投诉人 | 刘先生 |
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投诉品牌 | 大众 |
投诉编号 | QT306939(请牢记此投诉编号) |
投诉车型 | |
投诉时间 | 2022-01-19 11:01:29 |
投诉地区 | |
4S店名称 | 辽宁惠华 |
里程数(KM) | 16700 |
购车时间 | 2020-08-11 |
车保状态 | 首保 |
诉求 | |
投诉问题 |
20年8月份买的车,感觉外观挺好看性能也不错,用了两个月就感觉不对劲,发动机风扇声音大,没有劲,不换挡,启停失效,油耗高。那时候开空调以为是正常,又过了几天10月底就出现个故障灯,油耗到了32,因为平时是我媳妇开也不看油耗也不懂车,出现故障灯才找我去4s店检查,故障灯是颗粒捕捉器堵塞,需要车间再生的。因为没打开前机盖没看见涡轮增压那红不红,就闻着有味,什么烧焦的味,再生完建议我在跑跑高速,也没太在意就走了。开了不到1个月又是平均油耗增加到20多,这时候打400电话让去4s店检测,接待的车间主任告诉我启停失效是因为电池电量低,不是堵塞,但是油耗高解释不出来什么原因。因为我距离4s店有50公里,到那也跑开了,颗粒捕捉器再生系统没升级之前需要车速提升到80以上松油门滑行反复提升滑行可以通开,从4s店回来就开始关注油耗只要高就跑高速,打400电话也是叫4s店回电话,4s说有方案立即通知去解决,就这样10天左右跑一次高速,过了冬天,夏天又没事了。
到今年21年11月1日卖车的4s通知去升级颗粒捕捉器再生程序和加装隔热垫,跑了100多公里去了来回300公里左右,可是万万没想到升级完8天就堵了还是3级,而且车的声音大,怠速抖的也厉害,动力没有之前不升级的时候足。联系4s店说采集数据跟公司联系,又没过半个月又堵了还是3级,4s店给申请补助个油卡,叫我继续开不跑高速也能跑开,但是我跑了四天60公里左右也没跑开,还是在高速跑开的。这车堵的是颗粒捕捉器可是也堵心啊,我现在的群里就有上千堵友,希望一汽大众能体会一下消费者的心情,不要说什么抱怨车主,谁闲的说自己车有毛病啊,希望能帮忙解决上万车主的问题。