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近日，有网友在某社交平台上爆料称近来山西太原接连发生了几起长城欧拉iQ在充电中起火自燃事件并发布了其中一条起火视频。

该网友表示针对自燃的欧拉iQ，厂家还没有公布调查结果，而是对已售的欧拉iQ进行所谓的“升级”，“升级”包括限制充电量（标称47.5度升级后只能充36度左右）和延长充电时间（升级前一个半小时左右升级后两个多小时），这其实变相承认了自燃是车辆自身缺陷造成的。

谈欧拉色变？

欧拉iQ是长城汽车旗下新能源品牌，也是旗下首款新能源车型，当时主要针对出行市场，而近期在太原自燃的欧拉iQ就是网约车。无独有偶，此前不久，曾有网友在网上嚗光在保定市瑞兴路国家电网充电站的一辆欧拉iQ自燃冒烟，该车疑为网约车，隶属一家汽车租赁公司，目前无伤亡与财损报道，事故原因也在调查中。

值得注意的是，据网友爆料由于先后发生的几起充电自燃事件以至于太原现在部分充电站谈欧拉色变，把欧拉列入了黑名单中，禁止欧拉车型充电或者限制充电时车主离开车辆，这无疑对欧拉车主造成了很大的不便。

除了欧拉iQ，热销车型欧拉R1也曾遭遇过几起自燃事故，然而关于起火原因长城汽车方面尚没有给出明确的答复。值得一提的是，这些自燃车事发时车辆均在充电，因此未造成人身伤害，也正是因为这点，长城欧拉汽车相关人士曾将起火原因归结于充电桩。

越升越差？

连小孩子都知道升级一词指的是产品从低等级向高等级的升级换代，而从该网友对欧拉iQ“升级”的陈述可知，长城汽车欧拉iQ所进行的“升级”实质是限制充电速度和充电量。

通过该网友提供的欧拉iQ充电记录来看，升级后的欧拉iQ充电量明显变少了。据悉，该网友的这款欧拉iQ动力电池官方标称是47.51kwh，而“升级”后最多只能充到36kwh左右。

“续航400km原本就虚，之前好歹还能跑个350km左右，而现在直接被升成了250km左右。”该网友如是说。

新能源汽车总自燃？

随着新能源汽车保有量的持续增长，新能源汽车自燃、起火等安全事故也频繁发生。据一览众咨询机构的统计数据显示，2020年全年国内有报道的自燃起火事故共61起，事故原因大部分是因为动力电池问题导致。

从事故车辆动力类型来看，在61起自燃/起火事故中，已明确的纯电动汽车车型达到51起，占比84%，插电混合动力车型2起，另有8起事故车辆动力类型不明。

从事故发生时车辆所处的状态来看，静置状态时发生事故达到30起，占比约一半，其次是充电时发生事故，占比28%，行驶时发生事故占比23%。

总体来看，相较于传统燃油车，新能源汽车的大容量动力电池，在过充、过热、内短路、外短路、机械触发等因素下，容易诱发热失控，而且起火后扑救难度大，复燃风险高。随着行业的快速发展，安全问题已经成为新能源汽车产业发展的关键，势必要引起相关部门及行业的重视。