大众1.4TDSG轿车(平时都是严格按照说明书在4S店定期保养),踩油门提速时发动机舱内会传出尖锐的金属摩擦声。当发动机转速在2000转以下时异响特别明显。另外还伴有换档时冲击顿挫感增大、怠速时发动机抖动增大带动车身颤动、以及熄火瞬间发动机有“卡啦”异响等现象。经4S店检查确认为飞轮故障。
与4S店交涉后得到的答复,归纳起来有两点:
1、4S店称双质量飞轮属于发动机部件,对于超出整车(或发动机)质保期的车辆,不适用大众此前承诺的DSG变速箱质量担保条件,因此不予索赔,只能由车主自费维修更换。
2、对于飞轮出现锈蚀而导致异响的,4S店判断是由于进水所致,不予索赔。
对此,经查阅相关资料得知: 1、大众汽车配备DSG双离合变速箱的产品上市时,宣传资料中曾明确说明双质量飞轮为DSG变速箱的重要组成部分(有其官方网站视频为证)。而此前大众汽车曾向用户承诺2012年12月31日前生产的DSG变速器提供10年/16万公里的质量担保。
2、大众汽车7速双离合DSG变速箱为干式变速箱,采用自然通风散热,有通风散热口与外界大气连通,并且未采取有效的防潮、防水措施。在南方空气潮湿的环境中使用后,变速箱中的离合器以及双质量飞轮等部件容易出现锈蚀。或者在雨天正常行驶,有可能进水导致双质量飞轮及其他部件锈蚀,从而引发上述故障。这属于大众汽车的产品设计缺陷。
诉求:
飞轮属于DSG变速箱的重要组成部分,因此不论车辆是否否超过整车质保期,只要在DSG变速箱的质量担保范围内,大众汽车厂家应按照DSG变速箱质量担保承诺对双质量飞轮故障进行免费维修、更换。