文 | 海淀莫少
编辑 | 小丸子
陈安宁挂帅,“毛京波+杨美虹”两大车圈“女神级”公关大佬,共同鼎力相助。
加速推进2.0战略的福特中国,能够迎来新的根本性的转折点吗?
常言道,好事多磨。
5月18日还以华晨宝马副总裁身份自居,在个人抖音账号发布小视频,教网友们如何与女上司高效相处的万用法则,的Molly(大姐姐)杨美虹,6月18日即被福特中国正式官宣:
“杨美虹女士出任福特中国传播及企业社会责任副总裁,向福特中国总裁兼首席执行官陈安宁先生汇报。”
好快!
或许近年来各种“病急乱投医”的福特中国,急需与时间赛跑等不及了;
抑或是福特中国总裁兼首席执行官陈安宁博士,希望企业负责公关口线的专职负责人早日确定并昭告天下……
总之,最终呈现在大家面前的结果是,前脚刚离职华晨宝马,杨美虹姐姐后脚就闪电加盟了福特中国。
职务基本还是一致,副总裁,负责公关传播及企业社会责任。
01
杨美虹是谁?汽车公关圈的“大姐大”
关注这场大咖“跳槽”秀的大小伙伴,基本都有所了解,从上个月开始,关于杨美虹将离职华晨宝马的消息,就已经传遍业界内外。
有人感叹,“华晨宝马副总裁杨美虹离职居然都能炒得这么火,弄得跟明星似的”。
知名车圈女公关大姐大杨美虹
殊不知,在汽车公关&媒体圈,资历老人脉广的杨美虹的确堪称“明星”般的存在。
公开信息显示,杨美虹1988年毕业于江西师范大学,文学学士学位。而后其在中国人民大学攻读传播学硕士学位。
职业生涯早期,杨美虹就职于原国家体委,曾参与1990年第十一届亚运会组委会和2000年北京奥运会办委员会工作。
1993年开始,杨美虹的职业生涯开始与汽车结缘。
除了2001到2005年期间转战百事国际中国区传播总监快消品行业,迄今在汽车公关传播圈摸爬滚打了二十多年。
从现代汽车、福特中国、大众中国、华晨宝马,再又回到福特中国。
一句话,迄今已经五十多岁的杨美虹,堪称中国汽车行业资历最老、最早从事汽车行业新闻传播与公共关系的女高管代表。
Molly姐在业内久负盛誉,一度被誉为车界公关口“五朵金花”之一,典型的“大姐大”。
02
一个多月的明暗博弈,华晨宝马“沉默”是金
在乐逗汽车看来,杨美虹离职华晨宝马、转战福特中国一事,之所以能在媒体圈引发轰动效应,除了其较高的声望和圈内媒体人脉等因素外,还有一点也同样重要:
原因复杂、过程微妙,有太多的“疑惑点”待解,引人好奇与深思。
其一、杨美虹为何突然离职华晨宝马,并闪电加盟福特中国?
对此,有媒体和分析人士直言,Molly姐离职华晨宝马究竟是主动辞职,还是“被劝辞”,抑或是福特中国“挖人”的结果,目前来看充满疑惑。
因为按理说,到了杨美虹这样的年龄和级别,其与华晨宝马之间的劳务关系,绝非随便一个员工“小兵”所能比拟。
为了防止同行相互挖人、造车核心高管人才流失,通常这个级别的职业经理人是会与公司签订《竞业禁止协议》。
换言之,你从A车企离职,通常一定时期内是不能入职加盟B车企的。
这也是为何许多职业经理人和行业大咖,在结束上一段职业旅途,到转入下一站,一般短则“蛰伏”休整几个月,长则“消失”一年半载再宣布回归的原因。
抛开行规和协议等因素,都是有头有脸的人,避嫌嘛。
此番杨美虹前脚刚从华晨宝马离职,后脚就加盟了福特中国,难免更加叫人关注。
其二、华晨宝马方面“沉默”不言,杨美虹为何提前给媒体“放风”,个人抖音又一度有意以“华晨宝马副总裁”的显著身份自居?
5月18日抖音自我介绍
这同样是一个引发业界关注和好奇,甚至各种猜想的重要原因。
通常来说,应该是前雇主申明在先,对外公布杨美虹已经离职华晨宝马的消息,并且真心也好客套也罢,说一些感谢其对公司作出的贡献、祝好之类的话。
然后,作为新雇主的福特中国,紧随其后再发布公告,热烈欢迎杨美虹女士加盟。
怎么到了这里,华晨宝马还一直没吭声,福特中国倒是先发了公告。个中缘由的复杂微妙性,实在不多见!
此外还有几个细节点也耐人寻味。
一者早在一个多月前,就有媒体爆料了相关消息,据说杨美虹提前给媒体“放了风”。
所以杨美虹将离职华晨宝马一事,前前后后在业界传了个把月,离不离开,下一站是否是福特中国,期间的各式爆料和报道更是扑朔迷离。
乐逗汽车注意到,就在业界各式传闻和报道袭来之际,杨美虹居然一度在5月18日当天及之前几天,频频在个人的抖音账号上更新小视频。
5月1日抖音自我介绍
视频内容本身与过去宝马的产品及活动关系不大,但开头的自我介绍,却悄然从过去的“hello我是Molly姐杨美虹”,变成了“我是华晨宝马副总裁杨美虹”。
类似对外介绍,通常业界大家也都是只说“我是××公司谁谁谁”,而不会带上具体的职务抬头。
譬如杨美虹在公开出席宝马活动时,随性一点可以“我是Molly姐杨美虹”,后者更大众化”我是华晨宝马杨美虹”即可。
诸如副总裁、总经理、总监之类的具体抬头,一般自己不会说。
有分析人士指出,这或许是杨美虹有意借助自己的圈内影响力,对前雇主华晨宝马“施压”。背后是否对应着或明或暗的利益博弈,也无形中勾起大伙儿的好奇心。
乐逗观察:
无须讳言,汽车公关圈“大姐大”杨美虹的加入,福特中国大boss陈安宁估计乐开了花。
“首先,欢迎杨美虹女士回归福特汽车大家庭。她的加盟,将进一步加强福特中国管理团队实力,也是福特中国人才计划的重要体现。”
在福特中国对外发布的官宣稿中,陈安宁如此表示:
“杨美虹将带领团队一起,全面围绕消费者的需求,对传播的内容、形式和渠道进行创新,提升跨团队的业务能力,从而有序推动福特中国2.0计划。”
要知道,身为福特汽车在华业务的“大哥大”兼第一负责人,近几年陈安宁肩上的担子着实不轻、压力山大。
伴随着产业变革、尤其中国车市及消费者的巨变,百年福特近些年正在中国车市惨遭滑铁卢,销量跌到谷底、对应的高管人事也动荡不休。
福特中国2.0计划“更福特、更中国”一揽子战略举措,要想高效且不偏不倚实施落地,构建一支专业素质过硬、能打胜仗的高管人才队伍,是必不可少的前提因素。
林肯那边有毛京波撑着,目前来看算得上是福特中国业绩的一抹亮点和增长点。
林肯中国总裁毛京波
此前,霍静离职空出来的公关口线的管理工作,可以由“拼命三姐”毛京波临时兼管着。
但终归一心不可二用,替福特中国找到一位新的合适的公关传播口线副总裁,势在必行。
如今,踏破铁鞋无觅处,兜兜转转和陈安宁一样同为“福特老人”的杨美虹,似乎得来全不费工夫。
当然,顶着车界“最贵女公关老总”的名号,想必安宁总把Molly姐招过来,也是花了不小的代价。
陈安宁挂帅,“毛京波+杨美虹”两大车圈“女神级”公关大佬,共同鼎力相助,加速推进2.0战略的福特中国,能够迎来新的根本性的转折点吗?值得期待。
2021已经过半,下半年福特中国会展现出一个崭新的面貌吗?
下一篇,我们聊聊新战略、新人事、新产品加持,福特汽车在华的前景走向。