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5月30日本人在武汉市新洲区五菱宝骏4S店进行常规保养，此前车况一切正常。 保养完毕后，开车回家途中发现离合器有点异常，前段行程变短，松一点点离合车就往前冲，开始以为是车子保养后变得更灵敏了。当时路况好，路上没什么车，所以踩离合较少，就顺利回家，当天晚上开车回公司了。 之后车子一直停在公司地下车库。 再次开车是6月12号，端午节公司放假，下班开车回家，走的武汉二环线，当时是下班高峰期，经过汉口火车站地下通道时堵车，车子问题开始明显了。离合脚感越来越松，直到后来踩下去完全不回弹，无法换档。堵在了路的中央，后面车子狂按喇叭，急得我一身汗，好在我急中生智，熄火后挂入一档，强拎车钥匙启动了车子，总算是把车子停靠到路边了。然后我就打了五菱宝骏的服务电话4008612345，售后联系到了附近4S点，4S店师傅的判断是车子离合分泵漏油，事实的确如此。

6月13日上午我将车子送回了上次去保养的4S店，详细说明了情况后，技师维修更换了离合器分离轴承，见件附图片，配件报价901元，维修更换工时费500元，共1401元(已付) 。 对于以上，我的投诉点为：1.来4S店保养之前车子好好的，什么问题都没有，保养完就出问题了，漏油和无法换档，4S店说是车子配件的使用寿命到了，这理由显然说不过去。 2.对于责任认定，4S店及宝骏售后服务部门不承认是他们的责任，说车子是在动态行驶的，出现问题与上次保养无关。我的车子除了保养完开回家，当天晚上开回公司地下车库后就一直没动过，直到出问题当天。况且是保养完开回去时就觉查到了异常。3.保养时师傅说需更换刹车油，更换了刹车油之后，车子出了问题，就是漏的刹车油，这不是他们的问题吗？ 4.推脱责任，4S店及售后服务部找不出合理的解释，就要求用户找第三方机构来证明，是因为他们不正规保养车子才出了问题。5.换个离合器分离轴承需要这么高昂的费用吗，感觉被坑了。