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浙江在线·浙江汽车网10月30日杭州讯(记者 蒋华民)近日，浙江汽车网、浙江电视台《车报道》、杭州电视台《车壹周》联合报道了关于进口大众尚酷车型烧机油的新闻，在全国范围内引起了共鸣，大众多年的“烧机油”问题再次掀起波澜，前来诉苦的尚酷车主已达40多人。
上周日，浙江的几十名尚酷车主自发成立维权联盟，并建立尚酷烧机油维权QQ群256474304。
“我们希望通过各种正当的、合法的维权方式，敦促大众中国拿出诚意，给予消费者一个合理的解释，让遭遇烧机油的车主少一点烦恼。”尚酷烧机油维权联盟负责人高先生表示他希望厂家能尽早给出有效的解决方案。
40多位尚酷车主因烧机油困扰走在一起
据记者统计，目前已有浙江、北京、上海、江苏、陕西等地40多位尚酷车主向浙江汽车网反映车子遭遇过机油灯亮的烦恼。
“每次开车出去，后备箱里都得备上几瓶机油，就怕路上冷不丁的机油灯亮。”浙江绍兴尚酷车主何女士称她现在每隔一阵子就会去4S店索要几瓶免费的机油。
也有换了发动机，烧机油的情况仍没有改观。杭州许女士，去年11月份在杭州百得利买的尚酷车子，开了1000多公里，车子就亮黄灯提示加机油，陆续亮了几次后，终于在今年年初换了发动机，但是，今年9月16日，车子的机油灯又提前报警了，许女士表示，换了新发动机还亮灯，他对这辆车子很失望，希望厂家能给个说法。
更令车主们冒火的是大众的态度，“能修就修，能推就推，实在不行才肯换发动机。”嘉兴的蒋先生告诉记者，他的车子买来后，几次亮灯，去4S店检测后，被告知是正常的，“对方说检测出来的机油消耗值在正常范围内。”蒋先生想不明白，车子基本上2000公里就亮机油灯，4S店却说车子正常？
“之前亮灯去了几次，都不给解决，这次车子检测结果出来1000公里机油消耗1.08L，4S店终于答应给我换发动机，但群里有人说换了也没用。”台州林先生左右为难
杭州宋先生，今年4月份在进口大众浙江捷通店购买的尚酷轿跑车，跑了才6000多公里，机油警示灯已经多次报警。“1800公里第一次亮，后来4000公里、6000多公里又亮，机油加了好几次。”宋先生感觉尚酷烧机油严重，就到浙江捷通4S店讨说法，可事情一直得不到解决。一怒之下，宋先生就将他那辆尚酷车停在了4S店的大门口。
车友“芒果小雯子”原打算在近期换一辆尚酷车子，但是看到最近网上尚酷烧机油的报道，她表示，自己会考虑买别的品牌车型，“现在这个车问题好像比较突出，我不想当试验品，谁也不想买辆新车，就要去换发动机。”
宋先生的车子至今还停在4S店门口
经销商：按厂家的流程办先检测后处理
记者也从杭州的几家进口大众4S店了解到，现在4S店在对待客户反映的烧机油问题时，都采取先检测后处理的办法，机油消耗达到厂家规定的0.5L（每1000公里的机油消耗量）以上的，可向厂家索赔新的发动机，对于在磨合期内出现的亮灯情况会告知客户先观察一阵子。
浙江捷通的服务经理屈先生承认，现在店里已经有几位尚酷车主反映过“亮机油灯”的现象，他们也在对此类车子进行了跟踪检测，“我们会对亮灯的车子进行机油消耗检测，一般会要求测三次，这样出来的结果更加真实、准确。检测出来的结果，会连同车子的其它数据一同汇报给厂家，由厂家来决定如何处理。”
记者向屈经历咨询是不是所有检测结果达到0.5L的标准值，就会给客户换发动机？屈经理称并非如此，还要结合车子发动机运行的多项参数来判断是否需要更换发动机。
随后，记者拨打了进口大众售后服务热线4001-880-888，对于媒体反映的尚酷烧机油问题及浙江几十位车主的投诉诉求，接线的田姓工作人员表示他们无法处理群体性投诉，需要记者与大众中国公关部联系。
于是，记者又与大众中国公关部取得了联系，并将相关投诉信息转达给公关部工作人员，胡姓工作人员表示会将情况反馈给售后部门跟踪处理。
尚酷机油消耗临界点：0.5L/1000公里
记者从尚酷车子使用手册上了解到，尚酷车子每一千公里烧机油不超过0.5L，都属于正常现象。
目前我国关于机油消耗的标准主要有两个，一个是1984年出台的《国家汽车发动机试验标准GB3743—84》，另外一个是2003年出台的《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》。《GB3743—84》中关于机油消耗的规定是:机油燃油消耗比小于1%。也就是说，一辆百公里油耗为10L的轿车，其机油消耗量须小于1L/1000km。后续出台的《GB/T19055-2003》相关的标准要更为严格，其中关于机油消耗的规定是：额定转速、全负荷时机油/燃料消耗比不得超过0.3%，换言之，一辆百公里油耗为10L的轿车，其机油消耗量须小于0.3L/1000km。
由于2003年出台的标准仅是指导性政策，不具备强制要求，目前进口大众对尚酷车型执行的内部机油消耗标准是，每1000公里0.5L属于正常范围，超出的，还得根据多次测试值以及发动机多项数据来判断是否更换发动机。
维修专家：尚酷“烧机油”非个案 隐患多
大众烧机油，似乎在行业内成了“公开的秘密”，不单尚酷现在被曝烧机油严重，迈腾、帕萨特、途锐以及奥迪、奔驰、宝马、保时捷等多个德系品牌轿车，都曾被媒体曝光过有烧机油的现象。
杭州业内一位汽车维修专家宫孟辉表示：“尚酷车子机油消耗量大，从目前情况来看，并不是个别案例。”
烧机油的危害也绝不仅仅是消耗机油而已，由于过量机油参与燃烧，极易形成积碳。发动机的动力、噪音、油耗等各方面也会受到影响。比如行车中，怠速不稳、加速乏力等问题会出现，甚至加速氧传感器、三元催化器的的损耗。严重者甚至会出现拉缸，发动机报废等结果。
“行业内比较通用的做法是，先检测，如果达到所谓的标准值给予换发动机处理。”
那换了发动机能否解决烧机油的毛病？宫技师表示，这要看几率。
律师团支招：保留证据 可要求补偿
浙江私家车维权官网智囊团成员、浙江鼎联律师事务所律师杜敏芝认为，成立尚酷车主维权联盟很有必要，只有更多的人参与进来，才能形成足够的影响，避免强势的大众厂商用“个例”来推脱。
当然对于维权，杜律师也提醒，维权也要据理力争，不能蛮干，违法。首先车主应该拿到烧机油的证据，同时可要求第三方权威机构对车子进行检测。
北京市同硕律师事物所律师、合伙人张维云认为，目前汽车维权过程中，车主普遍处于弱势一方，在维权中车主们应该注意保存证据，平日里的维修保养记录等，都可能在关键时刻成为有说服力的事实。对于存在质量问题的车子，还可以要求误工费、修车期间的交通费等补偿。
尚酷的发动机机油灯缘何频频报警？是使用问题？还是设计制造缺陷？浙江汽车网将继续深入调查。
