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2021广州车展|受自主“威胁”?合资重点轿车纷纷改款

原创 来源:汽车投诉网 2021-11-19 作者:方丹 分享:

2021年即将进入到尾声,今年的汽车行业,不仅经历着前所未有的变革,虽然充满变数,但也暗藏机遇。与此同时,整个行业也遭遇了全新的挑战和压力,面对芯片短缺、停工减产等,都向所有行业人员提出新挑战。

广州国际车展作为每年汽车圈内的“收官展”,像是一次年终总结,以及对下一年的预告和期盼。2021年第十九届广州国际车展于11月19日正式开幕,今年车展又将带来什么惊喜?随着编者,我们一起逛展。

福特蒙迪欧

B级车市场向来可谓是从不缺对手,也不怕缺新人。在大部分人的购买清单中,凯美瑞、雅阁等B级车相信都会是首选,凭借着自身的产品竞争力,两者在该市场中都获得了不错的成绩。而曾经也在B级车市场占有一席的天籁、蒙迪欧、K5等,如今的市场表现尚不如意。

其中,福特蒙迪欧早在2013年就成为了合资品牌B级车中的先行者,其将运动元素融入到稳重成熟的B级车上,在当时引发了一波运动潮流,也创下了不错的销量成绩。随后因各方面原因,加上蒙迪欧在产品迭代方面的滞后,最终走向了没落。

对于一款曾经辉煌且长达八年未更新的车型而言,全新蒙迪欧的推出,确实掀起了一波风浪。新车在外观设计上,彻底取消了经典的家族“马丁脸”,这一点对消费者来讲不知道是好是坏,毕竟这个脸在当时也是不少人的心头好。随之替代的是与EVOS相同的前脸造型,虽然仍有运动感的凸显,但总觉得还是没有“马丁脸”来得更顺眼。

车身采用了双色的设计风格,黑色车顶营造出了类似于“悬浮式车顶”的视觉效果,并且新车还采用了隐藏式门把手,多了几分科技感。内饰在现款车型上可以说是最让人诟病的,新车对此也做出了极大的变化,换装了贯穿式液晶屏,整体视觉感官上更为简洁,也更加符合如今的趋势。借鉴之前的锐际等车型的车机表现,全新蒙迪欧应该也会有不错的体验。

尺寸方面全新蒙迪欧长宽高分别为4935/1875/1500mm,轴距达到了2945mm。虽然数据看起来较为主流,但新车的轴距还是相当出色的,几乎与部分豪华品牌后驱中级车为同个水准。动力方面,全新蒙迪欧采用与锐际相同的2.0T涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱。动力水平依然会保持一个较高的水平。

蒙迪欧作为福特旗下最具代表性的B级车,显然福特不会轻易将其放弃。虽然有消息传出,蒙迪欧将于2022年3月起正式在海外停产。但中国市场对福特的重要程度不言而喻,推出新款自然势在必行。但面对竞争日益激烈的B级车市场,“复出”后的全新蒙迪欧能够再现辉煌?我们拭目以待。

大众朗逸

相比起B级车市场,A级车市场的厮杀更加惨烈。而这一市场合资品牌也较早布局,有着不少的优势。虽然自主品牌也逐渐崛起,给了合资品牌极大的压力,但短时间内仍然是很难动摇其地位,这一点从每月的销量榜单排名上便可看出一二。

朗逸作为“家轿王”,不仅有最懂国人的大众品牌做背书,也凭借实力在家轿市场中常年位居前三。这样一款重要的家轿,暂且不说更新换代,就每一次的改动变化,都会引起很多人的注意。为了能够保持常青涨势,朗逸在本次广州车展也上迎来了中期改款。

新车外观设计方面,整体延续了家族化的风格,并且在前脸造型上提供两种选择,分别是星状点阵式和多平直线条格栅。细节方面的调整变化也较多,例如前包围和两侧雾灯区域,与现款相比都有了明显的变化。

侧面造型则与现款维持较为一致,车身尺寸为4678/1806/1474mm,轴距为2688mm,除了长度比现款增加了8mm之外,其余尺寸没有变化。同样的,动力方面也和现款一致。毕竟只是一款中期改款的车型,往往都不会出现较大的变动。

上汽大众朗逸自2008年6月上市以来,销量便快速爬升,之后直至现在,一直都是位居家轿车前三位的“台柱子”。而这一代朗逸从2019年上市至今,也走过了两年的时间,本次没有大刀阔斧的调整,对于一款主打家用定位的轿车来讲,是正确的。相反,在车机等智联互联方面多加入一些新功能,升级优化,也能够更贴合该群体的使用需求。相信改款升级后的朗逸,在市场上将会更具吸引力。

大众速腾

不要怀疑自己的眼镜,你没有看错,这真的不是刚刚的朗逸,这是新中期改款的速腾。都说大众套娃设计有一手,不仔细分辨,是真的很难看出倪端。现款速腾已经在国内上市3年多,这次中期改款的重点还是在设计和配置上。新车在前脸设计上,进行了更多的突破与创新,采用全新的进气格栅,六边形的进气格栅内嵌上下分割的双排镀铬装饰,前脸整体造型更精致、更大气。

更大的“改变”在于车身尺寸,在原本已经够长的基础上,又增加了38mm,来到了4791mm将近4.8米,这简直是太“过分”了。但是这些也都是加在了外观装饰套件上,由此“欺骗”了你,实际车身轴距并没有变化,仍为2731mm。不得不服,大众在这方面还是很“鸡贼”。

与朗逸同理,作为一款在中国汽车市场驰骋15年的经典车型,速腾凭借卓越的产品力成为了A+级轿车市场的开创者,树立了A+级轿车市场的标杆。同时,速腾也连续9年蝉联A+级三厢车细分市场第一名,收获了超过350万用户的认可与信赖。本次改款,也将再次凭借其品质和实力,不断刷新A+级轿车市场标杆。

全民舆车:轿车市场作为整个乘用车最大的单一市场,10月份轿车市场销量为84.1万辆。可见,较大的占比也是众多车企纷纷加大轿车市场研发投入的缘由,而细分下的A级、A+级、B级、B+级更是必争之地。当然,这也衍生了不少主打越级的产品出现。无论如何,激烈的竞争也不断引发“内卷”,不单对行业来讲是好事,同样最终受益的,也还是消费者。

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