投诉人 | 廖先生 |
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投诉品牌 | 别克 |
投诉编号 | QT268227(请牢记此投诉编号) |
投诉车型 | |
投诉时间 | 2018-05-16 19:48:13 |
投诉地区 | |
4S店名称 | 安徽惠康汽车 |
里程数(KM) | 1900 |
购车时间 | 2018-03-16 |
车保状态 | 首保 |
诉求 | |
投诉问题 |
2018年3月16日,本人在合肥购入一辆2017款别克新君威20T精英型。(本人对车不是很了解,以下有些说法不是很专业不要见怪) 5月4日下午(购车第45天,行车1900km),本人驾车行驶在市区道路准备转向(时速30km/h左右),突遇脚刹踩不下去,此时方向盘也转不动。
当时车辆还在机动车道上,心里比较慌,于是尝试拉手刹和挂挡(空挡),拉手刹(电子手刹)三次左右,车速开始降速,吓出一身冷汗。车辆停止后,熄火重启,一切恢复正常。于是靠边停车。(以上是根据后面回忆起来的,当时心里很混乱)。 随后手机收到安吉星短信,提示尽快对防抱死制动系统进行维修或保养。
(如图) 之后联系4s店说明情况,4s店建议把车开回店里检修。到店后维修人员对车辆形车电脑进行检测,电脑显示故障码,工作人员在对故障码提取后,剩余两个故障码。
(如图),维修师傅对车辆进行急刹车测试后反映刹车确实有点硬,说可能刹车泵有问题,要把车留在店里,让我签了一张单子就回去了。 5月5日,4s店来电已反馈给上汽通用。 5月5日,向同为别克车主的亲戚朋友询问,均表示未出现类似情况,经过阅读别克三包政策:购车60天内出现转向系统失效、制动系统失效,消费者可要求退车。之后向上汽通用提出退车要求。
一直到5月16日(新车购买已满60天),上汽通用一直在检测我的车,然后一直反馈未检测出问题。我也是大+工作忙,这十几天都没去4s店看看我的车。通用一直在强调是偶发事件,后面没有再检测出来问题。如果检查不出来就不可能退车。 我想问一下,这种涉及安全的“偶发事件”是否同样属于转向系统失效、制动系统失效。既然属于该种情况,为何不能按照三包政策进行退换车辆。
车辆在4S店里已经将近两周了,也一直没去看它。现在通用一直在坚持必须出现第二次故障才给退车。但是现在我对这个车已经有芥蒂了,车子才买一个多月,主要就是接孕妇上下班使用,现在连故障原因都没查到就让我继续使用,实在不能接受这样的处理方式。我只是一个消费者,难道要我去帮他们找故障么? 合肥普通工薪阶层,就是冲着美系车的扎实和安全,才忽略了价格和油耗,贷款买车。毕竟是给孕妇和以后的婴儿当司机。
现在车子出现了这个问题,又没有解决问题。实在不能接受。 我提出要国家权威部门进行第三方检测,4s店表示欢迎。现在我在想如果真的是系统(软件)故障,在经过刷新之后,是不是短期内很难再出现类似的故障。
但是这个车我是要开好多年的,我怎敢保证4s店短期的检测能不能让我的车安全回家? 没有过类似经验,我只是一个消费者,实在没有能力举证,故只能求助论坛,何去何从?难道是漫长的维权之路么?心累!