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本人购买的广汽菲克新指南者（2017年5月）家享版于2018年3、4月开始出现异响，2018年5月进行二保过程检查发现异响来自于变速箱。该车于2018年6月9日完成变速箱更换。

但是，变速箱是车辆的重要组成部分，也是核心动力部件，本次更换造成车辆的第一次大修，而广汽菲克原销售车型菲亚特菲翔，正是由于长期存在的变速箱故障问题，造成了整个车型的失败下市。变速箱故障一旦在高速路途中发生，后果不堪设想，车主完全是拿生命在使用指南者。

本人提出以下合理的维权诉求和质疑：

一，车辆更换的变速箱总成是返修件，还是全新生产件？

二，变速箱是汽车的核心部件，是关键的动力总成。新换的变速箱对本来就存在设计缺陷或者问题也许根本未解决，大众变速箱问题爆发后，也更改为变速箱10年16万公里质保。因此其质保应自更换之日起重新按照3年10万公里计算，坚决要求：

新换的变速箱总成质保期从更换之日起按照3年10万公里重新计算，若超出3年后发生的变速箱问题，厂家应进行免费维修。这是对变速箱质量保证的最低诉求。