吉利汽车2024年度营收首破2400亿元 营收、利润双双攀新高【中国香港，2025年3月20日】今日，吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车”）（0175.HK）公布2024年财报。2024年，吉利汽车总收入首次突破2400亿元，达到2,402亿，同比增长34%，创历史新高；全年归母净利润166亿元，同比增长213%；扣非后归母净利润85亿元，同比增长52%，经营盈利能力显著提升。得益于规模效应显现及核心产品竞争力显著增强，公司毛利总额大幅提升至382亿元，毛利率达15.9%。净现金水平上升40%至398亿元，创历史新高，现金储备充裕稳健。吉利汽车整体销量与新能源业务双双再攀新高峰，以亮眼增速领跑行业。2024年，吉利汽车累计销量217.7万辆创历史新高，同比增长32%，超额完成年目标销量200万辆，跑赢大盘。其中，新能源累计销量超88.8万辆创历史新高，同比劲增约92%，新能源国内市场渗透率连续五个月突破50%。新能源全面爆发，多品牌协同构筑技术护城河2024年吉利新能源转型成果显著，旗下各品牌在新能源领域全面突破；尤其是在《台州宣言》的战略指引下，吉利、吉利银河、领克、极氪积极响应协同号召，加速战略整合，形成了强大市场合力。业绩期内，吉利银河销量与品牌力强势增长，全年累计销量突破49万辆，同比增长80%，远高于行业平均34.5%的增长水平。目前，吉利银河品牌的产品矩阵已经包含了精品GEOME系列、主流精品车系列、高端MPV系列，涵盖了轿车、SUV、MPV、硬派越野等多种新能源车型。吉利银河将以全面领先的智能科技迈向“百万银河时代”，致力于成为“新能源精品车的引领者”。极氪与领克品牌仅三个月便顺利完成股权交割。双方持续提升管理效能，实行以领克、极氪双品牌驱动，强产品线矩阵的组织运作模式，依托规模化效应，持续降本增效，提升盈利能力，发挥技术协同优势，加速构建更具竞争力的一体化强强联合体，在未来两年之内致力成为年销百万级的、全球领先的高端豪华新能源汽车集团。“智能吉利2025”收官，AI造车全面落地2021年，吉利发布了“智能吉利2025”战略，布局AI智能时代。2025年，吉利智能化成果也由投入期逐步进入了收获期，公司成为全球唯一完成全域AI智能化布局的车企。从智算中心、操作系统到智能座舱、自动驾驶及车联网、卫星互联网等环节，构建起完整的智能化生态体系。2025年3月3日，吉利实现智驾一盘棋，正式推出统一智驾解决方案“千里浩瀚”，全面加速吉利AI+智驾战略落地。“千里浩瀚”融合了“千里科技”和“浩瀚智驾”最顶尖的能力。其中，“千里科技”拥有强大的算力储备和领先的大模型能力；“浩瀚智驾”拥有行业领先的智驾算法、工程能力和用户体验。未来，吉利银河的全新产品均将搭载千里浩瀚，真正实现智驾平权与安全平权。搭载千里浩瀚L3级智能驾驶的极氪车型将在4月上海车展期间亮相，年底具备量产车交付能力，在算力、架构、性能、安全冗余各方面代际性领先。吉利发布了行业首个“智能汽车全域AI”技术体系。吉利已经将AI应用于架构、动力、底盘、座舱等智能汽车全域，同时，还将AI深入到产品研发、生产、售后服务等全链路环节，实现了全场景的智能体验。吉利星睿AI大模型与阶跃多模态大模型、DeepSeek等大模型已完成深度融合，加速AI在汽车领域的普惠化落地。全球化战略纵深推进ESG实践引领行业标准吉利汽车全球化战略取得重大进展，国际业务版图持续拓展，2024年海外出口累计销量414,522辆，同比增长超57%，超额完成38万辆的年度出口目标；其中，吉利品牌出口销量381,548辆，同比增长53%。吉利品牌在中东、亚太、非洲、拉美、欧洲等多个区域深化布局，在沙特阿拉伯、阿联酋、哈萨克斯坦、巴拿马等重点市场推出16款高端主力车型，在81个国家布局891个销售及服务网点，品牌影响力进一步扩大。2025年，吉利将增加300多个海外销售及服务网点，预计到年底全球渠道网点将超越1100家，进一步提升吉利的渠道覆盖和售后保障能力。2024年，领克已进入全球39个国际主流市场，海外总出运量累计超8万辆，连续三年位列欧洲市场单车价格4万欧元以上中国品牌第一。极氪已进入全球40多个国家和地区，右舵版极氪009在香港上市以来，迅速成为顶流国货之光，连续多月蝉联MPV销量冠军。2025年，领克和极氪计划在海外累计落成超200家门店。领克08EM-P和极氪首款“800伏全球车”极氪7X正式出海，打造全球畅销爆款。在ESG实践方面，吉利汽车成绩斐然，ESG表现稳居中国车企领先地位，持续用ESG行动打造国际影响力。吉利汽车连续两年入选“中国ESG上市公司先锋100”榜单且蝉联中国车企第一，且是汽车行业唯一获得“五星级”卓越评价的企业；2024年底，吉利汽车入选全国首批“无废企业”典型案例名单，并荣获中国工业碳达峰“领跑者”企业称号。此外，吉利汽车荣获MSCIESG评级AA级，连续两年入选恒生可持续发展企业指数。截至2024年底，吉利汽车单辆车生命周期碳排放对比2020年已实现18%的减碳，进一步接近了2025年实现25%减碳、2045年实现碳中和的目标，以实际行动践行《台州宣言》中对可持续发展的追求。展望2025年，吉利汽车将陆续推出10款全新新能源产品，开启产品大年，同时加速科技转型，推进AI智能、智能驾驶、智能座舱等高价值技术加快量产上车，向智能出行生态引领者迈进。03-201.3万官方号
上汽大众新凌渡L申报图曝光 外观、动力全面升级 2.0T车型抢先看！在上汽大众凌渡上市十周年、累计销量突破百万台之际，工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》公布了新凌渡L的申报图。新车定位A+级轿车，沿袭“最有型的大众车”美名，迎来颜值再进阶；动力方面也全面跃升，运动轿跑属性拉满。新车将为A+级市场注入全新动能，为消费者提供更年轻、运动、个性的出行选择。颜值党狂喜升级颜值开拓运动美学新境界据申报图显示，新凌渡L在外观设计上全面进阶，通过潮流数字美学与超跑运动基因的完美融合，造型更年轻、运动、前卫，“德味”更浓郁。新车车身尺寸4791mm*1831mm*1448mm，轴距2731mm。全新的潮流数字超跑前脸，采用剑眉星目LED大灯，搭配镀铬与亮黑两种装饰风格的L型飞翼矩阵格栅，以及充满肌肉感的人鱼线包覆式机盖，在贯穿式LED灯带及发光Logo的点缀下，带来极具运动感和未来感的视觉冲击；车身的溜背式流线车顶与贯通式力量感腰线，营造出凌厉俯冲的轿跑身段，搭配同级唯一的无框车门以及动感轮毂，动感与质感达到精妙平衡；全新的宽体车尾紧实翘挺，头尾呼应的脉冲式流光LED尾灯和发光Logo，配合掀背式电动大尾门、一体化动感扰流尾翼以及隐藏式排气系统，整车塑造出统一而极致的德系运动轿跑型格，开拓运动美学新境界。性能党狂赞明星“心脏”成就动力效能新高度动力方面，新凌渡L也迎来全面革新，在明星“心脏”的加持下，动力输出与效能提升至全新高度，运动轿跑属性拉满。新凌渡L将搭载途岳家族同款1.5TEVOII净效发动机，该发动机最大功率118KW，最大扭矩250N·m。值得一提的是，该发动机还获得2024年度“十佳发动机及混动系统”的殊荣，是名副其实权威认证的明星“心脏”。荣誉和口碑源自其搭载的保时捷同款高效能VTG可变截面涡轮增压、EA888同款高压缩比米勒循环，以及350bar超雾化燃油喷射系统、无级可变流量机油泵、MAP双通道热管理系统等诸多“黑科技”，在高效稳定地输出强劲动力的同时，兼顾低油耗，还可加92号汽油，助力新凌渡L在全面满足日常实用性之余，更轻松地驰骋人生赛道。惊喜抢先看！2.0T重磅加盟，开创A+级轿跑新时代更令人惊喜的是，除了此次工信部公布的新凌渡L1.5T车型，后续，新凌渡L还将提供搭载高尔夫GTI同款发动机的2.0T车型。该车型命名为“新凌渡LGTS”，造型上不仅提供带黑色格栅、后视镜、车顶、轮毂的黑色运动化酷黑套装，还搭载超跑范满满的双出排气管，配合重磅加盟的高尔夫GTI同款2.0T发动机，超强排气声浪，带来更激情澎湃的轿跑体验。凭借超顶颜值和超牛动力，预计新凌渡LGTS将以“顶牛”之姿，开创A+级轿跑新时代。2015年一经面世，凌渡便以“宽体轿跑”概念开辟全新细分市场，成为大众品牌年轻化、运动化的先锋符号，被追求年轻、个性的年轻消费者追冠以“辣馒头”的昵称。凌渡还多次作为上汽大众333车队的专用赛车，助力车队在CTCC中国汽车场地职业联赛中取得辉煌战绩。截至目前，凌渡累计销量已超100万台。在上市十周年之际，“十年磨一剑”的新凌渡L将以全面焕新的实力回馈消费者，为在A+级轿车市场追求运动、个性、颜值的消费者提供独一无二的出行选择。2025年，上汽大众燃油车攻势高歌猛进。前不久，途昂Pro一经上市，便重塑中大型SUV市场标杆；随着新凌渡L申报图的公布，上汽大众在A+级轿车市场也蓄势待发。未来，上汽大众将继续扩大燃油车领域的传统优势，坚持“油电同进”、达成“油电双收”。03-2018.2万官方号
天生出色、五大升级 问界新M5 Ultra将于3月20日上市当智能科技与豪华品质再度碰撞，一场前所未有的体验升级即将拉开序幕。问界新M5Ultra，以“史上最强”之姿焕新而来，凭借五大产品力升级，重塑智能豪华新高度。它将以“惊艳颜值、卓越驾控、领先智驾、全面安全、豪华座舱”五大核心优势，为用户带来更智能、更安全、更具品质感的出行体验。3月20日，问界新M5Ultra将正式上市，值得期待！颜值升级，更出色。问界新M5Ultra在“大溪地灰、大都会红、鎏金黑、陶瓷白”四种潮流外观颜色的基础上，新增零度白、幻影紫两种动感新色，满足更多用户多元用车需求。内饰新增赤茶橘配色，以温暖优雅的色调营造出高级质感，进一步提升车内的豪华氛围与视觉享受。智能升级，更好用。问界新M5Ultra全系搭载ADS3.0智驾系统，配备192线激光雷达和4D毫米波雷达，处于业界第一梯队智驾水平。192线激光雷达，为业界量产最高线束，识别更清、看得更远、反应更快；4D毫米波雷达，感知能力全面升级，行车更安全、泊车更精准。除此之外，问界新M5Ultra还新增可见即可控的3D桌面，并引入小猫绵绵萌宠主题，让操作界面充满趣味与温馨。而新增的自定义锁车音效，则让每一次锁车都充满个性与乐趣。驾控升级，更好开。问界新M5Ultra搭载同级唯一的轻量化全铝合金底盘，配备四球节双叉臂式前独立悬架以及后多连杆独立悬架，带来媲美百万级豪车的操控，过坑过坎不颠簸，盘山公路不晕车。新增“舒适制动”，大幅减少刹车时的点头与晃动，制动无感丝滑，为驾乘者带来极致平稳与舒适的出行体验。安全升级，更安全。问界新M5Ultra新增eAES自动紧急转向功能，紧急情况下，系统自动打方向盘，主动避免碰撞。配备的AEB全向防碰撞功能，主动刹停时速提升至120km/h，从容应对夜间强炫光、行人“鬼探头”、“倒地行人”等多种路面突发场景，正面、侧面、后面等多种方向来车，也能紧急制动保证安全。近期，问界M5还成为行业首款获得“底盘抗路面冲击5A级认证”的新能源车型，名副其实“陆地小坦克”。此项测试表明，问界新M5具备降低90%误用工况损伤风险能力，能有效避免意外损伤带来的高额维修费用。细节升级，更贴心。问界新M5Ultra新增女王副驾，副驾座椅配备加长无缝四向腿托，腿托角度调节最大70°，午休小憩，尽享女王般舒适。新增家族化怀挡，操作轻松，换挡更便利。镂空设计中控储物空间，大件物品轻松收纳。凭借五大核心产品力，问界新M5Ultra深刻诠释了问界“智慧重塑豪华”的品牌理念，以全方位的卓越表现重新定义20万级SUV豪华新标准。3月20日，问界新M5Ultra将正式上市，敬请期待这场智能豪华体验焕新升级之旅！03-201.3万官方号
极氪发布千里浩瀚智驾，极致安全的全场景智驾03-181.3万小陆
人马合一的传承：马自达 EZ-6将驾驶操控与新能源动力的结合在当前10万元级新能源市场中，无论是受限于成本的设计趋同、还是将“代步刚需”为借口而忽略消费者对美学、操控、品牌文化的情感需求，抑或始终局限于堆砌续航、屏幕尺寸这些缺乏差异化的技术标签。到今时今日的10万元汽车产品上，都逐渐走向同质化与价值缺失的赛道中。在近年的汽车消费市场中，新能源产品价格一降再降的表现已经不用强调，但其背后的底层原因是：新能源产品同质化。其中供应链高度集中（如电池、电机依赖头部供应商）、研发成本约束（中小车企难以承担差异化创新）、用户需求趋同（价格敏感型市场更关注基础功能）。这导致10万元级市场陷入“参数内卷→价格战→利润压缩→创新乏力”的恶性循环。而具体的产品同质化表现有：外观标配化、爆款模仿效应、加速性能趋近、续航分层固化、电池方案依赖、充电性能趋同、底盘结构趋同等。而此前一直被人忽略的“合资阵营新能源”——马自达EZ-6，在全系补贴后9.98万起的10万元级赛道中，为我们国内消费者的选择，添了这一抹闪亮的“魂动红”。从“Z世代”到“E时代”的魂动红传承早在燃油车时代中，马自达的“魂动红”就已经是消费级汽车市场中屈指可数的工业设计的艺术表达。从车漆层面来看，“魂动红”并非普通车漆，而是马自达研发的三层涂装工艺：底层高亮度铝箔颗粒、中层半透明红色颜料、表层透明清漆，通过光线折射呈现“流动的生命感”。这种车漆工艺在燃油车时代多用于豪华品牌的“加价选配色”如今首次下放至10万元级EZ-6，使平价新能源车也能拥有“概念车级”的视觉艺术观感。在车身设计层面，EZ-6所体现的“魂动”理念将猎豹捕猎的蓄势姿态、剑道突击的瞬间张力转化为车身线条。具体到细节中则是电感魂动灯语所表达的前大灯模拟猎豹瞳孔的锐利感，尾灯融入能剧面具的优雅曲线。此外车身通过留白与曲线结合，在不同光照下呈现动态阴影效果，呼应自然界中“风、水、沙丘”的流动意象，展现出“魂动”设计理念所表达的光影流动曲面。当往日的燃油车竞争中，马自达的“魂动红”就吸引了彼时的“Z世代”燃油车消费者投入了马自达阵营。到了如今高举“E时代（Newenergy）”旗帜的新能源时代，延续了马自达“魂动”设计理念EZ-6，使其在10万元价位同时具备设计辨识度、驾驶乐趣、文化认同三重价值，对同级别竞品“参数至上”逻辑，EZ-6更能与“情感共鸣”，而非单纯比较续航里程。如今马自达用“魂动红”为10万元级新能源市场注入的不仅是色彩，更是对“汽车本质”的思考：当技术普惠让参数趋同，唯有情感化设计能成为品牌护城河。正如马自达设计师前田育男所言：“车漆是金属的外衣，更是灵魂的载体。”这场实验若能成功，或将开启平价新能源车的“美学竞争”新纪元。“Zoom-Zoom”不闻，“人马一体”传承不断在昔日的燃油车时代，马自达副社长RobertJ.Graziano曾说，“Zoom-Zoom”源自儿童模仿发动机轰鸣声的拟声表达，象征人类对速度与动力的本能渴望。而后来这种声音被马自达提炼为品牌DNA，转化为对驾驶乐趣的极致追求。如今的EZ-6虽然不再装配创驰蓝天技术发动机（SKYACTIV），但对于驾驶乐趣、对于“人马合一”的驾驶理念，绝不会抛下。在动力方面，马自达EZ-6的双动力系统中的纯电动车型具有单电机版本和双电机版本，其中后驱单电机272马力/四驱双电机435马力，0-100km/h加速3.9秒；在增程版动力配置上则使用了1.5L四缸增程器+160kW电机，综合续航1301km，馈电油耗5.3L/100km。从参数上看，EZ-6并未领先同级别产品太多，但在驾驶体验上却不可同日而论。首先其继承马自达标志性的前后轴平衡配重架构，配合后H臂多连杆独立悬架，实现麋鹿测试80km/h成绩。纯电版前后配重接近50:50（49.4:50.6），转向精度达到“指哪打哪”水平。通过电感协同技术模拟燃油车线性脚感，消除电动车突兀加速带来的眩晕感。其次在操控细节方面，EZ-6的转向系统中心区阻尼增加20%，增强高速行驶稳定性，制动踏板感曲线专为中国路况优化，集成制动控制系统使"行转停"动作丝滑如往昔马自达的燃油车表现，而5.6米的最小转弯半径，即便是对“驾驶体验”无感的用车群体，也能在停车、倒车、掉头、转弯等日常用车情景中感受到EZ-6与同级别产品的不同。最后，EZ-6通过其首创的EV-SOUND系统，在运动模式下合成近似转子发动机的8000-9000rpm高频声浪，通过23个雅马哈扬声器实现三维声场重构。同时在50英寸AR-HUD中同步显示油门开度与G值曲线，让昔日憧憬“Zoom-Zoom”的孩童，也能够在新能源时代中与马自达建立声学情感的连接。小众赛道里的大众价格，马自达新一轮的竞争与拓展不可否认的是，在过往自主品牌新能源崛起的过程中，合资阵营并没有跟上产品型态的变化和足够具有诚意的定价，来吸引燃油车群体向新能源转变，而如今在产品力上率先对标同级别产品，且在情绪价值和驾驶表现上作出区别的EZ-6，还同步跟上了“价格战赛道”的10万元级定价，对于合资阵营的新能源产品而言，无疑称得上是一场“革命”。首先在定价方面，如今马自达EZ-6可同时叠加2万元厂补和2万元国家补贴，将指导价13.98万元车型拉低至9.98万元。这份定价的EZ-6不仅冲击着同价格区间的自主品牌新能源产品，且凭借其合资光环和产品力，还同时挤压着当前合资品牌阵营中的，燃油B级车市场份额。其次是金融方案方面，如今EZ-6提供10万元6年0息方案。近年来即便自主品牌纯电动产品如何革新，定价如何具有诚意，但单月销量的表现仍被特斯拉占据鳌头，根据业内分析：促使消费者选择特斯拉的原因在于其具有5年0息的分期金融方案。而EZ-6提供的6年0息方案月供最低到1,388元，总利息减免达30,000元，同时还可选择“至高20,000元置换补贴”，确保利益最大化。最后，针对下定用户，定金翻倍抵扣5000元定金可抵1万元车款（3月31日截止），进一步降低购车成本，同时，全系赠送价值7999元的电池终身安全保险的终身零燃险，覆盖自燃风险，解决用户对电车安全的核心焦虑。最后总结在过往的燃油车时代，马自达并未将“人马一体”定位为大众化技术，而是服务于“全球2%核心车迷”，追求极致驾控与情感共鸣。从转子发动机到创驰蓝天技术，从魂动设计到理想驾姿，其本质是通过技术革新与人文关怀，让驾驶回归“人与机械对话”的本质乐趣。正如马自达设计师前田育男所言：“汽车不应是冰冷的机器，而是能感知人心的伙伴。”而“Zoom-Zoom”的本质是将机械性能升华为情感体验，当多数品牌追逐参数内卷时，马自达EZ-6选择用EV-SOUND系统来发出“Zoom-Zoom”，重新定义驾驶的浪漫本质。这种“科技赋能驾驶本质”的革新路径，既延续了马自达百年驾控哲学，又开创了新能源时代的操控新范式。如今马自达EZ-6通过极致价格+技术普惠+政策组合，重新定义了新能源B级车的价值标准。其竞争力不仅在于“掀桌价”，更在于平衡了操控、安全与实用需求，形成对A级车市场和传统B级新能源车的双向挤压。若产能与口碑能同步提升，或将成为合资品牌电动化转型的标杆案例。03-1721.3万5沐子
福田汽车以质量为笔，书写中国商用车崛起篇章近两年的汽车市场只能用一个字来形容“卷”，非常卷，卷价格，卷销量，卷服务，但唯独质量在这么“卷”的市场难以维持。就在最近，权威调查机构J.D.Power发布2024年度J.D.Power中国新车质量排行。中国汽车的质量4年出现持续下滑，2021年优于平均值的国产品牌还有9家，但到2024年仅剩4家，可见在这么卷的汽车市场，质量在其中难以生存。甚至有业内专业人士表示：质量出现持续下滑的原因，主要因素还是“价格战”，为了所谓的降本增效放弃了最主要的质量。但也有例外，福田汽车就是其中的“另类”，在市场降本增效的浪潮中依旧能够保持初心，始终以用户为中心，将质量放在首要的位置。那福田汽车在汽车质量方面有哪些优势和举措呢？坚持质量是生命线要知道，福田汽车在2024年取得亮眼的成绩，累计销量达614113辆，其中新能源汽车销量为54057辆，同比增长34.98%。“这样亮眼的成绩是长期坚持‘质量是福田汽车生命线’直接体现。”福田汽车质量管理部总监王建军总告诉小编，福田汽车在质量上具备全价值链质量管理、技术创新驱动、用户需求导向和卓越绩效驱动等优势。要知道，汽车作为复杂的工业产品，其生命周期不仅关系到市场表现，更直接影响着消费者的使用体验和经济利益。从产品研发诞生，到最终被市场淘汰，任何一个环节出现问题，都会给消费者带来极大困扰，尤其是偷工减料、设计缺陷等质量硬伤。为此，福田汽车构建了覆盖研、产、供、销、服全流程的质量预防保障体系。并且，借助数字化和智能化手段，对生产细节进行实时监控，全力确保每一辆车都能以高标准交付。比如在新能源领域，福田汽车就构建了“场景+区域+工况”质量验证体系，覆盖极端环境下的可靠性测试，而这一举措，对于生产新能源车来说是很重要的。要知道近年来新能源汽车的需求持续上升，但不少消费者还会对新能源汽车产生一定的里程焦虑、补电焦虑、高速焦虑和低温焦虑等。而厂家在高温、高原和高寒等极端环境下进行车辆测试，其实是能深入挖掘新能源汽车的技术极限，能对新能源汽车的性能与可靠性进行全面评估。可见，福田汽车这样做，对消费者来说是百利无一害的。而且，福田汽车还将技术创新作为核心竞争力。王建军还介绍到，特别是在新能源及智能网联领域，福田汽车通过核心技术及模块的自研自产，不断提升电池性能、续航里程和整车安全性，确保产品在市场上具有领先的技术优势。在这基础上，福田汽车始终坚持以客户为中心，借助大数据分析和用户反馈，持续优化产品设计和功能，力求每一款车型一次开发成功。不难看出，上述三点是福田汽车夯实质量标准的关键所在。而如何将这些标准切实转化为消费者的优质体验，福田汽车给出的答案是以卓越绩效为目标。福田汽车构建了以ISO9001/IATF16949为基础、六西格玛为突破口的卓越绩效体系。通过卓越绩效发现运营过程中的问题，运用六西格玛方法加以改善和解决，再利用ISO9001/IATF16949标准将成果固化。通过这种从发现问题、解决问题到控制问题的闭环驱动模式，持续提升福田汽车全战略过程的运营能力。提升全员质量意识再好的方案，若缺乏有力的执行者，无法真正落地实施，也只是一纸空谈。王建军表示：“对福田汽车来说，质量是三个一把手工程之一。”福田汽车的领导积极带头参与质量把控工作，并在其中发挥关键作用。小编了解到，福田汽车的公司领导主动深入市场，与客户、经销商沟通交流，收集产品反馈信息；同时走进工厂，密切关注生产流程，及时排查并解决质量隐患。此外，福田汽车设立“每周一题”一把手质量站会以及每月一次的“福田质量大集”，会议均由领导主持，聚焦关键质量问题，当场商讨并敲定解决方案。每年，福田汽车还会举办质量大会，对过往工作进行总结，对未来工作进行规划，以此统一全员质量意识。在质量管控方面，福田汽车奖罚分明，设立多种质量奖项激励先进，同时严守质量红线，利用曝光台等方式严惩违规行为，针对质量问题频发的部门进行约谈，实施绩效末位淘汰，全方位提升公司整体质量水平。用户为中心落到实处福田汽车不仅领导带头把控质量，还始终将以用户为中心的理念贯彻到底，认真倾听用户意见。王建军向小编表明了福田汽车对用户的重视：“用户反馈是质量改进的重要依据，福田将用户声音作为质量改进的核心驱动力。在面对用户反馈的故障问题时，福田汽车拥有一套完善且极具实效性的解决方案。福田汽车构建了24小时响应机制，技术团队会在24小时内火速抵达现场，48小时内便提供解决方案，同时由公司高层直接督办，确保问题得到最及时、最重视的处理。对于非紧急的常规问题，也要做到48小时内响应，通过400热线、车联网平台等多元渠道广泛收集用户反馈，保障每一个问题都能被迅速捕捉。值得一提的是，在2024年期间福田汽车客户抱怨一次解决率达到97%。而且，福田汽车还通过“一件一码”系统，能够精准追溯问题车辆的生产批次、零部件来源及维修记录，为深入剖析故障原因提供详实的数据支撑。同时，福田汽车各部门之间形成了紧密的协同逻辑。研发端将用户反馈直接融入产品迭代，例如新能源车制动系统依据用户抱怨优化了电控算法，大幅降低了故障率。采购端根据市场用户反馈动态淘汰不合格供应商，并针对核心供应商实施“质量联合改进计划”，从源头上把控产品质量。制造端把用户反馈的质量问题纳入生产过阀评审，杜绝同类问题在制造环节再次出现。福田汽车还专门针对用户反馈设计了一套闭环流程，通过“反馈→分析→验证→改进→预防”，实现从被动“解决问题”向主动“满足需求”的转变，持续提升产品质量与可靠性，切实为用户解决故障难题，守护用户的安全与满意度。总结：王建军还向小编表示，“福田汽车的企业愿景是成为绿色科技和市场领先的国际化企业。因此从质量角度来说，福田汽车要与国际品牌对标，把可靠性和耐久性作为一个核心的指标来研究，要做到青出于蓝而胜于蓝。”可见，在质量把控上，福田汽车不仅着眼于自身的发展，更是以推动中国汽车质量整体提升为己任。通过不断优化生产工艺、加大研发投入，福田汽车致力于打造更优质、可靠的中国商用车，为中国汽车行业树立质量标杆，成为推动中国汽车质量进步的重要力量。03-1421.5万小陆
莲花跑车Emira GT4将作为垫场赛车型亮相F1中国大奖赛【中国上海，2025年3月13日】传承赛道基因，唤醒速度传奇。当F1中国大奖赛重燃战火，赛道传奇莲花跑车以雷霆之势宣告回归！EmiraGT4赛车将携手星速车队，由罗开罗、陆文龙、廖启舜三大车手领衔出征F1中国站官方支持赛事——SROGT杯。这是继澳门格兰披治横扫冠亚军后，莲花跑车向全球赛道发起的又一次冲锋！图片：莲花跑车EmiraGT4GT4规则严苛？EmiraGT4用黑科技碾压赛道！在GT4赛事严苛的"量产基因"规则下（年产量超300台+仅限基础赛化改装），EmiraGT4以"原厂即赛道"的硬核实力杀出重围！其搭载的3.5L机械增压V6发动机经赛道特调后爆发出455匹马力，能让驾驶者在激烈的驾驶条件下精准掌控速度。EmiraGT4搭载的铝制轻量化设计车身与碳纤维空力部件更是将轻量化推向极致。图片：莲花跑车EmiraGT42023年，罗开罗与AdamChristodoulou驾驶EmiraGT4惊艳亮相第70届澳门格兰披治大赛车，分别以2分31秒392和2分31秒724的单圈最佳成绩，包揽了大湾区杯GT4组别正赛冠亚军，为莲花跑车重回赛道打响了第一枪。此次与莲花跑车联手的星速车队，曾荣获CTCC中国场地职业联赛年度冠军、CRC中国拉力锦标赛年度冠军、TCR中国杯年度冠军，正是EmiraGT4这般赛道基因，才让这支冠军车队果断选择与莲花跑车合作，再次携EmiraGT4征服赛场。图片：莲花跑车EmiraGT4从燃油到电动，莲花的每一台车都流淌赛道血液作为EmiraGT4的量产原型，莲花Emira延续F1血统，如孔隙式车身设计、中置后驱布局、第三代挤压成型铝合金底盘。同样沿袭千万级超跑的孔隙式设计和空气动力学，同时拥有莲花工程调教加持，下得了赛道、跑得了山道，以极致纯粹的性能和操控，唤醒每一位Driver的驾驶本能。77年来，莲花在赛场上用7次F1厂商总冠军、81座分站奖杯铸就赛道黑金王朝，更孕育了塞纳、克拉克等传奇车手。而在公路上，Elan、Esprit、Elise和Exige等跑车也以独到的魅力吸引了一众狂热发烧友。图片：莲花跑车EmiraGT4随着SROGT杯赛事的临近，所有的目光都将聚焦在了这场速度与激情的较量上。3月21日至23日，让我们共同期待莲花跑车EmiraGT4与星速车队的精彩表现，预祝罗开罗、陆文龙、廖启舜三位车手能够驭风飞驰，取得优异成绩！同时，莲花跑车EmiraTurboSE即将开启预售，欢迎扫描下方二维码了解莲花跑车最新信息！03-131.5万官方号
重磅！智己携手阿里斑马智行将于3月17日发布IM AIOS在AllinAI的大时代，人车交互将发生怎样颠覆性的变革？出行生活又将迎来怎样质的改变？3月17日，智己汽车将携手阿里旗下斑马智行等板块重磅发布IMAIOS，以“NoTouchtext-indent:2em;font-size:18px;margin:12px0px15px;letter-spacing:0px;font-family:"PingFangSC","HiraginoSansGB","MicrosoftYaHei","WenQuanYiMicroHei","HelveticaNeue",Arial,"sans-serif";">3月17日19:30，敬请锁定智己汽车官方直播间，见证智能座舱交互的“iPhone时刻”，开启未来第三空间的无限想象。03-131.3万官方号
李宁率队到访比亚迪拜会王传福，共话民营企业发展新机遇3月10日，李宁公司到访深圳比亚迪全球总部。李宁品牌创始人、集团董事长李宁，李宁集团副总裁、首席运营官金翟宣，比亚迪集团董事长兼总裁王传福，仰望销售事业部总经理胡晓庆及相关团队出席此次活动。李宁公司一行和比亚迪集团进行了深入交流，在座谈会上，双方围绕科技创新、品牌塑造以及跨界合作等议题进行了探讨，并分享各自行业的洞察与经验积累，跨界交流中国品牌的发展机遇。作为中国专业运动品牌代表，李宁公司以“单品牌、多品类、多渠道”为战略方向，聚焦跑步、篮球、健身、羽毛球、乒乓球和运动生活等六大核心品类，不仅长期服务于专业赛事、运动员，也为广大运动爱好者提供专业运动产品；李宁公司也分享了对体育消费市场的理解，在中国专业运动品牌的发展领域科技创新是核心驱动力，通过长期运动科学研究和科技研发的投入，以科技创新引领中国运动用品行业的发展，并服务于中国体育事业的发展。比亚迪以新能源产业布局为脉络，系统介绍了以技术突破实现品牌升级的实践路径。作为新能源领军者，比亚迪从技术深耕到全球化布局，从多品牌协同到智能化平权，以一套完整的“新能源生态协同”战略组合拳，为中国汽车产业提供了转型范本。比亚迪通过构建“五网四品牌”战略，实现了从大众市场到高端豪华、从家用场景到个性化需求的全方位产品矩阵覆盖。其中，仰望作为比亚迪旗下的百万级高端品牌，正以科技驱动打造中国豪华汽车，开启中国新能源汽车高端品牌的新征程。与此同时，李宁公司一行还参观了比亚迪产业布局、现场观看了电池的针刺实验，深入了解比亚迪最新技术成果，并通过试驾比亚迪旗下百万级高端新能源仰望汽车，体验到了中国制造的魅力与极致实力。通过本次参观交流，李宁公司对比亚迪的技术实力和创新精神有了更进一步的认识。未来，双方将加强联动，探索生态融合，共展中国品牌的创新力量，成就更多梦想！03-121.5万1官方号
全新一代迈腾获2025年度 C-NCAP首个轿车五星安全认证，四代迈腾全部五星近日，中汽中心汽车测评管理中心发布2024版中国新车评价规程（C-NCAP）测评结果，全新一代迈腾凭借卓越的安全性能，以综合得分率88.6%的优异成绩，荣获五星安全认证。其中，在侧面碰撞中，对远端乘员的保护效果；在VRU（弱势道路交通参与者保护）中，对行人头部、腿部的保护效果；在主动安全中，车辆的照明效果，均位列测评车型前20%，成为首款在2024版C-NCAP测试中获此殊荣的轿车车型。至此，在过去17年里，迈腾B6、B7、B8、B9四代车型凭借过硬的品质，均成功斩获C-NCAP五星评价，成为国内中高级轿车安全性能的可靠典范。一、安全评测升级，标准愈发严苛2024版C-NCAP标准在多方面实现升级。在乘员保护方面，提升了正面和侧面碰撞速度，增加侧面柱碰撞相关评价及虚拟测评项目，优化鞭打试验等；VRU保护版块进行融合式评价并拓展测试场景；主动安全版块新增多种场景测试和多个测评项目。这些调整使测评可以更全面、精准地评估车辆安全性能。二、迈腾实力过硬，从容应对考验（一）乘员保护：全方位守护驾乘安全正面100%重叠刚性壁障碰撞试验中，碰撞速度提升至55km/h，全新一代迈腾车头充分溃缩吸能，A柱结构完整，驾驶舱保持良好完整性，为乘员提供全面、充足的安全保障。正面50%重叠移动渐进变形壁障（MPDB）碰撞时，车速50公里/小时、相对速度100公里/小时的两车对撞情况下，迈腾的A柱、门槛几乎零变形，侵入量极小，正面和侧面气囊及时展开，有效保护车内乘员安全。侧面壁障碰撞试验速度提升到60km/h，迈腾车身结构稳定，碰撞后B柱、车门结构完整，侧气帘和座椅侧气囊稳定展开，给予车内乘员全方位保护。侧面柱碰撞测试里，车辆侧面结构有效抵抗碰撞冲击，侧气帘及座椅侧气囊迅速响应，充分保障乘员安全。全新一代迈腾在鞭打试验（模拟追尾事故）中，座椅靠背和头枕对乘员的头部、颈部、背部提供稳定支撑，确保在追尾等事故中最大程度降低乘员受伤风险。在新增的虚拟测评项目中，迈腾的双腔远端安全气囊有效约束乘员侧向偏移，不同乘员体征和乘坐位置下的8个工况均获高分，展现出优秀的安全防护性能。（二）VRU保护：关爱弱势道路使用者在VRU（弱势道路使用者）保护版块，全新一代迈腾表现出色。双防撞梁设计和主动前盖系统相互配合，在撞到车外行人时，机舱盖和前保拥有充裕溃缩空间，显著降低对行人的伤害。行人、两轮车AEB试验中，面临碰撞风险时，AEB系统及时触发，有效避免碰撞，充分保护行人和骑行人安全。（三）主动安全：智能科技保驾护航主动安全领域，全新一代迈腾表现优异。ADAS（智能驾驶辅助系统）方面，除行人和骑行人外，AEB还支持对车辆、异形障碍物告警及制动，触发时机精准，防误触设计经过充分验证。高速场景下，LKA（车道保持辅助系统）、ELK（紧急车道保持系统）能及时将车辆纠回当前车道，有效预防车辆偏离车道引发的事故。此外，整车灯光性能出色，远近光灯在照射距离、范围、亮度以及行人探测能力等方面表现优秀，改善驾驶员夜间视野的同时，充分保护其他交通参与者安全。三、全新一代迈腾安全溯源，三阶九域安全工程（一）三“高”基准——严苛标准筑基石高起点：迈腾家族作为大众汽车历史上最畅销的B级轿车，在50多年的发展历程中，赢得了超3400万全球用户的信赖，从研发伊始，便遵循大众品牌全球统一的严苛标准；高标准：在整个研发周期里，全新一代迈腾使用了56个假人模型，经历了1400+次安全试验，100+次整车碰撞试验，精准测试车辆在碰撞时的结构安全性能；高里程：鉴于中国道路和气候条件的复杂性，全新一代迈腾在研发进程中，开展了一系列远超国标要求的专项测试，总路试里程突破710万公里，如此大规模的路试，充分验证了车辆在不同路况下的稳定性与耐久性。（二）三“防”体系——主动安全降风险防偏离：全新一代迈腾所搭载的LKA（车道保持辅助系统）和ELK（紧急车道保持系统）在高速行驶时时刻监测车辆轨迹。一旦车辆有偏离车道趋势，能迅速、精准将其纠正回当前车道，提前洞察并防范潜在风险，保障行车安全。防碰撞：IQ.Pilot高阶智能驾驶辅助系统具备超强感知能力，可精准识别车辆、行人、异形障碍物等。AEB自动紧急制动系统触发时机精准，防误触设计经过充分验证，可靠性极高。而且全新一代迈腾在同级车型中率先采用了车尾防钻+防翻滚碰撞技术。当车辆监测到即将与卡车发生追尾事故，或者存在翻滚风险时，该系统会迅速做出反应，提前点爆气囊、头部气帘以及安全带，最大程度地降低事故对乘员造成的伤害。此外还有EmergencyAssist3.0紧急辅助系统，当驾驶员失去驾驶能力，及时介入，采取声光警告、制动耸车、E-Call紧急呼救等紧急措施避免或减少碰撞风险。防冲击：全新一代迈腾配备双预紧双限力主动式安全带系统，紧急时刻迅速收紧，有效减少因惯性带来的冲击，为驾乘人员提供坚实可靠的保护。（三）三“维”守护——被动安全建堡垒材料维度：全新一代迈腾在车身钢材运用上非常考究。车身高强度钢使用率高达81%，热成型钢占比28%，高强度材料构成笼式车身框架。结构维度：碰撞发生时，能高效分散、吸收能量，最大程度维持车身结构稳定，大幅减少座舱变形，为车内乘员预留充足生存空间。无论是正面碰撞，还是侧面撞击，都能展现卓越抗撞性能，提供可靠安全防护。配置维度：全新一代迈腾创新性搭载中央气囊，极限工况下，有效避免司机与副驾驶人员间的碰撞。还有侧气帘、座椅侧气囊等全方位安全装置一应俱全，无论何种碰撞场景，都能为车内乘员提供周全且细致的防护。四、危难彰显安全价值，理念引领安全领航迈腾四代车型均获得C-NCAP的五星安全认证，这“20星安全认证”不仅是对迈腾长期以来坚持安全至上理念的有力肯定，更是续写了其在安全领域的辉煌篇章。在竞争白热化的国内B级车市场，迈腾凭借领先的技术、卓越的性能以及全方位的安全保障，始终稳居销量前列，成为当之无愧的中高级轿车领航者。一汽-大众对安全的执着追求，不仅体现在实验室的碰撞测试数据中，更在真实事故中守护了无数家庭。就在前不久（2025年2月18日），吉林通化一起高速公路翻车事故引发全网关注：一辆使用十年的老款大众CC在严重损毁近乎报废的情况下，车内两位老人仅受轻伤。车主赶到现场后含泪跪谢爱车，直言“是它用最后的力量护住了父母周全”。这种“为万分之一风险做万全准备”的造车哲学，贯穿于全系产品的研发体系。未来，一汽-大众将秉持对安全创新的不懈追求，持续加大研发投入，致力于为消费者带来更多高品质、高安全性的汽车产品。03-111.6万官方号
3·15观察：颗粒捕捉器的好初衷，怎会成为消费者“不可承受之重”？自国六B标准实施以来，颗粒捕捉器（GPF）这一装置便问世，可是这一为减排而生的装置，却因频繁故障将消费者拖入“高油耗、低动力、维权难”的泥潭。当环保目标与用户体验形成冲突，车企的应对策略与消费者的权益保障又再次摆在了台桌之上。从减排利器到故障元凶国六B标准要求汽油车颗粒物排放限值降低至每公里3毫克，车企为达标普遍加装颗粒捕捉器（GPF）。然而，这一装置的实际表现却让车主苦不堪言，部分车主反馈，颗粒捕捉器堵塞后，油耗从百公里8升骤增至20升以上，甚至出现市区通勤堪比越野的情况。再者，排气不畅导致发动机功率下降，加速时“光吼不走”，在这样的情况下，车主被迫通过“跑高速”或“原地踩油门至3000转”等非常规操作触发再生程序，既增加用车成本，又存在高温自燃风险。这些问题暴露出颗粒捕捉器设计的先天矛盾，以简单硬件弥补燃烧效率不足。其核心逻辑是通过高温氧化尾气颗粒，但城市低速工况难以达到再生所需的600℃以上温度，导致堵塞成为必然，结果只能是本末倒置。面对海量的投诉，车企的解决方案呈现两极分化。其中一种是技术改良派，部分品牌通过优化发动机燃烧效率、升级机油标准，如使用低灰分机油或改进GPF布局，如紧耦合式设计，减少颗粒物生成。而更多的是，敷衍应对派。更多车企将责任转嫁给用户，建议“多跑高速”“使用高标号燃油”，甚至要求车主“避免短途行驶”。这类方案不仅忽视用户实际需求，更将环保成本变相转移至消费者。更值得警惕的是，部分经销商以“正常现象”搪塞投诉，或通过“车间再生”短暂缓解问题，却对硬件缺陷避而不谈。这种“治标不治本”的策略，加剧了消费者对品牌的不信任。新标准将至，颗粒捕捉器压力再升级可即便在这种形势下，未达到环保目标，新的标准也没有停止更新。据透露，国七标准或进一步收紧排放限值，颗粒物检测将从实验室扩展到实际道路，这意味着，现有依赖GPF的车型将面临更严苛挑战。首先是技术瓶颈，若发动机燃烧效率无法突破，单纯依赖GPF扩容或再生频率提升，将导致故障率进一步攀升。其次是设备的维护成本，频繁再生加剧油耗与硬件损耗，消费者可能承担更高维护成本，随着存量车GPF老化，维修需求激增与配件供应不足的矛盾将凸显。汽车投诉网：颗粒捕捉器困局，本质是车企在技术储备不足时，将政策压力转嫁给用户的缩影。当减排必须从用户体验上动刀子时，那么从本质上来说只会对汽车行业的发展产生不利影响，唯有将用户需求置于技术升级的核心，才能真正实现绿色出行与品质保障双赢。03-111.3万官方号
途昂 Pro 一口价26.99万元起！搭载第五代EA888发动机，开启全境旅程3月10日，上汽大众全境大七座智能SUV——途昂Pro震撼上市！以26.99万元-31.99万元的诚意一口价，为用户带来一步到位的豪华体验。除新车外，途昂家族惊喜大放价：途昂380TSI四驱出众版，一口价25.99万元；途昂X380TSI四驱出众版，一口价24.99万元。无论途昂Pro还是现款途昂，总有一款适合你。同时，现场还带来多项重磅权益：途昂家族全系车型整车终身质保，至高15,000元以旧换新补贴，原厂数字钥匙、流量权益赠送，让每个人都能更加安心、轻松的拥有途昂Pro。*详情请洽上汽大众授权经销商途昂Pro的推出，完成了上汽大众Pro家族三部曲的进阶。作为上汽大众旗舰产品，途昂Pro定位于全境大七座智能SUV，它不仅继承了大众SUV的优秀基因，更是从外观到内在、从智能到性能实现了全面的突破。无论是越级空间、智驾智舱，还是动力系统、精准驾控，都做到了全面Pro。全境动力，性能更强，油耗更省途昂Pro搭载了第五代EA888发动机与DQ501七速湿式双离合变速箱组成的全新黄金动力组合，爆发力更强，平顺性更稳。其最大功率200kW，最大扭矩400N·m，百公里加速仅需7.6秒，WLTC工况油耗低至8.35L/100km，具备满足欧7法规的清洁尾气排放，远低于国6排放标准，动力强劲与燃油经济性兼备，绿色环保与耐久可靠并重。其中，第五代EA888发动机蕴含的五大“黑科技”，包括可变截面涡轮增压器（VTG）、500bar超高压燃油系统、全工况最佳油气比、全工况米勒循环、紧耦合排气净化装置等先进技术，带来了更强劲、更经济、更干净、更安静、更可靠的表现。全新一代DQ501变速箱拥有多个最佳工作档位。踩下油门加速时，变速箱无需频繁换挡，而是直接输出动力。快速响应的同时，消除了顿挫感，带来如同电动车般平顺流畅的驾驶体验。让驾控更有乐趣，让越野更有信心。途昂Pro搭载的全新一代DCC自适应电子悬架，拥有同级罕见的15档DCC模式，调节范围广，能够适应各种用户的驾驶习惯。与此同时，途昂Pro还配备了4Motion智能四驱系统，帮助车辆在任何时候都能有稳定的安全性和强大的通过性。在坑洼路面或砂石路上，即使三个车轮同时打滑或悬空，四驱系统能立即将动力精准分配至有附着力的车轮，确保在各种复杂地形下都能轻松通过。全境智慧，交互更高效，驾驶更轻松智能座舱方面，途昂Pro采用智慧车联系统，6屏联动，用户在驾驶中可轻松掌控全局。双AI引擎协同对话融合了DeepSeek的深度思考与文心一言的精准理解，让每一次对话都充满智慧和温度。在智能驾驶方面，上汽大众将安全放在首位。只有经过充分验证、成熟的智驾功能，才能投放市场，确保为用户提供更可靠的安全保障。途昂Pro搭载大众集团全新一代IQ.Pilot智能辅助驾驶系统，可实现智能跟车、智能车道保持、智能拨杆变道、智能避障等功能，达到了L2+级智驾辅助技术。IQ.Drive泊车管家系统新增了遥控泊车功能，可通过手机实现泊车指令、自动熄火，特别是面对狭小或角度刁钻的停车情况下，远程控制泊车更轻松。全境空间，用料更厚道，乘坐更舒适途昂Pro车身尺寸全面升级，长宽高达到5158mm×1991mm×1788mm，远超同级别车型，舒适加倍。采用三排七座空间格局，支持三排电动座椅翻折，一键实现从七座到五座自由切换；二三排座椅全平放倒后，可获得从286L至2427L的纯平装载空间，轻松满足多元出行场景需求。超5米1的车身长度带来真三排奢享大空间，让乘客舒展身心，尽情享受全境愉悦出行。途昂Pro的云柔环抱座椅既提供了沙发般的柔软感，还能在长途行驶中提供足够的支撑力，防止疲劳给身体带来损害。不仅将软硬平衡得恰到好处，还拥有豪华行政座驾同款的气动按摩功能。10个按摩点位可以完整覆盖整个背部，带来“柔中带劲”的SPA级按摩。再加上座椅加热、通风及4向气动腰托，有效解决长途行驶的腰背疲劳。女王副驾配备电动腿托，可延展至半躺姿态，一边享受按摩一边用副驾娱乐屏追剧，享受女王般的款待。途昂Pro的全景电动天窗采用高规格防晒玻璃，紫外线隔绝率达到了99.2%，加上电动遮阳帘，给用户全面的呵护。途昂Pro全车近90处声学吸隔声设计，实现全方位系统性降噪，营造舒享静谧空间。智能香氛系统及14声道哈曼卡顿高品质环绕音响，带来驾乘全境享受。全境设计，颜值更霸气，设计更时尚外观方面，途昂Pro传承家族磅礴硬朗基因，同时融入现代时尚：星海流光大灯勾勒出的凌云之翼前脸辨识度十足，经典发光logo与贯穿式灯带相结合，提升了夜间的视觉冲击力；黑曜套件搭配流畅一体式车身线条，将空气动力学与设计美学发挥至极。途昂Pro首次搭载了上汽大众自主研发的隐藏式破冰门把手，其强劲破冰模式在门把手正常弹出遇到阻力时，会逐步提高推力最高至200牛顿，即使在零下35度的极寒天气，也能轻松破开冰层。除了强劲破冰，如遇事故，它还能自动解锁，方便救援。在车身颜色上，途昂Pro推出5款全新车色，搭配5种风格各异的内饰配色，由内而外释放个性魅力，每个细节都懂你对美的独特追求。全境信赖，安全更可靠，环保更细节豪华不仅体现在看得见的精致，更体现在看不见的用心和保障。安全是上汽大众的底线，途昂Pro采用82.3%的高强度钢打造的高刚性安全车身，配合先进的激光焊接技术，带来更进一步的安全守护。途昂Pro的车身结构足够坚固，车内安全感满满。全车配备了9个安全气囊，在发生碰撞时迅速充气打开。头部气囊的压力可以保持长达6秒的时间，减少二次碰撞带来的伤害。在主副驾之间新增中央气囊，容积达到56升。两个前后排贯穿式头部气帘，加长至A柱下方，单侧容积达到54升，长度达到了3米，是同级罕见的头部大气帘，覆盖整个车窗，大大增加了侧面保护面积。在动力性能大幅提升的同时，途昂Pro在制动系统方面也进行了全面升级。新车配备了全新一代的2-Box结构电子制动系统，使用了博世iBooster电子制动助力器，显著提升了制动系统的极限能力，响应更快，刹车距离更短。环保方面，上汽大众始终以“家”的标准打造每一辆车，途昂Pro的内饰采用了环保水性胶水和涂层，彻底摒弃了传统有机溶剂的使用，降低了有害物质的释放。严苛的耐久性测试，覆盖用车全场景、全周期，确保用车的可靠性。拥有途昂Pro，就拥有了想去哪就去哪的能力。能在城市中舒适驾驶，能在高速上长途疾驰，也能翻越山路戈壁、雪地冰原，走遍天下都不怕。途昂Pro为消费者带来全境皆可驾驭的底气，心所向，皆可往！03-1116.5万官方号
3月21日！腾势N9上市时间正式官宣！时代旗舰，重塑豪华！“科技安全全能SUV”腾势N9将于3月21日重磅上市。作为腾势汽车首款旗舰SUV，腾势N9拥有断崖式领先同级、颠覆细分市场的全能卓越产品力，有望重塑50万级旗舰SUV新价值标杆！腾势N9入门即满配，全系标配易三方、天神之眼B-高阶智驾激光版（DiPilot300）、云辇-A智能空气车身控制系统、帝瓦雷剧院级声场等科技豪华配置，更有灵鸢智能车载无人机系统“上车”，真正做到可城可野、宜商宜家，全场景满足主流家庭和时代精英对新能源时代旗舰SUV的期待！得益于易三方黑科技，腾势N9拥有极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳系统、高速爆胎稳定控制、智能蟹行等标志性核心功能，极致安全之下，实现D级车做到像A0级小车一样灵活，在狭窄街道、拥挤停车场也能轻松穿行，游刃有余；腾势N9拥有百变空间，通过三折叠座椅创新设计，可实现一键切换前排影院、露营大床、四人舒享、满员舒适模式，重构空间价值标准，用户可以根据场景需求，自定义随心组合，家用、商用，全员舒适。此次，腾势汽车将以科技豪华首次亮剑大型SUV细分市场，全新纪元由此开启。50万级SUV市场迎来终极答案，或将助推中国品牌加速全球汽车工业革新升级！3月21日，全球瞩目，一同见证！03-101.2万官方号
“驾”值双升！3月17日，2025款东风标致5008、2025款东风标致508L即将焕新登场东风标致在中国市场深耕二十余年，已推出多款具备法式魅力的高品质产品，承袭时尚的法式美学和百年赛道基因，赢得了众多中国消费者的青睐。其中，东风标致5008、东风标致508L作为法式双旗舰车型，拥有优雅的法式设计理念和超越同级的法式驾控基因，追求升级用户的驾乘体验。2025款东风标致5008、2025款东风标致508L持续以中国消费者需求为导向，进一步强化产品配置，实现价值再进化，让旗舰级用车体验再次升级。3月17日，东风标致将携2025款5008、2025款508L焕新登场，敬请期待。2025款东风标致5008、2025款东风标致508L2025款东风标致5008：法式旗舰SUV，5+2灵动大空间，大5亦可7东风标致5008作为东风标致品牌的旗舰SUV，融合科技感与法式优雅，传承“狮魂美学”设计语言，拥有开阔空间和舒稳乘坐质感，同时采用大量超高强度钢和环保健康材料，作为历史上曾被法国总统选用的座驾，5008凭借其卓越品质与独特魅力，一度被用户冠以“总统座驾”的荣耀称号，这不仅彰显了其尊贵的产品地位，更赋予了它深厚的历史底蕴与非凡的象征意义。2025款东风标致5008继续以市场需求为导向，进一步贯彻神龙汽车“以客户为中心”的品牌理念，将投放2款入门主销7座版车型，旨在让用户以更低门槛享受“5+2灵动大空间”，5座体验自在从容，增加2座自由布局则可应对更多用车场景，既能享受宽敞的移动空间，也能满足多成员家庭的出行需求。此外，2025款东风标致5008在延续丰富配置的基础上，持续强化产品力，不仅在舒稳驾乘方面再进化，还进一步加强了对家人安全出行的贴心守护，让用户轻松享受旗舰SUV的高品质体验。2025款东风标致50082025款东风标致508L：法式驾控旗舰，传承赛道基因，越级驾享再升级东风标致508L承袭标致120余年的赛道基因，拥有旗舰级驾控体验，外观设计上沿袭新一代勒芒超级跑车标致9X8的赛车元素设计，加上黄金动力组合与百年CLDR大师级运动底盘调校带来优秀的操控性能，得到众多追求个性、运动的用户认可。2025款东风标致508L作为法式驾控旗舰，持续强化驾控与舒享，在继承赛道基因优势的基础上结合用户需求，让直觉驾控进一步提升与优化，为用户带来畅快的驾驶乐趣。此外，2025款东风标致508L还加入了更多智慧科技和尊贵舒享配置，持续提升驾乘体验，并提供更丰富的选装包，满足用户多样化用车需求，在发挥运动性能的同时兼顾更优质的乘坐感受，日常驾驶更加从容自如，让用户轻松享受驾控旗舰的灵动体验。2025款东风标致508L法式双旗舰，驾值双升。2025款东风标致5008、2025款东风标致508L将于3月17日正式上市！为更好地满足用户日益增长的用车需求，2025款东风标致5008与2025款东风标致508L实现了产品价值的全面升级，让旗舰级体验触手可及，为更多用户带来轻松、愉悦的高端出行享受。未来神龙汽车将持续坚持“以客户为中心”理念，通过时尚的法式美学、优异的动感驾乘和卓越的产品品质，为中国消费者的出行生活带来更多“精致优雅的法式魅力”。03-101.3万官方号
阿维塔以“安为德”之名，打破传统豪华壁垒03-0719.1万小陆
安全“零妥协” 上汽大众途昂Pro安全品质开放日干货满满近日，上汽大众举办途昂Pro安全品质开放日活动，向媒体及员工代表现场展示了途昂Pro正面100%重叠刚性壁障碰撞试验及沙地绊翻试验，总身价超亿元的“假人军团”也在本次活动中公开亮相。这些测试不仅检验了途昂Pro“看不见的硬核品质”，更展现了上汽大众多年来在安全技术方面的深厚积淀和体系实力。作为上汽大众诠释“安全品质”的实践载体，车辆安全中心是上汽大众在研发测试阶段的核心试验场所。其占地超过1.3万平方米，共设有12个试验区域，牵引轨道总长为260米，牵引速度最高可达到120km/h。这座上汽大众安全的大本营，可以完成国标、C-NCAP、C-IASI等各项安全标准的开发试验，全方位满足整车测试和零部件测试的试验需求。无惧高强度试炼途昂Pro硬核“通关”作为本次活动试验车型，途昂Pro在整个安全研发周期内投入总计约1.71亿元研发费用，完成367项安全测试测试项目、超2333次安全研发实验，涵盖了82次整车碰撞和11次翻滚试验。在当天的正面100%重叠刚性壁障碰撞试验中，途昂Pro以56km/h高速撞击障碍物，碰撞后车辆能够做到ABC柱基本不变形、隐藏式门把手自动弹出、车门正常打开、气囊精准弹出。该试验为C-NCAP2024版测试项目，比旧版C-NCAP的50km/h碰撞速度，能量提升25%。在正面碰撞瞬间，途昂Pro凭借“前端高效吸能设计”与“大比例高强钢结构”的巧妙结合，软硬兼施，全力守护乘员安全。在随后翻滚试验中，途昂Pro被侧向放置在飞行地板上，飞行地板紧急制动后车辆滑入沙地，车辆发生侧翻滚，模拟在道路行驶时，因避让障碍物等原因导致车辆翻滚的工况。得益于搭载的车辆翻滚识别功能，在检测到途昂Pro失控后迅速启动，通过燃爆安全带和保压气帘，为车内乘员提供全方位保护，有效防止人员因翻滚被甩出乘员舱，最大程度降低伤害风险。此外，在翻滚后车门还会自动解锁，隐藏式门把手自动弹出，为救援提供便利和争取宝贵时间。“假人军团”：安全背后的隐形功臣活动当日，上汽大众还展示了价值超亿元的“假人军团”。49个高精度假人模拟了不同年龄、体型、性别的乘员与行人，其中两个THOR型号假人总价值超1500万，全身配备128个传感器，较常规假人新增了30%-50%的传感器，极大提升了数据采集精度。假人的类型也非常多样化，包括了身材娇小的女性，高大魁梧的男性，以及各年龄段的儿童。作为在碰撞测试中“生命替身”的角色，在途昂Pro开发过程中，假人多次参与了碰撞试验，通过动态响应精准反映人体在碰撞中的伤害风险，为优化车辆安全设计提供了关键数据支撑。作为上汽大众研发力量重要的“生力军”，假人的储存和修复也很讲究。为了让假人能够保持身体结构的稳定性，假人存储区域常年保持在20℃-22℃恒温恒湿的环境，可以更好地模拟真实人体的状态。此外，在进行一定次数的试验后，必须通过标定试验，合格后才可以继续使用。上汽大众拥有对全套假人的自主标定能力，工程师团队能够完全自主对假人配备的传感器进行数据标定工作。三层严苛标准筑牢安全屏障在整车安全研发阶段，上汽大众满足三层严苛缜密的试验标准，从GB国标到C-NCAP、C-IASI等中国消费者新车测试规程，再到大众集团内部标准，覆盖各类复杂工况与极端驾驶场景。为保障关键零部件使用寿命、质量稳定可靠，上汽大众也同样遵循高标准。以安全气囊开发为例，为了确保在各类极端情况下气囊能够正确点爆、展开并有效保护乘员，全车气囊在开发阶段共进行超过1090次的单项试验，包含零部件试验、极限样件试验、气囊老化试验、台车试验、电磁兼容试验、有害气体成分分析等数十项各类验证试验，全方位保障乘员安全。没有“差不多”，只有“还不够”。上汽大众正是这样的细节控，通过一系列严苛测试和先进的设备展示，坚守对安全始终如一的承诺。未来，上汽大众还将以安全为基石，持续投入研发资源，为用户打造更可靠、更安心的出行体验。3月10日，途昂Pro也将正式上市与公众见面，敬请期待！03-0614.5万4官方号
再获香港青睐，上汽大通MAXUS大家7成豪华绿色的士标杆！新一批车型即将进入港民生活“香港MPV销冠”再获认可！近日，香港的士车队启动仪式在香港青衣运输署车辆检验综合大楼隆重举行，标志着香港的士行业正式迈向绿色、智能化、高端化的新征程。启动仪式上，上汽大通MAXUS大家7凭借其智能化配置、舒适性体验和宽敞空间，备受瞩目。为提升香港的士在社会公众中的形象，多家车队选择大家7作为提升口碑和形象的“台柱”车型，并为其设计了鲜艳夺目的车身涂装，与传统的士形成鲜明对比，为香港街头增添了一抹亮丽的色彩。从3月底开始，这些包括大家7在内的全新的士将陆续投入运营，为市民和游客提供更加舒适、环保的出行服务。后续，上汽大通还将一次性向这些车队交付400台大家7，助力香港的士行业开启全新篇章，打造豪华绿色的士标杆。【上汽大通MAXUS大家7香港的士车队】稳坐香港中型MPV销冠，大家7重新定义港民出行标准此次亮相的上汽大通MAXUS大家7是香港首款6人座的士，（除司机外）可同时容纳6位乘客，正引领着香港出租车市场迈向智能化、舒适化的新时代。其原型“大家庭豪华电动MPV”大家7，自2024年登陆香港以来，凭借纯电中型七座MPV的独特优势，迅速收获超1000台订单，带动中型MPV市场销量增长一倍多，至今稳坐细分领域“销冠”宝座，成为港民出行的首选车型。【全球五星MPV大家7】展现“大家格局”，大家7充分考虑用户的实际使用场景，集合车内外V2L功能，构建母婴、露营等多种使用场景，并搭载CMS电子外后视镜系统、多连杆独立后悬架、电动滑移门等多项“同级唯一”配置。同时，它还荣获欧洲EuroNCAP五星安全认证，全方位满足家庭用户的多样化需求。此次推出的香港定制版出租车版本，更是因地制宜地结合了香港本土的使用特色，进一步优化了空间设计与智能化配置，为香港市民提供了更加绿色、便捷、舒适的出行体验。解决空间小、智能化低、拒载、绕路等顽疾，大家7重塑香港的士市场过去，香港的出租车市场以日系车为主，这些车型虽以耐用性和燃油经济性著称，但在智能化、舒适性和空间设计上已难以满足现代出行需求。而大家7的推出，彻底打破了这一局面，引领行业进入绿色高端出行新局面。传统香港出租车以4人座或5人座为主，空间有限，难以满足多行李乘客或家庭出行的需求。大家7作为载客人数（6位）最多的的士，车身长度超过4.9米，宽度超过2米，高度超过1.7米，甚至比中型SUV还要大。其2+2+3的三排座位设计，不仅提供了宽敞的乘坐空间，车尾还可容纳2至6件大型行李，充分满足多人出行的需求。车辆设计极具人性化，例如隐藏式车门把手，只需轻轻一拉即可打开电动滑门，极大提升了乘客的便利性。【活动现场的上汽大通MAXUS大家7】与传统出租车相比，大家7座椅不仅支持前后调节，还可调整斜度，乘客甚至可以躺下休息，彻底告别传统出租车的局促感。此外，车内配备了Wi-Fi、USB充电等设备，让乘客享受到如同私家车般的舒适与便利。【活动现场的上汽大通MAXUS大家7】长期以来，香港的士因拒载、绕路等问题饱受诟病，为此，大家7特别引入了“司机监察系统”，不仅实时监测车速、急刹等安全问题，还能检测绕路行为，并自动为司机的驾驶态度打分，评分将实时回传至公司。乘客若对服务不满意，只需扫描车上的二维码即可轻松投诉，公司会立即调取行车记录进行判定，确保服务质量得到有效监督和提升。香港市场的持续领跑者，赋能全球出行生态为全球超过30万MPV车主提供信赖之选，上汽大通MAXUS始终以用户需求为核心。旗下的新能源MPV“大家”系列早已成为香港街头巷尾的“风景线”。在尖沙咀、铜锣湾和中环等繁华街区，随处可见停靠路边的大家9和大家7——2023年（1-11月）和2024年，大家9稳居香港整体MPV市场及豪华MPV市场“双料第一”；截至2024年12月，大家7在香港中型MPV市场销量排名第一，以绝对优势领先于一众外资和合资品牌。众多港星艺人及商界大咖，如陈百祥、王祖蓝、李克勤、谭咏麟、张继聪、何超琼、刘青云，以及黎明公司等，都是“大家”的车主。【大家9在香港街头】从大家9、大家7斩获MPV销量冠军，到大家7重塑出租车市场，上汽大通MAXUS正以智能化、舒适化的出行解决方案，赋能香港这座国际化都市的未来出行生态。大家7的交付，不仅是上汽大通MAXUS在香港市场的又一次重要布局，更是品牌在全球范围内推动出行生态变革的缩影。未来，上汽大通MAXUS将继续以用户需求为核心，为全球用户带来更多高品质的产品和服务，展现中国汽车工业的创新与力量。03-051.2万1官方号
启蛰鸣春：2025粤港澳大湾区车展5月31日启势新程启蛰鸣春，启势新程。2025（第二十九届）粤港澳大湾区车展暨第二届中国新能源汽车科技展（简称“2025粤港澳大湾区车展”）正式官宣定档，将于2025年5月31日至6月8日在深圳国际会展中心（宝安）举办，延续“面向科技、面向未来、面向市场”主题，以“新A展-科技Alpha车展”为核心方向，聚焦汽车产业创新成果与技术迭代趋势，联动全产业链生态伙伴，共拓汽车产业高质量发展的智能新范式。2025粤港澳大湾区车展主视觉回望2024年的里程碑，粤港澳大湾区车展规模与能级实现双重跃升。首度启用20万平方米的场地规模，汇聚约200家整车制造、智能网联、零部件及技术服务、学术研发等企业或组织机构，串联起“研发、产品、应用”的科创矩阵。逾1000款前沿车型展示、86万人次观众与超百亿元预定成交，全面呈现出产业链共建的决心，行业的发展趋势以及大湾区活跃的市场动能。2024粤港澳大湾区车展盛况科技Alpha车展：两展一会，诠释科技车展新势能今年，汽车产业迎来关键交汇点，“马力”加“算力”协同并进，技术创新与产业升级加速重构格局，前沿政策将引领出行的革命浪潮。2025粤港澳大湾区车展持续以“两展一会”领先展现“科技、未来、市场”，为行业先行者、观众构建一个技术共演，生态共生的平台。2024粤港澳大湾区车展盛况作为粤港澳大湾区车展的价值延伸，第二届中国新能源汽车科技展将同期启幕。依托大湾区产业的聚合势能，科技展区精准联动产业链核心企业，通过新产品、新技术的创意呈现，展露产业智能与科技的生态全景，立体呈现“新A展-科技Alpha车展”的功能新范式。2024粤港澳大湾区车展－首届中国新能源汽车科技展车展配套的高端行业会议——2025（第三届）未来汽车先行者大会将于5月31日至6月1日举办。大会以「竞渡」为主题，聚焦汽车智能化技术与应用，并致力于成为立足产业变革趋势，提升现代产业体系竞争力的牵引平台。在产业变革之际，大会将聚集权威代表的智慧，探讨产业技术方向，成为服务于大湾区乃至全国智能汽车产业的生态协同枢纽。2024粤港澳大湾区车展-2024未来汽车先行者大会嘉宾代表合影汽车行业正不断向“新”突破，今年车展将积极整合多元领域，联合行业领袖与权威媒体，向观众传递世界领先的“好车”新成果。启动更大规模的室内+户外空间，打造集技术演示、文化互动于一体的舞台，构建车展最大规模试乘试驾体验，让观众感受汽车工业的前沿产品和技术变革。2024粤港澳大湾区车展-户外赛事表演掠影2024粤港澳大湾区车展-户外动态展区掠影立足“中国汽车第一城”，助力“世界一流汽车城”2025年，是“十四五”规划的收官之年，是粤港澳大湾区政策实施的第六年，适逢深圳经济特区成立45周年。身为粤港澳大湾区的中心城市与核心引擎，深圳的创新能量早已超越地理边界。随着深中通道的开通，日均车流量突破10万车次，这条跨海通道正加速大湾区东西两岸的产业要素流动。粤港澳大湾区车展将进一步联动9+2城市群，促进汽车产业、文化、市场的协同升级，激发大湾区汽车创新动力。2024粤港澳大湾区车展盛况在政策优势与创新基因的推动下，深圳已形成涵盖整车制造、动力电池、电机电控及智能座舱等前沿领域的全面产业链，构建起由龙头企业驱动、产业链供应链深度协同的创新生态。沿着产业集聚、强链补链的脉动，改革开放的奇迹持续书写，2024年深圳汽车产量跃居全国首位，新能源汽车产量增长69.2%，新能源汽车新车渗透率已达76.9%，正式加冕“中国汽车第一城”。深圳市人民政府党组成员、副市长罗晃浩在2024粤港澳大湾区车展开幕上的致辞，恰是这座城市产业跃迁的未来注脚：“深圳正加速走向新一代世界一流汽车城。”深圳市人民政府党组成员、副市长罗晃浩粤港澳大湾区车展作为汽车产业变革的“展示窗口”，扎根于创新之都深圳，凭借其完善、领先的产业生态，致力于打造产业创新与技术突破的前沿平台，助力“新一代世界一流汽车城”。“三个面向”勇探前路，共赴产业融合新高地2025年，汽车智能化正迈向“全民普及”，智驾芯片与算法技术迭代升级，高阶驾驶系统步入量产阶段，产业爆发拐点已然显现。深圳作为全国首个自动驾驶立法城市，其智能网联汽车产业集群规模跻身千亿级，测试道路总里程突破1500公里。粤港澳大湾区车展依托全国智能网联汽车第一方阵、自动驾驶最开放的城市——深圳的产业基础，以智驾生态共创为发展框架，助力产业全场景技术应用落地，持续强化前沿政策发布平台功能，并将在本届车展重磅打造智能驾驶互动体验活动，为行业与公众呈现前沿科技的魅力。2024粤港澳大湾区车展盛况汽车新质生产力正加速推动聚合型智能产业落地，低空经济已成为构建未来产业新高地的重要引擎。目前，深圳已建成各类低空起降设施483个，无人机及产业链企业超1700家，年产值规模突破900亿元，占据全国无人机市场的半壁江山。中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠在2024年粤港澳大湾区车展上致辞时表示，粤港澳大湾区车展是专注于打造前沿技术与汽车产业融合发展的平台。面对立体出行领域迅猛发展的未来，车展将持续聚焦科技创新与应用，助力呈现低空经济的多元化应用场景，推动产业飞向“新高度”。中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠展翅凌云，志行千里。深圳这片创新自由生长的沃土，正迸发出强劲的产业引力、市场活力与联动效应。粤港澳大湾区车展秉持敢为天下先的魄力，在2025年这个汽车产业变革的分水岭，与各方汽车从业者、爱好者共同执笔书写新章。我们以“面向科技、面向未来、面向市场”的核心理念，与您共创新机，以大湾区为原点，驱动全产业链向新质生产力时代全速前行。期待5月31日与您相会于大湾区——深圳，共见这场盛会。03-051.3万1官方号
ID.3 2025聪明款焕新上市 限时赠送价值6,000元听劝升舱包3月3日，上汽大众ID.32025聪明款上市，共推出纯净智享版、出众版、极智版3个车型版本，限时一口价11.99万起。基于市场反馈，新车全系对外观、内饰进行焕新和装备升级，相当于为用户加赠价值6,000元的听劝升舱包。*详情请洽上汽大众授权代理商ID.32025聪明款在延续ID.3聪明款德系操控和智能化水平的基础上，全新推出暖云白、冰川青两款时尚新车色以及全新造型的18吋星光流转轮；更显年轻与个性。车内则重新设计了分别以灰（暮光交响）、白（白色乐章）为主基调的两款主题内饰，并对驾乘舒适性、安全性进行了功能提升。从入门款纯净智享版来看，镀光前脸拓展为全系标配，搭配贯穿式点亮灯效，辨识度更高。全新设计的贯穿式中央通道，打造多功能空间布局，并新增无线充电、后排出风口等实用配置；后排座椅的靠背和座垫角度也分别进行了优化，在保证安全的前提下，提升长途乘坐舒适感。此外，纯净智享版还听劝加装了倒车影像，贴心照顾到每一位新手用户。出众版的增配项也价值感满满，适合注重性价比的用户需求。全新内饰主题“白色乐章”可免费选装。这款内饰进一步放大了备受ID.3用户喜爱的白包面积，营造简约时尚的座舱氛围。除此之外，出众版开始即标配360全景影像，周全照看全方位，轻松应对窄路会车、侧方停车等场景。极智版则在前两个版本升级基础上，独享蓝牙数字钥匙的加装权益，而且支持多人共享，先人一步开启无钥匙用车新潮流。自2021年进入车市以来，ID.3凭借前麦弗逊式+后多摆臂式独立悬架、后置后驱、扎实的底盘调教等深受用户认可，操控优势同级领先；基于MEB纯电平台，短悬长轴的车身设计带来极致转弯半径和越级乘坐空间，“小身材”也能大容量。此外，ID.3传承ID.家族的硬核耐腐蚀测试、338项品牌标准电池安全验证、高精度自动化装配等，以德系品质基因打造放心纯电。去年推出的ID.3聪明款更是完成智能科技进化，产品力如虎添翼。2024年10月，ID.3达成累计销量20万辆里程碑，并再度创造年度“合资纯电销冠”战绩。销量增长强势的同时，口碑齐头并进。在2024年各大“国字号”机构及媒体评级中，ID.3不仅斩获同级用户满意度、保值率年度第一，更多次登顶质量榜单。这位“纯电三好生”逐步从“好看、好开、好可靠”的产品形象，进化为“好质量、好满意、好保值”的市场美誉。听劝上市，宠粉加码。2025年，ID.家族以产品创新+营销创新的综合打法，小步快跑，为用户打造更高品质的出行体验。03-041.4万1官方号
限时一口价14.75万元 ID.4 X 聪明款上新出众版3月3日，上汽大众ID.4X聪明款出众版上线，限时一口价14.75万元。在入门款纯净智享版基础上，出众版进一步提升驾乘舒适度，为用户带来更具性价比的品质纯电选择。*详情请洽上汽大众授权代理商继2月26日ID.4X聪明款全系推出13.99万起限时一口价后，上汽大众打出“连招”上线出众版，形成更完备的产品线矩阵。从入门到高配，ID.4X聪明款以更精准的配置梯度满足了不同用户的出行需求，款款都是高性价比臻选。在纯净智享版基础上，ID.4X聪明款出众版加配价值1万元+的舒适及智能装备，让用户尊享更愉悦舒心的用车体验。豪华超纤皮质座椅，更加耐磨、耐脏，久坐如新；主驾座椅还升级为12向电动可调，更多维度的支撑调节匹配更多用户的乘坐习惯，并配备记忆、迎宾功能，可快速调整座椅前后位置、高度和角度，上下车更便捷。前排座椅均新添气动按摩、通风功能，提供全天候舒适体验，缓解长途疲劳。同时，后排座椅加装了中央扶手，集成杯架、储物格，兼顾实用性与豪华感。针对窄路会车、侧方停车等驾驶难题，ID.4X聪明款出众版装备了360全景影像，有效规避视线盲区，在车流密集、停车位狭窄的城市出行也能游刃有余。此外，出众版还标配电动尾门带虚拟踏板，抬脚轻扫车尾底部感应区域即可实现开启或关闭尾门，雨天搬重物告别手忙脚乱。自2021年推出以来，ID.4X凭借在驾控、安全、空间等方面的出色表现，在紧凑级纯电SUV市场稳立脚跟。去年升级为ID.4X聪明款后，智能化水平得到提升，在细分市场竞争优势更为凸显。出众版的加入，为用户提供一条更具驾乘舒适性的配置线，是新生代家庭物超所值的购车优选。03-041.3万1官方号