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近期注意到速腾扭力梁存在多起后悬挂断裂的事件，而2014年下半年生产的速腾，厂商便偷偷的更换成独立悬挂了，但没给扭力梁悬挂的车主任何说法，作为其中一员车主，不能对自己用血汗钱买来的车存在这种安全隐患而坐视不理，在此，我想振臂疾呼，强烈要求厂商做出有必要的解释，是安全问题改款？还是经济效益改款？经济效益改款好像不太成立吧，速腾销量遥遥领先不改也销量很好。


附上网上针对速腾反应扭力梁存严重安全隐患的分析：

速腾销量一直很好，月销量并未有衰退迹象，提高竞争力而换悬挂，实在没那么大必要，也不是大众所为。偷换重要部件，其原因存在安全隐患。面对支持企业的老顾客们，一汽大众企业良心何在
2014年4月6日，驾车外出游玩，在京昆高速上行驶一个多小时下高速没多久，在路过一小公路的缓弯处（此处有些压碎），车子时速35公里，但路况足以通车（有照片为证）。车子突然失去了平衡，车内剧烈震动，车里的人都慌了神，尖叫起来，我当时还算镇静，双手紧握方向盘，连踩刹车，十几米后车停了下来。下车一看，我们都惊呆了：只见连接轮毂的大梁齐刷刷地断开了！车的左后轮已经跑到后边！后保险杠和内衬也都明显变形！怕呀！幸好当时前后没有紧挨着其他车辆，幸好路边是一田地，幸好车速很慢！没有出现人员伤亡！我们越想越怕！
马上电话联系了将车拖到了4S店，在4S店里进行了登记和诉求，两天后收到了厂家反馈给4S店的回复：只负责将车修复原样！请问：此种质量的车，此断裂部分如何能修复原样？这可是要人命的地方呀！谁还敢开这辆车？
希望一汽大众公司对此事引起足够的重视，为用户负责！
这辆车的购车发票日期是2012年9月16日，目前还在质保期内，并且在事故前一天刚在4S店做了汽车保养。
速腾销量一直很好，月销量并未有衰退迹象，提高竞争力而换悬挂，实在没那么大必要，也不是大众所为。偷换重要部件，其原因存在安全隐患。面对支持企业的老顾客们，一汽大众企业良心何在。