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对于车主而言，方向盘绝对算是接触最多的地方，它不但控制着行驶的方向，更是与汽车行驶许多方面都有关联。汽车方向盘控制着汽车前进的方向，对行车安全非常重要；如果方向盘上的感觉发生异常变化或者方向跑偏了，是很严重的安全隐患。

奥德赛作为一款已经扎根中国车市14年的老牌车型，也作为本田国产后寄予厚望推出的第二款车型，从2002年一直到今年已经经历了4代车型。虽然头顶全球最耐用车型的光环，在销量方面有过低谷月销百台，也有过巅峰月销近万。无论是按照年度销量还是总的销量来说一直在国内合资MPV领域中位居千年老二的位置，一直被老大别克GL8压在底。

到底为什么奥德赛这么多年来新车市场总被GL8压了一头？

2016年12月6日汽车投诉网收到来自广东省珠海市欧女士的投诉，她在今年11月7日的时候在广汽达田4S店购买了一辆奥德赛。新车落地不到一个月车辆就出现方向跑偏的现象，去了2次4S店都无法解决。

汽车三包法明文规定在车辆购买60天或者3000公里以内的期限里，出现以下2种情况，车主有权免费更换：

1、发动机、变速器等主要汽车零件出现质量问题时，可以申请免费更换相应的部件；

2、车辆出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏等质量问题时，可以申请免费更换或者退货；

给车主的建议：看看自己爱车是否达到汽车上述条例中车辆出现转向系统失效的规定，如果达到，车主有权直接凭借汽车三包法、购车发票、维修单据直接要求销售方更换或者退货。

据汽车投诉网统计，近几年来，收到有关奥德赛的投诉共有46条，其中厂家回复率只有39%，换言之，还有61%车主的投诉在等待厂家的回复；用户满意度只有51.09分。从这两组数据可以看出厂家回复不积极，就算厂家有回复，给出的方案很多时候也不能从根本上解决车主们遇到的难题，让很多车主不满意。

能不能摘掉千年老二的帽子这几年非常关键了！

2014年、2015年和2016年，这三年以来国内MPV用车环境有了非常大的改变；2015年二胎政策全面开放，80后开始快要奔四，老大已经不会带着太费劲，于是开始着手小二子的问题，双方父母也都基本退休，有大把充裕时间可以带着孩子周末四处旅游，这里面都涉及到家里要用更大的7座车的问题，因此MPV家用的销售份额会在今后很长的一段时间内呈上升趋势。但是如果广汽本田不注重品质和售后服务的保障，就算家用MPV有火爆起来的一天，奥德赛也不能占得一点点的甜头。

总结：随着二胎政策的出台，目前国内全体中级MPV车型现在已经站在了风浪口上，谁能够把握住这些抢占先机的机会，很有可能就会重演这十几年来GL8一统江湖的情景。

反向盘跑偏是存在很大的安全隐患的，所谓“安全无小事”，无论是车主还是4S店亦或者厂家都要十分重视这个问题。