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新购世嘉转向失控撞车，东风雪铁龙练就“千里眼”？
来源:汽车投诉网
4.4万0收藏 新买世嘉刚开520公里就失控撞车，东风雪铁龙只需几张相片就认定是为车主责任，难道厂家还有“千里眼、顺风耳”？面对种种不公，车主赵先生发出了“买前你是‘爷’，买后他成‘爷’”的感叹！
潍坊市的赵先生在一知名的商用车售后服务十多年，帮助无数的车主解决过问题，而当他的汽车出现问题时，却无可奈何——交涉、投诉，甚至给企业老总发邮件，都无济于事……
在赵先生的身上究竟发生怎样的“故事”，近日汽车投诉网（www.qctsw.com）对此进行了深入了解。
2010年9月28日，赵先生高高兴兴地从诸城市亚飞汽车销售服务有限公司购买了一辆东风雪铁龙的世嘉三厢汽车。
国庆长假后他出差，16日才回到单位，次日下午4点，开车经过诸城市繁荣路东由东往西行驶时，汽车的方向突然失控跑偏。他拼命打方向盘，但方向盘异常沉重，汽车无法控制，最终一头撞向了路边的灯柱，还好当时的车速不高，所以除了车身撞损外，他自己并没有受伤。
出事后，赵先生第一时间通知诸城市亚飞4S店，但4s店只是派人到现场拍了几张照片便离开了，并没有对车辆作任何检查。
随后亚飞4S店称已将相关事故照片及报告发给神龙汽车公司，10月21日，神龙公司给出结论：事故是人为原因造成的。
事发时，赵先生的世嘉仅行驶了520公里，本来无故失控引发事故就已经让他气愤，而厂家的“鉴定”结果更是“火上浇油”。
赵先生告诉汽车投诉网，出事后他第一时间通知了诸城亚飞4S店，4S店李经理带人到现场对事故车的外观拍了几张照片，当时他再三告知李经理，说事故的原因是转向失控造成的。
但任凭赵先生怎么说，李经理也没有安排检测，说厂家没有通知他们检测。而东风雪铁龙山东区域的售后谭经理却称此前已安排亚飞4S店进行检测，检测结果证实不是质量问题。
4s店没有检测，厂家售后却说安排了其检测，并且还据此得出一个“人为因素导致”的结论。这样“荒唐”的做法直让赵先生目瞪口呆，他甚至猜测神龙汽车公司难道练就千里眼，成了活神仙？否则不拆卸检修的情况下是怎么知道故障原因的呢？
既然厂家不检测，再加上赵先生自己本身就是汽车企业的，所以他请公司负责技术和质量的副厂长进行实地检查，发现转向助力油罐很小，助力泵因压力太大，导致油管的接头处漏油，油漏完后，转向助力泵无法正常工作，导致方向盘变重，最终引发事故。
赵先生投诉原文：雪铁龙世嘉转向漏油，导致转向失控后撞车【QT11548】
从10月17日发生事故，至今已经半个月了，赵先生反映的问题一直没有回音。而汽车投诉网在车主发表投诉后，也于第一时间向企业作了转送，目前同样没有任何反馈。由于神龙汽车拒绝承认转向漏油是产品质量问题，双方各执一词，至今这辆世嘉仍然无人过问修理。
赵先生还告诉汽车投诉网，为了能够更好更快的解决问题，前几天他还将自己的遭遇以及厂家武断的检测过程写了邮件发给神龙汽车公司总经理刘卫东，希望能引起公司高层的重视，但至今同样音信杳无。
调查：世嘉转向漏油非偶然
汽车投诉网上世嘉的投诉显示，转向漏油问题并非赵先生这台车的专利，早在一年前，就有车主为此进行过投诉。
2009年8月，大连市刘先生先后两次向汽车投诉网投诉。说他的世嘉提车时发现助力转向油管严重漏油，但4S店称这是正常现象，后期可通过维修解决。他当时要求4S店写下保证书才愿提车，但遭到拒绝。最终4S店经理以提供厂家促销品进行补偿的方式来回避问题，前提是车主接受现场维修。
刘先生投诉原文：世嘉未提车就换件，东风雪铁龙欺诈行为只会损毁自己形象【QT1584】
专家点评：仅凭相片出鉴定，厂家责任心有问题
一台开了520公里后出现转向漏油的，一台更惨，尚未提车出现问题。到底因为现在车市需求旺盛导致质量下降呢？还是只是两个倒霉的车主碰到的偶发事件？这个值得企业去调查清楚。
汽车投诉网评论员大陈认为，赵先生此次事故虽说没有造成人员受伤，这也算是不幸中的万幸了，但类似的幸运不可能时时都有，万一其它车主因此类问题造成车毁人亡，神龙汽车还能轻易用一份“免责的鉴定”报告来“打发”车主吗？
小时候学过一个寓言叫“亡羊补牢”，说的是丢了羊后再及时把羊圈修补好就能避免羊被狼继续叼走。神龙汽车也许可以置赵先生的汽车事故于不顾，但真要等亡了“羊”再来补“牢”的话，恐怕为时已晚，因为人不是羊，丢几只羊没关系，而要是丢了几条生命，那恐怕就不是那么简单了！
大陈认为，两宗投诉其实还折射出一个深层次的问题——东风雪铁龙的售后服务不尽如人意。医生看病都主张望、闻、问、切，而神龙汽车在事关车主性命安全的问题上，竟然只凭几张照片就草率地做出判断，厂家责任心有多强一鉴无遗！
有关这一点，在刘先生的投诉中表现得同样淋漓尽致——车主赠品不能兑现的原因竟然是售后经理离职没有交接好工作，这样的问题在小公司里比较常见，因为这类公司大都管理不够规范。而出现在神龙汽车这样知名的企业身上，只能说该公司的管理和服务有问题。
潍坊市的赵先生在一知名的商用车售后服务十多年，帮助无数的车主解决过问题，而当他的汽车出现问题时，却无可奈何——交涉、投诉，甚至给企业老总发邮件，都无济于事……
在赵先生的身上究竟发生怎样的“故事”，近日汽车投诉网（www.qctsw.com）对此进行了深入了解。
2010年9月28日，赵先生高高兴兴地从诸城市亚飞汽车销售服务有限公司购买了一辆东风雪铁龙的世嘉三厢汽车。
国庆长假后他出差，16日才回到单位，次日下午4点，开车经过诸城市繁荣路东由东往西行驶时，汽车的方向突然失控跑偏。他拼命打方向盘，但方向盘异常沉重，汽车无法控制，最终一头撞向了路边的灯柱，还好当时的车速不高，所以除了车身撞损外，他自己并没有受伤。
出事后，赵先生第一时间通知诸城市亚飞4S店，但4s店只是派人到现场拍了几张照片便离开了，并没有对车辆作任何检查。
随后亚飞4S店称已将相关事故照片及报告发给神龙汽车公司，10月21日，神龙公司给出结论：事故是人为原因造成的。
事发时，赵先生的世嘉仅行驶了520公里，本来无故失控引发事故就已经让他气愤，而厂家的“鉴定”结果更是“火上浇油”。
赵先生告诉汽车投诉网，出事后他第一时间通知了诸城亚飞4S店，4S店李经理带人到现场对事故车的外观拍了几张照片，当时他再三告知李经理，说事故的原因是转向失控造成的。
但任凭赵先生怎么说，李经理也没有安排检测，说厂家没有通知他们检测。而东风雪铁龙山东区域的售后谭经理却称此前已安排亚飞4S店进行检测，检测结果证实不是质量问题。
4s店没有检测，厂家售后却说安排了其检测，并且还据此得出一个“人为因素导致”的结论。这样“荒唐”的做法直让赵先生目瞪口呆，他甚至猜测神龙汽车公司难道练就千里眼，成了活神仙？否则不拆卸检修的情况下是怎么知道故障原因的呢？
既然厂家不检测，再加上赵先生自己本身就是汽车企业的，所以他请公司负责技术和质量的副厂长进行实地检查，发现转向助力油罐很小，助力泵因压力太大，导致油管的接头处漏油，油漏完后，转向助力泵无法正常工作，导致方向盘变重，最终引发事故。
赵先生投诉原文：雪铁龙世嘉转向漏油，导致转向失控后撞车【QT11548】
从10月17日发生事故，至今已经半个月了，赵先生反映的问题一直没有回音。而汽车投诉网在车主发表投诉后，也于第一时间向企业作了转送，目前同样没有任何反馈。由于神龙汽车拒绝承认转向漏油是产品质量问题，双方各执一词，至今这辆世嘉仍然无人过问修理。
赵先生还告诉汽车投诉网，为了能够更好更快的解决问题，前几天他还将自己的遭遇以及厂家武断的检测过程写了邮件发给神龙汽车公司总经理刘卫东，希望能引起公司高层的重视，但至今同样音信杳无。
调查：世嘉转向漏油非偶然
汽车投诉网上世嘉的投诉显示，转向漏油问题并非赵先生这台车的专利，早在一年前，就有车主为此进行过投诉。
2009年8月，大连市刘先生先后两次向汽车投诉网投诉。说他的世嘉提车时发现助力转向油管严重漏油，但4S店称这是正常现象，后期可通过维修解决。他当时要求4S店写下保证书才愿提车，但遭到拒绝。最终4S店经理以提供厂家促销品进行补偿的方式来回避问题，前提是车主接受现场维修。
刘先生投诉原文：世嘉未提车就换件，东风雪铁龙欺诈行为只会损毁自己形象【QT1584】
专家点评：仅凭相片出鉴定，厂家责任心有问题
一台开了520公里后出现转向漏油的，一台更惨，尚未提车出现问题。到底因为现在车市需求旺盛导致质量下降呢？还是只是两个倒霉的车主碰到的偶发事件？这个值得企业去调查清楚。
汽车投诉网评论员大陈认为，赵先生此次事故虽说没有造成人员受伤，这也算是不幸中的万幸了，但类似的幸运不可能时时都有，万一其它车主因此类问题造成车毁人亡，神龙汽车还能轻易用一份“免责的鉴定”报告来“打发”车主吗？
小时候学过一个寓言叫“亡羊补牢”，说的是丢了羊后再及时把羊圈修补好就能避免羊被狼继续叼走。神龙汽车也许可以置赵先生的汽车事故于不顾，但真要等亡了“羊”再来补“牢”的话，恐怕为时已晚，因为人不是羊，丢几只羊没关系，而要是丢了几条生命，那恐怕就不是那么简单了！
大陈认为，两宗投诉其实还折射出一个深层次的问题——东风雪铁龙的售后服务不尽如人意。医生看病都主张望、闻、问、切，而神龙汽车在事关车主性命安全的问题上，竟然只凭几张照片就草率地做出判断，厂家责任心有多强一鉴无遗！
有关这一点，在刘先生的投诉中表现得同样淋漓尽致——车主赠品不能兑现的原因竟然是售后经理离职没有交接好工作，这样的问题在小公司里比较常见，因为这类公司大都管理不够规范。而出现在神龙汽车这样知名的企业身上，只能说该公司的管理和服务有问题。
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