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作为实力雄厚的汽车集团，现代·起亚在2020年共销售了652万辆新车，全球排名第四。而在国内市场，相比2016年取得的年销量180万辆的优异成绩，如今在市场表现方面出现了下滑。4月15日，现代·起亚于线上举办了“再飞跃 更中国”战略发布会，究竟有何看点呢？

加强本土化推出适合中国消费者的车型

在线上发布会，现代汽车集团（中国）总裁李光国首先对外发布了四项核心战略。简单概括是加强本土化研发、导入专属电动汽车产品、助力中国向氢能社会转型和推动合资品牌转型升级。

作为全球最大的汽车市场，中国车市的竞争相当激烈。要想取得出色的市场表现，必须推出适合中国消费者的专属高品质产品，从大众汽车集团在中国市场的成功就可以借鉴。

因此，在这场发布会上，现代·起亚方面着重强调了，将深入研究中国消费者的需求，开发高质量产品。在2021下半年，现代·起亚就将在上海建立首个海外先行数字研发中心，加速在中国市场的数字化转型。

导入充满竞争力的专属电动汽车产品

众所周知，新能源是未来的发展方向。其中，纯电动被认为是主要的技术路线之一。尤其是在中国，纯电产品在政策层面受到了极大利好。在此次发布会上，现代·起亚宣布将向中国消费者推出受到全球市场认可的专属电动汽车产品。

其中，就包含了此前全球首发的IONIQ(艾尼氪) 5和起亚EV6。前者，是全新独立纯电动品牌IONIQ推出的首款车型。在续航方面，拥有极佳的表现。其长续航两驱版车型，在NEDC工况下，拥有600km的最大续航里程。同时官方称其将电量从10%充至80%仅需18分钟，能源补充的效率相当之快。

后者起亚EV6，则在性能方面有着令人惊艳的表现。据悉，EV6的GT版本，最大功率达到恐怖的585马力，峰值扭矩更是高达740牛·米。从静止加速到100km/h，时间仅需3.5s。面对当下的高端纯电动车型，丝毫不落下风。

领先技术助力中国向氢能社会转型

经常关注汽车新闻的应该都有所耳闻，现代·起亚在氢燃料电池技术方面，有着一流的技术储备。

在发布会上，现代汽车集团（中国）总裁李光国表示，将充分利用集团的氢能领先技术，助力中国向氢能社会转型。据悉，现代·起亚已在广州建设了海外氢燃料电池系统生产销售基地，预计将在明年竣工。未来，将会向其它交通工具提供氢燃料电池系统，例如货车、汽车和船舶等等。

在乘用车领域，其全球销量最高的氢燃料电池车NEXO，预计也将于今年下半年进行商品化试运行。这款车型，加满氢燃料的时间仅需几分钟，相比目前的纯电动产品来说，在能源补给效率上，基本上是望尘莫及的。而且在续航能力上，也有相当不错的表现。

加快推动合资品牌转型升级

如今的汽车市场，随着豪华品牌下探，自主品牌上行，处于中间的平民合资品牌，其生存空间变得愈加狭窄。因此，更需要加快品牌转型，打造更具差异化的品牌形象。

在发布会上了解到，北京现代将继续主打技术牌，传递给消费者更具技术魅力的品牌形象。而东风悦达起亚，则将持续推动品牌高端化战略，继凯酷之后，今年还将推出高端MPV车型-嘉华。据悉，未来会加速投放全新车型和衍生车型，以在市场层面，推进销量的提升。

写在最后

整场发布会结束，不难看出，对于中国这个巨大的汽车消费市场，现代·起亚集团已经做好了充足的准备。尤其是新能源领域，不仅有推出多款纯电动车型，还将导入氢能源产品。毫无疑问，现代·起亚集团有着深厚的技术沉淀，相信在四项核心战略的不断推进下，势必将在中国迎来属于自己应有的市场地位。