如今,新能源汽车在中国市场上的销量正不断增加。据中国汽车工业协会统计,2021年1-6月,新能源汽车在国内产销双双超过120万辆,分别达到121.5万辆和120.6万辆,同比增幅达到2倍。与2019年同期相比,产销同比增长94.4%和92.3%。全球汽车行业向智能电动汽车转型的浪潮,已经变得愈发汹涌、不可阻挡。
国内造车“三兄弟”之一的小鹏汽车,自赴港双重上市以来,好消息不断。昨日上午,小鹏汽车港股一度涨幅达6.06%,现报170.5港元,最高达172.4港元/股,创上市以来新高。直至下午港股小鹏汽车收盘涨6.119%,报每股171.7港元,总市值2925.34亿港元。
此外,小鹏汽车美股股价也呈大幅上涨态势。截止美股7月21日收盘,小鹏汽车股价上涨7.63%至43.87美元/股,接近其最高点44.42美元/股,美股市值为373.72亿美元(约合人民币2416.62亿元)。当日盘后,该公司股价再次上涨0.57%至44.12/股。
其中,二季度交付量达到17398台,为小鹏汽车史上最高季度交付量。截至今年上半年,小鹏汽车累计交付量已经超过2020年全年的交付量,顺利超越了一季度交付指引中所预计的15,500-16,000辆。达到30738台,是去年同期的5.6倍。
除此之外,小鹏的新款汽车P5开始预售,有望帮助小鹏续创交付量记录。7月17日粤港澳大湾区车展上,小鹏汽车旗下第三款量产车小鹏 P5正式开启预售,补贴后的预售价为 16-23万元人民币,价格较之前的车型更实惠,P5预计将在10月底开启交付。
作为小鹏汽车在智能出行探索上的最新力作,小鹏P5共推出460G、460E、550G、550E、550P、600P等六款车型,小鹏P5推出时的标签为全球首款量产激光雷达智能汽车,依然以智能化、科技感主打年轻群体。而且将价格调整至20万元人民币级别,更容易迎合普通消费者的价格接受度,整体来看性价比优势明显。
从产品规划来看,明年小鹏也将正式进入30万元以上的纯电SUV市场。至于能否成功冲击高端,就看小鹏汽车后期能否保持充足的研发和营销资金作为基础。所以,此次回港上市对于小鹏汽车来说是非常重要。至少小鹏汽车在目前未能实现良好盈利的情况下,回港上市募集的资金将会为其后续的发展起到关键作用。
在大数据以及人工智能等技术迅速发展下,新能源汽车和智慧出行更是未来10至20年社会的巨大变革体现。在这波变革浪潮中,无论是新造车势力,还是传统汽车巨头都将获得前所未有的机遇。
显而易见,未来新能源汽车市场份额定将不断扩大,能从其中分一杯羹的,往往只会集中在头部新能源企业里,而更多犹豫不决、不被市场承认的选手,终将面临被淘汰局面,时代的变革远比我们想象中更快到来。