专业的汽车质量投诉平台

　　今年3.15曝光了很多品牌4S店乱收费的现象，利用各种各样的费用，目的就是让车主看不懂。而现实中，有很多车主都上过这样的当。

　　2015年8月14号，邹女士在汽车投诉网上发表投诉表示，自己的别克英朗在8月10号那天发现车辆发动机故障灯亮了，并且怠速的时候车身很抖，油门加大就不抖了。12号开车到青山湖4S店维修，经过一番检测，4S店告诉邹女士很多部件都需要更换维修，维修合计费用5327元，光工时费就1494元。邹女士称原装点火模块才500多元，而4S店却要1000多元，邹女士感觉太贵就交了120元检车费就开车回去了。

　　第二天，邹女士找到一位专门修理别克汽车的朋友购买了原装点火模块，换上之后还是存在故障，检查发现是由于空气流量计的进气管松动，固定好之后故障消失了。邹女士把旧的模块更换回去，发现没有故障。经判断故障来源于空气流量计进气管松动漏气导致发动机进气不均匀，车辆抖动加速无力。这让邹女士感到一种欺骗，通过简单维修就能解决的故障，为什么4S店通过更换配件来解决问题呢?难道4S店就是这样对待车主?

　　投诉编号 QT99624

　　类似以上案例，现实中还有很多类似的情况，为了车主不再被“忽悠”，小编施展浑身解数整理了最完整的提醒。

　　忽悠一：收取10%的“拆检费” 这类投诉多出现车辆维修费用与车原本的价值旗鼓相当时，车主放弃维修，4S店提出额外收费。在收费项目中，“拆检费”符合规定的，主要是4S店在对车辆的损坏情况进行检测的工时费用。　　现在4S店的潜规则是收取车辆估价10%左右的“拆检费”。也就是说，如果一辆20万的车出了交通事故，车主觉得维修费用几乎与车价相当，不愿意维修时，4S店会要求车主付2万元，不然就不给提车。

　　【提醒】按照相关文件规定，“拆检费”是按照工时收费，正常收费标准为普通车辆2000元左右，豪车4000元—5000元。消费者如果遇到4S店“漫天要价”、且没有提前告知的不合理收费行为时，可向物价部门投诉。

　　忽悠二：不签订维修合同 在汽车维修中，还有一个较为典型的投诉案例：有一位车主与维修站口头约定，维修费用为5000元，没想到，维修之后，维修站的报价节节攀升，在原本谈妥的5000元的基础上，车主还需多花1万多元。”汽车投诉网调查发现，该维修站没有与消费者签订维修合同，违反了相关规定。

　　【提醒】汽车维修费用超过2000元时，维修厂家就必须与消费者签订维修合同，维修价格、更换零部件质量、维修时间等事项都需要一一注明。因此，消费者要注意签订合同，维护自己的权益。

　　忽悠三：隐瞒消费 4S店在出售车辆过程中，经常会出现一些莫名其妙的收费，比如出库费、PDI检测费、上牌附加费、保险附加费、贷款附加费等等。在维修或保养过程中同样会出现莫名其妙的费用，比如仅仅是A部件出现故障，维修单中却出现更换了B部件，维修了2小时，维修工时却显示四五个小时。

　　【提醒】在购车时仔细查看收费清单，发现不清楚的地方，立即要求4S店解释清楚，有可能的话，最后将之明示在合同中。保留好所有相关的发票和清单，日后出现问题，这些将是最有力的维权证据。在维修保养过程中，同样要仔细查看维修清单，并且保留后每一次的维修清单。

　　忽悠四：保养陷阱 在保养过程中，4S店经常会增加一些不必要的项目在内，比如明明不需要更换变速箱油，4S店却更换了;明明不需要更换刹车盘，4S店却更换了。有些甚至是4S店说更换了，其实根本就没更换，或是说的更换高档机油，其实只是次品。

　　【提醒】在每一个保养周期，除了更换机油、“四滤”以及保养手册中要求的项目以外，做其余项目的保养都是多余的。如果商家列举的维修项目比较繁杂，你就需要特别注意。同时对于捆绑的项目也要做到知情，凡是和保养无关的项目，可以不用考虑，对于限制条件的赠送服务也需要慎重选择 。

　　忽悠五：以换代修 当车辆发生小故障小问题时，有些甚至是通过简单维修就能解决的故障，4S店直接通过更换配件的方式来解决问题。原因多是因为4S店维修技术差，遇到一些故障之后，只能通过更换的形式来解决，或是为了谋取更多利益，一些明明能够维修的故障4S店也想通过更换总成来解决。维修的费用可能只要几十上百元，但更换总成则可能需要数千元甚至上万元，从中的利益可想而知。

　　【提醒】在维修保养过程中，不能盲目迷信4S店，更不能贪图便宜而选择没有资质的小汽修店，不少小汽修店为了获取高额利润，使用假冒伪劣配件，收取高额维保费用，让车主蒙受巨大损失。如果在4S店或维修厂做一次简单的保养，遇到他们提出需要更换零件的要求，一定要慎重再慎重。另外，了解一些必要的汽车知识是十分有必要的，碰到故障时可事先向专业人事询问，故障是否必换总成。