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我于2014年03月17日购买了新速腾1.4T手动豪华版，仅使用2个月后（3000km），一汽大众在未改款的情况下，于5月份车价不变的情况下，将2014款原后悬挂从非独立悬挂换成独立悬挂，并事前未作任何公示。现在市面上2014款新速腾存在两种悬挂方式（同一款车，在同一生产年度，存在两种后悬挂形式），这对已经买到非独立悬挂的车主完全就是欺骗；速腾后悬挂纵臂与扭转梁之间为刚性连接，由于完全没有扭转结构，实际上扭转梁不能扭转，只能上下摆动。标称为扭力梁结构，实际上是在欺骗消费者。不能扭转的结果将导致车辆减震性能低下和纵梁局部产生应力集中。由于应力集中和纵梁设计强度不够，一些新速腾已发生纵梁断裂事故，如不及时召回，速腾纵梁断裂事故将成井喷式发生，不仅严重危害消费者生命财产安全。 为保证速腾车主生命财产安全和整个社会的交通安全，强烈要求对存在严重设计缺陷和安全隐患的速腾“创新耦合连杆”后悬挂纵臂车型，实行强制召回，更换独立悬挂！