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1分
大众-途安L 换挡机构故障
| 投诉人 | 俞先生 |
|---|---|
| 投诉品牌 | 大众 |
| 投诉编号 | QT294512(请牢记此投诉编号) |
| 投诉车型 | |
| 投诉时间 | 2020-10-30 15:49:45 |
| 投诉地区 | |
| 4S店名称 | 淮安雨田 |
| 里程数(KM) | 40000 |
| 购车时间 | 2017-06-20 |
| 车保状态 | 已过保 |
| 诉求 | |
| 投诉问题 |
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分(1分)
完成/再投诉
2017年6月购买途安L车辆，2020年初出现报警，10月份故障频发，10月23日，去开去4S店经4S店检查后确认，是排挡机构内的一微动开关问题，需更换总成，车辆一共行驶3年4个月，换挡按一天10次，最多换挡8500次，现在哪个厂家的微动开关不是以百万为单位，都没一个鼠标3年使用频率高，就出现问题， 排挡的疲劳耐久实验有造假嫌疑，此类并非偶发问题，EA211动力总成，发病率很高，要求免费更换。请不要回复官方套话。
上一次在汽车投诉网后，企业反馈说已经跟进处理，但实际所谓的跟进处理就只是打了一个回访电话，没有任何实质性的解决方案，最后的态度就是让车主自费维修。
作
车主相关投诉
2020-11-02 10:54
临时结果
上汽大众回复：厂家已经受理该投诉，请您耐心等待。
2020-11-10 16:04
最终结果
经了解，客户车辆已过质保期需要自费维修，经销商出于关爱角度出发，给予一定的优惠维修方案，客户不认可。我司会继续保持与客户的沟通协商，以求妥善处理客户抱怨。
投诉人打分
1分，满意
交流反馈
车主
2020-11-04
一个电话，告诉你结果就叫处理，拖个四五天，好像是在积极处理，其实什么也没做。
上汽大众数据统计:
投诉量7352宗
完成率为97%
回复率97%
满意度为63%
发表临时结果2718次
发表最终结果11980次
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