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破解共享盈利痛点 GoFun出行赋能汽车全产业链
来源:北京商报
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北京商报讯(记者 刘洋 濮振宇)10月23日, GoFun出行在北京正式发布GoFun Connect全新体系,并宣布在跑通商业模式后,全国多个城市已经实现盈利。GoFun出行CEO谭奕表示,行业赛道已经来到黄金拐点,率先实现盈利的同时进行经验和价值输出,赋能产业,才是共享汽车行业回归商业本质。 如今,GoFun出行上线3年多以来,已经覆盖全国80个城市,据易观数据显示,截至9月底,GoFun 出行App月活超过200万。随着运营效率不断提升,近70%的自营和加盟城市已实现盈利。 据罗兰贝格战略咨询公司分析预测,2025年中国的分时租赁汽车将达到60

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北京商报讯(记者 刘洋 濮振宇)10月23日, GoFun出行在北京正式发布GoFun Connect全新体系,并宣布在跑通商业模式后,全国多个城市已经实现盈利。GoFun出行CEO谭奕表示,行业赛道已经来到黄金拐点,率先实现盈利的同时进行经验和价值输出,赋能产业,才是共享汽车行业回归商业本质。

如今,GoFun出行上线3年多以来,已经覆盖全国80个城市,据易观数据显示,截至9月底,GoFun 出行App月活超过200万。随着运营效率不断提升,近70%的自营和加盟城市已实现盈利。

据罗兰贝格战略咨询公司分析预测,2025年中国的分时租赁汽车将达到60万辆;未来中国共享出行将达到每天3700万人次,对应的市场容量高达每年3800亿元,潜在需求带来的关联市场容量有望达到1.8万亿元。

随着市场趋势的不断向好,也吸引了各大传统车企、互联网平台、科技公司等纷纷入局。而拥有科学、灵活商业模式的领军者,将成为这个时代最具想象力的出行领域构建者。

GoFun出行凭借 “降本增效”的商业打法,演化出另一种更顺势而为的出行服务。比如通过车源平台化、集采、众包及分时保险的方式降低车辆的运营成本。GoFun出行采用了“自营+加盟”的方式,经过3年多“一城一策”的精细化运营,不仅在自营城市探索出适合共享出行的科学打法,同时将加盟商模式从1.0进阶至3.0,目前可实现车辆加盟、资质加盟以及同城多家加盟,筑建了全国专业化网格管理体系。

统计数据显示,截至目前,GoFun出行自营城市达到40个,其中有25个城市已经全部实现盈利;加盟城市达到了40个,其中29个城市已经实现盈利,油车和电车的单车模型效率不断提升。

GoFun出行联合优质产业链合作伙伴共同打造出一套创新合作模式,实现由重资产模式向提供平台服务的轻资产模式的转变。按照未来的定位,通过GoFun Connect体系与产业链共享共建,GoFun出行将覆盖从车辆生产、投放运营、车后市场服务、金融、保险、二手车买卖等车辆全生命周期。

为了提升平台的大数据算力,GoFun出行在发布会现场与华为达成深度合作,未来双方将在智能客服、大数据算法、云服务、华为车联网等多方面进行合作。此外, GoFun出行还与奇瑞新能源、威马汽车主机厂签署了战略合作协议,将自主研发的T-Box进行前装,为用户提供更个性化的出行服务。(图片来源:记者拍摄)


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