016款1.5T580 CVT自豪版汽车一辆，车辆识别代码：LVZ**************，购车总额12.7万元。现将相关情况汇报如下：

1.2020年5月30日在常规保养时4S店要求强制需要升级，告知是为了保护波箱，隐瞒了邦奇变速箱存在“动力中断”以及“自保程序”。

2.升级完后在2020年8月1日在深圳盐坝高速因前车急停，本人本能变道但感觉踩油门无动力输出，継而变道时被后车追尾造成事故，并因我变道被判全责，后拖至4S店修理，去到4S店，因当时属人生中第一次出事故精神紧张，未告知4s店当时有出现加油无动力的情况。

3.2020年8月18日告知车已修好，2020年8月22日，在长深高速路段，出现esp车身稳定系统长亮灯，无法消灭，于是放慢车速70迈行故约5分钟后变速箱故障灯及电子手刹灯常亮，电子手刹出现抱死情况，紧急借助惯性变道到应急车道，电子手刹无法放下，无法行驶。后需由本人自费拖车，拉下高速，联系4S前来修理，告知刹车垫片问题，修车师傳保证已修好，可以放心开，同时行车记录仪对此故障时间段的视频无记录。

4.2020年9月13日再次出现侧滑灯亮起无法消灭，因当时行故在路上，在紧急停车后重启车辆消失，联系4s店后告知需再次开过去查故障。9月14日开过去后，被告知只能先换一个刹车开关，现被迫接受换件排查，4S表示无法保证后期不会发生。

诉求：1、自购车以来，车辆刹车偏软，刹车距离长，容易造成车辆追尾等缺陷已反馈至4S，4S表示属厂家设计问题，无能为力；

2、车辆发生事故及高速抱死后，在多方了解后得知车辆存在动力中断的隐患及车辆设有自报程序的缺陷，并且属设计缺陷且无法修复，这让本人实在无法接受，人生或许会因为一个车辆偶发性的动力中断的致命缺陷造成不可想象的后果，现在本人对于此车处于完全不敢轻易去驾驶，更不敢上高速，担心再次出现抱死或动力中断的严重危害人身安全的问题，试问这样买来的车子有何意义？本人诉求退回购车款12.7万元。