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晚上在红绿灯等红灯，绿灯时车加油门不走了，熄火后重新打火，直接没有反应，找拖车拖到修理厂，师傅检查后说是气门顶了。车辆发生故障时行驶了25264公里，修理厂师傅说这是这款车的先天病，就是汽车设计有问题，后来的新车都改了，我就去网上一搜，果然，光车质网投诉和我一样的问题就好多，打电话询问4S店说车辆过保并告知购车后没有在其店做定期保养（我本人车辆定期已做保养），费用由自己完全承担。

本车有严重的“正时链条导致气门顶缸”问题，未何不告知购车客户，需关注发动起的微小异响或者召回处置？MG3的质保期限为三年6万公里。虽然上汽在保养手册中表明要在指定4S店保养，但消费者购买的是汽车本身，对汽车本身质量的保证是汽车制造商销售方必须尽到的义务。而非强制消费者捆绑消费后才能换得的服务。消费者有选择消费的自由，何处保养是消费者自身的权益。

如果汽车制造商，销售方认为是消费者在非指定维修点保养导致车辆故障，那么请举证说明。如若不行，请提供质保。设计有问题是不是你MG公司的错误，你的错误就让我们消费者买单么，如果是我自己问题造成的我认了，如果是因为我停个车就坏了，我认不了，我不认为是我个人原因。

经上网查询，“正时链条过长导致气门冲缸”是MG3车的通病，4S店和厂家不给处理。该车的保修范围3年或6万公里。现在车才跑了两万五千多公里。本人咨询业内外专家，正时链条是终身免维护的，但4S店回的答复是车没有在店保养，不给于保修，本人从网上查询以及2月26日在该4S店看到两台成色”九城新的该款车同样此问题在做维修。是否可以推断2013款MG3本身质量存在“正时链条问题；