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车辆购于2019年8月20，距现在总共11个月零8天。里程数1万零60公里。2500公里的时候，到4S店做了首保，5000公里的时候，到4S店做了二保，上周六刚满了一万公里，到4S店做三保。结果发现后轮胎吃胎严重。如图，胎面已经磨光，最近太原下雨天比较多，车辆遇到路面坑洼地就会出现后轮打滑甩尾。因为平时也不太注意，就没当回事。这才发现原来轮胎都磨光了。4儿子店给做了四轮定位，发现右后胎内倾角大了3度多，属于严重的后桥变形。 因为车辆平时就只是跑跑市区，坐标太原市。最常跑的就是滨河西路和西中环。路面都很平整，爱车也从来没经历过碰撞，小磕碰都没发生过。至今只有一处小小的刮伤。至于后桥怎么会变形，我是完全蒙掉。东风日产给出的解释是出厂前做过四轮定位，当时正常，只要后来出现的问题均属于人为原因。概不负责。 对于东风日产厂家给出的回复，

我有以下疑问： 1.出厂合格就能把后期的车辆问题就全部推脱吗？有些车辆问题是在后期行驶的过程中才能体现出来的，比如车架焊缝缺陷在长时间行驶过程中会引起焊缝裂纹、开裂，变形。发动机震动，积碳，车辆异响这些问题很多都是行驶一段时间后才会出现。我车子在保修期内，就出现车桥变形严重，不能因为出厂检验合格就把车辆自身问题就甩的一干二净。比如顾客买一双耐克鞋，买的时候没有开胶，穿了一个礼拜（质量保修期内）就明显开胶。厂家能借口出厂检验合格就推脱责任吗？显然不可以！ 

2 如何定义人为原因，这个界限。按照厂家的说法，只要车辆开了，出了问题就是人为原因。厂家就概不负责。我想请问，按照厂家的逻辑，只有一种情况厂家会保修，那就是车子买了以后一直放在那里不动。哪一天突然坏了，这样才不属于人为原因。也就是必须保证总里程数是0公里。既然这样，顾客还买车子干什么，买了不开才保修。只要车子开了就不保修请问是什么强盗逻辑？