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埃安连续四月过万,影豹订单破3万,广汽集团一路高歌猛进!
来源:汽车投诉网
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近日,广汽集团官方发布了其8月产销快报。根据报告数据显示,今年1月至8月生产汽车128.3万辆,同比增长10%。实现销量132.9万辆,同比增长11.8%。而终端销量也达到了138.5万辆,同比增长16.3%。其实在仔细分析数据过后,不难发现不论是单月还是累计表现,广汽集团在新能源类的迅猛势头和巨大潜力都得以显现。 8月广汽集团在新能源乘用车实现销量12812辆,同比增长70.6%。1月至8月,广汽集团新能源乘用车实现销量76269辆,同比增长81.7%。其中广汽埃安新能源车本月销量为 11619 辆,同比增长 87.1%。1-8 月合计销售 65

近日,广汽集团官方发布了其8月产销快报。根据报告数据显示,今年1月至8月生产汽车128.3万辆,同比增长10%。实现销量132.9万辆,同比增长11.8%。而终端销量也达到了138.5万辆,同比增长16.3%。其实在仔细分析数据过后,不难发现不论是单月还是累计表现,广汽集团在新能源类的迅猛势头和巨大潜力都得以显现。

8月广汽集团在新能源乘用车实现销量12812辆,同比增长70.6%。1月至8月,广汽集团新能源乘用车实现销量76269辆,同比增长81.7%。其中广汽埃安新能源车本月销量为 11619 辆,同比增长 87.1%。1-8 月合计销售 65160 辆,同比增长105.77%。此外,8月生产汽车 11818 辆,同比增长 80.54%。1-8 月合计生产 64580 辆,同比增长 99.27%。

早在十四五规划期间,广汽集团就曾提出到2025年,挑战新能源汽车产品占整车产销规模超20%、并且实现自主品牌全系列产品电气化的目标。就目前上半年成绩单而言,广汽集团正朝着这一目标稳步向好地转型布局。
自主品牌方面,以埃安为代表的自主新能源序列不断壮大,在GEP纯电平台等一系列黑科技加持下,广汽集团自主新能源车在轴距、续航里程、百公里单位质量能耗等指标上均领先于市场,口碑与销量齐升。

与此同时,凭借自主研发创新的储备与积累,广汽集团开始向合资品牌加快电动车产品的导入,实现自主创新技术反哺。

具体了解,广汽埃安8月订单火爆,光单月生产汽车就达到11818辆,同比增长80.54%,销售11619辆,同比增长87.10%,终端销量达11631辆,同比增长115.1%,已连续4个月月销量过万。今年1月至8月,广汽埃安累计产量64580辆,同比增长99.27%,销量65160辆,同比增长105.77%,终端销量65644辆,同比增长118.0%。

值得我们注意的是上半年前8个月销量已超过去年全年,创历史新高。其中,爆款车型AION S 8月销量5238辆,AION Y销量4124辆。广汽集团表示,当前广汽埃安全系车型订单充足,工厂满负荷生产。目前广汽埃安正在进行工厂扩建,计划于2022年初实现产能翻倍,年产能将在原有10万辆的基础上,扩充至20万辆。产能的稳步扩建将助力埃安后续销量再上新高端度。

广汽埃安最新动作,在八月底掀开混改大幕。据公开信息显示,广汽集团拟通过对新能源汽车研发能力及业务、资产的整合,对广汽埃安开展混合所有制改革,对其增资扩股并引入战略投资者。

广汽集团方面指出,其推进广汽埃安混合所有制改革及引入战略投资者,将有利于埃安发挥体制机制优势,提高市场竞争力,为广汽埃安多层次赋能。比如,与具有资源、市场、技术等优势的战略投资者伙伴合作,将有利于广汽埃安核心竞争力的提升。也将提升广汽埃安在技术创新、市场开拓、生产运营等方面的质量和效率。

有人可能好奇,既然广汽埃安干得不赖,为什么还要混改呢?不得不说,广汽埃安的确是在一路突飞猛进,但作为一家新能源车企,给人的感觉似乎又不够那么有新鲜感。毕竟,现在的造车大环境就好比马拉松,眼下广汽埃安虽然取得了阶段性成功,但能否持续领跑市场,还需交给时间考验。

8月,广汽传祺终端销量29965辆,同比增长12.7%。与此同时,作为广汽传祺品牌焕新的重磅车型,影豹EMPOW的上市成功吸引年轻消费者的目光。8月影豹EMPOW订单达到15366辆,自6月18日预售起,累计订单超3万辆。

非常值得一提的是,自广州车展亮相以来,影豹就一直围绕Z时代消费者需求,不断传递自身活力、年轻、运动的焕新概念。从东海试驾、上海车展、GT Show、PCRC超跑之夜、ChinaJoy等一系列活动,都能看到影豹积极破圈的身影。紧跟潮流隔空互动、营销策略调整,将影豹的话题度推向高潮。

合资品牌方面,广汽丰田在1月至8月生产汽车超52.6万辆,同比增长16.5%。销售汽车53.5万辆,同比增长15.7%。终端销售汽车55.3万辆,同比增长19.6%。

当然,受疫情影响,芯片供应更加不足,对广汽集团的芯片供应也造成了一定程度的影响。对此,广汽集团通过与供应商直接建立联系,不断协调和分配资源,采取追踪材料、寻找现货、开发替代等方式,合理改善产量损失问题,尽最大努力减少产量损失。

对于芯片供应紧缺的影响,广汽集团通过和供应商直接建立联系并持续协调、调配资源,通过采取追料、寻找现货、开发替代等方式,产量损失的问题已经得到合理的改善和缓解。

全民舆车:拥抱变化,持续变化,广汽集团未来可期!
今年,行业整体受到全球疫情以及缺芯的压力,车企们面对诸多挑战,可谓困境环生。而广汽集团不断于变局中开新局,通过灵活的应对策略和自身强大的产业链协调能力,实现产销平稳增长,为全年目标不断铺垫。从广汽埃安全系车型订单充足、广汽传祺影豹成功出圈、下半年多款合资改款车型上市,广汽集团全系品牌矩阵的后续上升动力十足。下半年还将面临着诸多的挑战,期待广汽集团可以应用自身的应对政策,凭借强大的产业链协调能力平稳增长。
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