我是2016年购买了1.8T的新速派,在保内都没有什么大问题,车内噪音、小异响啥、天窗异响什么的都不是什么大问题,个人感觉就那样子,毕竟比帕萨特便宜一两万呢。但是一过质保,这个小问题就一个接着一个来了,本人一直在汽车零部件供应商工作,以我个人的感觉这不是大众这样车企应该具备的品控水平: 1. 水泵漏水,刚过质保,换过冷却液半年,冷却液报警,我也没有注意,就到外面维修站补了一点,后来到4S店,维修人员告诉我这是水泵往外渗水,维修人员还告诉我这是正常的,我开过其他品牌的车子,从来没有听说这个水泵没过半年需要补一次冷却液? 2. 副驾驶侧车窗按键只能关窗不能开窗,这个问题是在保内就有问题的,但是个人觉得正常就一个人开车,也无所谓,别修了把车子拆的一塌糊涂,就算了; 3. 刚过保,多功能方向盘右边控制车辆信息的转轮就不灵了,个人感觉有的时候要看一下续航里程,这个让人真的抓狂,要转个半天靠运气转到那一页; 4. 今年刚过春节,车子发动后或则起步后,车子就开始报警,报警的信息是“要我去维修站,将档放入P位置离开车子”,在网上查了一下,有很多人有这个问题,去4S点检查,师傅告诉我这是换挡机构有个传感器坏掉了,需要换掉,如果不影响驾驶,也可以选择就这么开开; 5. 这个月开始,送电后,出现ESP报警,ABS报警,胎压报警,定速巡航功能关闭。我对车子控制比较了解,立即判断出是轮子上的位移传感器出故障了,到4S店检查,报警信息显示左后轮传感器出故障,要求我换掉,我说清洁一下,这4S店工作人员说清洁就收人工费(我也是醉了,我去过很多次4S检查报警,从来就没有收过我人工费,这斯柯达4S店居然还收我手工费,事后还给我打了回访电话,我当时就没给好脸色,我被你讹钱,还要我跟大众回访电话打满分,后来真有个400大众回访电话打过来,我直接给挂了,这自欺欺人的做法还搞那么多的小姑娘在骗人,这不是在浪费钱吗?做点实事才是真); 个人觉得,什么异响问题都没有什么大问题,现在车子到处是传感器,所有的控制都依赖这个传感器来判断车子控制,尤其这个ABS、ESP等功能,都是安全件,关键时候是救人命的(我经历过十年车子轮速传感器不灵,高速120急刹直接启动ABS刹不住撞车事故,车子品牌不便透露),我这才是五年不到车子,这个传感器就一个接一个的出故障,这个品质水平,对不起大众这个牌子! 我要求大众彻底检查我这辆车子的同批次电子系统质量,并提供免费更换维修,如果是网上所说普遍现象,大众需要对我这批次车子进行召回。