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小鹏G3销量持续下滑,被投诉欺诈消费者?车主:公道自在人心

原创 来源:汽车投诉网 2021-10-14 作者:何溜溜 分享:

新能源车市在今年迎来市场化普及元年,一系列市场政策始终向好带动着造车新势力销量节节攀升。对于造车新势力,相信大家并不会感到陌生。这几年国内造车新势力如雨后春笋般出现,在新能源的利好政策,也让造车新势力们如鱼得水,市场表现一度超越燃油车。

根据小鹏汽车最新发布的销量数据显示,2021年9月份销量达到了10412台,环比增长44%。1-9月累计交付量56404辆,超去年全年交付量2倍。这是自2014年小鹏汽车成立以来,第一次突破月销过万辆的大关。

另一方面,虽然整体销量保持增长态势,但在小鹏汽车销量中绝大部分占比已被小鹏P7车型占去半壁江山。而小鹏汽车所推出的首款车型G3的销量却在不断下滑。从中国乘用车联席会获得了最新公布的销量数据。2021年8月小鹏汽车G3销量为1049辆,同比有所增长,但环比已呈现出下滑趋势,车主们显然对小鹏G3不太满意。

2021年8月,小鹏汽车G3销量同比增长76.57%,环比下降21.76%。最近12个月中,小鹏汽车G3销量在2020年12月达到最高,销量为2729辆。但从今年3月份开始却开始走向了下坡路,在4、5、6月份小鹏G3已经连续3个月出现环比下滑的情况。

早在小鹏首款上市量产车型G3上市后,小鹏就曾陷入质量门风波。从发售到交付不到两万起就接连发生两起断轴事故。不久后,刹车失灵门,自燃、失速门等一系列问题被曝光。

用诱惑人的活动来引导消费者
近日,在汽车投诉网就有这样一则投诉,来自北京的李女士控诉小鹏汽车4s店工作人员态度恶劣,存在欺瞒消费者等情况,且官方存在不作为行为。

李女士称小鹏汽车在北京推出了一项“家庭指标守护计划”,该项计划内容是为了刚获得北京地区新增2万个新能源指标用户所推出的。为了更好地满足北京无车家庭的选车需求,小鹏汽车宣布,家庭指标入围用户凭入围凭证到店试驾,便可获得500元京东卡。同时,为了给这些以全家之力来申请指标的用户带来更多优惠福利。

李女士称相关4s店利用官方的优惠政策活动来引导消费者到店试驾,试驾后即可获赠500京东卡的补贴。但当消费者走完所有试驾流程,问及京东卡时,店内销售人员却表示当次活动的京东卡已全部派发出去,需要等待下一批次补齐才能派发。

相关工作人员便告知李女士等待4s店内京东卡补齐后,再通知李女士进行领取。无奈之下,李女士便只能等待4s店的进一步通知。
车主:赔礼道歉,没有诚意

为了了解小鹏汽车方面处理问题的具体态度,小编致电了小鹏汽车相关销售门店的联系电话,也向其售后予以了求证。根据对方的回应是,李女士到店试驾后没有第一时间获得京东卡确有其事,但工作人员曾与李女士沟通过,当京东卡补齐后会联系李女士进行领取。

不过,最令李女士不满的,还是对方处理问题的态度。李女士表示此后并没有人主动联系过她,也没有给出明确的回复,到底是怎么来处理?李女士还表示,在出现问题后,商家、厂家是不是能积极地去解决问题,他们是不是有一个主动和真诚的态度。

李女士还为此曾多次拨打小鹏汽车官方客服电话,也未能得到解决,具体等多久也没有人给出回复。所以李女士对小鹏汽车服务态度专业性以及规范化管理的问题表示不满。

车主维权,根本原因是什么?
小鹏汽车是直营加授权、线上加线下的新零售模式,合作伙伴出资并在购物商圈选择合适面积的店铺,小鹏汽车负责输出管理模式,提供设计方案、装修标准、并进行验收。

照例说,这种扁平化、减少中间环节的经营模式,处理产品售后问题应该更迅速,而从李女士的体验看来,却并非如此。但从情理上来说,小鹏汽车这种做法是非常败坏“路人缘”的。消费者是基于对品牌和产品的信任,才选择了小鹏汽车。对此,小鹏汽车的售前工作,或许是还没有做到位。

除了李女士的案例之外,汽车投诉网还留存有用户投诉小鹏汽车意向金、订金退款的问题。有用户投诉称5000元意向金退款后,等到真正需要退还的时候,小鹏汽车不断拖延时间。在通过客服投诉后,却迟迟不肯退还,最后结果以种种理由告知不能退款等。

据汽车投诉网统计,网站上显示小鹏汽车共有22宗投诉,并且这些投诉所在地也不同,遍布全国各地。对于小鹏车主的投诉,官方则一直显示为企业处理中,没有给出回复结果,且其他投诉在网站中都处于无人回复反馈状态。目前小鹏汽车并未进行回复。恐怕19年的“小鹏维权门”将再次上演,而消费者也将拿起法律的武器进行维权。

月交付量破万辆对于造车新势力车企来说是一个里程碑,用何小鹏的话来概括便是:“智能电动车的拐点已经来临”。但造车新势力的下一个拐点也已然到来,随着保有量的增加,造车新势力还需要在销售交付、客户运维、售后维修和补能网络建设上的问题多下功夫。

全民舆车:水能载舟,亦能覆舟
当然,重视消费者的诉求方能走得更远,如何在奔跑中保持平衡,是造车新势力们需要面对的最新课题。每一个造车新势力公司的成长必定是曲折的,车辆问题不容小觑,规范化的服务流程也是如此。如果不重视,不但打击了消费者的信心,而且严重损害了自身的品牌形象。
企业需要全方位的优秀,包括技术在内关键是保持平衡。在追逐造车梦的同时,或许更应该脚踏实地做好每一辆车,服务好每一位消费者。或许应该在营销策略上做一些调整,多从消费者的角度考虑,而不要为了销量操之过急。
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    用户头像 邓** 1楼

    支持国产车

    2021-11-15 18:39:55 我要回复

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