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以前车辆行驶1万公里都不会缺机油，在8万公里常规保养后，行驶到8.6万公里后，出现发动机故障报警，熄火重新启动故障警示灯熄灭，以为是油品问题，行驶两天后stop停止报警，检查机油，机油缺得很多。结合网上其他车友出现过1.2T正时皮带掉毛阻塞机油泵，导致高温烧机油，基本上与其他车友一致。现本人要求厂家承担因劣质配件给本人带来的损失。