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上次刚投诉，就接到厂家和4S店的电话，接了后我真是气不打一处来，一方面恨国产车恨铁不成钢，另一方面为一汽着急，一汽难道就这样的态度吗？一汽管理层就真的不反思为何X80甚至整个一汽倒退得这么厉害吗？

之前我投诉内容如下：“变速箱及发动机有异响，声音超级大。经初步检查，变速箱因质量问题造成巨大磨损，15000公里即出现重大问题，我曾在2018年2月18日在高速上发现问题后，立即向一汽奔腾总部反馈，但是无人跟踪后续问题。我在高速上发现问题非常严重，且正值春节期间，一家老小人身安全受到巨大威胁。 另外，发动机也有异响，初步预计是皮带张紧轮，发动机体是否有问题暂不知。 该版奔腾为2013年老款，普遍反映因设计问题造成后续毛病非常多，希望厂家能够重视并解决，毕竟是涉及人身安全的重大毛病。”

投诉后，我根据长春总部提供的地址自行前往浙江某4S店检查，发现除变速箱问题外，4S店还告知张紧轮、进气歧管有毛病，我就想不通，一辆才3年多点的车，截止目前才16000公里的车，为何出这么多毛病？还都是比较大的毛病！张紧轮也好，进气歧管也好，均为一汽设计缺陷，2013款的设计缺陷一汽总部不是不知道，否则2015款后为何全换了？

但是刚刚一汽总部来电讲，他们可以负责联系检查、维修，但是我问及费用时，答复必须自己全部自费，请注意，是全部自己自费，厂家无责，厂家很够意思，可以帮助联系检查、维修，我在想一汽真的是为消费者考虑，那么热心，那么好，可真的一汽有这么热心肠吗？

第一，利益驱使。一汽总部联系的是最近4S店，一个张紧轮，进口的市场价格200多，4S店要498元，加上工时费近600元；一个进气歧管，问我要2000多，就那么个塑料管件。为什么不能用金属的？那地方那么设计，不漏气才叫奇迹了！据说这种设计方式，1-2年即漏气。

第二，推卸责任。因为4S店都是接受相关培训了的，4S店是不会承认厂家设计缺陷的，这样厂家的责任推卸得一干二净。

第三，忽悠消费者，让消费者这头傻猪继续被宰，继续出血。可是消费者并不傻，凡是不重视消费者，把消费者当傻子的公司，就是它的末日即将来临的时候，纵使你是央企，你有强大的资源！！！

我这次也不想一汽给我解决问题了，大不了我把车卖了，或者随便找个修理厂，掏上四分之一甚至只需要掏点工时费就可以继续开了，只是那么多毛病，我也不知道下次什么地方会再出现问题，只能一方面养成驾驶好习惯，另一方面多注意安全了。

再次强调，因为一汽X80的变速箱问题，我正月初三差点在渝沪高速宜昌至武汉段出现重大事故，也许是苍天庇佑，我全家老幼在天门北服务区找到修车师傅，初步排除了安全隐患，虽然也被宰了几千块钱，但至少安全无忧了。修车师傅告知，如果继续前行20公里，变速箱就会报废，车辆就会出现重大安全事故。

在此奉劝要买一汽国产车的同仁，一定要三思再三思，毕竟车辆涉及全家老幼安全，大意不得。一汽可以大意，可你不能再大意了，那人命可是脆弱的。 我对一汽已经失望，也不指望厂家能为我解决问题，只希望已经买或打算买车的人多关注，多注意安全，希望所有的驾驶员都能平平安安，希望天下人都能幸福团圆！在此祝所有人元宵快乐！