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长安铃木销量惨淡 代工新奔奔实为自救
来源:汽车投诉网
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据最新数据显示,2015年2月,长安铃木整体销量仅为7189辆,同比下降41%,旗下6个车型销量全部出现不同程度下滑,虽然2月是春节月,对汽车销量会产生影响,然而2月份乘用车销量仍然有139.67万辆,同比增长为6.42%,再看长安铃木,其下降幅度比行业整体多了几十倍,这是长安铃木的年过的太开心了吗?

据最新数据显示,2015年2月,长安铃木整体销量仅为7189辆,同比下降41%,旗下6个车型销量全部出现不同程度下滑,虽然2月是春节月,对汽车销量会产生影响,然而2月份乘用车销量仍然有139.67万辆,同比增长为6.42%,再看长安铃木,其下降幅度比行业整体多了几十倍,这是长安铃木的年过的太开心了吗?

日前,长安新奔奔于长安铃木工厂正式下线,长安2015款新奔奔全面转产长安铃木的消息引来业界一片哗然。长安汽车此举开创了中国自主品牌汽车转产合资的先河,长安铃木同样也开创了合资代工自主的先河。而在这其中,最主要的原因就是长安汽车产能不足,长安铃木销量惨淡,产能过剩。

以下表格是小编整理的长安铃木近五年的产能情况和销量情况的对比,据了解,2010年长安铃木的产能为25万辆,而后正在建设的二工厂设计产能为25万辆。到2013年,二工厂一期工程基本完工,其产能达35万辆。再到2015年整个二工厂将基本完成,其产能将达50万辆。


不过再看长安铃木近5年的销量,除了2010年和2011年的销量能够接近产能,2012年之后长安铃木明显产能过剩。好不容易建造起来的大工厂,有一半要空起来不运作,这是长安铃木万万不想看到的。长安铃木和长安汽车之间本来有着千丝万缕的关系,而正好长安汽车的销量火爆,目前产能不足,于是长安铃木代工新奔奔这一史无前例的情况就发生了。

长安铃木销量惨淡,首要原因是决策上的失误,日前长安铃木旗下共有6款车系,其中奥拓为微型车,雨燕和羚羊是小型车,启悦和天语SX4是紧凑车,锋驭则是小型SUV。不难看出,长安铃木十分擅长造小车,然而看看目前的市场,紧凑车、SUV、MPV这几个车型无疑是时下最火的,而小型车的销量已经在渐渐下滑,比重越来越小。所以从长安铃木单一的车型架构来看,很难有出色的发展。

另外,随着汽车市场的进步,各大厂家都会针对客户喜好生产各种车型,在这一点上,长安铃木同样比较落后,旗下几款车型竞争力已经越来越不足以和其他竞品相比,车型陈旧,更新慢,不符合中国人的喜好。这样的经营状况,很难让国人对它有热情。代工新奔奔,实为自救之举。


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