动鉴高品质—— 试驾一汽-大众新速腾

l 新速腾，一款德国最新工艺与现代动感造型完美结合的大空间A+级轿车；

l 在传承现款速腾经典设计的基础上，新速腾更加鲜明地诠释了包豪斯设计艺术魅力；

l 超越级别的舒适、全方位的安全以及毫不妥协的运动感，新速腾做到了驾乘两相宜；

l 新速腾更加丰富的科技配置，为驾乘者带来了更多人性化的贴心便利和安全保障。

2006年树立的速腾品牌，以原汁原味的德系血统、精湛的制造工艺、领先的科技装备，开创了真正的A+级轿车细分市场，也缔造了A+级别的行业标准。进入速腾问世的第九个年头，累计销量已超过130万辆的速腾家族，迎来了最新成员——新速腾。秉承一汽-大众打造“高品质汽车”的精髓，新速腾在造型设计、动力操控、舒适安全等方面实现了全面的从“心”进化、质感升华。

作为德国最新工艺与现代动感造型完美结合的大空间A+级轿车，新速腾融入了大众品牌新一代MQB平台风格设计，完美诠释了包豪斯设计对现代艺术的深刻影响，再现大众品牌领先的设计理念；动力方面，新速腾搭载大众最新的EA211发动机，配合多项驾驶辅助系统，展现出极具动感而又扎实稳健的操控感受；安全方面，新速腾延续了速腾品牌的卓越品质与制造工艺，配备同级领先的主被动安全装备，为旅程保驾护航。

融入MQB平台最新的设计语言，简约动感造型设计

新速腾的外观尺寸并没有太多的改变，只是在车身长度上增加了11mm，但就是这细微的改变，却起到了横向拉伸的作用，带来了更加修长、硬朗的视觉效果。

新速腾在传承现款速腾经典设计的基础上，去繁求简，对外观、内饰进行了创新性的设计，更加鲜明地诠释了包豪斯设计理念的魅力。前进气格栅和保险杠的线条，组成了前脸的“X”造型，这已成为一汽-大众的标志性设计。三条水平的镀铬前格栅取代了现款速腾的双横条设计，并向两侧延伸至大灯处，饱满之余更不乏精致。下进气格栅巧妙的加入镀铬亮条点缀，拉低视觉重心，营造出更加沉稳的气质。当车灯亮起时，LED日行灯和格栅连成一体，形成飞翼的形状，与下方雾灯和镀铬亮条的组合相呼应，使整体感更加出色；前脸恰到好处的设计改进，让新速腾更显高档、大气。

在车身侧面的下棱线位置新增的镀铬亮条，将前后保险杠的镀铬亮条连接到一起，让整车浑然一体，带来更加流畅的视觉感受。尾部也同样采用了横向拉伸设计，加宽的尾箱盖上，两条横向的线条分别与尾灯和后保险杠连成一体。简洁、明快的车身线条设计，将新速腾优雅、动感的气质表现的淋漓尽致。

新速腾在车灯上的变化，为整个外观视觉效果起到了画龙点睛的作用。新速腾的氙灯总成由日间行车灯、转向指示灯和远近光一体灯组成。多达15颗LED组成的日间行车灯镶嵌于内，使前大灯层次分明，极具视觉冲击力。全系标配的全LED尾灯采用灯带式设计，不仅功能更加强大，也更显时尚潮流。

细节雕琢品质。如果说轮廓是对外观的重塑，那么，细节上的雕琢则令新速腾的内饰更加值得考究。新速腾的内饰融入了大量大众最新一代MQB平台风格设计，包括方向盘、中控台以及中控台上的多功能按键。与现款速腾一体式框架结构的门护板不同，新速腾的门护板采用了通常出现在B级车上的分体式门护板，不仅各个切面变得更加立体，同时带来了更加丰富的层次感。

除了炮筒式造型仪表、运动风格多功能方向盘、全新内饰氛围灯、Alcantara真皮运动座椅等大量新增的内部装备之外，更多细节上的改变也体现出了设计团队的用心。例如，中控台上出风口的圆角经过精心调整，变得更加硬朗和精致，也更符合车身外部的整体风格。同样，钢琴漆高亮黑元素与镀铬装饰条的巧妙运用，赋予了新速腾更加高雅的品味。正是这每一处细节的雕琢，营造出新速腾高品味的驾乘氛围，实现了质感与舒适的双重提升。

动力、操控、舒适的完美平衡，带来更多高品质的驾乘感受

在四项场地测试以及道路试驾环节中，新速腾展现出动力、操控、舒适的完美平衡。

无需拿出钥匙，直接开门上车，系上安全带，轻轻按下启动键，挂上挡，放下手刹，出发前行。无钥匙进入和一键启动系统带来的不仅是便利，更是对车主的周到考虑和细心服务。

新速腾全系搭载了大众最新一代EA211发动机，提供1.6L 自然吸气、1.4TSI 常规功率版以及1.4 TSI 高功率版本共3种动力。变速箱方面，一直以来，大众的TSI涡轮增压发动机和DSG双离合变速器组成的黄金动力总成，以澎湃的动力、平顺的换挡和良好的燃油经济性，给消费者留下了深刻的印象。

担当百米加速测试项目的车辆是新速腾280TSI，这款旗舰车型搭载了1.4TSI高功率版发动机+DSG双离合变速箱。发动机的最高功率为110kW，在1750 r/min—3000 r/min的区间内可持续提供250N·m的峰值扭矩，百公里加速时间仅需9.2秒，而综合工况油耗却低到惊人的百公里5.9L。此前，这套动力总成已经搭载在大众高尔夫7的高配车型上，并且赢得了车主广泛的赞誉。

随着转速表指针的急速攀升，连绵不断的澎湃动力从发动机中迸发而出，让人很难想象这是一台只有1.4L排量的发动机。当然，如此畅快的加速感受，7速DSG双离合变速箱的高效换挡也功不可没，档位切换没有丝毫的拖泥带水，加速过程一气呵成，大众TSI+DSG的黄金动力总成再一次得到验证。

高速紧急变线测试，俗称麋鹿实验，用以评价车辆在日常驾驶中偶遇突发情况时底盘的应变能力。装备了前麦弗逊独立悬挂+后四连杆式独立悬架的新速腾，在这项测试中表现出深厚的底盘功力，柔韧的悬架以及ESP车身稳定系统带来了干净利落的表现，给驾驶者带来了极强的自信心和操控乐趣。

在包括八字穿越障碍、弯路穿桩等复杂路况在内的综合场地试驾中，新速腾表现出底盘对车身侧倾的有效抑制， ESP车身稳定控制系统更是一丝不苟的监测着车身的一举一动，稍有风吹草动就会立即介入，带来更高的安全保障。在这位“大家长”的看护下，新速腾展现出极高的操控性。新速腾的电动随速助力转向带来了极好的手感，方向盘低速轻灵，高速沉稳，精准的指向性也忠实地延续着大众一贯的风格。

涵盖了急转弯、高速环绕、短距离急加速和急刹车等多项内容的蝴蝶桩测试，能够全面衡量车辆的操控性能。新速腾不仅提速迅猛、制动灵敏，而且始终保持着优雅的车身姿态，展现出非同凡响的底盘综合实力。

从日常使用的角度去充分感受新速腾的舒适性，道路试驾无疑是最好的形式。

在确保前排宽敞的驾乘空间的同时，1778mm的车身宽度和2651mm的轴距带来了宽大的空间，为后排提供同样舒适的乘坐空间，并保证适宜的头部与腿部空间。座椅的设计充分符合人机工程学，给人以良好的包裹性和舒适的腰部支撑。驾驶席8向电动座椅调节功能可将座椅调整到最适合驾驶者的位置，尽情享受驾驶的乐趣。

一路沿着海岸线行驶，新速腾的静音表现尤其令人印象深刻，风噪、胎噪都被很好地隔绝在车外。车内丰富的多媒体接口可以便捷地连接播放手机中的音乐，8扬声器系统营造出高品质的听觉享受。沿途的海天驿站、格力海岸、中山大学和古元美术馆，让新速腾的驾乘旅程更显轻松、惬意。

对于大部分新速腾的消费者来讲，日常驾驶的时候，它能提供足够的舒适和安全，而兴致勃发之时，它的运动感也不会令人失望，驾乘两相宜才是更适合的。这一点，新速腾做到了。

更加丰富的人性化配置，体现出对消费者的贴心关怀

新速腾在科技配置方面进行了多项提升，为驾乘者带来了更多人性化的贴心便利和安全保障。

除了此前提到的无钥匙进入和一键启动系统、ESP车身稳定系统和EPS电动随速助力转向等配置外，新速腾还拥有座椅加热、双区自动空调等功能，体现出新速腾对消费者的贴心关怀。多媒体系统内置了蓝牙功能，支持蓝牙免提电话和蓝牙音频播放，并可通过多功能方向盘控制选曲、音量调节、静音、蓝牙电话的接听/挂断等。

主动安全方面，新速腾在延续以往优势的基础上，又增加了多项安全功能。例如，新增的L型LED日间行车灯具有更高的辨识度，能有效引起其他车辆和行人的注意。MKE疲劳提醒系统实时监测驾驶者的驾驶状态，一旦发现驾驶者状态异常，就会自动发出警示。新速腾的前雾灯集成了静态转向照明功能，在夜间转弯时，转弯一侧的雾灯会自动提供照明，为驾驶者提供更宽阔的视野。除此之外，TPMS胎压监测系统、倒车雷达、自动防眩目内后视镜等配置，为驾乘者提供了更加周到的安全保障。

被动安全方面，无论是车身材料，还是制造工艺，新速腾也都力求做到更好。超高强度钢板和先进的激光焊接技术，确保新速腾拥有坚固的车身；预警式安全带、6安全气囊、ISOFIX + Top Tether儿童座椅接口等装备，令新速腾的安全性更加值得信赖。

作为A+级轿车市场领军品牌的最新车型，新速腾不仅凭借全新的设计带来更具魅力的视觉享受，更在前沿科技的支持下，将质感和驾乘乐趣提升到了新的高度。新速腾的推出，必将再次质领新标准，为消费者带来更高品质的汽车生活。