不止是混合，广汽本田蓄势待发｜集中火力转战电动化赛道！

自2020年下半年以来，芯片短缺问题就成为半导体行业的主旋律，也在很大程度上影响了汽车行业的产量。在“新四化”成为行业发展的共同目标时，广汽本田作为引领市场创新发展的主力军，在加速矩阵电动化布局的同时，还以Honda CONNECT3.0为核心，深化改革，在9月份销量达到了72054辆，旗下车型持续畅销。

在核心车型保质保量的层面上，广汽本田还是拿出了一家老牌车企该有的样子。刚过去的9月底，广汽本田旗下首款纯电SUV迎来了2022款的上市发布，新车补贴后指导价为17.48-18.48万元。由内而外的VE-1 TA造型、科技配置、续航里程以及智能交互等方面均有了不同程度的升级。

VE-1 TA是广本实现电气化转型的先手，即要能有全面的实力表现，而且还需要起到示范作用和带头作用，为本田后续的纯电新品铺路。广本在VE-1 TA之前并没有纯电动车，新车帮助广本完成了从“0到1”的变迁，接下来期待着的则是更多新能源产品诞生。

另一方面，VE-1 TA不单单是在能源驱动方面深化转型，在用户运营以及企业形象上都做到了兼顾。借助VE-1 TA的机会，广本开始建立用户社群，开始朝着“车企直接对接用户”的方向转变。当然深化转型涉及到了广本方方面面的发展趋势，VE-1 TA的开拓者之路也任重而道远。

再到后来，除新款凌派的正式上市外，广汽本田还以彩蛋的形式发布了旗下全新紧凑级轿车INTEGRA，中文命名“型格”。没有错，这是本田又一款主打运动的A级轿车，换一句话说它也是思域真正意义上的兄弟车。

当下，年轻化是汽车行业着重打造的要点，广汽本田也不例外。出于本田汽车特有的品牌属性，讨好年轻消费者就是广汽本田强化自我的必要手段。另一方面，年轻化开始主导市场消费的趋势，这也意味着广汽本田是时候拿出一些态度了。

与新凌派主打家用市场更注重实用性的特点有所不同，型格是一款有更强烈个性化的运动轿车，且因为面向年轻市场，车辆科技配置自然也紧跟时代的步伐。另外它与东风本田的当红车型思域互为“兄弟”，这更让其自带流量属性。

作为广汽本田面向未来推出的诚意之作，无论是出于车型情怀，还是说技术赋予的实力，型格都具有爆款热销的潜力。它的加入，将进一步构筑广汽本田完善的轿车产品矩阵。

当然，型格也并非高枕无忧，面对竞争超激烈的A级轿车市场，型格想要成功，必须拿出更大诚意才行。这款车预计会在第四季度上市，届时价格和配置的谜底也将揭晓，期待它能给我们带来更多惊喜。

作为国内饱受好评的中级车，广汽本田雅阁从第六代国产正式进入中国市场后，口碑和销量一直十分优秀，曾蝉联同级销量冠军，许多消费者甚至是奔着“雅阁”二字去买的，雅阁在国人心中可是有着非常高的地位。

一直以来，中级车市场都是中国消费者最为关注的焦点之一。从消费群体来看，如今的中级车消费者有着良好的教育背景的修养，更看重有品质的生活，对车辆的外观、动力、驾驶感受关注更多。

而口碑和与时俱进的产品力，是让它时刻保持竞争力的关键因素。如此一来，在尽可能提升雅阁产品力的同时，也愈发表现出了广汽本田将B级轿车进一步推向年轻消费人群的动作。

面对智能化大潮，雅阁也不甘落伍。智能车机系统是本次全新雅阁升级的核心亮点。新雅阁内置Honda CONNECT 3.0智导互联系统以“更多面互联”、“更贴心助理”、“更智能成长”为愿景，实现了语音助手、车家互联、手机远程控制和OTA在线升级等全新功能，升级的Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统、SPORT TURBO+SPORT HYBRID智能双动力。

接下来，还本田宣布将于10月13日举办的“Honda中国电动化战略”发布会上将发布多款纯电动车型，随着中国汽车消费者市场中，新能源车型比例逐步提高，本田在中国市场上的电气化速度开始加快。

根据公开获得的信息显示，本次发布会上本田将携2款纯电动量产车和3款纯电动概念车的亮相，阵容非常强大。如此强大的攻势一改本田此前面对电气化转型的进展，随着2021年多款燃油车的更新上市，2022年本田或将迎来电气化车型的集中上市。

全民舆车：广汽本田将驶入又一轮的竞逐之中

在新能源汽车的发展上，其实传统车企的进程还是明显慢于现在很多造车新势力，毕竟市场口碑以及份额在那摆着，想要实现转型还是有着一定困难。但是，随着各国政府大力推动新能源汽车的发展，传统车企也纷纷制定了新能源汽车的发展战略。

在电动化浪潮席卷的当下，本田也不得不集中精力推进转型。作为其重要的市场，本田中国通过此次战略发布会带来哪些重磅信息或也将成为接下来发展的关键，让我们一起期待。