说起东风汽车，想必大家都是有所耳闻，但大家对于东风新能源这个品牌的了解又有多少呢？东风新能源作为为东风汽车打开新能源市场的重要品牌，自今年2月份以来便一直有些萎靡不振，据东风新能源销量数据显示：从21年12月份开始，东风新能源整体销量逐渐呈现出下滑态势，从原先的月销8900辆到如今的月销2700辆，而往后的几个月东风新能源销量也并未出现显著提升，始终游走在月销2200辆左右。

近日，汽车投诉网接到一位东风新能源车主的投诉信息，在投诉详情中车主表示自己原先订购的东风新能源车型在临近交付前却遭到4s店抬价，要求现场缴纳2000元才能进行交付。仅从车主所描述的情况而言，这无疑是一次需要厂家严肃对待的问题，为进一步了解当中的具体情况，小编随即与该车主取得联系。

车辆交付难，4s店却对交付延迟补偿百般敷衍？

在与车主的沟通中小编了解到，车主顾先生曾在2022年6月18日与4s店内订购2022款EX1车型一辆。据顾先生描述，当时签订购车合同时，4s店承诺车辆能够在两个月之内进行交付，可随着两个月时间逐渐过去，4s店仍没有告知顾先生所购买的车辆究竟何时能够进行交付。

就在8月25日，顾先生终于收到了4s店打来的电话，告知车辆目前已经到店可以进行交付，在电话中顾先生也是顺势向对方提起关于延迟交付的具体补偿问题，因为在合同中也明确对车辆交付做出规定：关于交付日期，卖方承诺自合同签订后60天内无法进行交付，则每天善意补偿买方50元/一天交通费，最高补偿金额为500元，该补贴金额在提车时从购车款中扣减。可4s店对于这一问题却是百般敷衍，要求顾先生先到店内提车后在沟通补偿的问题。

临近交付却被逼加钱究竟为哪般？

由于自己苦思冥想的新车终于能够进行交付，顾先生并未想太多便前往4s店准备进新车交付，可到店后4s店却告知顾先生，由于顾先生所订购的车型有部分配置缺货，所以厂家将原本的座椅材质改为皮质，故而要在提车前先缴纳2000元的配置差价，并表示如果不缴纳2000元就无法提车，只能回家继续等待。

对于4s店突如其来的加价，顾先生感到异常的愤懑，当即告知4s店“更改配置这点在提车前从没有工作人员提及，如今自己苦苦等来新车后却被告知要加钱，哪有这样的道理，更何况皮质座椅自己根本没有这方面的需求，而车辆在我不知情的情况下更改配置后趁机加价，这算不算属于一种强买强卖呢？

4S店电话无人接应，临近交付要求加钱显然不合理

为进一步了解4s店具体情况，小编随即拨打店内电话进行联系，可一连拨打多次店内电话均没有得到回应，故而无法准确了解到当时4s店的具体情况。但从顾先生的描述当中可以看出，加钱的主要原因是因为车辆配置出现更变改为皮质座椅，如果说这一更改是出于厂家生产的压力，那么在征得车主同意的前提下并没有什么不妥，可4s店的做法却是给人一种强买强卖的根绝，事先跟们没有征求过车主的意见，4s店如此强硬的做法显然并不合理。

汽车投诉网：对于此事厂家必须重视起来

对于顾先生所遇到的情况，严格来说已经足以影响到品牌口碑，无论是没有事先通知车主疑似“强买强卖”的不当操作，还是后来的“不交钱就不给车”的强硬态度，东风新能源厂家都必须对此事给予重视，如果该现象并不只是个例，那我想东风新能源的口碑将会变得岌岌可危。