1932年6月29日,奥迪、霍希、漫游者和小奇迹四个汽车公司联合在开姆尼斯成立了汽车联盟(Auto Union)。时至今日,奥迪作为汽车联盟四环的唯一继承者,仍然不断展示着当时四家企业共同的革新理念和生命力。作为奥迪品质的呈现者之一,多达四十余项全新设计、改进、优化和装备升级的新奥迪A4L正式上市。此次也非常荣幸的拿到了奥迪A4L2013款 50 TFSI quattro旗舰型,随着这款3.0 TFSI发动机的到来,同时搭配7挡双离合变速器以及奥迪引以为傲的Quattro四驱系统,我着实对它充满期待。
这种全新的动力组合,让我迫不及待得想了解全新奥迪A4L的操控动力,现在我们直接绕开外观以及内饰空间,直接进入动力部分吧。作为全新一代改款车型,奥迪A4L首次引进的V6 3.0T缸内直喷机械增压发动机,加上全时四驱7速双离合的强势搭配,其操控动力也上升了一个台阶,最大功率为200W,转速为4780-6500r/min(rpm) ,最大扭矩为400Nm,仅从数字层面上分析,新一代奥迪A4L动力便十分可观。
在实际操控自动模式下,奥迪A4L的操控性十分舒适,方向盘表现轻柔,转向十分顺畅。不管是轻踩油门踏板还是给油门重加压力,你都不会有非常大的突兀感,加速十分均匀,转速一直保持在3000转以内。换挡间也感觉不到任何的顿挫感,呈现在我们面前的是完完整整安逸、舒适、毕恭毕敬的驾驶感受。
如果你不满足于它的温顺,你可以将驾驭模式调换至运动模式。此时,奥迪A4L变脸也十分迅速。再将挡位挂至S挡,当你深踩油门时,发动机的转速可瞬间高达4000-5000转,一阵由涡轮增压带来的浑厚轰鸣声迅速激发着你的肾上腺素,车身也迅速弹射出去,一股推背感油然而来。不仅如此,在这种高速状态下,你并不会感觉到车辆有明显晃动。因为此时,奥迪A4L的底盘调校以及四驱系统发挥了重要作用,并且随着时速的上升,方向盘的回馈力也随着拉高的车速不断增加,此时你想让车身摇摆不定都难。
当你想体验一把急速操控的乐趣,全新奥迪A4L能随时满足你;而当你玩累了,奥迪A4L又能迅速将你带到安逸舒适的境界。乐趣与安逸随时切换,运动与舒适相辅相成。动,是奥迪A4L;静,依然是奥迪A4L,可谓动静如一。
好了,介绍完操控动力,再让我们回归到外观吧。说到外观,全新一代奥迪A4L整体依然延续了奥迪家族的经典造型,但却不拘泥于传统,本有的稳重与内敛依然可见,而全新的设计语言则从新的角度诠释了尊贵与高雅,以及那份深藏不露的动感。鹰眼大灯搭配LED轮廓灯,眼神犀利有神,六边形一体式进气格栅内的镀铬饰条呈水平排列,配合设计师巧夺天工的前车灯设计,前脸呈现出宽扁的视觉效果,动感时尚尽显眼底。
再把视线转向侧身,奥迪A4L依然采用了经典的侧面棱线“暴风线”从大灯侧面转角处开始,掠过前后轮眉,直至尾灯处结束的设计,它将车身上下和谐地分割为1:2两个部分。而尾部微微翘起的后盖,从侧面看来,为尾部增添了不少乐趣以及时尚气息。下面让我们把目光一同转向内饰,从内饰设计来看,全新一代奥迪A4L也没做出什么大的变化,要说变化最为明显就是方向盘,全新A4L圆形的中央区域取代了老款的梯形设计,也许是出于更年轻的车型定位考虑,全新三幅式真皮方向盘更运动.中控台仍然和老款一致,各功能按键简洁明了,操控性颇佳,空调调节键手感得当,并且还配备红蓝双色氛围灯,夜晚使用效果十分绚丽。MMI媒体人机交互系统在操作上做了进一步简化,功能键由8个减至4个,虽然在按键上有所减少,但功能依然强大,操作起来也十分方便,通过中间圆钮来进行切换,圆钮中间的按键用来选择。系统除了带有导航、收音机、音乐、驾驶模式、电话功能以外,更有数字移动电视功能,闲暇之余可以观看不同类型的电视节目,十分惬意。
在内饰的既往如一这点上,外界褒贬不一,有些人认为缺乏新意,会产生审美疲劳,但有些人却认为经典的就应该得以延用,如此时尚科技、尊贵大方的内饰不需要做过多的改变。本人对此持中立态度,设计者不做过大变动也有他的考虑之处,如果经典的内饰大篇幅的更改,这对用惯了奥迪或喜爱这一内饰的车主无疑是一重大的打击,更改成功则已,不成功便得不偿失。但本人也同样期待奥迪能有更多的创新。说实话,在当这个今节能减排和限购的大前提下,3.0这种排量并不吃香,但奥迪的出发点就是将尊贵做到极致,全新奥迪A4L 50TFSI旗舰版就是一个很好的例子,不管是从舒适度、内饰配置还是操控动力来说,他都近乎完美的呼应了当今车主的需求,所谓有求必应,只要是做到消费者的心坎上去了的,就是成功的。