投诉人 | 徐先生 |
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投诉品牌 | 宝马 |
投诉编号 | QT282075(请牢记此投诉编号) |
投诉车型 | |
投诉时间 | 2019-07-10 15:03:49 |
投诉地区 | |
4S店名称 | 上海宝诚中环 |
里程数(KM) | 37000 |
购车时间 | 2015-12-23 |
车保状态 | 已过保 |
诉求 | |
投诉问题 |
对于2019年7月10日的投诉,投诉编号为QT282054,企业回复:华晨宝马回复: 我们已就此投诉与经销商沟通。经了解,经销商正在积极与客户联络并沟通协商此事,车辆问题的解决方案仍在协商中。客户满意度一直是宝马售后的长期追求,我们也在不断提升服务,以期得到客户更多的认可。对此回复我不接受。
首先,存在问题有半年多了,一直没有解决,4s技术人员也黔驴技穷了,PUMA北京,回复都是不靠谱,不是换飞轮就是换变速箱,思路永远在纯油汽车维修概念中。我已经更换了凸轴传感器,不起作用,花了冤枉钱,难道还要一个一个部件更换,直至整车换一遍?
第二,我要求该款混动汽车的设计师介入诊断,也没有说法。这个故障现象明显是控制系统问题,而4s技术人员对此技术一无所知,怎么能排除故障?
第三,要求宝马公司应将2015款530LE列入产品序列,以保证该产品质量在受控范围内,存在质量或设计问题可以及时召回解决。再重申一遍,第一款530LE混动车不是2018款!宝马公司为什么将2015款530LE踢出其产品序列?不承认有过这款车型?其中是否存在重大BUG?不得不让人浮想联翩。