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说起奥迪A6，相信一些稍微有点年纪的人或许会对这款车印象深刻。早在21世纪初，那个时候的国产车企远没有如今发达，而奥迪A6沉稳的外观以及豪华轿车的定位，在当时被中国政府部门视为指定用车。也是自那时起，A6似乎也被烙上了“官车”的名号。为此，奥迪为了迎合中国人对于空间的追求，将原有的A6加长后再引入国内，这也成就了我们如今市场中的A6L。

作为奥迪的“杀手锏”，V6发动机毫无疑问地出现在了A6L上。虽然距第一款奥迪A6L进入中国以来已经过去了将近20年，但这些年来市场对这款V6发动机一直好评如潮，同时也吸引了一批批忠实买家，而身在江苏南京的胡先生也是其中之一。但令其万万没想到的是，当自己的新车刚刚行驶至2800公里时，却发生了重大故障。为此，小编专程联系上了这位胡先生。

六缸机秒变三缸机

在与当事人的沟通中，小编了解到，在2020年10月份胡先生正式购入此车，但在12月份的时候汽车就发生了严重故障，此时车辆也就行驶了2800多公里。据胡先生反应，在发动机启动时，车辆突然出现剧烈抖动，并且发出了类似拖拉机的声音。在抖动持续数秒后关闭电源，同时行车电脑显示出现启动故障，需要联系服务站。如此情形把胡先生吓了一跳，于是在再次点火后，胡先生将爱车开到了4S店。

在4S店专业技术人员的检查下，发现车子出现了严重的缺缸现象。原来六个缸的车现在只有三个气缸在工作，而发动机受力不均衡导致车辆在启动的时候发生了剧烈抖动现象。而令胡先生没想到的是，如此之大的故障在技术人员的一翻检修后，居然没有发现任何问题。并且在4S店的建议下，胡先生对爱车刷新了电脑程序，之后便开回家了。

但刷新电脑程序并不是万能的，就在检修后的第二天，车辆再次出现严重缺缸问题。启动时发动机的抖动依然十分剧烈，于是愤怒的胡先生再次将车辆开至4S店。结果不出意外，4S店仍然没有检查出原因所在，并且让胡先生在加油的时候放一些燃油添加剂，同时改用98号汽油。

虽然在改用98号汽油之后，车辆没有再发生缺缸的情况。但胡先生认为，这样的解决方案也只是缓兵之计，并不能彻底解决车辆故障。并且如此一来也增加了车辆的使用成本，最后得不偿失。于是后来胡先生将情况直接反应给了厂家，而厂家的答复则是安排4S店与其对接。但截至发稿前，也未有4S店与胡先生主动沟通。

4S店处理流程并未出现太大问题

虽然胡先生在经历了“换油”操作之后，使用98号汽油的A6没有再次出现缺缸现象，但当事人仍然认为厂家应该给出合理解释。为此，小编认为，就这次事件中，4S店的处理过程并未出现太大问题，但厂家仍需对该故障进行调查。

首先从4S店的操作规程来讲，当车辆发生缺缸后首先应该检查点火以及进气正时系统，当所有可能导致气缸运行不正常的因素都排除之后，那么只能对程序进行刷新。就这一步来看，4S店的流程没有问题。而根据后来车辆再次出现故障，说明程序不存在问题，那么只剩下油品问题了。众所周知，奥迪对于油品的要求一向比较高，当胡先生更换98号汽油并且加注汽油添加剂后便不再出现缺缸现象，说明4S店的技术人员找到了问题所在。

写在最后：厂家仍需给出合理解释

正如胡先生所说，更换汽油标号并不能从根本解决问题。并且经过小编查询，胡先生购买的A6L所搭载的55TSFI发动机燃油标号为95号汽油。那么出了如此严重的问题后，既然4S店在处理流程方面没有太大的漏洞，小编认为，车辆所潜在的质量问题也是一个不可忽视的因素。而燃油标号想要改高容易，但如果再降回到95号汽油可能会对发动机产生一定影响，这样一来，也大大增加了车主的用车成本。所以作为生产厂家，也需要对此次事件进行调查，并且给消费者一个合理的解释。

同时作为消费者，在加油的实施也要时刻注意加油站的油品问题，尤其是奥迪这种对油品要求比较高的车型，如果燃油中含有较多的杂质，那么也会导致油路堵塞，最后出现故障。