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前两天小编刚发表一篇高速即将恢复收费的文章（http://www.qctsw.com/article/articlecontent/22411.html），其中提到此前交通部门通知高速公路免费时间暂定至6月30号的消息，且后续会根据疫情进展随时进行免费时间的调整。

没想到这个时间调整来得这么快，在今天（4.29号）就发布了新的消息。根据交通运输部的消息，经国务院同意，从2020年5月6号零时起恢复全国高速公路收费。此前，为统筹疫情防控和经济社会发展，全国高速公路从2020年2月17日起免收车辆通行费，截止5月6日零时共计实施79天。此举也赢得了全国人民极大的赞许。

消息一经播出，网友纷纷感叹：幸福来得太突然！恢复收费从侧面说明，除了疫情得到极大的缓解之外，经济也正在向“复苏”的方向迈进。但与此同时，网友也对此提出了各自对恢复收费后的忧虑，小编也收集了一些网友较为关心或者说关注度较高的问题，看看相关专家对此是怎么解答的。首先关注度最高的无疑就是：高速公路为什么不能够一直免费？对于这个问题小编的看法是，高速公路作为建设成本极高的工程之一，每年需要花费庞大的资金用于对公路的维护保养，还有此前建设对征地费用的补偿款项，这些都需要靠后期收费从而回收这部分的资金。

所以国家及相关企业需要收回成本并保证高速公路的正常运转，免费期间已经对相关企业造成了巨大的损失。据不完全统计，有企业亏损超过7亿元。如果一直入不敷出，那么也不利于高速公路的长期发展。据公安部统计，2019年我国机动车保有量达到3.48亿辆，可想而知，一旦免费那么将变成“龟速公路”。

今年1月1号开始取消高速公路省界收费站之后，部分地区在ETC系统转换磨合期间出现了错误计费、重复计费、计费时间错误、一次通行多次扣费等Bug，给广大的车主带来了极大的困扰。针对此问题，各地交通运输主管部门和高速公路经营管理单位表示，已经开展了对Bug的“清零”行动，优化了系统工程。而对恢复收费后可能存在的新问题，也建立了保障机制。至于是否有效果改进，还是需要届时车主的体验。

另外，对车辆在ETC车道没有显示全程通行费用，而是事后通过推送信息或者提供账单费用查询等服务告知车主，这个问题同样有部分车主不满。为此，有关部门也向车主保证，所有高速公路出口车道都可以显示当次行程的全部通行费用，还提供公众号、app、小程序等线上查询服务。

通过以上问题，发现车主们还是对ETC系统的优化程度存在质疑，但根据有关部门这次给出的措施，还是能看出在积极解决车主们的困扰。小编也得知，除了加强对整个系统的优化之外，还初步实现了“四个一次”，即“一次行程、一个账单、一次扣费、一次告知。”

结语：全面普及ETC是早晚的事，但过去一年因ETC“惹”出的事也不在少数。普及ETC首先要让用户感到舒适，即体验感极佳。只有在拥有出色的体验下，才跟能够激励更多的用户去使用ETC，而不是为了达到全面普及的目标而强行诱导加装。